CN216110758U - 一种台车用升降装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种台车用升降装置，属于升降平台技术领域，其包括台车本体，所述台车本体的支撑架的一侧设置有升降平台，所述台车本体上设置有用于提升升降平台的提升组件，所述升降平台上设置有防护组件。本申请具有方便工人上下台车的效果。

Description

一种台车用升降装置

技术领域

本申请涉及升降平台技术领域，尤其是涉及一种台车用升降装置。

背景技术

混凝土台车又称衬砌台车，是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的设备，在水工隧道中还普遍用顶升滑模和翻模，在水工隧道跨度较大时一般又使用全圆穿行式台车。边顶拱式台车应用最为普遍，常用于公路、铁路隧道和地下洞室；台车一般由模板总成、顶模架体、平移机构总成、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。在对隧道进行施工时，工作人员一般通过在门架上设置的钢梯前往混凝土台车的顶部进行作业。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有工人上下台车不方便的缺陷。

实用新型内容

为了方便工人上下台车，本申请提供一种台车用升降装置。

本申请提供的一种台车用升降装置采用如下的技术方案：

一种台车用升降装置，包括台车本体，所述台车本体的支撑架的一侧设置有升降平台，所述台车本体上设置有用于提升升降平台的提升组件，所述升降平台上设置有防护组件。

通过采用上述技术方案，在工人需要前往台车的顶部进行作业时，工作人员站在升降平台上，然后通过提升组件驱使升降平台上升至合适位置，在升降平台上升的过程中，防护组件能够防止工作人员跌落，对工作人员的人身安全起到保护作用。相较于工作人员通过钢梯上下，工作人员通过升降平台上下更加方便、快捷以及安全。

可选的，所述提升组件包括驱动电机和驱动丝杠，所述驱动丝杠竖直设置在台车本体的支撑架上，所述升降平台上开设有螺纹孔并套设在驱动丝杠上，所述驱动电机设置在支撑架的顶部，所述驱动电机的输出轴与驱动丝杠同轴线连接。

通过采用上述技术方案，在工作人员需要去往台车顶部作业时，启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动驱动丝杠发生转动，驱动丝杠转动的过程中即能够带动升降平台朝台车本体的顶部移动，从而使支撑平台上升至指定位置。

可选的，所述台车本体的支撑架上设置有滑轨，所述升降平台上设置有用于导向的滚轮导靴，所述滚轮导靴的滚轮与滑轨抵接。

通过采用上述技术方案，通过在升降平台上设置滚轮导靴，在升降平台上下运行的过程中，能够使升降平台减小晃动，提高升降平台的稳定性，使得工作人员乘坐更加舒适。

可选的，所述防护组件包括防护栏，所述防护栏沿升降平台的周向设置，所述防护栏上开设有出入开口。

通过采用上述技术方案，通过在提升组件上设置防护栏和防护门，工作人员在进入升降平台时，推开防护门，然后站在升降平台，防护栏能够将工作人员拦在升降平台内，从而保护工作人员；当防护栏上升至指定位置时，推开朝向台车本体内的防护门即可登上台车本体的顶部。

可选的，所述防护栏上铰接设置有用于封堵出入开口的防护门，所述防护门和防护栏之间设置有门插销。

通过采用上述技术方案，当工作人员站在升降平台上时，使防护门闭合，然后将门插销的销杆插入门插销的插销孔内。从而避免防护门在升降平台上下运行过程中来回晃动，对工作人员造成伤害。

