CN210289830U - 一种穿行式斜井防护台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种穿行式斜井防护台车，包括：底架(1)、支撑架(2)、平台(3)、牵引绳(4)以及多个胶轮(5)构成，支撑架(2)为直角三棱柱框架，且支撑架(2)的一直角侧面与底板(2)的上表面固定连接，平台(3)固定铺设于支撑架(2)的斜面上，牵引绳(4)的一端端部与所述底架(1)中的牵引架(111)固定连接，多个胶轮(5)均安装于所述底架(1)的下方；该穿行式斜井防护台车具有安全性高、稳定性好、施工成本低、施工进度快等优点。

Description

一种穿行式斜井防护台车

技术领域

本实用新型公开涉及斜井施工用设备的技术领域，尤其涉及一种穿行式斜井防护台车。

背景技术

在长距离的斜井施工过程中，需要使用台车进行施工人员的运输，由于台车的结构设计，为了实现对台车的行走路径进行导向，需要沿斜井的长度方向进行轨道基础施工后，再铺设通长钢轨，而当斜井施工结束后，还需要进行钢轨以及钢轨基础的拆除作业，存在施工量大，作业效率低，施工成本高等问题。

此外，由于现有的台车结构设计，当台车位于斜井中间位置时，运输物料的小车无法正常通过，需要先将台车移走后，在进行物料的运输，导致施工困难，作业效率低。

因此，如何研发一种新型的台车结构，以解决上述问题，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型公开提供了一种穿行式斜井防护台车，以至少解决现有的台车结构，导致施工量大、工作效率低、施工成本高等问题。

