CN210281902U - 一种打磨汽车轮胎的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种打磨汽车轮胎的夹具，属于汽车夹具领域，一种打磨汽车轮胎的夹具，包括转动盒和底座，转动盒位于底座的上侧，转动盒的一端固定连接有多个伸缩杆，伸缩杆远离转动盒的一端固定连接有抵触块，抵触块上连接有紧固螺丝，底座上开凿有通孔，通孔内安装有推杆电机，推杆电机的输出轴固定连接有固定杆，固定杆远离推杆电机的输出轴的一端固定连接有活动块，转动盒靠近固定杆的一端开凿有与活动块相匹配的活动槽，且活动块转动连接在活动槽内，活动槽的内壁上固定连接有均匀分布的多个铁珠，方便对不同直径大小的汽车轮胎进行打磨操作，且有效实现快速在轮胎转动与固定之间的切换。

Description

一种打磨汽车轮胎的夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车夹具领域，更具体地说，涉及一种打磨汽车轮胎的夹具。

背景技术

随着国民经济的不断增长以及人们生活质量的提高，我国汽车的保有量也在逐年递增，而随着汽车保有量的不断增加，汽车轮胎的使用量和消耗量也随之快速增加，而对于轮胎胎体的回收再利用可以节约大量的橡胶和金属资源，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义，因而具有较大的经济价值和社会效益。

目前，对轮胎胎体的回收再利用（又称轮胎翻新）主要是通过打磨、修补、贴合花纹胶实现的。其中，在轮胎翻新工艺中需要采用打磨夹具对轮胎进行打磨，现有生活中的轮胎打磨夹具通常不能够适用于不同型号的轮胎，且不能快速实现对轮胎转动和固定的切换，导致打磨的效率较低。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种打磨汽车轮胎的夹具，它方便对不同直径大小的汽车轮胎进行打磨操作，且有效实现快速在轮胎转动与固定之间的切换。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种打磨汽车轮胎的夹具，包括转动盒和底座，所述转动盒位于底座的上侧，所述转动盒的一端固定连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆远离转动盒的一端固定连接有抵触块，所述抵触块上连接有紧固螺丝，所述底座上开凿有通孔，所述通孔内安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有固定杆，所述固定杆远离推杆电机输出轴的一端固定连接有活动块，所述转动盒靠近固定杆的一端开凿有与活动块相匹配的活动槽，且活动块转动连接在活动槽内，所述活动槽的内壁上固定连接有均匀分布的多个铁珠，所述活动块的内部固定连接有电磁铁，所述固定杆上安装有通电开关，且通电开关位于转动盒和推杆电机之间，方便对不同直径大小的汽车轮胎进行打磨操作，且有效实现快速在轮胎转动与固定之间的切换。

进一步的，所述底座远离推杆电机的一端呈斜面，且斜面向所述底座外侧倾斜，通过斜面方便将轮胎滚动至底座上，更省力便捷。

进一步的，所述抵触块远离伸缩杆的一端固定连接有弹性橡胶垫，不易使轮胎内端产生划痕，所述弹性橡胶垫远离抵触块的一端设有磨砂层，增大抵触块与轮胎内端之间的摩擦。

进一步的，所述活动块的直径大于固定杆的直径，所述活动槽的截面形状为T形，使活动块不易与活动槽脱离。

进一步的，所述通电开关的外侧设有荧光圈，所述荧光圈粘接在固定杆上，通过荧光圈的荧光作用，便于工人在光线暗时快速发现通电开关。

进一步的，所述底座的前端开凿有收纳槽，所述收纳槽内放置有配重块，对底座加重，使装置整体放置更稳定。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案方便对不同直径大小的汽车轮胎进行打磨操作，且有效实现快速在轮胎转动与固定之间的切换。

（2）底座远离推杆电机的一端呈斜面，且斜面向底座外侧倾斜，通过斜面方便将轮胎滚动至底座上，更省力便捷。

（3）抵触块远离伸缩杆的一端固定连接有弹性橡胶垫，不易使轮胎内端产生划痕，弹性橡胶垫远离抵触块的一端设有磨砂层，增大抵触块与轮胎内端之间的摩擦。

（4）活动块的直径大于固定杆的直径，活动槽的截面形状为T形，使活动块不易与活动槽脱离。

（5）通电开关的外侧设有荧光圈，荧光圈粘接在固定杆上，通过荧光圈的荧光作用，便于工人在光线暗时快速发现通电开关。

（6）底座的前端开凿有收纳槽，收纳槽内放置有配重块，对底座加重，使装置整体放置更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型的部分结构立体图。

