CN210255476U - 刹车活塞去毛边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种刹车活塞去毛边装置，涉及活塞加工设备技术领域，其技术方案要点包括工作台、设置在所述工作台上的传送带、沿传送带传送方向依次设置的对活塞进行传送上料的上料机构、对活塞圆周侧面进行去毛边的竖向去毛边机构、对端面进行去毛边的端面去毛边机构、以及将传送带上活塞传送出的出料机构。用以解决现有技术中对刹车活塞去毛边速度慢、效率低的问题。

Description

刹车活塞去毛边装置

技术领域

本实用新型实施例涉及活塞加工设备技术领域，具体涉及一种刹车活塞去毛边装置。

背景技术

刹车活塞一般加工步骤为：下料—锻造—粗车—调质—精车，整个生产过程不但工艺复杂，而且难度大、周期长，所需设备、人力较多，并且材料利用率低，因此零件成本偏高。

为了解决刹车活塞在生产时，其工艺的复杂性及难度性，人们改变了刹车活塞的厚度，而采用冷冲模生产。在对活塞加工制作过程中，需要对半成品进行开槽、切割等一系列操作，在加工过程中，会在半成品表面出现毛边，毛边的出现可能会在后期工序中产不良影响，一般较突出的表现为：尺寸改变，影响活塞精度，从而影响后期装配，且毛边易刺伤操作人员，给操作人员的人身造成伤害，因此，在加工过程中需要对半成品工件进行去毛边，现有的去毛边方法通常为人工去毛边，工作效率低，且浪费人力资源。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种刹车活塞去毛边装置，以解决现有技术中对刹车活塞去毛边速度慢、效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例中，其公开了一种刹车活塞去毛边装置，包括工作台、设置在所述工作台上的传送带、沿传送带传送方向依次设置的对活塞进行传送上料的上料机构、对活塞圆周侧面进行去毛边的竖向去毛边机构、对端面进行去毛边的端面去毛边机构、以及将传送带上活塞传送出的出料机构。

进一步地，所述上料机构包括设置在所述工作台上且可沿垂直所述传送带传送方向移动的第一上料气缸、固定在所述第一上料气缸活塞杆上的第二上料气缸，第二上料气缸的活塞杆伸缩方向垂直第一上料气缸活塞杆的伸缩方向，在所述第二上料气缸活塞杆的自由端部固定设置有卡接板，在卡接板上开设有对活塞杆进行卡接的卡接槽。

进一步地，所述竖向去毛边机构包括固定在所述工作台上且位于所述传送带一侧的第一驱动气缸、设置在所述第一驱动气缸活塞杆上的安装板、位于所述安装板上的第二驱动气缸，在所述第二驱动气缸活塞杆端部固定有移动磨边板，在所述工作台上且位于传送带远离第一驱动气缸的一侧固定设置有固定磨边板；所述第一驱动气缸活塞杆伸缩方向平行于传送带传送方向，所述第二驱动气缸活塞杆伸缩方向位于垂直所述传送带方向，且第二驱动气缸伸长时所述移动磨边板靠近固定磨边板后将活塞夹持磨边；在所述移动磨边板远离上料机构的一侧设置有可对传送带上传送的活塞进行抵挡限位的挡料组件。

进一步地，所述挡料组件包括固定在所述移动磨边板远离固定磨边板一侧的固定板、一端转动设置在所述固定板上的挡料气缸，在所述移动磨边板上转动设置有挡杆，所述挡料气缸的活塞杆与挡杆一端转动连接，所述挡杆远离挡料气缸活塞杆的一端可摆动至传送带上侧对活塞进行阻挡或摆动至竖直位置对活塞传送进行放行。

进一步地，在所述工作台上且靠近安装板一侧设置有平行于传送带传送方向的滑轨，在所述安装板靠近工作台一侧开设有滑槽，所述滑槽套接在所述滑轨上滑动。

进一步地，所述端面去毛边机构包括设置在所述传送带一侧的挡料板，所述挡料板一端固定在工作台上，另一端位于所述传送带上；所述端面去毛边机构还包括固定在挡料板同一侧的推料组件、以及位于传送带远离推料组件一侧的压料组件、以及将压料后的活塞再次传送上传送带的传送组件。

进一步地，所述推料组件包括固定在所述工作台上的推料气缸、设置在所述推料气缸活塞杆端部的推板，所述推板位于靠近传送带一侧，当所述推料气缸活塞杆伸缩时，所述推板可将传送带上的活塞沿垂直传送带传送方向推下；所述推料气缸位于挡料板靠近上料机构的一侧。

