CN210293023U - 一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具，包括一检具架体，其顶部固定安装有检具安装板；一壳体支撑单元，其固定安装在检具安装板的顶部；若干压紧组件，其固定安装在检具安装板的顶部；以及一检测单元，其固定安装在检具安装板的顶部。本实用新型提供的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其能够通过侧位支撑杆对通孔进行插装定位，通过前位支撑座、侧位支撑杆上的圆形法兰盘以及固定销底部的圆形法兰盘对新能源汽车水箱上壳体的底部提供支撑力，并通过压紧器将新能源汽车水箱上壳体相对检具安装板的位置固定；本申请具有结构简单、操作方便、定位精准及夹压稳定等诸多优点，适用于批量地对新能源汽车水箱上壳体检测作业。

Description

一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检具技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。在新能源汽车生产制造行业中，水箱上壳体生产完成后，需要用检具对其孔位和型面进行检验，以保证新能源汽车水箱上壳体的出厂合格性，并避免在新能源汽车水箱上壳体的安装过程中出现位置偏差；由于新能源汽车水箱在尺寸和重量上不方便检测人员直接进行检测，因此，如何设计一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具是我们需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具，包括：一检具架体，其顶部固定安装有检具安装板；一壳体支撑单元，其固定安装在所述检具安装板的顶部，以用于对新能源汽车水箱上壳体进行定位支撑；若干压紧组件，其固定安装在所述检具安装板的顶部，以用于固定新能源汽车水箱上壳体的检测位置；以及一检测单元，其固定安装在所述检具安装板的顶部，以用于对新能源汽车水箱上壳体进行型面检测和孔位检测；

其中，所述壳体支撑单元包括前位支撑座和对称设置在所述检具架体两侧的若干侧位支撑杆，所述侧位支撑杆上成型有用于对新能源汽车水箱上壳体进行底部支撑的圆形法兰盘。

优选的，所述新能源汽车水箱上壳体的两侧部均成型有侧翼板，所述新能源汽车水箱上壳体的前端部成型有前翼板，位于所述侧翼板和所述前翼板间的所述新能源汽车水箱上壳体上成型有壳体耳板，所述新能源汽车水箱上壳体的后端部开设有若干安装孔；

所述前翼板能够压装在所述前位支撑座上；

所述侧翼板上开设有若干通孔，若干所述侧位支撑杆能够对应地对若干所述通孔进行插装定位；

所述前翼板和所述侧翼板上均开设有固定孔，若干所述压紧组件能够对应地将所述固定孔进行压合固定。

优选的，所述检测单元包括检测固定板，其固定设置在所述新能源汽车水箱上壳体的后部，所述检测固定板上安装有用于对所述新能源汽车水箱上壳体后端面进行型面检测的百分表；所述检测固定板上开设有若干和若干所述安装孔位置对应的检测通孔；

所述检测单元还包括若干检测销，其能够穿过所述检测通孔并对应地插装在若干所述安装孔中。

优选的，所述压紧组件由底撑块和压紧器两部分组成，所述底撑块顶部成型有固定销，所述固定销的底部成型有圆形法兰盘；

其中，所述固定销能够插装在所述固定孔中，所述圆形法兰盘能够撑接在所述新能源汽车水箱上壳体的底部。

优选的，所述压紧器包括

压紧固定座，其安装在所述检具安装板的顶面上，所述压紧固定座的顶部对立地固定有第一压紧安装板和第二压紧安装板；

压板部，其通过第一铰杆枢接在所述第一压紧安装板和所述第二压紧安装板上；

扳手部，其通过第二铰杆枢接在所述第一压紧安装板和所述第二压紧安装板上；以及

连动折板，其一端部通过第三铰杆枢接在所述压板部上，其另一端部通过第四铰杆枢接在所述扳手部上；

其中，所述压板部的一端部成型有腰型安装孔，按压杆固定地安装在所述腰型安装孔中。

优选的，所述扳手部包括第一扳手连板、第二扳手连板以及固定在第一扳手连板和第二扳手连板顶部的扳手杆；所述第一压紧安装板和所述第二压紧安装板位于所述第一扳手连板和所述第二扳手连板的相对空间中；

