CN210258168U - 一种科学流动实验室车厢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种科学流动实验室车厢结构，涉及科学流动实验室领域，包括厢体，位于所述厢体侧面设有与厢体通过铰链转动连接的拓板，所述厢体包括厢支架，位于所述厢支架内侧固定连接有内壳，位于所述厢支架外侧固定连接有外壳，所述厢支架内侧穿过内壳与电机固定连接，所述电机的输出轴与转轴固定连接，所述转轴上设有线轮，所述线轮上缠绕有钢绳，所述钢绳一端与拓板内侧固定连接本实用新型中，具有厢体空间可拓展使容量增大从而便于容纳更多人同时观察实验、收放方便省力、结构安全牢固的优点。

Description

一种科学流动实验室车厢结构

技术领域

本实用新型涉及科学流动实验室领域，尤其涉及一种科学流动实验室车厢结构。

背景技术

科学流动实验室是将传统的探究实验室搬到了大型客车上，使之变成一座可以流动的实验室，科学流动实验室又称为科学巴士，科学巴士集成各项先进科技于一身，承载流动展示和普及科学知识功能的大客车，科学巴士最早于上个世纪90年代在国外兴起，是一个流动的科普教育展示舞台和试验室，2014年第十一届科普日，引入科学巴士。作为全国科普日的首次创新，科学巴士将成为科普日实体活动在线上的延伸，第一次实现‘让科普日走出科普日’，进入北京重要的科研院所、高校、社区等区域传播普及科学知识，进入广大人民群众的日常生活并实现实时互动，成为流动的科技创新音符，通过科学巴士进行流动式的科学普及，使公众能够更能够亲身体验科学、了解科学并相信科学。

但是由于现有科学流动实验室内部空间有限，因此在实验演示中所能够观察的空间有限，难以满足多人同时观察。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种科学流动实验室车厢结构，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种科学流动实验室车厢结构，包括厢体，位于所述厢体侧面设有与厢体通过铰链转动连接的拓板，所述厢体包括厢支架，位于所述厢支架内侧固定连接有内壳，位于所述厢支架外侧固定连接有外壳，所述厢支架内侧穿过内壳与电机固定连接，所述电机的输出轴与转轴固定连接，所述转轴上设有线轮，所述线轮上缠绕有钢绳，所述钢绳一端与拓板内侧固定连接。

优选的，所述拓板包括板支架，位于所述板支架内侧固定连接有内板，位于所述板支架外侧固定连接有外板，所述板支架内侧与穿过内板的固定板垂直固定连接，位于所述固定板上设有与固定板垂直固定连接的固定轴，所述固定轴与支腿转动连接，所述支腿形状为F型，位于所述拓板底端的厢体外侧固定连接有托板。

优选的，所述板支架为由第一支撑杆和第一连接杆组成的矩形支架，所述第一支撑杆和第一连接杆均为横截面为矩形的空心管，位于所述第一连接杆外侧设有栓孔，位于所述内板上与栓孔平行的位置设有凹槽。

优选的，所述厢支架包括位于两个拓板两侧的第二连接杆和位于两个拓板之间的第三连接杆，所述第二连接杆和第三连接杆内分别设有第一连接机构和第二连接机构。

优选的，所述第二连接杆靠近托板的一侧设有与第二连接杆侧面滑动连接的呈线性阵列的卡栓，所述卡栓位于第二连接杆内部的一端与第一滑块固定连接，位于所述第一滑块与第二连接杆内侧之间的卡栓上套有压缩弹簧，所述第一滑块竖截面为直角梯形，所述第一滑块与卡栓连接的相对一侧与第二滑块贴合连接，所述第二滑块与第一滑块形状相同且相互对称，所述第二滑块之间依次由连接绳固定连接，所述连接绳顶端与卷线轴连接，所述卷线轴依次穿过第二连接杆和内壳并与转盘固定连接。