进一步地，所述压料组件与推料组件关于传送带传送方向位置对称，所述压料组件包括固定在工作台上承载板、设置在所述承载板远离工作台一端的压料气缸，所述压料气缸活塞杆端部设置有压板，所述压板靠近工作台一侧；所述推料组件将活塞推至压板下方。

进一步地，在所述工作台上且靠近承载板的位置开设有平行传送带传送方向的长槽；所述传送组件包括固定在所述工作台下侧的第一传送气缸，在所述工作台上侧设置有传送板，所述传送板形状成“L”形，在所述长槽内设置有连接传送板和第一传送气缸的连杆，所述第一传送气缸带动所述传送板沿传送带长度方向移动；所述传送板可将工件由承载板位置推向远离上料机构一侧；在所述承载板远离上料机构的一侧设置有第二传送气缸，所述第二传送气缸的活塞杆端部设置有推料板，所述第二传送气缸活塞杆移动方向垂直传送带传送方向；所述传送板将活塞移动至推料板前方；所述第二传送气缸活塞杆伸长时，所述推料板可移动至传送带上侧；所述推板和推料板分别位于挡料板的两侧。

进一步地，所述出料机构包括固定在机架上的出料气缸、以及固定在所述出料气缸上的卸料板，当活塞传送至卸料板处时，所述出料气缸带动卸料板将活塞脱离传送带。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例通过设置的上料机构、竖向去毛边机构、端面去毛边机构、出料机构，在使用过程中能够自动对刹车活塞自动去毛边，替代了人工手动的方式，在一定程度上加快了去毛边的效率，同时，通过机器代替了人力，在一定程度上解放了劳动生产力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种刹车活塞去毛边装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的刹车活塞去毛边装置中突出上料机构的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的刹车活塞去毛边装置中突出竖向去毛边机构的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的刹车活塞去毛边装置中突出滑轨的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的刹车活塞去毛边装置中突出挡料组件的示意图；

图6为本实用新型实施例提供的刹车活塞去毛边装置中突出端面去毛边机构的示意图；

图7为本实用新型实施例提供的刹车活塞去毛边装置中突出第一传送气缸的示意图；

图8为本实用新型实施例提供的刹车活塞去毛边装置中突出出料机构的示意图。

图中：1、工作台；11、长槽；2、传送带；3、上料机构；31、第一上料气缸；32、第二上料气缸；33、卡接板；331、卡接槽；4、竖向去毛边机构；41、第一驱动气缸；42、安装板；421、滑槽；43、第二驱动气缸；44、移动磨边板；45、固定磨边板；46、滑轨；47、挡料组件；471、固定板；472、挡料气缸；473、挡杆；5、端面去毛边机构；51、挡料板；52、推料组件；521、推料气缸；522、推板；53、压料组件；531、承载板；532、压料气缸；533、压板；54、传送组件；541、第一传送气缸；542、传送板；543、第二传送气缸；544、推料板；6、出料机构；61、出料气缸；62、卸料板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种刹车活塞去毛边装置，如图1至图8所示，包括工作台1、设置在工作台1上的传送带2、沿传送带2传送方向依次设置的对活塞进行传送上料的上料机构3、对活塞圆周侧面进行去毛边的竖向去毛边机构4、对端面进行去毛边的端面去毛边机构5、以及将传送带2上活塞传送出的出料机构6。在使用时，通过上料机构3将待去毛边的活塞工件运送到传送带2上进行传送，首先通过竖向去毛边机构4对活塞的圆周侧壁去毛边，然后在端面去毛边机构5对活塞端部去毛边，最后通过设置的出料机构6将活塞传送出。

上料机构3包括设置在工作台1上且可沿垂直传送带2传送方向移动的第一上料气缸31、固定在第一上料气缸31活塞杆上的第二上料气缸32，第二上料气缸32的活塞杆伸缩方向垂直第一上料气缸31活塞杆的伸缩方向，在第二上料气缸32活塞杆的自由端部固定设置有卡接板33，在卡接板33上开设有对活塞杆进行卡接的卡接槽331。在使用过程中，通过第二上料气缸32对活塞进行卡接，然后通过第一上料气缸31将第二上料气缸32推向传送带2上侧。

竖向去毛边机构4包括固定在工作台1上且位于传送带2一侧的第一驱动气缸41、设置在第一驱动气缸41活塞杆上的安装板42、位于安装板42上的第二驱动气缸43，在第二驱动气缸43活塞杆端部固定有移动磨边板44，在工作台1上且位于传送带2远离第一驱动气缸41的一侧固定设置有固定磨边板45；第一驱动气缸41活塞杆伸缩方向平行于传送带2传送方向，第二驱动气缸43活塞杆伸缩方向位于垂直传送带2方向，且第二驱动气缸43伸长时移动磨边板44靠近固定磨边板45后将活塞夹持磨边；

