CN208235240U - 长钢轨铺设牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长钢轨铺设牵引装置，包括呈门形的装配式长钢轨牵引架、数个上挂架以及与上挂架相连的手拉起重葫芦吊机，装配式长钢轨牵引架横跨在底砟、轨枕和长轨运输车的上方，其包括上横梁、一对三角形侧梁和一对行走轮机构，上横梁两端分别与三角形侧梁上端垂直固定连接，三角形侧梁下端分别通过行走轮机构支撑在底砟两侧的路基上。上挂架悬挂在上横梁下侧上，手拉起重葫芦吊机的上端挂钩钩挂在上挂架下，下端与钢轨吊具上端铰接。本实用新型结构简单、使用方便、制造成本低、施工效率高，特别适合中小型的铁路铺轨项目，大大降低铁路铺轨的施工成本，提高了施工的安全性和经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢轨铺设装置，特别涉及一种将长钢轨从长钢轨运输车上前移卸到轨枕上的装置，属于铁路施工技术领域。
背景技术
随着铁路施工技术的不断发展，长钢轨的应用也日益广泛。长钢轨是指将多根12.5标准长度的钢轨焊接成长度为100米以上的钢轨，长钢轨的铺设能大大减少钢轨接头的数量，提高列车的运行速度和乘客乘坐的舒适度。但长钢轨的铺设难度较大。申请号为201220716139.2的中国实用新型专利公开了“一种长钢轨铺设机组”，其包括钢轨拖拉车、钢轨推送车、轨枕运输车、主机、牵引动力车和运枕龙门吊，该实用新型专利的液压系统和控制系统均单独实现，优化了分配机组的液压系统、动力系统和控制系统，提高机组的安全性、稳定性和效率。而且具有铺设有碴轨道和无碴轨道的能力，极大提高了铺设机组的适用范围。但是，这种长钢轨铺设机组制造成本高，设备调转、运输困难，不利于降低中小型轨道施工项目的施工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种长钢轨铺设牵引装置，该装置结构简单、使用灵活方便，降低了施工成本。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种长钢轨铺设牵引装置，包括装配式长钢轨牵引架、数个上挂架以及与上挂架相连的手拉起重葫芦吊机，装配式长钢轨牵引架呈门形，横跨在底砟、轨枕和长轨运输车的上方，包括上横梁、一对三角形侧梁和一对行走轮机构，上横梁两端分别与三角形侧梁上端垂直固定连接，三角形侧梁下端分别通过行走轮机构支撑在底砟两侧的路基上；上挂架悬挂在上横梁下侧上，手拉起重葫芦吊机的上端挂钩钩挂在上挂架下，手拉起重葫芦吊机的下端与钢轨吊具上端铰接。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
进一步的，所述上挂架包括上挂架体、一对滚轮组和半环体，上挂架体呈槽形，所述滚轮组包括两个并排的滚轮，一对滚轮组分别位于上横梁的两侧，每个滚轮通过上轴承与上支撑轴一端铰接，支撑轴另一端固定在上挂架体立边的内侧，半环体固定在上挂架体底部下侧，手拉起重葫芦吊机的上端挂钩钩挂在半环体中。
进一步的，上横梁采用工字钢制成，包括上下固定连接的上工字钢和下工字钢，滚轮的踏面分别抵靠在下工字钢的两内侧面上。
进一步的，三角形侧梁采用型钢制成，包括对称设置的一对斜杆和水平设置的底杆，一对斜杆和底杆固定连接成三角形侧梁，上横梁两端下侧分别通过底杆与三角形侧梁的顶端固定连接，在三角形侧梁的中部还设有横撑；底杆下侧与行走轮机构上侧固定连接。
进一步的，所述行走轮机构包括行走轮架和一对行走轮，所述行走轮通过一对下轴承与下支撑轴中部铰接，下支撑轴两端分别与行走轮架的侧板固定连接。
进一步的，所述钢轨吊具为叉式夹紧型吊具，叉杆下端端头与钢轨内侧面形状匹配。
本实用新型结构简单、使用方便，装配式长钢轨牵引架横跨在底砟、轨枕和长轨运输车的上方，其两端和三角形侧梁通过高强度紧固件固定连接成的门形结构便于装拆和运输，满足铁路施工的流动性大的需要。悬挂在横梁下的手拉起重葫芦吊机下端的钢轨吊具夹持着长钢轨的端头，通过人力推动装配式长钢轨牵引架，便于本实用新型夹持的长钢轨从长钢轨运输车上拖曳卸到轨枕上。本实用新型替代了制造和使用成本高昂的长钢轨铺设机组，大大降低了长钢轨的铺轨成本、大大提高了施工效率，提高了施工的安全性和经济性，特别适合中小型铁路的铺轨项目。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图2的Ⅰ部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1～图3所示，本实施例用于150米长的长钢轨铺设，其包括装配式长钢轨牵引架1、2个上挂架2以及与上挂架2相连的手拉起重葫芦吊机3，装配式长钢轨牵引架1呈门形，横跨在底砟、轨枕和长轨运输车的上方，包括上横梁11、一对三角形侧梁12和一对行走轮机构13，上横梁11包括上下焊连的上工字钢111和下工字钢112，上工字钢111的长度小于下工字钢112的长度，这样的结构提高了上横梁11的强度。上横梁11两端下侧分别固定在槽口向上的上杆113上的结构，便于在施工现场通过高强度螺栓螺母组分别与三角形侧梁12上端垂直固定连接成门形的长钢轨牵引架1，装拆方便且便于运输，满足铁路流动性施工的需要。
