CN210258156U - 一种汽车用卷帘式杯托总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车用卷帘式杯托总成,包括设有杯体放置槽的托架体、固定在托架体上、下侧面的外接安装体结构、卷帘体结构,在杯体放置槽外部的托架体上设有多个周向等分设置的限位锁紧单元,所述的外接安装体结构包括固定侧边板、帘体滑动槽体、内连接卡柱,在固定侧边板的顶部设有与帘体滑动槽体连接的多组对接锁扣,在固定侧边板的外表面设有上连接凸台、下连接凸台,在帘体滑动槽体右顶角位置设有延伸连接板、边部螺栓锁紧块结构。该杯托总成结构托架腔体设置多个内限位锁紧结构,保证了使用中稳定,特别是在崎岖、颠簸的路段中保证使用稳定。并且卡接紧固,取放杯体移动顺畅的优点,同时该杯托总成结构的卷帘结构推拉顺畅、开合容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰件,尤其是涉及一种汽车用卷帘式杯托总成。
背景技术
目前,卷帘式杯托总成是保证饮料瓶或杯体稳定的放置在车内防止泼洒。也是在杯托总成不使用的状态下防止灰尘进入,也是具有压紧杯体的作用。汽车的内饰件的杯托总成结构种类繁多,也是车辆内饰中必不可少的功能部件之一,而现有的杯托总成结构在使用过程中托架体中的放置槽存在着杯具放置松动的现象,特别SUV、皮卡车型的车辆,在行驶中经崎岖、颠簸的路段。
一般的杯托总成中的放置槽未设置内限位锁紧结构或只设计一个内限位锁紧结构的。这样导致放置槽内的杯体中液体泼洒,进一步导致杯体破碎的现象发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用卷帘式杯托总成,解决SUV、皮卡车型的车辆,在行驶中经崎岖、颠簸的路段杯托总成摆放杯具稳定的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车用卷帘式杯托总成,包括设有杯体放置槽的托架体、固定在托架体上、下侧面的外接安装体结构以及设在2个外接安装体结构之间的卷帘体结构,在杯体放置槽外部的托架体上设有多个周向等分设置的限位锁紧单元,所述的外接安装体结构包括固定侧边板、设置在固定侧边板上部外周上的帘体滑动槽体、设置在固定侧边板的内部用于连接2个固定侧边板的内部连接并用于导向卷帘体结构滑动的内连接卡柱,在固定侧边板的顶部设有与帘体滑动槽体连接的多组对接锁扣,在固定侧边板的外表面设有上连接凸台、下连接凸台,在帘体滑动槽体右顶角位置设有延伸连接板,在帘体滑动槽体左顶角位置与固定侧边板之间设有边部螺栓锁紧块结构。
所述的限位锁紧单元包括限位顶紧板、设置在限位顶紧板上的上插接块、在杯体放置槽外部托架体上设有匹配限位顶紧板形状的镂空槽以及同步锁紧的复位套紧圈,所述的上插接块中设有对接卡口,对接卡口的与限位顶紧板顶部设置的连接转轴卡接形成铰接状态,在限位顶紧板顶的外表面设置有限位固定复位套紧圈的限位装接槽。
所述的边部螺栓锁紧块结构包括设有螺栓连接板的高度调整块、设置在高度调整块下部的调节卡块,所述的调节卡块卡设在托架体上的调节卡接座中,调节卡接座上设有与调节卡块锁紧连接的扣紧块。
所述的杯体放置槽外部的托架体上周向设置多个防止复位套紧圈使用脱落的限位卡边组,所述的限位卡边组的卡口位置与限位装接槽的槽口位置设置在一条水平线上。
所述的托架体上设有电源连接插口。
所述的卷帘体结构包括骨架体、胶合体、设置在骨架体端部的联动推拉板、设置在联动推拉板上的移动把手以及骨架体的上、下外边部设有间隔设置外侧导向块,外侧导向块卡设在帘体滑动槽体中。
所述的外侧导向块包括外接触块以及与内接触块一体设计的内接触块,内接触块的内侧面的端面设为斜面。
本实用新型的有益效果:该杯托总成结构托架腔体设置多个内限位锁紧结构,保证了使用中稳定,特别是在崎岖、颠簸的路段中保证使用稳定。并且卡接紧固,取放杯体移动顺畅的优点,同时该杯托总成结构的卷帘结构推拉顺畅、开合容易。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的右视图。
图4为图1的仰视图。
图5为图1的立体图。
图6为图1的局部放大图
图中:1.托架体、2.复位套紧圈、3.杯体放置槽、4.固定侧边板、5.帘体滑动槽体、6.内连接卡柱、7.对接锁扣、8.上连接凸台、9.下连接凸台、 10.延伸连接板、11.限位顶紧板、12.上插接块、13.镂空槽、14.对接卡口、 15.连接转轴、16.限位装接槽、17.有螺栓连接板、18.高度调整块、19.调节卡块、20.调节卡接座、21.扣紧块、22.限位卡边组、23.电源连接插口、24. 骨架体、25.胶合体、26.联动推拉板、27.移动把手、28.外接触块、29.内接触块。