优选的，所述第二连接杆内部固定连接有带孔限位板，位于第二连接杆内设有与连接轴平行的固定柱，所述固定柱内部设有六边形空槽，所述连接轴端部为六边形。

优选的，所述第三连接杆两侧均连接有卡栓，所述第三连接杆内设有与第一滑块贴合的第三滑块，所述第三滑块的竖截面为等腰梯形。

优选的，所述厢支架上固定有穿过内壳与转轴转动连接的轴架，所述拓板与厢体贴合处设有橡胶制的密封垫。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，采用拓板与厢体转动连接的方式，当拓板与厢体侧面相互垂直时，厢体内部为开放式的空间，可容纳更多的人同时观察实验演示，且与厢体垂直的拓板在支腿与拓板的支撑下可作为实验台进行车体外部实验更便于，使实验空间与观察空间更宽阔，可同时容纳多人，避免了多次重复演示，节省了时间与实验演示所需材料；通过拓板与厢体内设置支架，通过支架上的连接机构使拓板与厢体连接牢固，避免车辆在行驶中由于车厢内部物品惯性挤压拓板而使其与厢体之间松动，更加安全；连接机构采用转动转盘的方式控制多个卡栓同时打开或关闭，打开或锁紧较为方便省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型板支架、厢支架的连接图；

图3为本实用新型第二连接杆的剖视图；

图4为本实用新型第三连接杆的主视图；

附图标记：1、厢体；101、外壳；102、内壳；103、厢支架；1031、轴架；1032、第二连接杆；1033、第三连接杆；1304、卡栓；104、托板；2、拓板；201、内板；2011、凹槽；202、外板；203、板支架；2031、支腿；2032、第一连接杆；2033、第一支撑杆；2034、栓孔；2035、固定轴；2036、固定板；3、铰链；4、钢绳；5、电机；6、线轮；7、转轴；8、第一连接机构；801、连接轴；802、连接绳；803、第二滑块；804、第一滑块；805、压缩弹簧；806、转盘；807、带孔限位板；808、固定柱；9、第二连接机构；901、第三滑块；10、密封垫。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-4所示，一种科学流动实验室车厢结构，包括厢体1，位于厢体1侧面设有与厢体1通过铰链3转动连接的拓板2，厢体1包括厢支架103，位于厢支架103内侧固定连接有内壳102，位于厢支架103外侧固定连接有外壳101，厢支架103内侧穿过内壳102与电机5固定连接，电机5的输出轴与转轴7固定连接，转轴7上设有线轮6，线轮6上缠绕有钢绳4，钢绳4一端与拓板2内侧固定连接，拓板2包括板支架203，位于板支架203内侧固定连接有内板201，位于板支架203外侧固定连接有外板202，板支架203内侧与穿过内板201的固定板2036垂直固定连接，位于固定板2036上设有与固定板2036垂直固定连接的固定轴2035，固定轴2035与支腿2031转动连接，支腿2031形状为F型，位于拓板2底端的厢体1外侧固定连接有托板104，板支架203为由第一支撑杆2033和第一连接杆2032组成的矩形支架，第一支撑杆2033和第一连接杆2032均为横截面为矩形的空心管，位于第一连接杆2032外侧设有栓孔2034，位于内板201上与栓孔2034平行的位置设有凹槽2011。

在打开流动实验室时，电机5转动带动转轴7转动，转轴7上固定连接的线轮6转动使钢绳4松开，拓板2通过铰链3与厢体1连接，在重力作用下使拓板2相对于厢体1转动，当拓板2外侧与托板104相接触时，拓板2处于水平状态，之后将固定板2036上连接的支腿2031以固定轴2035为中心转动，使支腿2031与拓板2相互垂直，支腿2031配合托板104可使拓板2保持水平，避免拓板2上与钢绳4连接处受力较大而导致钢绳4断裂，使流动实验室变为开放式的厢体1，可供更多的人同时观察实验，同时拓板2具有一定的承压能力，可将拓板2作为实验台进行实验，避免车厢内部空间较小而需多次重复实验演示，节约时间和资源。

