CN210269197U - 一种自行车用拉伸疲劳测试机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自行车用拉伸疲劳测试机,包括底座、框架、支座、收纳箱和夹具,所述底座顶端的一侧安装有收纳箱,所述收纳箱一侧的底座上方设置有框架,且框架的底端通过支座与底座顶端固定连接,所述框架的底部铰接有气缸,且气缸的顶部螺纹连接有传动杆,所述框架的内部设置有滑动带,所述滑动带的内部设置有等间距的滚轴,且滚轴的两端皆与框架的内壁相铰接,所述滑动带上方的框架内部设置有移动座,所述移动座一侧的框架内壁上固定有固定座,所述移动座两侧的框架内壁上均设置有滑动机构,所述移动座和固定座的顶端皆安装有夹具,所述夹具的顶部设置有样品。本实用新型不仅可调节大小,便于收集废料,还能防止样品倾倒。

Description

一种自行车用拉伸疲劳测试机
技术领域
本实用新型涉及测试设备技术领域,具体为一种自行车用拉伸疲劳测试机。
背景技术
在我们日常生活中,有各种各样的出行方式,而其中,最绿色环保的交通工具就是自行车了,而自行车除了用作环保的交通工具用来代步,越来越多的人也将自行车作为健身器材用来骑行锻炼,为了人们的安全,自行车的检测就至关重要。
现今市场上的此类装置种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:
(1)传统的此类测试机不能很好的调节尺寸,在测试不同种类、大小的自行车时,可能造成不便;
(2)传统的此类测试机在样品测试结束断裂后,废料会散落,不方便打扫收集;
(3)传统的此类测试机样品在测试的过程中,可能会发生倾倒,导致测试结果不准确,在使用中造成不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车用拉伸疲劳测试机,以解决上述背景技术中提出装置的不能调节测试尺寸、不方便收集废料和样品倾倒问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车用拉伸疲劳测试机,包括底座、框架、支座、收纳箱和夹具,所述底座顶端的一侧安装有收纳箱,所述收纳箱一侧的底座上方设置有框架,且框架的底端通过支座与底座顶端固定连接,所述框架的底部铰接有气缸,且气缸的顶部螺纹连接有传动杆,所述框架的内部设置有滑动带,所述滑动带的内部设置有等间距的滚轴,且滚轴的两端皆与框架的内壁相铰接,所述滑动带上方的框架内部设置有移动座,所述移动座一侧的框架内壁上固定有固定座,所述移动座两侧的框架内壁上均设置有滑动机构,所述移动座和固定座的顶端皆安装有夹具,所述夹具的顶部设置有样品。
优选的,所述框架的外侧壁上皆固定有支撑杆,且相邻支撑杆之间设置有限位板,所述限位板的一侧通过角链与支撑杆的侧壁相铰接,所述限位板一侧的支撑杆表面固定有插销。
优选的,所述框架的形状一侧低一侧高,呈直角梯形状。
优选的,所述气缸顶部设有外螺纹,所述传动杆底部设有内螺纹,且气缸与传动杆螺纹连接。
优选的,所述滑动机构的内部依次设置有预留槽、滑块、滑槽以及螺栓,所述滑块外侧的框架内部皆设置有滑槽,所述滑槽与框架的内部皆设置有预留槽,且预留槽的内部螺纹连接有螺栓。
优选的,所述滑槽与框架呈一体化成型结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该自行车用拉伸疲劳测试机;
(1)通过设置有滑动机构和上面的移动座,可通过调节移动座与固定座的距离,可调节该拉伸疲劳测试机的大小,实现了可对不同大小种类的自行车进行测试的功能,增加了该测试机的泛用性;
(2)通过设置有滚轴、滑动带和收纳箱,并且外框架为一低一高的梯型,在测试中断裂的样本将掉落在滑动带上,通过滚轴的带动落入收纳箱,使废料不会散落,方便于收集;
(3)通过设置有限位板、角链和插销,在方便开门更换测试样品的同时,还可以很好的防止了该样品在测试中可能出现的倾倒,使测试的结果更加准确,也减少了因测试不准确而造成的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的局部俯视结构示意图;
图3为本实用新型的局部侧视结构示意图;
图4为本实用新型的限位板放大结构示意图。
图中:1、底座;2、框架;3、气缸;4、传动杆;5、支座;6、收纳箱;7、滚轴;8、滑动带;9、滑动机构;901、预留槽;902、滑块;903、滑槽;904、螺栓;10、移动座;11、插销;12、夹具;13、样品;14、限位板;15、角链;16、固定座;17、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种自行车用拉伸疲劳测试机,包括底座1、框架2、支座5、收纳箱6和夹具12,底座1顶端的一侧安装有收纳箱6,收纳箱6一侧的底座1上方设置有框架2,框架2的外侧壁上皆固定有支撑杆17,且相邻支撑杆17之间设置有限位板14,限位板14的一侧通过角链15与支撑杆17的侧壁相铰接,限位板14一侧的支撑杆17表面固定有插销11,限位板14防止了样品13的倾倒;