如图2所示，本实施例的三角形侧梁12采用钢管和槽钢焊成，包括对称设置的一对斜杆121和水平设置的底杆122，三者焊接成稳定性好的三角形侧梁12，在三角形侧梁12的中部还设有横撑123，底杆122两端与一对斜杆121下端之间分别通过侧斜筋124焊连，以提高三角形侧梁12的强度。三角形侧梁12的下端通过行走轮机构13支撑在底砟两侧的路基上。
行走轮机构13包括行走轮架131和一对行走轮132，本实施例的行走轮132采用直径较大的橡胶车轮，便于在底砟两侧的路基上行走。行走轮132通过一对下轴承133与下支撑轴134中部铰接，下支撑轴134两端分别与行走轮架131的侧板固定连接。底杆113下侧与行走轮机构13上侧通过高强度螺栓螺母组固定连接，并通过成倒V形布置的一对斜筋135支撑，提高行走轮机构13的稳定性。
如图3所示，本实施例设置了2个上挂架2，每个上挂架2悬挂在上横梁11的下侧上，其包括上挂架体21、一对滚轮组22和半环体23，上挂架体21呈槽形，由两个并排的滚轮221组成的滚轮组22分别位于上横梁11两侧，每个滚轮221通过上轴承24与上支撑轴25一端铰接，支撑轴25另一端固定在上挂架体立边211内侧，半环体23焊接固定在上挂架体21底部下侧，手拉起重葫芦吊机3的上端挂钩31钩挂在半环体23中，手拉起重葫芦吊机3的下端与钢轨吊具4上端铰接。钢轨吊具4为叉式夹紧型吊具，叉杆41下端端头与钢轨10内侧面形状匹配，便于钩住钢轨10内侧面。
使用前，将运输到铺轨施工现场的上横梁11、一对三角形侧梁12和一对行走轮机构13分别通过对应的高强度螺栓螺母组固定连接成门形的长钢轨牵引架1。装配好的长钢轨牵引架1横跨在轨枕上，其底部的行走轮132支撑在底砟两侧便于行走的路基上。将长轨运输车行驶到指定位置，施工人员先移动长钢轨牵引架1，使其横跨在长轨运输车尾部的长钢轨上。通过上挂架2的横移和手拉起重葫芦吊机3的升降，使得钢轨吊具4对准长轨运输车上的长钢轨10的尾部端头，然后操纵手拉起重葫芦吊机3，使其下端的钢轨吊具4夹住长钢轨10的尾部端头。接着推动长钢轨牵引架1沿着路基行走，钢轨吊具4拖曳着长钢轨10尾部端头随长钢轨牵引架1向前移动，使得长钢轨10在长轨运输车顶部上的多个托件滚轮的支撑下向外移动。在长钢轨10前端的悬臂倾斜较长时，手拉起重葫芦吊机3下降，钢轨吊具4松开其夹住的长钢轨10尾部端头，长钢轨牵引架1向前移动到直至长钢轨10的适当位置时，通过手拉起重葫芦吊机3的升降，使得钢轨吊具4再次夹住长钢轨10，然后长钢轨牵引架1继续向前移动，长钢轨10前端的悬臂头部落到轨枕上侧沉承载槽内的滚轮上。长钢轨牵引架1载着手拉起重葫芦吊机3经过如上所述的若干次往复移动，每一次移动时钢轨吊具4夹住长钢轨10的部位不断前移，使得长钢轨10从长轨运输车逐渐移出后完全卸到轨枕上侧沉承载槽内的滚轮上。再逐个撤除滚轮，使长钢轨10定位在轨枕上侧沉承载槽内，从而完成长钢轨的初步铺设。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种长钢轨铺设牵引装置，其特征在于：包括装配式长钢轨牵引架、数个上挂架以及与上挂架相连的手拉起重葫芦吊机，装配式长钢轨牵引架呈门形，横跨在底砟、轨枕和长轨运输车的上方，包括上横梁、一对三角形侧梁和一对行走轮机构，上横梁两端分别与三角形侧梁上端垂直固定连接，三角形侧梁下端分别通过行走轮机构支撑在底砟两侧的路基上；上挂架悬挂在上横梁下侧上，手拉起重葫芦吊机的上端挂钩钩挂在上挂架下，手拉起重葫芦吊机的下端与钢轨吊具上端铰接。
2.如权利要求1所述的长钢轨铺设牵引装置，其特征在于：所述上挂架包括上挂架体、一对滚轮组和半环体，上挂架体呈槽形，所述滚轮组包括两个并排的滚轮，一对滚轮组分别位于上横梁的两侧，每个滚轮通过上轴承与上支撑轴一端铰接，支撑轴另一端固定在上挂架体立边的内侧，半环体固定在上挂架体底部下侧，手拉起重葫芦吊机的上端挂钩钩挂在半环体中。
3.如权利要求1或2所述的长钢轨铺设牵引装置，其特征在于：上横梁采用工字钢制成，包括上下固定连接的上工字钢和下工字钢，滚轮的踏面分别抵靠在下工字钢的两内侧面上。
4.如权利要求1所述的长钢轨铺设牵引装置，其特征在于：三角形侧梁采用型钢焊成，包括对称设置的一对斜杆和水平设置的底杆，一对斜杆和底杆固定连接成三角形侧梁，上横梁两端下侧分别通过底杆与三角形侧梁的顶端固定连接，在三角形侧梁的中部还设有横撑；底杆下侧与行走轮机构上侧固定连接。
5.如权利要求1所述的长钢轨铺设牵引装置，其特征在于：所述行走轮机构包括行走轮架和一对行走轮，所述行走轮通过一对下轴承与下支撑轴中部铰接，下支撑轴两端分别与行走轮架的侧板固定连接。
6.如权利要求1所述的长钢轨铺设牵引装置，其特征在于：所述钢轨吊具为叉式夹紧型吊具，叉杆下端端头与钢轨内侧面形状匹配。
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