CN210265756U - 过载保护齿轮及其空调风门板转动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种过载保护齿轮，包括齿圈和传动轴；所所述传动腔的环形侧壁上开设若干个卡槽，所述旋转盘四周设置有多个用于与卡槽配合的卡块，当所述卡块弹入齿圈的卡槽内时，所述传动轴与齿圈做同步旋转；当所述卡块弹离齿圈的卡槽内时，所述传动轴与齿圈做相对旋转。一种空调风门板转动机构，包括安装板以及风门板，所述风门板滑动设置在安装板上；所述安装板上设置减速电机和中间齿轮，所述风门板内侧形成齿条，所述减速电机转轴连接上述的过载保护齿轮。在减速电机在使用了上述的过载保护齿轮之后，可以防止风门板在被人为扳动时一起带动减速电机转动，有效保护减速电机内的减速机构。

Description

过载保护齿轮及其空调风门板转动机构

技术领域

本实用新型涉及一种过载保护齿轮及其空调风门板转动机构。

背景技术

空调上的风门板用于调节空调的出风，以往风门板的转动机构是由一个减速电机，配合齿轮机构，最后带动风门板在空调内的安装板上做移动，但是现在空调在使用过程中，会有人去扳动风门板，风门板在扳动的时候会带动反向带动减速电机转动，由于减速电机内减速齿轮机构还有较多的齿轮，如果通过风门板反向带动减速电机转动的时候，容易造成减速电机中减速机构齿轮打滑、齿轮裂开的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种过载保护齿轮及其空调风门板转动机构，解决以往齿轮缺少过载保护功能，致使人为扳动空调风门板时损伤减速电机内齿轮的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种过载保护齿轮，包括齿圈和传动轴；

所述齿圈内开设传动腔，所述传动腔包括圆形底面以及环形侧壁；所述传动腔的环形侧壁上开设若干个卡槽，各个卡槽沿传动腔环形侧壁周向均布；

所述圆形底面上开设轴孔，所述传动轴前端从轴孔伸入传动腔内，所述传动轴前端设置旋转盘，所述旋转盘四周设置有多个用于与卡槽配合的卡块，所述卡块沿旋转盘径向做弹性运动；

当所述卡块弹入齿圈的卡槽内时，所述传动轴与齿圈做同步旋转；

当所述卡块弹离齿圈的卡槽内时，所述传动轴与齿圈做相对旋转。

进一步的，所述旋转盘外壁周向均布多个T形块，所述T形块的竖边与旋转盘固定连接，所述T形块横边两端分别形成所述的卡块。

进一步的，相邻两个T形块之间设置有用于卡槽的环形侧壁滑动配合的径向限位块。

进一步的，所述传动轴、旋转盘、T形块以及径向限位块为一体结构。

进一步的，所述卡槽为半圆形结构，所述卡块的截面为半圆形结构。

又一方面，提供一种空调风门板转动机构，包括安装板以及风门板，所述风门板滑动设置在安装板上；

所述安装板上设置减速电机和中间齿轮，所述风门板内侧形成齿条，所述中间齿轮与风门板的齿条啮合，所述减速电机转轴连接上述的过载保护齿轮；

所述过载保护齿轮的传动轴与减速电机转轴连接，所述过载保护齿轮的齿圈与中间齿轮啮合。

本实用新型的有益效果是：

提供一种过载保护齿轮，当齿圈承受过载扭力的时候，可以压缩各个卡块径向收缩，使齿圈与旋转盘脱离开来，避免将过载的扭力传递给传动轴。

提供一种空调风门板转动机构，在减速电机在使用了上述的过载保护齿轮之后，可以防止风门板在被人为扳动时一起带动减速电机转动，有效保护减速电机内的减速机构。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型过载保护齿轮示意图；

图2是齿圈示意图；

图3是传动轴、旋转盘、多个T形块、径向限位块之间的结构图；

图4是空调风门板转动机构示意图；

其中，1、安装板，2、风门板，3、齿圈，31、卡槽，4、传动轴，5、旋转盘，51、T形块，52、卡块，53、径向限位块，6、减速电机，7、中间齿轮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例一