实施例2

如图1-4所示，一种科学流动实验室车厢结构，包括厢体1，位于厢体1侧面设有与厢体1通过铰链3转动连接的拓板2，厢体1包括厢支架103，位于厢支架103内侧固定连接有内壳102，位于厢支架103外侧固定连接有外壳101，厢支架103内侧穿过内壳102与电机5固定连接，电机5的输出轴与转轴7固定连接，转轴7上设有线轮6，线轮6上缠绕有钢绳4，钢绳4一端与拓板2内侧固定连接，厢支架103包括位于两个拓板2两侧的第二连接杆1032和位于两个拓板2之间的第三连接杆1033，第二连接杆1032和第三连接杆1033内分别设有第一连接机构8和第二连接机构9，第二连接杆1032靠近托板104的一侧设有与第二连接杆1032侧面滑动连接的呈线性阵列的卡栓1304，卡栓1304位于第二连接杆1032内部的一端与第一滑块804固定连接，位于第一滑块804与第二连接杆1032内侧之间的卡栓1304上套有压缩弹簧805，第一滑块804竖截面为直角梯形，第一滑块804与卡栓1304连接的相对一侧与第二滑块803贴合连接，第二滑块803与第一滑块804形状相同且相互对称，第二滑块803之间依次由连接绳802固定连接，连接绳802顶端与卷线轴连接，卷线轴依次穿过第二连接杆1032和内壳102并与转盘806固定连接，第二连接杆1032内部固定连接有带孔限位板807，位于第二连接杆1032内设有与连接轴801平行的固定柱808，固定柱808内部设有六边形空槽，连接轴801端部为六边形，第三连接杆1033两侧均连接有卡栓1304，第三连接杆1033内设有与第一滑块804贴合的第三滑块901，第三滑块901的竖截面为等腰梯形，厢支架103上固定有穿过内壳102与转轴7转动连接的轴架1031，拓板2与厢体1贴合处设有橡胶制的密封垫10。

在关闭车门时，分别转动第一连接机构8、第二连接机构9上的转盘806，使第二滑块803、第三滑块901位于第一滑块804下方，此时卡栓1304在压缩弹簧805弹力作用下向第二连接杆1032、第三连接杆1033内部滑动，从而能够使拓板2与厢体1之间闭合，之后转动转盘806，使连接轴801转动将连接绳802卷起，此时第二滑块803和第三滑块901向上移动，使第一滑块804压迫压缩弹簧805，卡柱向第一连接杆2032和第二连接杆1032外侧滑动进入第一连接杆2032上的栓孔2034内，从而使板支架203与厢支架103连接牢固，避免了在车辆行驶中由于物体惯性导致物体压迫拓板2使其相对于厢体1转动，以致于厢体1打开形成隐患，更加安全可靠，之后将连接轴801插入固定柱808内，使连接轴801保持固定，从而使第二滑块803、第三滑块901位置固定，使卡栓1304与栓孔2034保持固定，打开时需要先抽动与转盘806固定连接的转轴7，使转轴7与固定柱808分离，之后转动转盘806使连接轴801上的连接绳802松开，第二滑块803与第一滑块804向下移动，第一滑块804带动卡栓1304由栓孔2034内抽出，可开启电机5使拓板2打开，带孔限位板807用于限制第二滑块803或第三滑块901向上的最大位移量。

