CN210686052U - 井下巷道立交运输结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种井下巷道立交运输结构，包括开设于巷道地板上的沟槽，所述沟槽内嵌装有刮板皮带运输机，所述沟槽的上方设置有承托台，所述承托台的两端分别位于所述沟槽的两侧并固定于所述巷道地板上。该井下巷道立交运输结构简单可靠，能够有效避免皮带刮板运输与无轨胶轮车间发生空间干涉，保证运输效率。

Description

井下巷道立交运输结构

技术领域

本实用新型涉及井下巷道交通运输结构技术领域，特别涉及一种井下巷道立交运输结构。

背景技术

随着无轨胶轮车在煤矿井下的运行使用逐渐普遍，由刮板、皮带等构成的运输机构(即，皮带运输系统)与无轨胶轮车运输(即，辅助运输系统)之间的矛盾和空间干涉也越来越突出，由于井下巷道的特殊性和局限性，辅助运输系统和皮带运输系统不可避免的在同一巷道进行立交。目前井下针对此矛盾的主要解决方案是将皮带吊起，并在皮带下方形成无轨胶轮车行车空间的立交运输方式，或直接在巷道掘进时形成大空间，以构筑相关设施实现立交。

然而，上述两种现有的立交运输方式均存在弊端：若将皮带吊起，则加高后的皮带存在运行不稳和高空坠物等隐患，给井下运输作业造成不利影响，且由于皮带吊起后下方需要留出足够的行车空间，使得大部分巷道的现有空间都需要进行挑顶处理以增大纵向空间，相应的工程量较大；若在井下直接掘进较大空间并构筑相关设施，也存在工程量大，成本高的问题，且施工效率较低，支护难度大。

因此，如何简便高效地实现井下立体交通运输，避免皮带刮板运输与无轨胶轮车间发生空间干涉是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种井下巷道立交运输结构，该井下巷道立交运输结构简单可靠，能够有效避免皮带刮板运输与无轨胶轮车间发生空间干涉，保证运输效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种井下巷道立交运输结构，包括开设于巷道地板上的沟槽，所述沟槽内嵌装有刮板皮带运输机，所述沟槽的上方设置有承托台，所述承托台的两端分别位于所述沟槽的两侧并固定于所述巷道地板上。

优选地，所述承托台的两端与所述巷道地板间具有平缓过渡段。

优选地，所述平缓过渡段为填充坡。

优选地，所述承托台的中部具有与所述沟槽沿竖直方向对位配合并可供实施观察和检修的操作孔。

优选地，所述操作孔上可开合地设置有盖板。

优选地，所述承托台的底部设置有支架，所述支架的两端分别承托于所述巷道地板上。

优选地，所述支架为工字钢制件。

优选地，所述承托台为钢板制件。

优选地，所述承托台的厚度为20mm。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的井下巷道立交运输结构，其布置运行过程中，将刮板皮带运输机布置于沟槽内，并通过嵌装适配将运输机可靠固定，保证刮板皮带运输机的稳定工作和物料输送；同时，无轨胶轮车可以经由沟槽上方的承托台行驶经过与刮板皮带运输机纵向空间重合的位置，从而有效避免刮板皮带运输机与无轨胶轮车间产生空间干涉，保证各自物料的高效顺畅运输。该井下巷道立交运输结构无需进行挑顶或大量巷道掘进作业，有效降低了井下巷道交通布置时的工程量和施工成本，且无需将皮带等部件吊起，保证了相关组件的运行稳定性，比避免因皮带吊起导致的高空坠物等安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的井下巷道立交运输结构的整体正视图；

图2为图1的俯视图。

其中，11-巷道地板、111-沟槽、12-刮板皮带运输机、13-承托台、131-平缓过渡段、132-支架、133-操作孔、134-盖板。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种井下巷道立交运输结构，该井下巷道立交运输结构简单可靠，能够有效避免皮带刮板运输与无轨胶轮车间发生空间干涉，保证运输效率。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的井下巷道立交运输结构的整体正视图；图2为图1的俯视图。

在具体实施方式中，本实用新型所提供的井下巷道立交运输结构，包括开设于巷道地板11上的沟槽111，沟槽111内嵌装有刮板皮带运输机12，沟槽111的上方设置有承托台13，承托台13的两端分别位于沟槽111的两侧并固定于巷道地板11上。

布置运行过程中，将刮板皮带运输机12布置于沟槽111内，并通过嵌装适配将运输机可靠固定，保证刮板皮带运输机12的稳定工作和物料输送；同时，无轨胶轮车可以经由沟槽111上方的承托台13行驶经过与刮板皮带运输机12纵向空间重合的位置，从而有效避免刮板皮带运输机12与无轨胶轮车间产生空间干涉，保证各自物料的高效顺畅运输。该井下巷道立交运输结构无需进行挑顶或大量巷道掘进作业，有效降低了井下巷道交通布置时的工程量和施工成本，且无需将皮带等部件吊起，保证了相关组件的运行稳定性，比避免因皮带吊起导致的高空坠物等安全隐患。