具体实施方式
实施例1,如图1-5所示,一种汽车用卷帘式杯托总成,包括设有杯体放置槽3的托架体1、固定在托架体1上、下侧面的外接安装体结构以及设在2 个外接安装体结构之间的卷帘体结构,在杯体放置槽外部的托架体上设有多个周向等分设置的限位锁紧单元,
所述的外接安装体结构包括固定侧边板4、设置在固定侧边板4上部外周上的帘体滑动槽体5、设置在固定侧边板的内部用于连接2个固定侧边板的内部连接并用于导向卷帘体结构滑动的内连接卡柱6,在固定侧边板的顶部设有与帘体滑动槽体连接的多组对接锁扣7,在固定侧边板的外表面设有上连接凸台8、下连接凸台9,在帘体滑动槽体右顶角位置设有延伸连接板10,在帘体滑动槽体左顶角位置与固定侧边板之间设有边部螺栓锁紧块结构。
所述的限位锁紧单元包括限位顶紧板11、设置在限位顶紧板11上的上插接块12、在杯体放置槽外部托架体上设有匹配限位顶紧板形状的镂空槽13以及同步锁紧的复位套紧圈2,所述的上插接块12中设有对接卡口14,对接卡口的与限位顶紧板顶部设置的连接转轴15卡接形成铰接状态,在限位顶紧板的外表面设置有限位固定复位套紧圈13的限位装接槽16。
所述的边部螺栓锁紧块结构包括设有螺栓连接板17的高度调整块18、设置在高度调整块18下部的调节卡块19,所述的调节卡块19卡设在托架体上的调节卡接座20中,调节卡接座上设有与调节卡块锁紧连接的扣紧块21。
所述的杯体放置槽外部的托架体1上周向设置多个防止复位套紧圈使用脱落的限位卡边组22,所述的限位卡边组22的卡口位置与限位装接槽16的槽口位置设置在一条水平线上。
所述的托架体上设有电源连接插口23。
如图6所示,所述的卷帘体结构包括骨架体24、胶合体25、设置在骨架体端部的联动推拉板26、设置在联动推拉板上的移动把手27以及骨架体的上、下外边部设有间隔设置外侧导向块,外侧导向块卡设在帘体滑动槽体5中。
如图1、5、6所示,所述的外侧导向块包括外接触块28以及与内接触块一体设计的内接触块29,内接触块29的内侧面的端面设为斜面。
该杯托总成结构托架腔体设置多个内限位锁紧结构,保证了使用中稳定,特别是在崎岖、颠簸的路段中保证使用稳定。并且卡接紧固,取放杯体移动顺畅的优点,同时该杯托总成结构的卷帘结构推拉顺畅、开合容易。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种汽车用卷帘式杯托总成,其特征在于:包括设有杯体放置槽的托架体、固定在托架体上、下侧面的外接安装体结构以及设在2个外接安装体结构之间的卷帘体结构,在杯体放置槽外部的托架体上设有多个周向等分设置的限位锁紧单元,所述的外接安装体结构包括固定侧边板、设置在固定侧边板上部外周上的帘体滑动槽体、设置在固定侧边板的内部用于连接2个固定侧边板的内部连接并用于导向卷帘体结构滑动的内连接卡柱,在固定侧边板的顶部设有与帘体滑动槽体连接的多组对接锁扣,在固定侧边板的外表面设有上连接凸台、下连接凸台,在帘体滑动槽体右顶角位置设有延伸连接板,在帘体滑动槽体左顶角位置与固定侧边板之间设有边部螺栓锁紧块结构。
2.如权利要求1所述的汽车用卷帘式杯托总成,其特征在于:所述的限位锁紧单元包括限位顶紧板、设置在限位顶紧板上的上插接块、在杯体放置槽外部托架体上设有匹配限位顶紧板形状的镂空槽以及同步锁紧的复位套紧圈,所述的上插接块中设有对接卡口,对接卡口的与限位顶紧板顶部设置的连接转轴卡接形成铰接状态,在限位顶紧板的外表面设置有限位固定复位套紧圈的限位装接槽。
3.如权利要求1所述的汽车用卷帘式杯托总成,其特征在于:所述的边部螺栓锁紧块结构包括设有螺栓连接板的高度调整块、设置在高度调整块下部的调节卡块,所述的调节卡块卡设在托架体上的调节卡接座中,调节卡接座上设有与调节卡块锁紧连接的扣紧块。
4.如权利要求2所述的汽车用卷帘式杯托总成,其特征在于:所述的杯体放置槽外部的托架体上周向设置多个防止复位套紧圈使用脱落的限位卡边组,所述的限位卡边组的卡口位置与限位装接槽的槽口位置设置在一条水平线上。
5.如权利要求1所述的汽车用卷帘式杯托总成,其特征在于:所述的托架体上设有电源连接插口。
6.如权利要求1所述的汽车用卷帘式杯托总成,其特征在于:所述的卷帘体结构包括骨架体、胶合体、设置在骨架体端部的联动推拉板、设置在联动推拉板上的移动把手以及骨架体的上、下外边部设有间隔设置外侧导向块,外侧导向块卡设在帘体滑动槽体中。
7.如权利要求6所述的汽车用卷帘式杯托总成,其特征在于:所述的外侧导向块包括外接触块以及与内接触块一体设计的内接触块,内接触块的内侧面的端面设为斜面。
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