CN210264755U - 矿山法隧道初期支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了矿山法隧道初期支护结构，其由多组类圆形钢板沿隧道的长度方向首尾拼接而成，任一组类圆形钢板包括：多个第一支护钢板，其为弧形板结构，其内弧面设有第一凹槽，第一凹槽的四周侧壁上设有与外部连通的第一螺纹通孔，内部设有第一钢筋格栅；两个第二支护钢板，其为弧形板结构，且其左右侧面与第一支护钢板的左右侧面的相匹配，第二支护钢板的内弧面设有第二凹槽，第二凹槽的四周侧壁上设有与第一螺纹通孔相匹配的第二螺纹通孔，内部设有第二钢筋格栅；其中，两个第二支护钢板分别设于类圆形钢板的中心的正上方和正下方，多个第一支护钢板分别设于第二支护钢板的左右两侧。本实用新型具有操作简单，施工效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下工程施工技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种矿山法隧道初期支护结构。
背景技术
矿山法隧道开挖后，需要立即进行初期支护，以防止围岩坍塌、抑制围岩变形。现有的初期支护结构一般采用型钢钢架或钢筋格栅钢架与喷射混凝土组成，但型钢钢架和钢筋格栅钢架需要在施工现场搭设，工序繁琐，施工效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种矿山法隧道初期支护结构，其由多个第一支护钢板和第二支护钢板通过螺栓和螺母拼接而成，操作简单，施工效率高。
为了实现根据本实用新型的目的和其它优点，提供了一种矿山法隧道初期支护结构，其由多组类圆形钢板沿隧道的长度方向首尾拼接而成，任一组类圆形钢板包括：
多个第一支护钢板，其为弧形板结构，其内弧面的宽度等于外弧面的宽度，长度小于外弧面的长度，所述第一支护钢板的内弧面上沿其长度方向设有第一凹槽，所述第一凹槽的四周侧壁上间隔设有多个与侧壁垂直并与外部连通的第一螺纹通孔，所述第一凹槽的内部设有第一钢筋格栅，其与所述第一螺纹通孔不干涉；
两个第二支护钢板，其为弧形板结构，其宽度与所述第一支护钢板的宽度相等，且左右侧面与所述第一支护钢板的左右侧面的相匹配，所述第二支护钢板的内弧面上沿其长度方向设有第二凹槽，所述第二凹槽的四周侧壁上设有与所述第一螺纹通孔相匹配的第二螺纹通孔，所述第二凹槽的内部设有第二钢筋格栅，其与所述第二螺纹通孔不干涉；其中，
所述两个第二支护钢板分别设于所述类圆形钢板的中心的正上方和正下方，所述多个第一支护钢板分别设于第二支护钢板的左右两侧，相邻第一支护钢板和第二支护钢板，和相邻第一支护钢板之间通过螺栓、螺母左右拼接固定，形成类圆形。
优选的是，所述的矿山法隧道初期支护结构，还包括，喷射混凝土层，填充在所述第一凹槽和所述第二凹槽内，包埋所述第一钢筋格栅和所述第二钢筋格栅。
优选的是，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述第一钢筋格栅和所述第二钢筋格栅均由沿内弧面的长度方向设置的至少一个纵隔板和沿宽度方向设置的至少一个横隔板组成，且所述横隔板卡设在所述纵隔板上，所述横隔板和所述纵隔板上均间隔设有多个冲孔。
优选的是，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述第二支护钢板的外弧面的左右两侧分别向左或向右延伸，形成翼板。
优选的是，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述第一支护钢板和所述第二支护钢板的厚度为10cm，宽度为100cm，所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度6cm，四周侧壁的厚度为3cm，所述螺栓的直径为2.2cm。
优选的是，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述纵隔板和所述横隔板的厚度为1.5cm，相邻两个所述纵隔板的间距为50cm，相邻两个所述横隔板的间距为40cm。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的初期支护结构由多个第一支护钢板和第二支护钢板通过螺栓和螺母拼接而成，操作简单，第一支护钢板和第二支护钢板可提前预制，极大地缩短了工期，施工效率高；在第一凹槽和第二凹槽内填充喷射混凝土，使其包埋第一钢筋格栅和第二钢筋格栅，可极大提高初期支护结构的抗压强度，减少钢的用量，降低支护成本；在第二支护钢板的外弧面设置翼板，一是可简化拼接操作，进一步提高施工效率，二是可保护第二支护钢板和第一支护钢板的连接面，避免连接螺栓锈蚀。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的第一支护钢板的立体结构示意图；
图2是根据本实用新型一个实施例的第二支护钢板的立体结构示意图；
图3是根据本实用新型一个实施例的类圆形钢板的纵截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种矿山法隧道初期支护结构，其由多组类圆形钢板沿隧道的长度方向首尾拼接而成，任一组类圆形钢板包括：
多个第一支护钢板1，其为弧形板结构，其内弧面的宽度等于外弧面的宽度，长度小于外弧面的长度，所述第一支护钢板1的内弧面上沿其长度方向设有第一凹槽11，所述第一凹槽11为弧形板结构且居中设置，所述第一凹槽11的四周侧壁上间隔设有多个与侧壁垂直并与外部连通的第一螺纹通孔12，所述第一凹槽11的内部设有第一钢筋格栅13，其与所述第一螺纹通孔12不干涉，所述第一钢筋格栅13的端部与所述第一凹槽11的四周侧壁焊接，下部与所述第一凹槽11的底面焊接；