所述第一压紧安装板的顶部和所述第二压紧安装板的顶部均成型有斜面部。

优选的，朝向所述腰型安装孔的所述连动折板的端部成型有连动限位块。

优选的，所述按压杆的顶部焊接有若干螺杆，其插装在所述腰型安装孔中；

位于所述压板部上下两侧的所述螺杆上均螺接有定位螺母，位于所述定位螺母和所述压板部间的所述螺杆上套装有挡片板；

所述按压杆的一端部开设有矩形插孔，所述固定销能够穿过所述固定孔并插装在所述矩形插孔中。

优选的，所述检具架体的底部四角处均安装有万向推行轮，所述检具架体的顶侧部固定有推行把手。

优选的，所述检具架体的底部四角处安装有地脚，所述检具安装板的顶面四角处固定有吊钩。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型提供的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其能够通过侧位支撑杆对通孔进行插装定位，通过前位支撑座、侧位支撑杆上的圆形法兰盘以及固定销底部的圆形法兰盘对新能源汽车水箱上壳体的底部提供支撑力，并通过压紧器将新能源汽车水箱上壳体相对检具安装板的位置固定；本申请具有结构简单、操作方便、定位精准及夹压稳定等诸多优点，适用于批量地对新能源汽车水箱上壳体进行检测作业。

附图说明

图1为本实用新型在固定有新能源汽车水箱上壳体状态下的结构示意图；

图2为本实用新型的等轴结构示意图；

图3为新能源汽车水箱上壳体的结构示意图；

图4为本实用新型中压紧组件的结构示意图；

图5为本实用新型中压紧器的分解结构示意图。

图中：10、检具架体；11、检具安装板；2、新能源汽车水箱上壳体；3、压紧组件；4、检测单元；52、前位支撑座；51、侧位支撑杆；23、侧翼板；21、前翼板；22、壳体耳板；200、安装孔；202、通孔；201、固定孔；41、检测固定板；42、百分表；40、检测通孔；43、检测销；30、底撑块；6、压紧器；31、固定销；60、压紧固定座；611、第一压紧安装板；612、第二压紧安装板；62、压板部；672、第一铰杆；671、第二铰杆；64、连动折板；673、第三铰杆；674、第四铰杆；620、腰型安装孔；66、按压杆；631、第一扳手连板；632、第二扳手连板；633、扳手杆；610、斜面部；641、连动限位块；651、螺杆；653、定位螺母；652、挡片板；660、矩形插孔；12、万向推行轮；14、推行把手；13、地脚；15、吊钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1—图5所示，本实用新型提供了一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具，包括：

一检具架体10，其顶部固定安装有检具安装板11；

一壳体支撑单元，其固定安装在所述检具安装板11的顶部，以用于对新能源汽车水箱上壳体2进行定位支撑；

若干压紧组件3，其固定安装在所述检具安装板11的顶部，以用于固定新能源汽车水箱上壳体2的检测位置；以及

一检测单元4，其固定安装在所述检具安装板11的顶部，以用于对新能源汽车水箱上壳体2进行型面检测和孔位检测；

其中，所述壳体支撑单元包括前位支撑座52和对称设置在所述检具架体10两侧的若干侧位支撑杆51，所述侧位支撑杆51上成型有用于对新能源汽车水箱上壳体2进行底部支撑的圆形法兰盘。

作为本实用新型一实施例，所述新能源汽车水箱上壳体2的两侧部均成型有侧翼板23，所述新能源汽车水箱上壳体2的前端部成型有前翼板21，位于所述侧翼板23和所述前翼板21间的所述新能源汽车水箱上壳体2上成型有壳体耳板22，所述新能源汽车水箱上壳体2的后端部开设有若干安装孔200；

所述前翼板21能够压装在所述前位支撑座52上；

所述侧翼板23上开设有若干通孔202，若干所述侧位支撑杆51能够对应地对若干所述通孔202进行插装定位；

所述前翼板21和所述侧翼板23上均开设有固定孔201，若干所述压紧组件3能够对应地将所述固定孔201进行压合固定。

作为本实用新型一实施例，所述检测单元4包括检测固定板41，其固定设置在所述新能源汽车水箱上壳体2的后部，所述检测固定板41上安装有用于对所述新能源汽车水箱上壳体2后端面进行型面检测的百分表42；所述检测固定板41上开设有若干和若干所述安装孔200位置对应的检测通孔40；

