CN217145996U

CN217145996U - 简易复道装置

Info

Publication number: CN217145996U
Application number: CN202123025161.0U
Authority: CN
Inventors: 王彦博; 刘丽凯; 刘虎; 崔庆凯; 韩永德; 黄正全; 李建奇
Original assignee: China Huaye Group Co Ltd
Current assignee: China Huaye Group Co Ltd
Priority date: 2021-12-02
Filing date: 2021-12-02
Publication date: 2022-08-09
Anticipated expiration: 2031-12-02

Abstract

本实用新型提供一种简易复道装置，属于矿井轨道技术领域，包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部、用于引导矿车轮抬高行走的引导部以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部；引导部为坡面体的斜坡面；缓冲部为位于斜坡面的顶端的平面；卡合部为开设在斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；在引导部的外缘，向上延伸设置有用于限制矿车轮掉落的限位部；在坡面体的左右两侧，分别设置有用于手持的手持部。本实用新型具有结构简单，成本低廉，需要人员较少，减少了复道操作的劳动强度，提高复道操作安全性，进而达到提高复道效率的技术效果。

Description

简易复道装置

技术领域

本实用新型涉及矿井轨道技术领域，具体说，涉及一种简易复道装置。

背景技术

矿井轨道运输线路长、应用范围广，经常会发生矿车下道的状况。目前通常采用手工撬车或者机车强拖等方式进行复轨。具体需要1个电机车司机，4个以上熟练员工，配备设备有撬棍、顶杆、千斤顶、垫木等，其中撬棍长2米以上，并需要耗时15分钟以上；采用这种方式复轨具有如下弊端：

1)要求撬矿车员工与员工之间，撬矿车员工与电机车司机之间必须配合默契；

2)撬动矿车时易出现顶杆打滑等现象，存在较大的安全隐患；

3)人力撬动矿车，复轨操作劳动强度较高，且存在损坏枕木和设备的风险。

因此，亟需一种复轨操作效率高、操作便捷、成本低廉的简易复道装置。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种简易复道装置，以解决现有的矿车复道操作效率低的技术问题。

一种简易复道装置，为坡面体结构，包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部、用于引导矿车轮抬高行走的引导部以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部；

引导部为坡面体的斜坡面；缓冲部为位于坡面体的顶端的平面；卡合部为开设在斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；

在引导部的外缘，向上延伸设置有用于限制矿车轮掉落的限位部；

在坡面体的左右两侧，分别设置有用于手持的手持部。

进一步，优选的，坡面体包括上面板和用于支设上面板的支撑板；其中，上面板的前端倾斜且后端平直；支撑板覆盖坡面体的侧面；上面板以及支撑板均为钢板件。

进一步，优选的，在上面板下方的中空结构内沿宽度方向设置有若干加强筋板。

进一步，优选的，加强筋板的横截面为矩形、工形、T形或口形中的任一种。

进一步，优选的，在引导部上横向设置有若干减速条；减速条及限位部均为焊接在引导部上的钢筋件。

进一步，优选的，引导部的纵截面为等腰梯形。

进一步，优选的，在卡合部的开口处设置有外扩的台阶口。

进一步，优选的，手持部包括支杆和支撑孔，支撑孔对称开设在坡面体的两个侧面，支杆穿设在支撑孔内。

如上所述，本实用新型提供的简易复道装置，为坡面体结构，包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部、用于引导矿车轮抬高行走的引导部以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部；引导部为坡面体的斜坡面；缓冲部为位于坡面体的顶端的平面；卡合部为开设在斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；在引导部的外缘，向上延伸设置有用于限制矿车轮掉落的限位部；在坡面体的左右两侧，分别设置有用于手持的手持部。实现的有益效果如下：

结构简单，成本低廉，需要人员较少，减少了复道操作的劳动强度，提高复道操作安全性，进而达到提高复道效率的技术效果。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例1的简易复道装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例2的简易复道装置的结构示意图。

其中，

1、卡合部；2、引导部；3、缓冲部；4、限位部；5、手持部；6、加强筋板；7、支撑板；51、支杆；52、支撑孔。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“底”、“顶”、“侧”、“宽度”、“内”、“外”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