本实用新型提供的技术方案，具体为，一种穿行式斜井防护台车，该防护台车包括：底架、支撑架、平台、牵引绳以及多个胶轮；

所述底架包括：基架、底板以及两个防护门；

所述基架的端面呈门字型，在所述基架的前端固定设置有牵引架，在所述基架的顶面内侧沿长度方向设置有导轨；

所述底板固定设置于所述基架的下方，所述底板与所述基架围成贯通两端的通道；

两个所述防护门分别转动安装于所述基架的两端端面，可将所述基架与所述底板形成的通道两端封堵；

所述支撑架位于所述底架的上方，所述支撑架为直角三棱柱框架，且所述支撑架的一直角侧面与所述底架中基架的顶面固定连接；

所述平台固定铺设于所述支撑架的斜面上；

所述牵引绳的一端端部与所述底架中的牵引架固定连接；

多个胶轮均安装于所述底架的下方。

优选，所述平台的四周设置有防护栏。

进一步优选，所述穿行式斜井防护台车，还包括：两个导向装置；

两个所述导向装置均位于所述底架的下方，分别安装于所述底架的前后两端；

每个所述导向装置均包括：导杆、套筒、弹簧、两个导轮、两个连杆以及两个转向轮；

所述导杆的中部外侧壁设置有沿径向向外延伸的凸沿；

所述套筒套装于所述导杆的外部，且所述套筒与所述底架固定连接；

所述弹簧位于所述套筒的内部，套装于所述导杆的外部，且所述弹簧一端与所述导杆上的凸沿相抵，另一端与所述套筒的端部内壁相抵；

两个所述导轮分别位于所述导杆的两侧，与所述导杆的对应端部转动连接；

两个所述连杆分别位于所述套筒的两端外侧，且每个所述连杆均一端与所述导杆转动连接，另一端与所述底架转动连接；

所述转向轮与所述连杆一一对应，每个所述转向轮的中轴端部均与对应的连杆外侧固定连接。

进一步优选，所述穿行式斜井防护台车，还包括：电动葫芦、支杆以及安全封口盘；

所述支杆相对所述平台平行设置，所述支杆一端与所述支撑架固定连接，另一端相对所述支撑架向外延伸，且所述支杆向外延伸的端部设置有定滑轮；

所述电动葫芦固定设置于所述支撑架上，且所述电动葫芦中绳索的外端绕过所述支杆中的定滑轮进行转向；

所述安全封口盘的顶部与所述绳索的外端固定连接。

进一步优选，所述底架中底板的两端沿长度方向均设置有导向板，且每个所述导向板与所述底板均形成夹角。

本实用新型提供的穿行式斜井防护台车，该防护台车以胶轮作为行走装置，并通过牵引绳进行行走路径的牵引导向，可免于钢轨基础以及钢轨的铺设施工，大大减少施工的作业量，降低施工成本的同时，提高作业效率。而且该防护台车将底架设计为端面呈门字型的基架以及底板构成，因此，在底架中形成贯通两端的通道，且通道的两端通过防护门进行封堵，当该防护台车位于斜井的中间位置，运输物料的小车需要通过时，可将防护门打开，输送物料的小车可从防护台车的底架中通过，并由基架的顶面内侧导轨作为在底架中穿行时的导向，使用方便；而当正常防护时，需将该防护台车放置在斜井中并将防护门关闭，一旦从斜井上坡中有东西滚落下来，可由该防护车进行拦截，起到防护作用。

本实用新型提供的穿行式斜井防护台车，具有结构简单，设计合理，使用方便，施工量小，作业效率高，施工成本低等优点。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型的公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开实施例提供的一种穿行式斜井防护台车的结构示意图；

图2为本实用新型公开实施例提供的一种穿行式斜井防护台车中导向装置的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

参见图1为一种穿行式斜井防护台车，该穿行式斜井防护台车，由底架1、支撑架2、平台3、牵引绳4以及多个胶轮5组成。其中，底架1由基架11、底板12以及两个防护门13构成，上述基架11的端面呈门字型，在基架11的前端固定设置有牵引架111，在基架11的顶面内侧沿长度方向设置有导轨12，底板固定设置于基架11的下方，底板与基架11围成贯通两端的通道，两个防护门13分别转动安装于基架11的两端端面，可将基架与底板12形成的通道两端封堵。支撑架2位于底架1的上方，该支撑架2为直角三棱柱框架，且支撑架2的一直角侧面与底架1中基架11的顶面固定连接，平台3固定铺设于支撑架2的斜面上，牵引绳4的一端端部与底架1中的牵引架111固定连接，多个胶轮5均安装于底架1的下方。

上述实施例提供的穿行式斜井防护台车，其具体使用步骤如下：首先释放牵引绳，使得该穿行式斜井防护台车沿斜井施工隧道向下方移动，当该穿行式斜井防护台车移动至合适位置时，停止释放牵引绳，使得该穿行式斜井防护台车停留在该位置。随后打开防护台车上的防护门，将需要运送的工具、材料以及人员置于运输小车内，运输小车沿牵引绳沿斜井施工隧道向下方移动，并由防护台车底架中的通道穿过，抵达指定位置，完成工具、材料以及人员的运输工作，然后将防护台车上的防护门关闭，以实现对斜井上方滚落物的阻拦，实现防护目的。以往的防护台车是通过在斜井施工隧道底部铺设枕木和钢轨完成隧道内移动的，而本实施例中的穿行式斜井防护台车的底架下方设置有胶轮，胶轮的通过性好，对地面的平整度要求不高，适用性墙，因此该穿行式斜井防护台车在隧道内运动时无需在隧道底部设置枕木和钢轨，大大减少了工作量，进而降低了施工成本，并加快了施工进度，提高了工作效率。此外，以往防护台车的底架是无法完成运输小车通过的，进而使得运输小车停在距离实际指定位置较远的距离，而该穿行式斜井防护台车的底架设计为包括端面呈门字型的基架以及底板，通过基架和底板可围成贯通两端的通道，使得运输小车可以在通道中行走，进而穿过防护台车，而且运输小车在底架中穿过时可通过基架顶面内侧的导轨作为导向，使的穿行更为顺差，通过该穿形式的结构设计缩短了二次运输的距离，减少了工作量，进而提高了施工进度，同时也大大降低了成本。