所述检测单元4还包括若干检测销43，其能够穿过所述检测通孔40并对应地插装在若干所述安装孔200中。

作为本实用新型一实施例，所述压紧组件3由底撑块30和压紧器6两部分组成，所述底撑块30顶部成型有固定销31，所述固定销31的底部成型有圆形法兰盘；

其中，所述固定销31能够插装在所述固定孔201中，所述圆形法兰盘能够撑接在所述新能源汽车水箱上壳体2的底部。

作为本实用新型一实施例，所述压紧器6包括

压紧固定座60，其安装在所述检具安装板11的顶面上，所述压紧固定座60的顶部对立地固定有第一压紧安装板611和第二压紧安装板612；

压板部62，其通过第一铰杆672枢接在所述第一压紧安装板611和所述第二压紧安装板612上；

扳手部，其通过第二铰杆671枢接在所述第一压紧安装板611和所述第二压紧安装板612上；以及

连动折板64，其一端部通过第三铰杆673枢接在所述压板部62上，其另一端部通过第四铰杆674枢接在所述扳手部上；

其中，所述压板部62的一端部成型有腰型安装孔620，按压杆66固定地安装在所述腰型安装孔620中。

作为本实用新型一实施例，所述扳手部包括第一扳手连板631、第二扳手连板632以及固定在第一扳手连板631和第二扳手连板632顶部的扳手杆633；所述第一压紧安装板611和所述第二压紧安装板612位于所述第一扳手连板631和所述第二扳手连板632的相对空间中；

所述第一压紧安装板611的顶部和所述第二压紧安装板612的顶部均成型有斜面部610。

作为本实用新型一实施例，朝向所述腰型安装孔620的所述连动折板64的端部成型有连动限位块641。

作为本实用新型一实施例，所述按压杆66的顶部焊接有若干螺杆651，其插装在所述腰型安装孔620中；

位于所述压板部62上下两侧的所述螺杆651上均螺接有定位螺母653，位于所述定位螺母653和所述压板部62间的所述螺杆651上套装有挡片板652；

所述按压杆66的一端部开设有矩形插孔660，所述固定销31能够穿过所述固定孔201并插装在所述矩形插孔660中。

作为本实用新型一实施例，所述检具架体10的底部四角处均安装有万向推行轮12，所述检具架体10的顶侧部固定有推行把手14。

作为本实用新型一实施例，所述检具架体10的底部四角处安装有地脚13，所述检具安装板11的顶面四角处固定有吊钩15。

该用于新能源汽车水箱上壳体的检具的工作原理：

通过四个检测人员将新能源汽车水箱上壳体2搬运至检具安装板11的顶部，并将新能源汽车水箱上壳体2缓放在前位支撑座52和侧位支撑杆51上，其中，侧位支撑杆51的顶部插装定位在通孔202中，固定销31插装在固定孔201中，前位支撑座52、侧位支撑杆51上的圆形法兰盘以及固定销31底部的圆形法兰盘均对新能源汽车水箱上壳体2的底部提供支撑力；后续将压紧器6的按压杆66压合在新能源汽车水箱上壳体2上，以使得新能源汽车水箱上壳体2相对检具安装板11的位置固定。

较零百分表42并对新能源汽车水箱上壳体2的后端面进行型面检测，当百分表测量结果在±0.25mm的公差范围内定义该型面为合格产品；

将检测销43插入检测通孔40中，并将检测销43的前端探入安装孔200位置，当检测销43的前端能顺利插入安装孔200中时，定义安装孔200为合格孔位。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，包括：

一检具架体（10），其顶部固定安装有检具安装板（11）；

一壳体支撑单元，其固定安装在所述检具安装板（11）的顶部，以用于对新能源汽车水箱上壳体（2）进行定位支撑；

若干压紧组件（3），其固定安装在所述检具安装板（11）的顶部，以用于固定新能源汽车水箱上壳体（2）的检测位置；以及

一检测单元（4），其固定安装在所述检具安装板（11）的顶部，以用于对新能源汽车水箱上壳体（2）进行型面检测和孔位检测；

其中，所述壳体支撑单元包括前位支撑座（52）和对称设置在所述检具架体（10）两侧的若干侧位支撑杆（51），所述侧位支撑杆（51）上成型有用于对新能源汽车水箱上壳体（2）进行底部支撑的圆形法兰盘。