工作原理：本实用新型在打开拓板2时，需要先转动转盘806，使第二连接杆1032中的第一连接机构8、三连接杆中的第二连接机构9运动，使卡栓1304与第一连接杆2032上的栓孔2034分离，之后开启电机5使拓板2相对于厢体1转动至水平，将支腿2031性对于固定板2036转动用于支撑拓板2，使厢体1得以拓展，便于多人进入或将实验设备取出用以车外实验，便于多人观察，在关闭拓板2时，先转动支腿2031使其位于内板201上，之后开启电机5使线轮6将钢绳4卷起至拓板2与厢体1闭合，此时拓板2上的密封垫10与厢体1相互压迫使厢体1内部密封，之后依次转动转盘806使卡栓1304与栓孔2034卡接，从而使板支架203与厢支架103牢固连接，具有厢体1空间可拓展使容量增大从而便于容纳更多人同时观察实验、收放方便省力、结构安全牢固的优点。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种科学流动实验室车厢结构，包括厢体(1)，其特征在于：位于所述厢体(1)侧面设有与厢体(1)通过铰链(3)转动连接的拓板(2)，所述厢体(1)包括厢支架(103)，位于所述厢支架(103)内侧固定连接有内壳(102)，位于所述厢支架(103)外侧固定连接有外壳(101)，所述厢支架(103)内侧穿过内壳(102)与电机(5)固定连接，所述电机(5)的输出轴与转轴(7)固定连接，所述转轴(7)上设有线轮(6)，所述线轮(6)上缠绕有钢绳(4)，所述钢绳(4)一端与拓板(2)内侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种科学流动实验室车厢结构，其特征在于：所述拓板(2)包括板支架(203)，位于所述板支架(203)内侧固定连接有内板(201)，位于所述板支架(203)外侧固定连接有外板(202)，所述板支架(203)内侧与穿过内板(201)的固定板(2036)垂直固定连接，位于所述固定板(2036)上设有与固定板(2036)垂直固定连接的固定轴(2035)，所述固定轴(2035)与支腿(2031)转动连接，所述支腿(2031)形状为F型，位于所述拓板(2)底端的厢体(1)外侧固定连接有托板(104)。

3.根据权利要求2所述的一种科学流动实验室车厢结构，其特征在于：所述板支架(203)为由第一支撑杆(2033)和第一连接杆(2032)组成的矩形支架，所述第一支撑杆(2033)和第一连接杆(2032)均为横截面为矩形的空心管，位于所述第一连接杆(2032)外侧设有栓孔(2034)，位于所述内板(201)上与栓孔(2034)平行的位置设有凹槽(2011)。

4.根据权利要求1所述的一种科学流动实验室车厢结构，其特征在于：所述厢支架(103)包括位于两个拓板(2)两侧的第二连接杆(1032)和位于两个拓板(2)之间的第三连接杆(1033)，所述第二连接杆(1032)和第三连接杆(1033)内分别设有第一连接机构(8)和第二连接机构(9)。

5.根据权利要求4所述的一种科学流动实验室车厢结构，其特征在于：所述第二连接杆(1032)靠近托板(104)的一侧设有与第二连接杆(1032)侧面滑动连接的呈线性阵列的卡栓(1304)，所述卡栓(1304)位于第二连接杆(1032)内部的一端与第一滑块(804)固定连接，位于所述第一滑块(804)与第二连接杆(1032)内侧之间的卡栓(1304)上套有压缩弹簧(805)，所述第一滑块(804)竖截面为直角梯形，所述第一滑块(804)与卡栓(1304)连接的相对一侧与第二滑块(803)贴合连接，所述第二滑块(803)与第一滑块(804)形状相同且相互对称，所述第二滑块(803)之间依次由连接绳(802)固定连接，所述连接绳(802)顶端与卷线轴连接，所述卷线轴依次穿过第二连接杆(1032)和内壳(102)并与转盘(806)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种科学流动实验室车厢结构，其特征在于：所述第二连接杆(1032)内部固定连接有带孔限位板(807)，位于第二连接杆(1032)内设有与连接轴(801)平行的固定柱(808)，所述固定柱(808)内部设有六边形空槽，所述连接轴(801)端部为六边形。

7.根据权利要求4、5或6所述的一种科学流动实验室车厢结构，其特征在于：所述第三连接杆(1033)两侧均连接有卡栓(1304)，所述第三连接杆(1033)内设有与第一滑块(804)贴合的第三滑块(901)，所述第三滑块(901)的竖截面为等腰梯形。

8.根据权利要求1所述的一种科学流动实验室车厢结构，其特征在于：所述厢支架(103)上固定有穿过内壳(102)与转轴(7)转动连接的轴架(1031)，所述拓板(2)与厢体(1)贴合处设有橡胶制的密封垫(10)。

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