CN210265102U - 一种用于托盘搬运车的液压油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油泵,具体涉及一种用于托盘搬运车的液压油泵。现有的液压油泵油路过长,布局不合理,导致货物升降不稳定。针对现有技术中的上述缺陷,本实用新型提供了一种用于托盘搬运车的液压油泵。本实用新型的液压油泵油路包括主进油孔、第二进油孔、前回油孔、后回油孔和回油腔,所述的回油腔一侧设有调压阀,另一侧设有主进油孔和后回油孔,且所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角。由于所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角,当货物上升时,油面先经过上升缓冲再进入工作缸,当货物下降时,前回油孔的油受到回油腔的缓冲,从而使得货物上升下降平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油泵,具体涉及一种用于托盘搬运车的液压油泵。
背景技术
现有技术中,搬运货物的托盘搬运车是由轮子、货物支撑面和手柄等组成,其货物支撑面时直接固定于底座上的。由于货物支撑面不能升降,因此在搬运货物时,搬运者劳动强度大,容易造成人员受伤或货物的损伤,而且工作效率低下。随着技术的发展世面上出现了能够升降的搬运车,搬运车的核心部分为液压油泵。现有的液压油泵由油泵主体、工作缸、小缸体和操作阀等组成,通过操作阀来控制各缸体活塞运动,但现有的液压泵油路过长,布局不合理,导致货物升降不稳定,给使用者造成很大不便。
实用新型内容
针对现有技术中液压油泵油路设计不合理导致的货物升降不稳定的缺陷,为了优化油路设计,本实用新型提供了一种用于托盘搬运车的液压油泵。
本实用新型的一种用于托盘搬运车的液压油泵,它除了包括油泵主体,所述油泵主体上设有工作缸和小缸体,所述工作缸和小缸体内分别设有大柱塞和小柱塞,所述大柱塞和小柱塞通过油路连接,所述的油路上设有回油阀、调压阀和操作阀之外,所述的油路还包括主进油孔、第二进油孔、前回油孔、后回油孔和回油腔,所述的回油腔一侧设有调压阀,另一侧设有主进油孔和后回油孔。
对所述的油路而言,所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角。
本实用新型的一种用于托盘搬运车的液压油泵,由于所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角,当货物上升时,油面先经过上升缓冲再进入工作缸,当货物下降时,前回油孔的油受到回油腔的缓冲,从而使得货物上升下降平稳,满足用户对搬运精密货物的要求。
附图说明
图1是一种用于托盘搬运车的液压油泵示意图;
图2是一种用于托盘搬运车的液压油泵截面示意图。
其中各部件为:
1大柱塞、2工作缸、3第二进油孔、4回油阀、5主进油孔、6小柱塞、7小缸体、8调压阀、9回油腔、10后回油孔、11手柄、12操作阀、13前回油孔、14油泵主体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,为本实用新型实施例中的优选实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,一种用于托盘搬运车的液压油泵,它除了包括油泵主体14,所述油泵主体上设有工作缸2和小缸体7,所述工作缸2和小缸体7内分别设有大柱塞1和小柱塞6,所述大柱塞1和小柱塞6通过油路连接,所述的油路上设有回油阀4、调压阀8和操作阀12之外,所述的油路还包括主进油孔5、第二进油孔3、前回油孔13、后回油孔10和回油腔9,所述的回油腔9一侧设有调压阀8,另一侧设有主进油孔5和后回油孔10。
对所述的油路而言,所述油路的主进油孔5、前回油孔13和后回油孔10所在的平面与水平面成锐角。
本实用新型的工作过程如下:货物上升阶段,通过往下压小柱塞6,产生向下的压力,小缸体7中的压力增大,同时小缸体通过主进油孔5排出,由于重力作用,上升的油液自动经过向下的第二进油孔3进入大柱塞1中;货物下降阶段,大柱塞往下运动,挤压油液通过向下的前回油孔13,继续向下流经后回油孔10进入回油腔9。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角,当货物上升时,油面先经过上升缓冲再进入工作缸,当货物下降时,前回油孔的油受到回油腔的缓冲,从而使得货物上升下降平稳,满足用户对搬运精密货物的要求。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (2)
1.一种用于托盘搬运车的液压油泵,它包括油泵主体(14),所述油泵主体上设有工作缸(2)和小缸体(7),所述工作缸(2)和小缸体(7)内分别设有大柱塞(1)和小柱塞(6),所述大柱塞(1)和小柱塞(6)通过油路连接,所述的油路上设有回油阀(4)、调压阀(8)和操作阀(12),其特征在于:所述的油路包括主进油孔(5)、第二进油孔(3)、前回油孔(13)、后回油孔(10)和回油腔(9),所述的回油腔(9)一侧设有调压阀(8),另一侧设有主进油孔(5)和后回油孔(10)。
2.如权利要求1所述的用于托盘搬运车的液压油泵,其特征还在于:所述油路的主进油孔(5)、前回油孔(13)和后回油孔(10)所在的平面与水平面成锐角。
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CN201921176576.8U CN210265102U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种用于托盘搬运车的液压油泵 |
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Publications (1)
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CN210265102U true CN210265102U (zh) | 2020-04-07 |
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CN201921176576.8U Active CN210265102U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种用于托盘搬运车的液压油泵 |
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CN (1) | CN210265102U (zh) |
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2019
- 2019-07-25 CN CN201921176576.8U patent/CN210265102U/zh active Active
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