具体地，承托台13的两端与巷道地板11间具有平缓过渡段131。该平缓过渡段131能够有效避免无轨胶轮车在巷道地板11与承托台13结合处行驶时因平面落差导致的颠簸，保证行车稳定性和物料运输可靠性。

更具体地，平缓过渡段131为填充坡。实际应用中，该填充坡可以为砂石料、矿渣中的一种或多种物料填充而成，以在保证填充后结构强度的同时，充分利用井下工作废料，提高物料利用率和施工效率。

更进一步地，承托台的中部具有与沟槽沿竖直方向对位配合并可供实施观察和检修的操作孔。日常工作过程中，工作人员可以通过该操作孔实时观察并了解承托台下方的情况，以便根据沟槽内部煤渣积存情况等判断是否需要实施煤渣清理等操作；或者在必要时通过该操作孔对承托台下方的相关设备实施检修，以便保证设备整体工作稳定性和运行效率。

应当指出，在实际应用中，对于承托台上会被无轨胶轮车的车轮碾压概率较高的区域，应保证支架等相关支撑结构的排布更加密集，以保证承托台的整体结构强度和组件稳定性，满足井下高强度长时间连续工况作业需要。

此外，操作孔上可开合地设置有盖板。日常使用中，该盖板处于闭合状态，以免承托台上方的杂质落入操作孔内，并适度保证操作孔处的结构强度；当需要进行相应的观察或检修操作时，可将盖板打开，以便实施相应作业。

需要特别说明的是，具体到实际应用中，盖板可以采用铰链铰接于操作孔处，以优化盖板的开合操作效率，并降低盖板的开合结构对承托台相关结构的干涉，该盖板的可开合连接结构并不局限于上文所述的铰接，还可以直接采用卡扣或滑槽等其他配合结构形式，实际应用中工作人员可以灵活选择；盖板的材质优选为钢质板材，也可根据实际工况选用其他材料制件，原则上，只要是能够满足所述井下巷道立交运输结构的实际装配使用需要均可。

另一方面，承托台13的底部设置有支架132，支架132的两端分别承托于巷道地板11上。该支架132能够为承托台13提供充足可靠的结构支撑，以保证承托台13的整体结构强度和车辆行经时的稳定性。

进一步地，支架132为工字钢制件。该种工字钢制件的结构强度较高，且结构简单可靠，能够充分满足承托台13的承载需求，并简化支架132的整体结构。

另外，承托台13为钢板制件。钢板的结构强度较高，且成本较低，能够在保证承托台13主体结构强度的同时，适当降低其使用成本。

此外，实际应用中，承托台13的厚度优选为20mm。当然，具体施工作业时，工作人员可以根据工况需要灵活选择承托台13的厚度尺寸，原则上，只要是能够满足井下巷道立交运输结构的实际施工使用需求均可。

综上可知，本实用新型中提供的井下巷道立交运输结构，其布置运行过程中，将刮板皮带运输机布置于沟槽内，并通过嵌装适配将运输机可靠固定，保证刮板皮带运输机的稳定工作和物料输送；同时，无轨胶轮车可以经由沟槽上方的承托台行驶经过与刮板皮带运输机纵向空间重合的位置，从而有效避免刮板皮带运输机与无轨胶轮车间产生空间干涉，保证各自物料的高效顺畅运输。该井下巷道立交运输结构无需进行挑顶或大量巷道掘进作业，有效降低了井下巷道交通布置时的工程量和施工成本，且无需将皮带等部件吊起，保证了相关组件的运行稳定性，比避免因皮带吊起导致的高空坠物等安全隐患。

以上对本实用新型所提供的井下巷道立交运输结构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种井下巷道立交运输结构，其特征在于：包括开设于巷道地板上的沟槽，所述沟槽内嵌装有刮板皮带运输机，所述沟槽的上方设置有承托台，所述承托台的两端分别位于所述沟槽的两侧并固定于所述巷道地板上。

2.如权利要求1所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述承托台的两端与所述巷道地板间具有平缓过渡段。

3.如权利要求2所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述平缓过渡段为填充坡。

4.如权利要求1所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述承托台的中部具有与所述沟槽沿竖直方向对位配合并可供实施观察和检修的操作孔。

5.如权利要求4所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述操作孔上可开合地设置有盖板。

6.如权利要求1所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述承托台的底部设置有支架，所述支架的两端分别承托于所述巷道地板上。

7.如权利要求6所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述支架为工字钢制件。

8.如权利要求1所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述承托台为钢板制件。

9.如权利要求8所述的井下巷道立交运输结构，其特征在于：所述承托台的厚度为20mm。

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