为解决现有的矿车复道操作效率低的技术问题，本实用新型提供一种简易复道装置，为坡面体结构，包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部、用于引导矿车轮抬高行走的引导部以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部；引导部为坡面体的斜坡面；缓冲部为位于坡面体的斜坡面的顶部的平面；卡合部为开设在斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；在引导部的外缘，向上延伸设置有用于限制矿车轮掉落的限位部；在坡面体的左右两侧，分别设置有用于手持的手持部。具有结构简单，成本低廉，需要人员较少，减少了复道操作的劳动强度，提高复道操作安全性，进而达到提高复道效率的技术效果。

实施例1

下面将参照附图对本实用新型的各个实施例进行详细描述。

图1对本实用新型实施例1的简易复道装置的结构进行了具体描述。具体地说，图1为本实用新型的实施例1的简易复道装置的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供的简易复道装置，为坡面体结构，包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部1、用于引导矿车轮抬高行走的引导部2以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部3；引导部2为坡面体的斜坡面；缓冲部3为位于斜坡面的顶端的平面；卡合部1为开设在斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；在引导部2的外缘，向上延伸设置有用于限制矿车轮掉落的限位部4；在坡面体的左右两侧，分别设置有用于手持的手持部5。坡面体包括上面板和用于支设上面板的支撑板；其中，上面板为前端倾斜后端平直的坡面板结构；支撑板为覆盖坡面体的侧面的板状结构；上面板以及支撑板均为钢板件。在上面板下方的中空结构内沿宽度方向设置有若干加强筋板6。

矿车脱轨的类型有，1)矿车一端下道,沿轨道横向一侧,一侧的轮对在轨道上,另一侧的轮对一轮在道心，另-轮在道外。俗称单头下道。2)矿车两端下道,沿轨道横向一侧，同侧两轮对在道心，另一侧两轮对在同侧轨道外侧。俗称骑马道。3)矿车两端下道，沿轨道横向一侧，同侧两端轮对一个车轮在道心，另在轨道外。俗称横向下道。4)矿车侧翻,矿车翻轨道的外面。本实用新型的复道装置可以对上述各种情况的矿车脱轨进行复道操作。

为了提升加强筋板6的支撑效果，加强筋板6的横截面为矩形、T形或口形中的任一种。

为了防止矿车在爬上引导部后发生后溜，在引导部2上横向设置有若干减速条(图中未示出)；减速条及限位部均为焊接在引导部上的钢筋件。

为了进一步提升引导部的引导效果，引导部2的纵截面为等腰梯形。也就是说，自坡底至坡顶所述引导部的横向宽度是从大到小逐渐缩进的。进一步提升了对矿车轮的引导、收拢效果。

在复道操作过程中，为了更加容易的将轨道夹持在卡合部内，在卡合部的开口处设置有外扩的台阶口。

为了便于移动，在复道装置的侧面设置手持部。手持部可以为凸块或者焊接在支撑板上的圆环把手，甚至可以是在支撑板上挖设的孔洞。在本实施例中，由钢板相互焊接形成复道装置主体，复道装置主体具体大小尺寸可以根据现场使用设备及轨道尺寸情况进行变化圆钢弯曲焊接在复道装置主体上形成把手，当有轨矿车脱轨时，将复道装置放置到掉道车轮处前方，通过牵引将脱轨车辆恢复。

本实用新型的复道装置能够保护轨道及道枕,延长轨道及道枕的使用寿命，具有较好的经济效益；而且操作安全快捷，既能节省人力，还能提高复道操作效率。

实施例2

下面将参照附图对本实用新型的各个实施例进行详细描述。

图2对本实用新型实施例2的简易复道装置的结构进行了具体描述。具体地说，图1为本实用新型的实施例2的简易复道装置的结构示意图。

如图2所示，简易复道装置为坡面体结构，包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部1、用于引导矿车轮抬高行走的引导部2以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部3；引导部2为坡面体的斜坡面；缓冲部3为位于斜坡面的顶端的平面；卡合部1为开设在斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；在引导部2的外缘，向上延伸设置有用于限制矿车轮掉落的限位部4；在坡面体的左右两侧，分别设置有用于手持的手持部5。坡面体包括上面板和用于支设上面板的支撑板；其中，上面板为前端倾斜后端平直的坡面板结构；支撑板为覆盖坡面体的侧面的板状结构；上面板以及支撑板均为钢板件。在上面板下方的中空结构内沿宽度方向设置有若干加强筋板6。