框架2的形状一侧低一侧高,呈直角梯形状,使废料可顺着滑动带8落入收纳箱6;且框架2的底端通过支座5与底座1顶端固定连接,框架2的底部铰接有气缸3,该气缸3的型号可为SC63X250,气缸3顶部设有外螺纹,传动杆4底部设有内螺纹,且气缸3与传动杆4螺纹连接;
气缸3的顶部螺纹连接有传动杆4,框架2的内部设置有滑动带8,滑动带8的内部设置有等间距的滚轴7,且滚轴7的两端皆与框架2的内壁相铰接,滑动带8上方的框架2内部设置有移动座10,移动座10一侧的框架2内壁上固定有固定座16,移动座10两侧的框架2内壁上均设置有滑动机构9;
滑动机构9的内部依次设置有预留槽901、滑块902、滑槽903以及螺栓904,滑块902外侧的框架2内部皆设置有滑槽903,滑槽903与框架2的内部皆设置有预留槽901,且预留槽901的内部螺纹连接有螺栓904,滑槽903与框架2呈一体化成型结构;
使用该机构时,推动移动座10,其会将滑槽903内部的滑块902左右推动,直至其到达合适的位置处,此时将螺栓904与移动座10内部的预留槽901卡接,进行定位;
移动座10和固定座16的顶端皆安装有夹具12,夹具12的顶部设置有样品13。
工作原理:使用时该拉伸疲劳测试机时,工作人员可以通过推动移动座10,其会将滑槽903内部的滑块902左右推动,直至其到达合适的位置处,此时将螺栓904与移动座10内部的预留槽901卡接,进行定位,可以适用于各种不同尺寸的样品13进行测试,之后打开插销11,以角链15为轴转动限位板14,再将样品13固定在夹具12的上方,之后关闭限位板14,以保证样品13在试验中不会左右倾倒,最后通过控制箱控制气缸3进行活塞运动,其会带动传动杆4对样品13进行拉伸疲劳的测试直至样品13报废,报废的样品13会出现断裂现象,此时,断裂的废料将会掉落到滑动带8的表面 ,由滚轴7带动滑动带8将废料传送至收纳箱6的内部,避免废料出现散落的现象,方便进行废料的收集,最终完成该测试机的工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种自行车用拉伸疲劳测试机,包括底座(1)、框架(2)、支座(5)、收纳箱(6)和夹具(12),其特征在于:所述底座(1)顶端的一侧安装有收纳箱(6),所述收纳箱(6)一侧的底座(1)上方设置有框架(2),且框架(2)的底端通过支座(5)与底座(1)顶端固定连接,所述框架(2)的底部铰接有气缸(3),且气缸(3)的顶部螺纹连接有传动杆(4),所述框架(2)的内部设置有滑动带(8),所述滑动带(8)的内部设置有等间距的滚轴(7),且滚轴(7)的两端皆与框架(2)的内壁相铰接,所述滑动带(8)上方的框架(2)内部设置有移动座(10),所述移动座(10)一侧的框架(2)内壁上固定有固定座(16),所述移动座(10)两侧的框架(2)内壁上均设置有滑动机构(9),所述移动座(10)和固定座(16)的顶端皆安装有夹具(12),所述夹具(12)的顶部设置有样品(13)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车用拉伸疲劳测试机,其特征在于:所述框架(2)的外侧壁上皆固定有支撑杆(17),且相邻支撑杆(17)之间设置有限位板(14),所述限位板(14)的一侧通过角链(15)与支撑杆(17)的侧壁相铰接,所述限位板(14)一侧的支撑杆(17)表面固定有插销(11)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用拉伸疲劳测试机,其特征在于:所述框架(2)的形状一侧低一侧高,呈直角梯形状。
4.根据权利要求1所述的一种自行车用拉伸疲劳测试机,其特征在于:所述气缸(3)顶部设有外螺纹,所述传动杆(4)底部设有内螺纹,且气缸(3)与传动杆(4)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种自行车用拉伸疲劳测试机,其特征在于:所述滑动机构(9)的内部依次设置有预留槽(901)、滑块(902)、滑槽(903)以及螺栓(904),所述滑块(902)外侧的框架(2)内部皆设置有滑槽(903),所述滑槽(903)与框架(2)的内部皆设置有预留槽(901),且预留槽(901)的内部螺纹连接有螺栓(904)。
6.根据权利要求5所述的一种自行车用拉伸疲劳测试机,其特征在于:所述滑槽(903)与框架(2)呈一体化成型结构。
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