为了提高该穿行式斜井防护台车使用的安全性，本实施例中的穿行式斜井防护台车，其平台3的四周设置有防护栏31。通过在平台四周设置防护栏，大大提高了在平台上施工作业人员的人身安全，避免安全事故的发生，进而提高了安全性。

为了确保该穿行式斜井防护台车能够顺利通过斜井隧道中的转弯处，参见图2，本实施例中的穿行式斜井防护台车还包括：两个导向装置6，两个导向装置6均位于底架1的下方，分别安装于底架1的前后两端。通过设置上述导向装置6，确保该穿行式斜井防护台车在遇到斜井隧道转弯处时，能够及时调整车轮前进方向，完成转向工作，进而确保了该穿行式斜井防护台车能够顺利通过斜井隧道转弯处，保证该穿行式斜井防护台车运行的稳定性和安全性。具体而言，每个导向装置6均包括：导杆61、套筒62、弹簧63、两个导轮64、两个连杆65以及两个转向轮66，其中，导杆61的中部外侧壁设置有沿径向向外延伸的凸沿611，套筒62套装于导杆61的外部，且套筒62与底架1固定连接，弹簧63位于套筒62的内部，套装于导杆61的外部，且弹簧63一端与导杆61上的凸沿611相抵，另一端与套筒62的端部内壁相抵，两个导轮64分别位于导杆61的两侧，且与导杆61的对应端部转动连接，两个连杆65分别位于套筒62的两端外侧，且每个连杆65均一端与导杆61转动连接，另一端与底架1转动连接，转向轮66与连杆65一一对应，每个转向轮66的中轴端部均与赌赢的连杆65外侧固定连接。

该穿行式斜井防护台车的导向装置具体工作步骤如下：当遇到斜井隧道转弯处时，导轮与隧道侧壁接触，并在隧道侧壁的压力下推动导杆相对套筒产生运动，两个连杆在导杆的带动下产生运动，向同一侧倾斜，进而带动连杆上的导向轮向同一侧发生转动，使得该穿行式斜井防护台车转向，通过斜井隧道转弯处。当通过斜井隧道转弯处后，隧道侧壁不在对导轮施加压力，导杆在套筒内的弹簧作用下恢复原位，随后带动两个连杆恢复原位，两个导向轮也回到直行位置，进而完成该穿行式斜井防护台车的导向工作。以往的防护台车没有导向装置，在通过斜井隧道转弯处时，极易与转弯处隧道侧壁发生剧烈的碰撞和冲击，进而导致防护台车损坏和运输的工具、材料发生损坏，严重时甚至导致人员伤亡。该穿行式斜井防护台车通过设置导向装置，避免了防护台车与隧道转弯处发生剧烈的碰撞和冲击，进而保证了施工人员的人身安全，并避免了运输的材料和工具发生损坏，大大提高了该穿行式斜井防护台车在斜井隧道内运行的安全性和稳定性。

参见图1，本实施例中的穿行式斜井防护台车还设置有电动葫芦7、支杆8以及安全封口盘9。其中，支杆8相对平台3平行设置，支杆8一端与支撑架2固定连接，另一端相对支撑架2向外延伸，且支杆8向外延伸的端部设置有定滑轮81，电动葫芦7固定设置于支撑架2上，且电动葫芦7中绳索71的外端绕过支杆8中的定滑轮81进行转向后与安全封口盘9的顶部固定连接。当隧道内需要进行爆破作业时，可以通过移动穿行式斜井防护台车，使得安全封口盘位于爆破作业隧道口正上方，然后通过启动电动葫芦使得支杆外端的安全封口盘向下移动，直至将爆破作业隧道口封住，随后进行爆破作业。通过设置电动葫芦、支杆以及安全封口盘，提高了隧道施工和隧道爆破作业的安全性，进一步确保了施工人员的人身安全。