在工作台1上且靠近安装板42一侧设置有平行于传送带2传送方向的滑轨46，在安装板42靠近工作台1一侧开设有滑槽421，滑槽421套接在滑轨46上滑动。从而，在去毛边的过程中，安装板42移动位置稳定，不会发生偏移。

在移动磨边板44远离上料机构3的一侧设置有可对传送带2上传送的活塞进行抵挡限位的挡料组件47。挡料组件47包括固定在移动磨边板44远离固定磨边板45一侧的固定板471、一端转动设置在固定板471上的挡料气缸472，在移动磨边板44上转动设置有挡杆473，挡料气缸472的活塞杆与挡杆473一端转动连接，挡杆473远离挡料气缸472活塞杆的一端可摆动至传送带2上侧对活塞进行阻挡或摆动至竖直位置对活塞传送进行放行。

在使用时，通过设置的挡杆473对传送带2上的活塞进行限位，使得固定磨边板45和移动磨边板44可以对活塞进行磨边。

端面去毛边机构5包括设置在传送带2一侧的挡料板51，挡料板51一端固定在工作台1上，另一端位于传送带2上；端面去毛边机构5还包括固定在挡料板51同一侧的推料组件52、以及位于传送带2远离推料组件52一侧的压料组件53、以及将压料后的活塞再次传送上传送带2的传送组件54。

推料组件52包括固定在工作台1上的推料气缸521、设置在推料气缸521活塞杆端部的推板522，推板522位于靠近传送带2一侧，当推料气缸521活塞杆伸缩时，推板522可将传送带2上的活塞沿垂直传送带2传送方向推下。推料气缸521位于挡料板51靠近上料机构3的一侧。

压料组件53与推料组件52关于传送带2传送方向位置对称，压料组件53包括固定在工作台1上的承载板531、设置在承载板531远离工作台1一端的压料气缸532，压料气缸532活塞杆端部设置有压板533，压板533靠近工作台1一侧；推料组件52将活塞推至压板533下方，然后压料气缸532带动压板533上下移动对活塞端部压持去毛边。

在工作台1上且靠近承载板531的位置开设有平行传送带2传送方向的长槽11；传送组件54包括固定在所述工作台1下侧的第一传送气缸541，在工作台1上侧设置有传送板542，传送板542形状成“L”形，在长槽11内设置有连接传送板542和第一传送气缸541的连杆，第一传送气缸541带动所述传送板542沿传送带2长度方向移动；传送板542可将工件由承载板531位置推向远离上料机构3一侧；在承载板531远离上料机构3的一侧设置有第二传送气缸543，第二传送气缸543的活塞杆端部设置有推料板544，第二传送气缸543活塞杆移动方向垂直传送带2传送方向；传送板542将活塞移动至推料板544前方；第二传送气缸543活塞杆伸长时，推料板544可移动至传送带2上侧；推板522和推料板544分别位于挡料板51的两侧。

出料机构6包括固定在机架上的出料气缸61、以及固定在出料气缸61上的卸料板62，当活塞传送至卸料板62处时，出料气缸61带动卸料板62将活塞脱离传送带2。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种刹车活塞去毛边装置，其特征在于：包括工作台(1)、设置在所述工作台(1)上的传送带(2)、沿传送带(2)传送方向依次设置的对活塞进行传送上料的上料机构(3)、对活塞圆周侧面进行去毛边的竖向去毛边机构(4)、对端面进行去毛边的端面去毛边机构(5)、以及将传送带(2)上活塞传送出的出料机构(6)。

2.根据权利要求1所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：所述上料机构(3)包括设置在所述工作台(1)上且可沿垂直所述传送带(2)传送方向移动的第一上料气缸(31)、固定在所述第一上料气缸(31)活塞杆上的第二上料气缸(32)，第二上料气缸(32)的活塞杆伸缩方向垂直第一上料气缸(31)活塞杆的伸缩方向，在所述第二上料气缸(32)活塞杆的自由端部固定设置有卡接板(33)，在卡接板(33)上开设有对活塞杆进行卡接的卡接槽(331)。

