CN210290872U - 一种汽车尾气阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车尾气阀，包括进气部，所述进气部末端膨大为球状并连接有排气部，所述排气部的外侧形成有卡槽，排气部的内部设有堵头，排气部通过所述卡槽连接有卡扣，所述卡扣和堵头之间设有弹簧，所述弹簧对所述堵头施加弹力限制所述排气部的导通；所述卡扣包括基座，所述基座边缘向上延伸形成有卡头，所述卡头与所述卡槽卡接。所述进气部中心形成有进气通道，所述排气部中心形成有排气通道，所述进气通道和排气通道之间呈90°连接。所述弹簧对所述堵头施加弹力对所述排气通道进行封堵。本实用新型无需进行电磁控制，实现一定压力条件下汽车尾气的定时定量排放，尾气排放效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾气阀，属于阀技术领域。
背景技术
汽车使用过程中，尾气排放是必不可少的。现阶段，通常将排气管中的一部分废气引入进气管再燃烧，引入部分废气能够稀释混合气，达到降低燃烧室最高温度的目的，从而减少氮氧化合物的生成，抑制了废气中的污染物。目前，汽车尾气通常直接进行排放，难以维持废气的压力，排放效果差。或者通过电磁控制实现尾气的排放，成本高，需要电动控制。目前缺少一种纯机械结构的技术方案实现在一定的压力条件下定时定量的排放。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种汽车尾气阀，实现汽车尾气定时定量的排放，排放效果好。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车尾气阀，包括进气部，所述进气部末端膨大为球状并连接有排气部，所述排气部的外侧形成有卡槽，排气部的内部设有堵头，排气部通过所述卡槽连接有卡扣，所述卡扣和堵头之间设有弹簧，所述弹簧对所述堵头施加弹力限制所述排气部的导通；
所述卡扣包括基座，所述基座边缘向上延伸形成有卡头，所述卡头与所述卡槽卡接。
作为汽车尾气阀的优选方案，所述进气部中心形成有进气通道，所述排气部中心形成有排气通道，所述进气通道和排气通道之间呈90°连接。
作为汽车尾气阀的优选方案，所述弹簧对所述堵头施加弹力对所述排气通道进行封堵。
作为汽车尾气阀的优选方案，所述排气部的外侧形成有密封槽，所述密封槽位于所述卡槽的内侧，密封槽配置有密封圈。
作为汽车尾气阀的优选方案，所述进气部和排气部的连接处设有安装部，所述安装部上形成有安装孔，所述安装孔内侧设有衬套。
作为汽车尾气阀的优选方案，所述基座呈圆形，所述卡头呈环形的垂直排列于所述基座的边缘。
作为汽车尾气阀的优选方案，所述基座的中心形成有定位凸起，所述定位凸起嵌入所述弹簧的一端。
本实用新型的有益效果是：进气部末端膨大为球状并连接有排气部，排气部的外侧形成有卡槽，排气部通过卡槽连接有卡扣，卡扣和堵头之间设有弹簧，弹簧对堵头施加弹力限制排气部的导通；卡扣包括基座，基座边缘向上延伸形成有卡头，卡头与卡槽卡接。本实用新型无需进行电磁控制，实现一定压力条件下汽车尾气的定时定量排放，尾气排放效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型实施例中提供的汽车尾气阀分解结构示意图；
图2为本实用新型实施例中提供的汽车尾气阀组合结构示意图；
图3为本实用新型实施例中提供的汽车尾气阀进气部、排气部内部示意图。
图中，1、进气部；2、排气部；3、卡槽；4、卡扣；5、堵头；6、弹簧；7、基座；8、卡头；9、进气通道；10、排气通道；11、密封槽；12、密封圈；13、安装部；14、安装孔；15、定位凸起；16、衬套。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参见图1、图2和图3，提供一种汽车尾气阀，包括进气部1，所述进气部1末端膨大为球状并连接有排气部2，所述排气部2的外侧形成有卡槽3，排气部2的内部设有堵头5，排气部2通过所述卡槽3连接有卡扣4，所述卡扣4和堵头5之间设有弹簧6，所述弹簧6对所述堵头5施加弹力限制所述排气部2的导通。所述卡扣4包括基座7，所述基座7边缘向上延伸形成有卡头8，所述卡头8与所述卡槽3卡接。
汽车尾气阀的一个实施例中，所述进气部1中心形成有进气通道9，所述排气部2中心形成有排气通道10，所述进气通道9和排气通道10之间呈90°连接，连接处膨大为球状，减少应力，缩小空间。尾气通过进气通道9进入尾气阀，经进气部1末端膨大区域导入排气通道10。所述弹簧6对所述堵头5施加弹力对所述排气通道10进行封堵。当尾气压力克服弹簧6对堵头5施加的弹力后，堵头5打开，尾气从排气通道10末端导出。排出后，尾气压力减少，在弹簧6弹力的作用下，堵头5继续对排气通道10进行封堵，如此循环往复，实现尾气定时定量的排出。
汽车尾气阀的一个实施例中，所述排气部2的外侧形成有密封槽11，所述密封槽11位于所述卡槽3的内侧，密封槽11配置有密封圈12。密封圈12起到排气部2与外接气路的密封作用，防止尾气泄漏。
