CN210271249U - 一种基于互联网管理智能交通导流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于交通导流设备的技术领域，提供了一种基于互联网管理智能交通导流装置，包括导流机构、防撞机构，所述导流机构包括信号灯、立柱、底座、控制器、扬声器、无线信号接收器、太阳能电池板、滚轮，所述防撞机构包括支杆、顶板、底板、防撞轮，所述支杆的上端固定有所述顶板，所述底板与所述顶板相对设置且位于所述顶板的下方，所述底板固定连接所述支杆，所述顶板和所述底板之间设置有多个所述防撞轮，所述防撞轮转动连接所述顶板和所述底板，所述控制器通过无线信号接收器接收远程控制信号，然后控制控制信号灯的显示和扬声器的播报内容，防撞机构通过防撞轮提供减震效果，本实用新型具有使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于交通导流设备的技术领域，尤其涉及一种基于互联网管理智能交通导流装置。
背景技术
智能交通系统是现如今交通专家提出的一种交通方案，其主要的目的是解决由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路阻塞、交通导流困难的交通问题。
现有的交通导流装置在使用时存在一定的缺陷，现有的交通导流装置不具备保护机构，从而在受到撞击时，不能进行缓震，减少了导流装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供一种基于互联网管理智能交通导流装置，旨在解决使用寿命短的问题。
本实用新型是这样实现的，一种基于互联网管理智能交通导流装置，包括导流机构、防撞机构；
所述导流机构包括：信号灯、立柱、底座、控制器、扬声器、无线信号接收器、太阳能电池板、滚轮，所述信号灯固定在所述立柱的上端，所述立柱的下端固定在所述底座上，所述太阳能电池板固定在所述信号灯的上端，所述底座内设置有蓄电池，所述蓄电池电连接所述太阳能电池板，所述控制器固定在所述信号灯的上端且电连接所述信号灯和所述蓄电池，所述太阳能电池板的中部具有容置所述控制器的间隙，所述扬声器固定在所述控制器的外壳上且电连接所述控制器，所述无线信号接收器固定在所述控制器的顶部且电连接所述控制器，所述底座的底部转动连接有多个所述滚轮；
所述防撞机构包括：支杆、顶板、底板、防撞轮，所述支杆的上端固定有所述顶板，所述底板与所述顶板相对设置且位于所述顶板的下方，所述底板固定连接所述支杆，所述顶板和所述底板之间设置有多个所述防撞轮，所述防撞轮转动连接所述顶板和所述底板。
本实用新型还提供优选的，导流装置还包括多个固定机构，所述固定机构包括：伸板、螺纹杆，所述伸板固定在所述底座的侧壁上且垂直于所述侧壁，所述螺纹杆通过一个螺纹孔连接所述伸板。
本实用新型还提供优选的，所述螺纹杆的下端固定有一个橡胶套。
本实用新型还提供优选的，所述立柱的外侧壁上粘接有反光条。
本实用新型还提供优选的，所述防撞轮的旋转轴心处固定有轮轴，所述防撞轮通过所述轮轴连接所述顶板和所述底板。
本实用新型还提供优选的，所述防撞轮为橡胶轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种基于互联网管理智能交通导流装置，通过设置带有防撞轮的防撞机构，从而在受到撞击时，防撞轮能够通过转动以对冲击进行缓震，从而减少撞击对导流装置造成的损坏，使得本实用新型的导流装置使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的防撞机构的结构示意图；
图3为本实用新型的伸板的结构示意图。
图中：1-导流机构、11-信号灯、12-立柱、13-底座、14-控制器、15-扬声器、16-无线信号接收器、17-太阳能电池板、18-反光条、19-滚轮、2-防撞机构、21-支杆、22-顶板、23-底板、24-防撞轮、25-轮轴、3-固定机构、31-伸板、32-螺纹杆、33-橡胶套、34-螺纹孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于互联网管理智能交通导流装置，包括导流机构1、防撞机构2。
导流机构1包括：信号灯11、立柱12、底座13、控制器14、扬声器15、无线信号接收器16、太阳能电池板17、滚轮19，信号灯11固定在立柱12的上端，立柱12的下端固定在底座13上，太阳能电池板17固定在信号灯11的上端，底座13内设置有蓄电池，蓄电池电连接太阳能电池板17，控制器14固定在信号灯11的上端且电连接信号灯11和蓄电池，太阳能电池板17的中部具有容置控制器14的间隙，扬声器15固定在控制器14的外壳上且电连接控制器14，无线信号接收器16固定在控制器14的顶部且电连接控制器14，底座13的底部转动连接有多个滚轮19。
防撞机构2包括：支杆21、顶板22、底板23、防撞轮24，支杆21的上端固定有顶板22，底板23与顶板22相对设置且位于顶板22的下方，底板23固定连接支杆21，顶板22和底板23之间设置有多个防撞轮24，防撞轮24转动连接顶板22和底板23。
在本实施方式中，所述导流机构1用于提供导流功能，信号灯11采用四向信号灯，立柱12圆形柱体，立柱12垂直于底座13，且立柱12的下端焊接固定在底座13上，底座13为正方形板，控制器14用于控制信号灯11的显示，扬声器15用于播报交通信息，方便司机了解交通状况，导流效果更佳，无线信号接收器16用于接收远程无线控制信号，该信号由远程终端的操作员发出，无线信号接收器16将接收的信号输送到控制器14，控制器14根据接收的信号控制信号灯11的显示效果和扬声器15的播报内容，滚轮19设置有四个，四个滚轮19分别位于底座13的四角处，使用者能够通过滚轮19移动底座13，操作省力，蓄电池内嵌在底座13内，太阳能电池板17用于将太阳能转换为电能并输送到蓄电池13进行储存。