如图1至图3所示，一种过载保护齿轮，包括齿圈3和传动轴4；所述齿圈3内开设传动腔，所述传动腔包括圆形底面以及环形侧壁；所述传动腔的环形侧壁上开设若干个卡槽31，各个卡槽31沿传动腔环形侧壁周向均布；所述圆形底面上开设轴孔，所述传动轴4前端从轴孔伸入传动腔内，所述传动轴4前端设置旋转盘5，所述旋转盘5四周设置有多个用于与卡槽31配合的卡块52，所述卡块52沿旋转盘5径向做弹性运动。卡槽31为半圆形结构，所述卡块52的截面为半圆形结构。

处于正常状态时，卡块52是卡入在卡槽31内的，此时传动轴4与齿圈3做同步旋转；当齿圈3受到过载驱动力反向转动的时候，齿圈3带动卡块52径向收缩，使卡块52脱离齿圈3的卡槽31，所述传动轴4与齿圈3做相对旋转，使齿圈3无法带动传动旋转。

具体的，旋转盘5外壁周向均布三个T形块51，每个T形块51的竖边与旋转盘5固定连接，所述T形块51横边两端分别形成所述的卡块52。卡块52位于T形块51横边两端，因此，依靠T形块51横边的弹力可以做弹性运动。

具体的，旋转盘5上设置三个径向限位块53，每个径向限位块53设置在相邻两个T形块51之间。径向限位块53用于卡槽31的环形侧壁滑动配合，依靠三个径向限位块53，可以提升整个传动轴4在传动腔内旋转的稳定性。

具体的，本实施例中，传动轴4、旋转盘5、T形块51以及径向限位块53为一体结构，材质均是POM。

实施例二

如图4所示，一种空调风门板转动机构，包括安装板1以及风门板2，所述风门板2滑动设置在安装板1上；所述安装板1上设置减速电机6和中间齿轮7，所述风门板2内侧形成齿条，所述中间齿轮7与风门板2的齿条啮合，所述减速电机6转轴连接上述的过载保护齿轮；所述过载保护齿轮的传动轴4与减速电机6转轴连接，所述过载保护齿轮的齿圈3与中间齿轮7啮合。

正常电动调节风门板2的时候，减速电机6带动传动轴4转动，传动轴4经旋转盘5带动齿圈3转动，齿圈3通过中间齿轮7带动风门板2移动；当人为的去转动风门板2的时候，风门板2的旋转力传递至齿圈3，由于此时传动轴4是与减速电机6中减速机构配合，受到较大的旋转阻力，当齿圈3在通过各个卡块52传递旋转力大到一定力时，各个卡块52做径向收缩，卡块52与卡槽31中脱离，此时齿圈3空转，无法带动传动轴4转动，对减速电机6起到保护作用。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种过载保护齿轮，其特征是，包括齿圈和传动轴；

所述齿圈内开设传动腔，所述传动腔包括圆形底面以及环形侧壁；所述传动腔的环形侧壁上开设若干个卡槽，各个卡槽沿传动腔环形侧壁周向均布；

所述圆形底面上开设轴孔，所述传动轴前端从轴孔伸入传动腔内，所述传动轴前端设置旋转盘，所述旋转盘四周设置有多个用于与卡槽配合的卡块，所述卡块沿旋转盘径向做弹性运动；

当所述卡块弹入齿圈的卡槽内时，所述传动轴与齿圈做同步旋转；

当所述卡块弹离齿圈的卡槽内时，所述传动轴与齿圈做相对旋转。

2.根据权利要求1所述的过载保护齿轮，其特征是，所述旋转盘外壁周向均布多个T形块，所述T形块的竖边与旋转盘固定连接，所述T形块横边两端分别形成所述的卡块。

3.根据权利要求2所述的过载保护齿轮，其特征是，相邻两个T形块之间设置有用于卡槽的环形侧壁滑动配合的径向限位块。

4.根据权利要求3所述的过载保护齿轮，其特征是，所述传动轴、旋转盘、T形块以及径向限位块为一体结构。

5.根据权利要求1所述的过载保护齿轮，其特征是，所述卡槽为半圆形结构，所述卡块的截面为半圆形结构。

6.一种空调风门板转动机构，其特征是，包括安装板以及风门板，所述风门板滑动设置在安装板上；

所述安装板上设置减速电机和中间齿轮，所述风门板内侧形成齿条，所述中间齿轮与风门板的齿条啮合，所述减速电机转轴连接权利要求1-4中任意一项所述的过载保护齿轮；

所述过载保护齿轮的传动轴与减速电机转轴连接，所述过载保护齿轮的齿圈与中间齿轮啮合。

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