2.如权利要求1所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述新能源汽车水箱上壳体（2）的两侧部均成型有侧翼板（23），所述新能源汽车水箱上壳体（2）的前端部成型有前翼板（21），位于所述侧翼板（23）和所述前翼板（21）间的所述新能源汽车水箱上壳体（2）上成型有壳体耳板（22），所述新能源汽车水箱上壳体（2）的后端部开设有若干安装孔（200）；

所述前翼板（21）能够压装在所述前位支撑座（52）上；

所述侧翼板（23）上开设有若干通孔（202），若干所述侧位支撑杆（51）能够对应地对若干所述通孔（202）进行插装定位；

所述前翼板（21）和所述侧翼板（23）上均开设有固定孔（201），若干所述压紧组件（3）能够对应地将所述固定孔（201）进行压合固定。

3.如权利要求2所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述检测单元（4）包括检测固定板（41），其固定设置在所述新能源汽车水箱上壳体（2）的后部，所述检测固定板（41）上安装有用于对所述新能源汽车水箱上壳体（2）后端面进行型面检测的百分表（42）；所述检测固定板（41）上开设有若干和若干所述安装孔（200）位置对应的检测通孔（40）；

所述检测单元（4）还包括若干检测销（43），其能够穿过所述检测通孔（40）并对应地插装在若干所述安装孔（200）中。

4.如权利要求2所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述压紧组件（3）由底撑块（30）和压紧器（6）两部分组成，所述底撑块（30）顶部成型有固定销（31），所述固定销（31）的底部成型有圆形法兰盘；

其中，所述固定销（31）能够插装在所述固定孔（201）中，所述圆形法兰盘能够撑接在所述新能源汽车水箱上壳体（2）的底部。

5.如权利要求4所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述压紧器（6）包括

压紧固定座（60），其安装在所述检具安装板（11）的顶面上，所述压紧固定座（60）的顶部对立地固定有第一压紧安装板（611）和第二压紧安装板（612）；

压板部（62），其通过第一铰杆（672）枢接在所述第一压紧安装板（611）和所述第二压紧安装板（612）上；

扳手部，其通过第二铰杆（671）枢接在所述第一压紧安装板（611）和所述第二压紧安装板（612）上；以及

连动折板（64），其一端部通过第三铰杆（673）枢接在所述压板部（62）上，其另一端部通过第四铰杆（674）枢接在所述扳手部上；

其中，所述压板部（62）的一端部成型有腰型安装孔（620），按压杆（66）固定地安装在所述腰型安装孔（620）中。

6.如权利要求5所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述扳手部包括第一扳手连板（631）、第二扳手连板（632）以及固定在第一扳手连板（631）和第二扳手连板（632）顶部的扳手杆（633）；所述第一压紧安装板（611）和所述第二压紧安装板（612）位于所述第一扳手连板（631）和所述第二扳手连板（632）的相对空间中；

所述第一压紧安装板（611）的顶部和所述第二压紧安装板（612）的顶部均成型有斜面部（610）。

7.如权利要求5所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，朝向所述腰型安装孔（620）的所述连动折板（64）的端部成型有连动限位块（641）。

8.如权利要求5所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述按压杆（66）的顶部焊接有若干螺杆（651），其插装在所述腰型安装孔（620）中；

位于所述压板部（62）上下两侧的所述螺杆（651）上均螺接有定位螺母（653），位于所述定位螺母（653）和所述压板部（62）间的所述螺杆（651）上套装有挡片板（652）；

所述按压杆（66）的一端部开设有矩形插孔（660），所述固定销（31）能够穿过所述固定孔（201）并插装在所述矩形插孔（660）中。

9.如权利要求1所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述检具架体（10）的底部四角处均安装有万向推行轮（12），所述检具架体（10）的顶侧部固定有推行把手（14）。

10.如权利要求1所述的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其特征在于，所述检具架体（10）的底部四角处安装有地脚（13），所述检具安装板（11）的顶面四角处固定有吊钩（15）。

Images