3.根据权利要求1所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：所述竖向去毛边机构(4)包括固定在所述工作台(1)上且位于所述传送带(2)一侧的第一驱动气缸(41)、设置在所述第一驱动气缸(41)活塞杆上的安装板(42)、位于所述安装板(42)上的第二驱动气缸(43)，在所述第二驱动气缸(43)活塞杆端部固定有移动磨边板(44)，在所述工作台(1)上且位于传送带(2)远离第一驱动气缸(41)的一侧固定设置有固定磨边板(45)；

所述第一驱动气缸(41)活塞杆伸缩方向平行于传送带(2)传送方向，所述第二驱动气缸(43)活塞杆伸缩方向位于垂直所述传送带(2)方向，且第二驱动气缸(43)伸长时所述移动磨边板(44)靠近固定磨边板(45)后将活塞夹持磨边；

在所述移动磨边板(44)远离上料机构(3)的一侧设置有可对传送带(2)上传送的活塞进行抵挡限位的挡料组件(47)。

4.根据权利要求3所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：所述挡料组件(47)包括固定在所述移动磨边板(44)远离固定磨边板(45)一侧的固定板(471)、一端转动设置在所述固定板(471)上的挡料气缸(472)，在所述移动磨边板(44)上转动设置有挡杆(473)，所述挡料气缸(472)的活塞杆与挡杆(473)一端转动连接，所述挡杆(473)远离挡料气缸(472)活塞杆的一端可摆动至传送带(2)上侧对活塞进行阻挡或摆动至竖直位置对活塞传送进行放行。

5.根据权利要求1所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：在所述工作台(1)上且靠近安装板(42)一侧设置有平行于传送带(2)传送方向的滑轨(46)，在所述安装板(42)靠近工作台(1)一侧开设有滑槽(421)，所述滑槽(421)套接在所述滑轨(46)上滑动。

6.根据权利要求1所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：所述端面去毛边机构(5)包括设置在所述传送带(2)一侧的挡料板(51)，所述挡料板(51)一端固定在工作台(1)上，另一端位于所述传送带(2)上；

所述端面去毛边机构(5)还包括固定在挡料板(51)同一侧的推料组件(52)、以及位于传送带(2)远离推料组件(52)一侧的压料组件(53)、以及将压料后的活塞再次传送上传送带(2)的传送组件(54)。

7.根据权利要求6所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：所述推料组件(52)包括固定在所述工作台(1)上的推料气缸(521)、设置在所述推料气缸(521)活塞杆端部的推板(522)，所述推板(522)位于靠近传送带(2)一侧，当所述推料气缸(521)活塞杆伸缩时，所述推板(522)可将传送带(2)上的活塞沿垂直传送带(2)传送方向推下；

所述推料气缸(521)位于挡料板(51)靠近上料机构(3)的一侧。

8.根据权利要求7所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：所述压料组件(53)与推料组件(52)关于传送带(2)传送方向位置对称，

所述压料组件(53)包括固定在工作台(1)上承载板(531)、设置在所述承载板(531)远离工作台(1)一端的压料气缸(532)，所述压料气缸(532)活塞杆端部设置有压板(533)，所述压板(533)靠近工作台(1)一侧；所述推料组件(52)将活塞推至压板(533)下方。

9.根据权利要求8所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：在所述工作台(1)上且靠近承载板(531)的位置开设有平行传送带(2)传送方向的长槽(11)；

所述传送组件(54)包括固定在所述工作台(1)下侧的第一传送气缸(541)，在所述工作台(1)上侧设置有传送板(542)，所述传送板(542)形状成“L”形，在所述长槽(11)内设置有连接传送板(542)和第一传送气缸(541)的连杆，所述第一传送气缸(541)带动所述传送板(542)沿传送带(2)长度方向移动；所述传送板(542)可将工件由承载板(531)位置推向远离上料机构(3)一侧；

在所述承载板(531)远离上料机构(3)的一侧设置有第二传送气缸(543)，所述第二传送气缸(543)的活塞杆端部设置有推料板(544)，所述第二传送气缸(543)活塞杆移动方向垂直传送带(2)传送方向；

所述传送板(542)将活塞移动至推料板(544)前方；所述第二传送气缸(543)活塞杆伸长时，所述推料板(544)可移动至传送带(2)上侧；

所述推板(522)和推料板(544)分别位于挡料板(51)的两侧。

10.根据权利要求1所述的刹车活塞去毛边装置，其特征在于：所述出料机构(6)包括固定在机架上的出料气缸(61)、以及固定在所述出料气缸(61)上的卸料板(62)，当活塞传送至卸料板(62)处时，所述出料气缸(61)带动卸料板(62)将活塞脱离传送带(2)。

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