CN210260966U - 一种物流供应链的运输液压搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输液压搬运装置技术领域，具体揭示了一种物流供应链的运输液压搬运装置，包括空心板，空心板内壁正面与背部的左右两侧均固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆远离空心板内壁的一侧转动连接有连接杆，连接杆远离液压伸缩杆的一侧转动连接有滑块。本实用新型通转轴与转动板以及装货箱之间的结构设计，能够方便工作人员旋转转动板从装货箱的正面打开装货箱，再通过转杆与转动连接板以及液压推杆之间的结构设计，能够使液压推杆可以推动转动连接板使转动连接板向转动板的一侧逐渐倾斜，从而使装货箱内的货物从装货箱正面的开口中掉出，从而使该物流供应链的运输液压搬运装置达到了方便工作人员卸货的目的。

Description

一种物流供应链的运输液压搬运装置

技术领域

本实用新型涉及运输液压搬运装置技术领域，具体涉及了一种物流供应链的运输液压搬运装置。

背景技术

将企业物流、家庭物流、非营利机构物流以及绿色物流整合起来，我们可将之称为完全物流链或完全供应链，简单来说物流供应链可以理解为一条有机的物流链条，从产品或服务市场需求开始，到满足需求为止的时间范围内所从事的经济活动中所有涉及到的物流活动的部分所形成的链条，功能健全的物流链最理想的状态便是绿色物流。

现有的物流供应链的运输装置一般分为人力推动或用小型汽车运输，而在仓库内一般都是用人力推动的搬运装置，但是该装置在卸货时需要工作人员一件一件将货物从该装置的装货箱上取下，不仅速度太慢，同时需要消耗工作人员大量的体力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种物流供应链的运输液压搬运装置，具备能够方便工作人员快速的将装货箱上的货物卸下的优点，解决了现有的搬运装置在卸货时需要工作人员一件一件将货物从该装置的装货箱上取下，不仅速度太慢，同时需要消耗工作人员大量的体力的问题。

本实用新型的一种物流供应链的运输液压搬运装置，包括空心板，空心板内壁正面与背部的左右两侧均固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆远离空心板内壁的一侧转动连接有连接杆，连接杆远离液压伸缩杆的一侧转动连接有滑块，滑块的顶部滑动连接有活动空心板，活动空心板内腔底部的左右两侧均固定连接有液压推杆，活动空心板内腔顶部的正面贯穿连接有转杆，转杆杆身的中央转动套接有转动连接板，转动连接板的顶部活动连接有装货箱，装货箱的正面开设有开口，该开口正面顶部的左右两侧均固定连接有转轴，转轴远离装货箱一侧的杆身上转动套接有转动板，转动板正面底部的中央固定连接有凸块。

本实用新型的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其中空心板右侧的中央铰接有拉杆，拉杆远离空心板的一侧铰接有把手，空心板底部的四角均固定连接有刹车轮。

本实用新型的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其中活动空心板内腔底部的正面与背部均开设有滑槽，滑块位于滑槽的内腔中且与滑槽滑动连接。

本实用新型的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其中空心板正面顶部的两个连接杆杆身的中央贯穿连接有插销，空心板正面顶部的两个连接杆通过插销互相交差连接在一起。

本实用新型的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其中装货箱与转动板正面底部的左右两侧均固定连接有空心环，装货箱底部的空心环内腔插接有活动杆，装货箱底部的空心环与转动板底部的空心环位于同一水平面。

本实用新型的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其中液压推杆位于转动连接板背部底部的左右两侧，液压推杆与空心板之间的角度为45度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过刹车轮与拉杆以及把手之间的结构设计，能够方便工作人员拉动该装置四处移动，再通过液压伸缩杆与插销之间的结构设计，以及滑块和活动空心板之间的结构设计，从而使工作人员可以通过控制液压伸的缩杆使活动空心板可以向上移动，从而使装货箱可以在空心板内升起与大型货车的货箱处于同一水平面上，从而方便工作人员直接从大型货车上将货物送至转货箱上，从而使该物流供应链的运输液压搬运装置达到方便工作人员装货的目的。

2、本实用新型通转轴与转动板以及装货箱之间的结构设计，能够方便工作人员旋转转动板从装货箱的正面打开装货箱，再通过转杆与转动连接板以及液压推杆之间的结构设计，能够使液压推杆可以推动转动连接板使转动连接板向转动板的一侧逐渐倾斜，从而使装货箱内的货物从装货箱正面的开口中掉出，从而使该物流供应链的运输液压搬运装置达到了方便工作人员卸货的目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正面整体结构示意图；