两个第二支护钢板2，其为弧形板结构，其宽度与所述第一支护钢板1的宽度相等，且左右侧面与所述第一支护钢板1的左右侧面的相匹配，所述第二支护钢板2的内弧面上沿其长度方向设有第二凹槽21，所述第二凹槽21为弧形板结构且居中设置，所述第二凹槽21的四周侧壁上设有与所述第一螺纹通孔12相匹配的第二螺纹通孔22，所述第二凹槽21的内部设有第二钢筋格栅23，其与所述第二螺纹通孔22不干涉，所述第二钢筋格栅23的端部与所述第二凹槽21的四周侧壁焊接，下部与所述第二凹槽21的底面焊接；其中，
所述两个第二支护钢板2分别设于所述类圆形钢板的中心的正上方和正下方，所述多个第一支护钢板1分别设于第二支护钢板2的左右两侧，相邻第一支护钢板1和第二支护钢板2，和相邻第一支护钢板1之间通过与第一螺纹通孔12和第二螺纹通孔22相匹配的螺栓(未示出)和配套螺母(未示出)左右拼接固定，形成类圆形。
本实用新型的初期支护结构由多个第一支护钢板和第二支护钢板通过螺栓和螺母拼接而成，操作简单，第一支护钢板和第二支护钢板可提前预制，极大地缩短了工期，施工效率高。
在另一技术方案中，所述的矿山法隧道初期支护结构，还包括，喷射混凝土层(未示出)，填充在所述第一凹槽11和所述第二凹槽21内，包埋所述第一钢筋格栅13和所述第二钢筋格栅23。这里，在第一凹槽和第二凹槽内填充喷射混凝土，使其包埋第一钢筋格栅和第二钢筋格栅，可极大提高初期支护结构的抗压强度，减少钢的用量，降低支护成本。
在另一技术方案中，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述第一钢筋格栅13和所述第二钢筋格栅23均由沿内弧面的长度方向设置的至少一个纵隔板3和沿宽度方向设置的至少一个横隔板4组成，且所述横隔板4卡设在所述纵隔板3上，所述横隔板4和所述纵隔板3上均间隔设有多个冲孔(未示出)。这里，列举了一种钢筋格栅的具体结构，设置冲孔可增强喷射混凝土与钢筋格栅的连接强度。
在另一技术方案中，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述第二支护钢板2的外弧面的左右两侧分别向左或向右延伸，形成翼板24。这里，在第二支护钢板的外弧面设置翼板，一是可简化拼接操作，进一步提高施工效率，二是可保护第二支护钢板和第一支护钢板的连接面，避免连接螺栓锈蚀。
在另一技术方案中，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述第一支护钢板1和所述第二支护钢板2的厚度为10cm，宽度为100cm，所述第一凹槽11和所述第二凹槽21的深度6cm，四周侧壁的厚度为3cm，所述螺栓的直径为2.2cm。
在另一技术方案中，所述的矿山法隧道初期支护结构，所述纵隔板3和所述横隔板4 的厚度为1.5cm，相邻两个所述纵隔板3的间距为50cm，相邻两个所述横隔板4的间距为40cm。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.矿山法隧道初期支护结构，其特征在于，其由多组类圆形钢板沿隧道的长度方向首尾拼接而成，任一组类圆形钢板包括：
多个第一支护钢板，其为弧形板结构，其内弧面的宽度等于外弧面的宽度，长度小于外弧面的长度，所述第一支护钢板的内弧面上沿其长度方向设有第一凹槽，所述第一凹槽的四周侧壁上间隔设有多个与侧壁垂直并与外部连通的第一螺纹通孔，所述第一凹槽的内部设有第一钢筋格栅，其与所述第一螺纹通孔不干涉；
两个第二支护钢板，其为弧形板结构，其宽度与所述第一支护钢板的宽度相等，且左右侧面与所述第一支护钢板的左右侧面的相匹配，所述第二支护钢板的内弧面上沿其长度方向设有第二凹槽，所述第二凹槽的四周侧壁上设有与所述第一螺纹通孔相匹配的第二螺纹通孔，所述第二凹槽的内部设有第二钢筋格栅，其与所述第二螺纹通孔不干涉；其中，
所述两个第二支护钢板分别设于所述类圆形钢板的中心的正上方和正下方，所述多个第一支护钢板分别设于第二支护钢板的左右两侧，相邻第一支护钢板和第二支护钢板，和相邻第一支护钢板之间通过螺栓、螺母左右拼接固定，形成类圆形。
2.如权利要求1所述的矿山法隧道初期支护结构，其特征在于，还包括，喷射混凝土层，填充在所述第一凹槽和所述第二凹槽内，包埋所述第一钢筋格栅和所述第二钢筋格栅。
3.如权利要求2所述的矿山法隧道初期支护结构，其特征在于，所述第一钢筋格栅和所述第二钢筋格栅均由沿内弧面的长度方向设置的至少一个纵隔板和沿宽度方向设置的至少一个横隔板组成，且所述横隔板卡设在所述纵隔板上，所述横隔板和所述纵隔板上均间隔设有多个冲孔。
4.如权利要求1所述的矿山法隧道初期支护结构，其特征在于，所述第二支护钢板的外弧面的左右两侧分别向左或向右延伸，形成翼板。
5.如权利要求1所述的矿山法隧道初期支护结构，其特征在于，所述第一支护钢板和所述第二支护钢板的厚度为10cm，宽度为100cm，所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度6cm，四周侧壁的厚度为3cm，所述螺栓的直径为2.2cm。
6.如权利要求3所述的矿山法隧道初期支护结构，其特征在于，所述纵隔板和所述横隔板的厚度为1.5cm，相邻两个所述纵隔板的间距为50cm，相邻两个所述横隔板的间距为40cm。
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