可选的，所述防护栏上设置有行程开关，所述行程开关与驱动电机电连接。

通过采用上述技术方案，通过设置行程开关，从而便于工作人员控制驱动电机的转动，进而便于控制升降平台的上下。

可选的，所述升降平台上远离地面的一面设置有防滑垫，所述防滑垫上设置有多个凸条，多个所述凸条分布在所述防滑垫上。

通过采用上述技术方案，通过在升降平台上设置防滑垫，并在防滑垫上设置多个凸条，从而增加工作人员鞋底与升降平台之间的摩擦力大小，进而在一定程度上避免工作人员跌倒。

可选的，所述升降平台上朝向地面的一面设置有多个减震块，多个减震块分布在升降平台上。

通过采用上述技术方案，通过在升降平台上设置多个减震块，从而在升降平台下降至地面时降低升降平台的震动，从而提高工作人员的舒适性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过在台车本体上设置升降平台以及提升组件，从而便于工作人员上升至台车平台的顶部进行工作；

2.本申请通过在升降平台上设置栏杆和安全门，从而在升降平台上升时提高了对工作人员的安全防护；

3.本申请通过在升降平台上设置防滑垫和多个凸条，增大了工作人员与升降平台之间的摩擦力大小，从而在一定程度上避免工作人员跌倒，保障了工作人员的安全。

附图说明

图1是本申请整体的结构示意图。

图2是本申请防护组件的结构示意图。

附图标记说明：1、台车本体；2、升降平台；21、滚轮导靴；22、防滑垫；23、凸条；24、减震块；3、提升组件；31、驱动电机；32、驱动丝杠；33、行程开关；4、防护组件；41、防护栏；42、出入开口；43、防护门；44、门插销；5、滑轨。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种台车用升降装置，参照图1、图2，包括台车本体1，台车本体1由支撑架、拱板以及其它装置组成，在支撑架的一侧安装有升降平台2，台车本体1上还安装有用于提升升降平台2的提升组件3，升降平台2上安装有用于保护工作人员的防护组件4。在工作人员需要前往台车本体1的顶部进行作业时，工作人员站到升降平台2上，然后通过提升组件3将升降平台2向上进行提升即可，防护组件4能够将工作人员围在升降平台2内，从而在提升组件3向上运行的过程中对工作人员起到防护作用。

参照图1、图2，提升组件3包括驱动电机31和驱动丝杠32，台车本体1上焊接有两块安装板，驱动丝杠32竖直安装在两块安装板之间，驱动丝杠32的两端分别与两块安装板转动连接，升降平台2上开设有螺纹孔并套设在驱动丝杠32上，驱动电机31焊接安装在位于台车本体顶部的安装板上，且驱动电机31的输出轴与驱动丝杠32同轴线焊接相连。在需要提升升降平台2时，启动驱动电机31，驱动电机31的输出轴带动驱动丝杠32转动，驱动丝杠32转动的过程中即能够带动升降平台2沿竖直方向移动。

参照图1、图2，台车本体1的支撑架上沿自身的高度方向焊接有滑轨5，升降平台2上螺栓固定安装有用于导向的滚轮导靴21，滚轮导靴21的滚轮与滑轨5相抵接。由于滚轮导靴21为现有技术，在本实施例中滚轮导靴21与现有技术相同，故对于滚轮导靴21的具体结构不再赘述。滚轮导靴21主要由两个侧面导轮和一个端面导轮构成, 滚轮导靴21的三个滚轮从三个方面卡住导轨，使升降平台2只能沿着滑轨5上下运行。当升降平台2运行时，滚轮导靴21的三个滚轮同时滚动，保持升降平台2在平衡状态下运行。为了延长滚轮的使用寿命，减少滚轮与滑轨5之间在做滚动摩擦运行时所产生的噪声，滚轮导靴21的滚轮外缘一般由耐磨塑料材料制成，使用中不需要润滑，从而减少了维护保养的次数。