手持部5包括支杆52和支撑孔51，支撑孔51对称开设在坡面体的两个侧面，支杆52穿设在支撑孔51内。也就是说，在两侧支撑板上分别开设支撑孔，然后在支撑孔中插入一个支杆作为手持部，支杆贯穿两个支撑孔。支杆与复道装置主体为可拆卸设置。支杆的长度大于复道装置的宽度。通过将支杆设置为手持部，可以在移动复道装置时，通过支杆对复道装置进行位移。或者，在利用复道装置进行复道操作时，发现复道装置放置位置出现偏斜，需要对复道装置进行调整。可以调整支杆在两个支撑孔间的相对位置，利用杠杆原理，一个人即可完成对复道装置进行位置调整。

本实用新型的复道装置具有结构合理，成本低廉，在复道操作过程中，大大降低了损坏枕木、损坏道钉损坏、使轨道的轨距变宽等现象的发生以及安全事故的发生。一辆电车以及一个至两个操作工人，即可完成脱轨的矿车的复道操作。

利用本实用新型的简易复道装置提升管道组件的操作流程为：

1)整理矿车轮附近的地面；并将一对复道装置设置在矿车前方的两条铁轨的地面上，其中，复道器的引导部靠近矿车轮。

2)将矿车和引导电车通过牵引绳相连接；

3)开动引导电车，引导电车将矿车牵引，矿车轮自引导部进入复道装置，限位部限制矿车轮的外移，使其保持在复道装置的引导部上。

4)若复道装置的引导部与矿车轮的行进方向存在偏差，则利用手持部对复道装置进行位置调整。

5)利用引导电车继续牵引矿车，将矿车轮牵引至缓冲部，进而完成矿车复轨。

综上所述，本实用新型涉及简易复道装置，为坡面体结构，包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部、用于引导矿车轮抬高行走的引导部以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部；引导部为坡面体的斜坡面；缓冲部为位于坡面体的斜坡面的顶部的平面；卡合部为开设在斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；在引导部的外缘，向上延伸设置有用于限制矿车轮掉落的限位部；在坡面体的左右两侧，分别设置有用于手持的手持部。具有结构简单，成本低廉，需要人员较少，减少了复道操作的劳动强度，提高复道操作安全性，进而达到提高复道效率的技术效果。

但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提供的简易复道装置，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims

1.一种简易复道装置，为坡面体结构，其特征在于，

包括设置在坡面体上的用于嵌合轨道的卡合部、用于引导矿车轮抬高行走的引导部以及用于引导矿车轮水平行走的缓冲部；

所述引导部为所述坡面体的斜坡面；所述缓冲部为位于所述坡面体的顶端的平面；所述卡合部为开设在所述斜坡面的中间的与轨道相适应的卡槽；

在所述引导部的外缘，向上延伸设置有用于限制所述矿车轮掉落的限位部；

在所述坡面体的左右两侧，分别设置有用于移动所述复道装置的手持部。

2.根据权利要求1所述的简易复道装置，其特征在于，所述坡面体包括上面板和用于支设所述上面板的支撑板；其中，所述上面板的前端倾斜且后端平直；所述支撑板覆盖所述坡面体的侧面；所述上面板以及所述支撑板均为钢板件。

3.根据权利要求2所述的简易复道装置，其特征在于，在所述上面板下方的中空结构内沿宽度方向设置有若干加强筋板。

4.根据权利要求3所述的简易复道装置，其特征在于，所述加强筋板的横截面为矩形、工形、T形或口形中的任一种。

5.根据权利要求1所述的简易复道装置，其特征在于，在所述引导部上横向设置有若干减速条；所述减速条及所述限位部均为焊接在所述引导部上的钢筋件。

6.根据权利要求1所述的简易复道装置，其特征在于，所述引导部的纵截面为等腰梯形。

7.根据权利要求1所述的简易复道装置，其特征在于，在所述卡合部的开口处设置有外扩的台阶口。

8.根据权利要求1所述的简易复道装置，其特征在于，所述手持部包括支杆和支撑孔，所述支撑孔对称开设在所述坡面体的两个侧面，所述支杆穿设在所述支撑孔内。