为了保证运输小车能够顺利从该穿行式斜井防护台车下方通过，参见图1，本实施例中的穿行式斜井防护台车，在底架1中底板12的两端沿长度方向均设置有导向板121，且每个导向板121与底板12均形成夹角，运输小车可以通过一个导向板进入该穿行式斜井防护台车的底架内，并从另一个导向板滑出，继续向下运动。通过在底板两侧设置导向板，保证了运输小车能够顺利通过该穿行式斜井防护台车的门型底架，避免了运输小车与穿行式斜井防护台车发生碰撞，进而确保了运输小车移动的安全性和稳定性。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (5)

1.一种穿行式斜井防护台车，其特征在于，包括：底架(1)、支撑架(2)、平台(3)、牵引绳(4)以及多个胶轮(5)；

所述底架(1)包括：基架(11)、底板(12)以及两个防护门(13)；

所述基架(11)的端面呈门字型，在所述基架(11)的前端固定设置有牵引架(111)，在所述基架(11)的顶面内侧沿长度方向设置有导轨(112)；

所述底板(12)固定设置于所述基架(11)的下方，所述底板(12)与所述基架(11)围成贯通两端的通道；

两个所述防护门(13)分别转动安装于所述基架(11)的两端端面，可将所述基架(11)与所述底板(12)形成的通道两端封堵；

所述支撑架(2)位于所述底架(1)的上方，所述支撑架(2)为直角三棱柱框架，且所述支撑架(2)的一直角侧面与所述底架(1)中基架(11)的顶面固定连接；

所述平台(3)固定铺设于所述支撑架(2)的斜面上；

所述牵引绳(4)的一端端部与所述底架(1)中的牵引架(111)固定连接；

多个胶轮(5)均安装于所述底架(1)的下方。

2.根据权利要求1所述穿行式斜井防护台车，其特征在于，所述平台(3)的四周设置有防护栏(31)。

3.根据权利要求1所述穿行式斜井防护台车，其特征在于，还包括：两个导向装置(6)；

两个所述导向装置(6)均位于所述底架(1)的下方，分别安装于所述底架(1)的前后两端；

每个所述导向装置(6)均包括：导杆(61)、套筒(62)、弹簧(63)、两个导轮(64)、两个连杆(65)以及两个转向轮(66)；

所述导杆(61)的中部外侧壁设置有沿径向向外延伸的凸沿(611)；

所述套筒(62)套装于所述导杆(61)的外部，且所述套筒(62)与所述底架(1)固定连接；

所述弹簧(63)位于所述套筒(62)的内部，套装于所述导杆(61)的外部，且所述弹簧(63)一端与所述导杆(61)上的凸沿(611)相抵，另一端与所述套筒(62)的端部内壁相抵；

两个所述导轮(64)分别位于所述导杆(61)的两侧，与所述导杆(61)的对应端部转动连接；

两个所述连杆(65)分别位于所述套筒(62)的两端外侧，且每个所述连杆(65)均一端与所述导杆(61)转动连接，另一端与所述底架(1)转动连接；

所述转向轮(66)与所述连杆(65)一一对应，每个所述转向轮(66)的中轴端部均与对应的连杆(65)外侧固定连接。

4.根据权利要求1所述穿行式斜井防护台车，其特征在于，还包括：电动葫芦(7)、支杆(8)以及安全封口盘(9)；

所述支杆(8)相对所述平台(3)平行设置，所述支杆(8)一端与所述支撑架(2)固定连接，另一端相对所述支撑架(2)向外延伸，且所述支杆(8)向外延伸的端部设置有定滑轮(81)；

所述电动葫芦(7)固定设置于所述支撑架(2)上，且所述电动葫芦(7)中绳索(71)的外端绕过所述支杆(8)中的定滑轮(81)进行转向；

所述安全封口盘(9)的顶部与所述绳索(71)的外端固定连接。

5.根据权利要求1所述穿行式斜井防护台车，其特征在于，所述底架(1)中底板(12)的两端沿长度方向均设置有导向板(121)，且每个所述导向板(121)与所述底板(12)均形成夹角。

Images