图中标号说明：

1转动盒、2固定杆、3通电开关、4伸缩杆、5抵触块、6紧固螺丝、7活动块、8铁珠、9电磁铁、10活动槽、11底座、12推杆电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1和图3，一种打磨汽车轮胎的夹具，包括转动盒1和底座11，转动盒1位于底座11的上侧，转动盒1的一端固定连接有多个伸缩杆4，伸缩杆4远离转动盒1的一端固定连接有抵触块5，抵触块5上连接有紧固螺丝6，底座11上开凿有通孔，通孔内安装有推杆电机12，本领域技术人员可通过本方案需要选用合适型号的推杆电机12，可以为DT300，推杆电机12的输出轴固定连接有固定杆2，固定杆2上安装有通电开关3，且通电开关3位于转动盒1和推杆电机12之间。

底座11远离推杆电机12的一端呈斜面，且斜面向底座11外侧倾斜，通过斜面方便将轮胎滚动至底座11上，更省力便捷，抵触块5远离伸缩杆4的一端固定连接有弹性橡胶垫，不易使轮胎内端产生划痕，弹性橡胶垫远离抵触块5的一端设有磨砂层，增大抵触块5与轮胎内端之间的摩擦，活动块7的直径大于固定杆2的直径，活动槽10的截面形状为T形，使活动块7不易与活动槽10脱离，通电开关3的外侧设有荧光圈，荧光圈粘接在固定杆2上，通过荧光圈的荧光作用，便于工人在光线暗时快速发现通电开关3，底座11的前端开凿有收纳槽13，收纳槽13内放置有配重块，对底座11加重，使装置整体放置更稳定。

请参阅图2，固定杆2远离推杆电机12的输出轴的一端固定连接有活动块7，转动盒1靠近固定杆2的一端开凿有与活动块7相匹配的活动槽10，且活动块7转动连接在活动槽10内，活动槽10的内壁上固定连接有均匀分布的多个铁珠8，活动块7的内部固定连接有电磁铁9，电磁铁9设置为环状，电磁铁9与通电开关3电性连接，并由外接电源进行供电。

使用时，通过推杆电机12带动固定杆2上下移动，调节转动盒1下方的抵触块5与底座11之间的距离大于轮胎的厚度，将轮胎套接在多个抵触块5外侧，拧松紧固螺丝6伸长伸缩杆4使抵触块5与轮胎内端相抵触，并拧紧紧固螺丝6固定，然后通过推杆电机12带动固定杆2上移直至轮胎底端与底座11不接触，此时工人可手动转动轮胎将需要打磨的那面正对自己，转动过程中活动块7会在活动槽10内转动，当需要对轮胎固定时，工人可以通过按压通电开关3使电磁铁9通电，电磁铁9通电后具有电磁吸引力将铁珠8吸附在活动块7外端，使活动块7不易在活动槽10内转动，从而对轮胎此时的位置进行固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种打磨汽车轮胎的夹具，包括转动盒（1）和底座（11），所述转动盒（1）位于底座（11）的上侧，其特征在于，所述转动盒（1）的一端固定连接有多个伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）远离转动盒（1）的一端固定连接有抵触块（5），所述抵触块（5）上连接有紧固螺丝（6），所述底座（11）上开凿有通孔，所述通孔内安装有推杆电机（12），所述推杆电机（12）的输出轴固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）远离推杆电机（12）的输出轴的一端固定连接有活动块（7），所述转动盒（1）靠近固定杆（2）的一端开凿有与活动块（7）相匹配的活动槽（10），且活动块（7）转动连接在活动槽（10）内，所述活动槽（10）的内壁上固定连接有均匀分布的多个铁珠（8），所述活动块（7）的内部固定连接有电磁铁（9），所述固定杆（2）上安装有通电开关（3），且通电开关（3）位于转动盒（1）和推杆电机（12）之间。

2.根据权利要求1所述的一种打磨汽车轮胎的夹具，其特征在于：所述底座（11）远离推杆电机（12）的一端呈斜面，且斜面向所述底座（11）外侧倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种打磨汽车轮胎的夹具，其特征在于：所述抵触块（5）远离伸缩杆（4）的一端固定连接有弹性橡胶垫，所述弹性橡胶垫远离抵触块（5）的一端设有磨砂层。

4.根据权利要求1所述的一种打磨汽车轮胎的夹具，其特征在于：所述活动块（7）的直径大于固定杆（2）的直径，所述活动槽（10）的截面形状为T形。

5.根据权利要求1所述的一种打磨汽车轮胎的夹具，其特征在于：所述通电开关（3）的外侧设有荧光圈，所述荧光圈粘接在固定杆（2）上。

6.根据权利要求1所述的一种打磨汽车轮胎的夹具，其特征在于：所述底座（11）的前端开凿有收纳槽（13），所述收纳槽（13）内放置有配重块。

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