汽车尾气阀的一个实施例中，所述进气部1和排气部2的连接处设有安装部13，所述安装部13上形成有安装孔14，所述安装孔14内侧设有衬套16。通过安装部13将尾气阀与汽车安装，衬套16起到耐磨的作用，保证安装强度。
汽车尾气阀的一个实施例中，所述基座7呈圆形，所述卡头8呈环形的垂直排列于所述基座7的边缘。卡头8本身采用塑料材质，重量轻，又有一定的弹性，从而能够与卡槽3紧密的卡接，起到固定弹簧6的作用。所述基座7的中心形成有定位凸起15，所述定位凸起15嵌入所述弹簧6的一端，定位凸起15能够防止弹簧6形变过程中发生侧向位移，保证弹簧6的有效性。
本实用新型进气部1末端膨大为球状并连接有排气部2，排气部2的外侧形成有卡槽3，排气部2通过卡槽3连接有卡扣4，卡扣4和堵头5之间设有弹簧6，弹簧6对堵头5施加弹力限制排气部2的导通；卡扣4包括基座7，基座7边缘向上延伸形成有卡头8，卡头8与卡槽3卡接。本实用新型通过安装部13将尾气阀与汽车安装，衬套起到耐磨的作用，保证安装强度。进气通道9和排气通道10之间呈90°连接，连接处膨大为球状，减少应力，缩小空间。尾气通过进气通道9进入尾气阀，经进气部1末端膨大区域导入排气通道10，当尾气压力克服弹簧6对堵头5施加的弹力后，堵头5打开，尾气从排气通道10末端导出。排出后，尾气压力减少，在弹簧6弹力的作用下，堵头5继续对排气通道10进行封堵，如此循环往复，实现尾气定时定量的排出。密封圈12起到排气部2与外接气路的密封作用，防止尾气泄漏。本实用新型无需进行电磁控制，实现一定压力条件下汽车尾气的定时定量排放，尾气排放效果好。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种汽车尾气阀，其特征在于，包括进气部（1），所述进气部（1）末端膨大为球状并连接有排气部（2），所述排气部（2）的外侧形成有卡槽（3），排气部（2）的内部设有堵头（5），排气部（2）通过所述卡槽（3）连接有卡扣（4），所述卡扣（4）和堵头（5）之间设有弹簧（6），所述弹簧（6）对所述堵头（5）施加弹力限制所述排气部（2）的导通；
所述卡扣（4）包括基座（7），所述基座（7）边缘向上延伸形成有卡头（8），所述卡头（8）与所述卡槽（3）卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气阀，其特征在于，所述进气部（1）中心形成有进气通道（9），所述排气部（2）中心形成有排气通道（10），所述进气通道（9）和排气通道（10）之间呈90°连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气阀，其特征在于，所述弹簧（6）对所述堵头（5）施加弹力对所述排气通道（10）进行封堵。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气阀，其特征在于，所述排气部（2）的外侧形成有密封槽（11），所述密封槽（11）位于所述卡槽（3）的内侧，密封槽（11）配置有密封圈（12）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气阀，其特征在于，所述进气部（1）和排气部（2）的连接处设有安装部（13），所述安装部（13）上形成有安装孔（14），所述安装孔（14）内侧设有衬套（16）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气阀，其特征在于，所述基座（7）呈圆形，所述卡头（8）呈环形的垂直排列于所述基座（7）的边缘。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气阀，其特征在于，所述基座（7）的中心形成有定位凸起（15），所述定位凸起（15）嵌入所述弹簧（6）的一端。
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115156870A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-11 | 安徽米科智能科技有限公司 | 一种尾气阀自动化组装设备 |
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2019
- 2019-08-14 CN CN201921311573.0U patent/CN210290872U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115156870A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-11 | 安徽米科智能科技有限公司 | 一种尾气阀自动化组装设备 |
| CN115156870B (zh) * | 2022-07-07 | 2024-03-12 | 安徽米科智能科技有限公司 | 一种尾气阀自动化组装设备 |
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