防撞机构2用于提供防撞功能，防撞机构2设置有四个且分别位于底座13的四边位置处，支杆21的下端焊接固定在底座13的上表面上，顶板22和底板23与支杆21一体成型，顶板22和底板23垂直于支杆21，防撞轮24可转动的固定在顶板22和底板23之间，防撞轮24受到撞击时，防撞轮24通过转动以减少撞击力，减少对导流装置的损坏，使用寿命更长。
进一步的，导流装置还包括多个固定机构3，固定机构3包括：伸板31、螺纹杆32，伸板31固定在底座13的侧壁上且垂直于侧壁，螺纹杆32通过一个螺纹孔34连接伸板31。
在本实施方式中，固定机构3用于固定底座13，使用者在固定底座13时，旋转螺纹杆32并向下穿过伸板31，螺纹杆32的下端抵触到地面，从而固定底座13。
进一步的，螺纹杆32的下端固定有一个橡胶套33。
在本实施方式中，橡胶套33可拆卸固定在所述螺纹杆32的下端，且橡胶套33能够增加螺纹杆32与地面接触的摩擦力。
进一步的，立柱12的外侧壁上粘接有反光条18。
在本实施方式中，反光条18用于在夜晚提供反光效果，便于司机辨认，使得导流装置使用更安全。
进一步的，防撞轮24的旋转轴心处固定有轮轴25，防撞轮24通过轮轴25连接顶板22和底板23。
在本实施方式中，轮轴25穿过防撞轮24的旋转轴心且固定连接防撞轮24，轮轴25的两端分别转动连接顶板22和底板23，结构稳固，防撞性能更强。
进一步的，防撞轮24为橡胶轮。
在本实施方式中，橡胶轮自身具有弹性，从而能够进一步提升防撞轮24的防撞性能。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，使用者通过滚轮19移动底座13到需要交通导流的区域，然后选择螺纹杆32，使得螺纹杆32下端的橡胶套33抵触地面，从而固定底座13，远程终端操作员发出无线控制信号，无线信号接收器16将接收的信号输送到控制器14，控制器14根据接收的信号控制信号灯11的显示效果和扬声器15的播报内容，太阳能电池板17用于将太阳能转换为电能并输送到蓄电池13进行储存，防撞轮24受到撞击时，防撞轮24通过转动以减少撞击力，减少对导流装置的损坏，使用寿命更长。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于互联网管理智能交通导流装置，其特征在于：包括导流机构(1)、防撞机构(2)；
所述导流机构(1)包括：信号灯(11)、立柱(12)、底座(13)、控制器(14)、扬声器(15)、无线信号接收器(16)、太阳能电池板(17)、滚轮(19)，所述信号灯(11)固定在所述立柱(12)的上端，所述立柱(12)的下端固定在所述底座(13)上，所述太阳能电池板(17)固定在所述信号灯(11)的上端，所述底座(13)内设置有蓄电池，所述蓄电池电连接所述太阳能电池板(17)，所述控制器(14)固定在所述信号灯(11)的上端且电连接所述信号灯(11)和所述蓄电池，所述太阳能电池板(17)的中部具有容置所述控制器(14)的间隙，所述扬声器(15)固定在所述控制器(14)的外壳上且电连接所述控制器(14)，所述无线信号接收器(16)固定在所述控制器(14)的顶部且电连接所述控制器(14)，所述底座(13)的底部转动连接有多个所述滚轮(19)；
所述防撞机构(2)包括：支杆(21)、顶板(22)、底板(23)、防撞轮(24)，所述支杆(21)的上端固定有所述顶板(22)，所述底板(23)与所述顶板(22)相对设置且位于所述顶板(22)的下方，所述底板(23)固定连接所述支杆(21)，所述顶板(22)和所述底板(23)之间设置有多个所述防撞轮(24)，所述防撞轮(24)转动连接所述顶板(22)和所述底板(23)。
2.如权利要求1所述的一种基于互联网管理智能交通导流装置，其特征在于：导流装置还包括多个固定机构(3)，所述固定机构(3)包括：伸板(31)、螺纹杆(32)，所述伸板(31)固定在所述底座(13)的侧壁上且垂直于所述侧壁，所述螺纹杆(32)通过一个螺纹孔(34)连接所述伸板(31)。
3.如权利要求2所述的一种基于互联网管理智能交通导流装置，其特征在于：所述螺纹杆(32)的下端固定有一个橡胶套(33)。
4.如权利要求1所述的一种基于互联网管理智能交通导流装置，其特征在于：所述立柱(12)的外侧壁上粘接有反光条(18)。
5.如权利要求1所述的一种基于互联网管理智能交通导流装置，其特征在于：所述防撞轮(24)的旋转轴心处固定有轮轴(25)，所述防撞轮(24)通过所述轮轴(25)连接所述顶板(22)和所述底板(23)。
6.如权利要求1所述的一种基于互联网管理智能交通导流装置，其特征在于：所述防撞轮(24)为橡胶轮。
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| CN201921037930.9U CN210271249U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 一种基于互联网管理智能交通导流装置 |
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2019
- 2019-07-04 CN CN201921037930.9U patent/CN210271249U/zh active Active
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