图2为本实用新型空心板与活动空心板正面连接结构示意图；

图3为本实用新型活动空心板侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1、空心板；2、刹车轮；3、拉杆；4、把手；5、活动空心板；6、装货箱；7、转动板；8、凸块；9、转轴；10、活动杆；11、空心环；12、插销；13、滑块；14、连接杆；15、液压伸缩杆；16、转动连接板；17、转杆；18、液压推杆。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，一种物流供应链的运输液压搬运装置，包括空心板1，空心板1内壁正面与背部的左右两侧均固定连接有液压伸缩杆15，液压伸缩杆15远离空心板1内壁的一侧转动连接有连接杆14，连接杆14远离液压伸缩杆15的一侧转动连接有滑块13，滑块13的顶部滑动连接有活动空心板5，活动空心板5内腔底部的左右两侧均固定连接有液压推杆18，活动空心板5内腔顶部的正面贯穿连接有转杆17，转杆17杆身的中央转动套接有转动连接板16，转动连接板16的顶部活动连接有装货箱6，装货箱6的正面开设有开口，该开口正面顶部的左右两侧均固定连接有转轴9，转轴9远离装货箱6一侧的杆身上转动套接有转动板7，转动板7正面底部的中央固定连接有凸块8。

空心板1右侧的中央铰接有拉杆3，拉杆3远离空心板1的一侧铰接有把手4，空心板1底部的四角均固定连接有刹车轮2，该设计有益于方便工作人员使用该装置。

活动空心板5内腔底部的正面与背部均开设有滑槽，滑块13位于滑槽的内腔中且与滑槽滑动连接，该设计有益于滑块13可以在活动空心板5的内腔左右滑动。

空心板1正面顶部的两个连接杆14杆身的中央贯穿连接有插销12，空心板1正面顶部的两个连接杆14通过插销12互相交差连接在一起，该设计有益于液压伸缩杆15的推动下能够使两个连接杆14能够竖直的立起。

装货箱6与转动板7正面底部的左右两侧均固定连接有空心环11，装货箱6底部的空心环11内腔插接有活动杆10，装货箱6底部的空心环11与转动板7底部的空心环11位于同一水平面，该设计有益于方便工作人员可以推动活动杆10将转动板7与固定住。

液压推杆18位于转动连接板16背部底部的左右两侧，液压推杆18与空心板1之间的角度为45度，该设计有益于液压推杆18能够推动装货箱6开始倾向。

在使用本实用新型时，工作人员先拉动把手4将装置移动至卸货的货车旁，再启动液压伸缩杆15使液压伸缩杆15的杆身推动连接杆14的底部向空心板1内腔的中央移动，而两个连接杆14会因为插销12的结构设计使连接杆14杆身的顶部会向活动空心板5底部的中央移动，从而使连接杆14能够缓慢的竖起，从而连接杆14顶部的活动空心板5开始向上移动，从而使装货箱6与货车的货箱平齐，方便工作人员直接从货车上将货物运送至装货箱6内，当需要卸货时，工作人员先拉动活动杆10将活动杆10从转动板7的空心环11内抽出，再旋转转动板7使将转动板7上正面的开口露出，再启动液压推杆18使液压推杆18推动转动连接板16背部的底部，使转动连接板16围绕转杆17开始旋转，从而使装货箱6与活动空心板5之间的夹角开始倾斜，从而使装货箱6内的货物从开口中掉出。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种物流供应链的运输液压搬运装置，包括空心板(1)，其特征在于：所述空心板(1)内壁正面与背部的左右两侧均固定连接有液压伸缩杆(15)，所述液压伸缩杆(15)远离空心板(1)内壁的一侧转动连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离液压伸缩杆(15)的一侧转动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的顶部滑动连接有活动空心板(5)，所述活动空心板(5)内腔底部的左右两侧均固定连接有液压推杆(18)，所述活动空心板(5)内腔顶部的正面贯穿连接有转杆(17)，所述转杆(17)杆身的中央转动套接有转动连接板(16)，所述转动连接板(16)的顶部活动连接有装货箱(6)，所述装货箱(6)的正面开设有开口，该开口正面顶部的左右两侧均固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)远离装货箱(6)一侧的杆身上转动套接有转动板(7)，所述转动板(7)正面底部的中央固定连接有凸块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其特征在于：所述空心板(1)右侧的中央铰接有拉杆(3)，所述拉杆(3)远离空心板(1)的一侧铰接有把手(4)，所述空心板(1)底部的四角均固定连接有刹车轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其特征在于：所述活动空心板(5)内腔底部的正面与背部均开设有滑槽，所述滑块(13)位于滑槽的内腔中且与滑槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其特征在于：所述空心板(1)正面顶部的两个连接杆(14)杆身的中央贯穿连接有插销(12)，所述空心板(1)正面顶部的两个连接杆(14)通过插销(12)互相交差连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其特征在于：所述装货箱(6)与转动板(7)正面底部的左右两侧均固定连接有空心环(11)，所述装货箱(6)底部的空心环(11)内腔插接有活动杆(10)，所述装货箱(6)底部的空心环(11)与转动板(7)底部的空心环(11)位于同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种物流供应链的运输液压搬运装置，其特征在于：所述液压推杆(18)位于转动连接板(16)背部底部的左右两侧，所述液压推杆(18)与空心板(1)之间的角度为45度。

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