参照图1、图2，防护组件4包括防护栏41，防护栏41沿升降平台2的周向设置，且防护栏41与升降平台2焊接相连；为了便于工作人员出入升降平台2，在防护栏41上对称开设有两个相同大小的出入开口42，当工作人员需要前往台车本体1的顶部进行工作时，从防护栏41上的开设的出入开口42即可方便地进入升降平台2，在升降平台2运行过程中，防护栏41能够对工作人员起到防护的作用；为了进一步提升工作人员的安全防护，在防护栏41上铰接安装有用于封堵出入开口42的防护门43，防护门43远离铰接的一侧与防护栏41安装有门插销44，当工作人员进入升降平台2后，将门插销44的插杆插入门插销44的销孔内，即可将防护门43闭合。

参照图1、图2，在防护栏41上安装有行程开关33，行程开关33与驱动电机31电连接，行程开关33用于控制驱动电机31的上升和下降，由于行程开关33为现有技术，在本实施例中行程开关33与现有技术相同，故对行程开关33的具体结构不再赘述。

参照图1、图2，为了增大工作人员的鞋底与升降平台2之间的摩擦力，使工作人员站的更稳，在升降平台2上远离地面的一面粘接有防滑垫22，防滑垫22上粘接有多个凸条23，多个凸条23分布在防滑垫22上。本实施例中的防滑垫22和凸条23均由橡胶制成，在其他实施例中，也可以选用PVC、PV以及硅胶等材料制成。

参照图1、图2，升降平台2上朝向地面的一面上粘接有多个减震块24，多个减震块24分布在升降平台2上。在升降平台2下降至地面时，升降平台2与地面撞击的力会产生震动，减震块24能够起到缓冲减震的作用，从而提高工作人员乘坐升降平台2的舒适性。在本实施例中的减震块24采用橡胶材质制成。

本申请实施例一种台车用升降装置的实施原理为：在工作人员需要到台车本体1的顶部进行作业时，打开防护门43，站至升降平台2上，然后将门插销44的插杆插入门插销44的销孔内，通过行程开关33远程控制驱动电机31，从而将升降平台2提升至合适的高度，最后拔出门插销44的插杆，打开防护门43即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种台车用升降装置，其特征在于：包括台车本体(1)，所述台车本体(1)的支撑架的一侧设置有升降平台(2)，所述台车本体(1)上设置有用于提升升降平台(2)的提升组件(3)，所述升降平台(2)上设置有防护组件(4)，所述提升组件(3)包括驱动电机(31)和驱动丝杠(32)，所述驱动丝杠(32)竖直设置在台车本体(1)的支撑架上，所述升降平台(2)上开设有螺纹孔并套设在驱动丝杠(32)上，所述驱动电机(31)设置在支撑架的顶部，所述驱动电机(31)的输出轴与驱动丝杠(32)同轴线连接。

2.根据权利要求1所述的一种台车用升降装置，其特征在于：所述台车本体(1)的支撑架上设置有滑轨(5)，所述升降平台(2)上设置有用于导向的滚轮导靴，所述滚轮导靴的滚轮与滑轨(5)抵接。

3.根据权利要求1所述的一种台车用升降装置，其特征在于：所述防护组件(4)包括防护栏(41)，所述防护栏(41)沿升降平台(2)的周向设置，所述防护栏(41)上开设有出入开口(42)。

4.根据权利要求3所述的一种台车用升降装置，其特征在于：所述防护栏(41)上铰接设置有用于封堵出入开口(42)的防护门(43)，所述防护门(43)和防护栏(41)之间设置有门插销(44)。

5.根据权利要求3所述的一种台车用升降装置，其特征在于：所述防护栏(41)上设置有行程开关(33)，所述行程开关(33)与驱动电机(31)电连接。

6.根据权利要求1所述的一种台车用升降装置，其特征在于：所述升降平台(2)上远离地面的一面设置有防滑垫(22)，所述防滑垫(22)上设置有多个凸条(23)，多个所述凸条(23)分布在所述防滑垫(22)上。

7.根据权利要求1所述的一种台车用升降装置，其特征在于：所述升降平台(2)上朝向地面的一面设置有多个减震块(24)，多个减震块(24)分布在升降平台(2)上。

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