CN210253771U - 汽车门铰链冲压下料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门铰链冲压下料装置，包括底座，在底座上设置有冲压台，在底座上设置有支架，在支架的顶部固定有冲压气缸，在冲压气缸的活塞轴上固定有冲压柱杆，在支架的中部设置有下料面板，还设置有圆环形冲压支承块和圆环形工件承载块，在圆环形工件承载块上均匀固定有上下通透的工件放置模腔，在圆环形冲压支承块上设置有冲压圆孔，在冲压圆孔内设置有工字形冲压抵杆，在工字形冲压抵杆的顶部横杆与圆环形冲压支承块的顶面之间固定有复位弹簧，在圆环形冲压支承块与圆环形工件承载块之间均匀固定有定位筋杆。本实用新型的结构设置合理，可以避免工字形冲压抵杆过热变形，有利于提高使用的寿命，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车门配件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车门铰链冲压下料装置。
背景技术
在汽车门铰链生产加工过程中，需要先把冲压件切割成一个个小件，方便人们加工，现有技术的下料装置在切割时，一般采用冲压装置进行下料，其虽然可以满足一般情况的加工需求，但是在冲压装置在快速下料时，冲压块与连接杆由于采用螺丝进行连接，从而在上下移动时，螺丝容易发生松动，从而会影响送料的效果，同时由于同一个冲压块长时间使用时容易出现受热，从而会发生明显的损伤，需要及时进行更换，大大增加了使用的成本，故而适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车门铰链冲压下料装置。
实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车门铰链冲压下料装置，包括底座，在所述底座上设置有冲压台，在所述底座上设置有支架，在所述支架的顶部固定有冲压气缸，在所述冲压气缸的活塞轴上固定有冲压柱杆，在所述支架的中部设置有下料面板，还设置有圆环形冲压支承块和圆环形工件承载块，所述圆环形冲压支承块设置在所述圆环形工件承载块的正上方，在所述圆环形工件承载块上均匀固定有上下通透的工件放置模腔，在所述圆环形冲压支承块上设置有数量与所述工件放置模腔数量相同的冲压圆孔且所述冲压圆孔与所述工件放置模腔一一对应并处于工件放置模腔的正上方，在所述冲压圆孔内设置有工字形冲压抵杆，在所述工字形冲压抵杆的顶部横杆与所述圆环形冲压支承块的顶面之间固定有复位弹簧，所述圆环形冲压支承块和圆环形工件承载块在转动时一个工字形冲压抵杆与工件放置模腔处于冲压气缸与冲压台的连线上，在所述圆环形冲压支承块与所述圆环形工件承载块之间均匀固定有定位筋杆，所述圆环形工件承载块的底面贴合在所述定位筋杆的顶面上。
在所述支架上固定有驱动电机，在所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，在所述圆环形冲压支承块的外环面上均匀固定有齿槽，所述驱动齿轮与所述圆环形冲压支承块的齿槽相齿合。
在所述工件放置模腔的内壁上固定有定位弹片，工件放置在工件放置模腔内时通过定位弹片进行定位。
在所述底座上固定有电源线和外接气泵接口，在所述底座上还设置有开关面板，所述开关面板上固定有冲压气缸控制开关、驱动电机控制按钮。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其采用圆环形工件承载块配合圆环形冲压支承块，方便工件的放置，同时在冲压时通过工字形冲压抵杆完成冲压，从而可以避免工字形冲压抵杆过热变形，有利于提高使用的寿命，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种汽车门铰链冲压下料装置，包括底座1，在所述底座上设置有冲压台2，在所述底座上设置有支架3，在所述支架的顶部固定有冲压气缸4，在所述冲压气缸的活塞轴上固定有冲压柱杆5，在所述支架的中部设置有下料面板6，还设置有圆环形冲压支承块7和圆环形工件承载块8，所述圆环形冲压支承块设置在所述圆环形工件承载块的正上方，在所述圆环形工件承载块上均匀固定有上下通透的工件放置模腔9，在所述圆环形冲压支承块上设置有数量与所述工件放置模腔数量相同的冲压圆孔且所述冲压圆孔10与所述工件放置模腔一一对应并处于工件放置模腔的正上方，在所述冲压圆孔内设置有工字形冲压抵杆11，在所述工字形冲压抵杆的顶部横杆与所述圆环形冲压支承块的顶面之间固定有复位弹簧12，所述圆环形冲压支承块和圆环形工件承载块在转动时一个工字形冲压抵杆与工件放置模腔处于冲压气缸与冲压台的连线上，在所述圆环形冲压支承块与所述圆环形工件承载块之间均匀固定有定位筋杆13，所述圆环形工件承载块的底面贴合在所述定位筋杆的顶面上。在使用时，通过圆环形冲压支承块和圆环形工件承载块的转动，将工件放置在圆环形工件承载块上，并在转动时进入冲压气缸与冲压台之间，在完成冲压后，后方的工件放置模腔进入冲压位置，重复冲压操作。
在所述支架上固定有驱动电机14，在所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮15，在所述圆环形冲压支承块的外环面上均匀固定有齿槽16，所述驱动齿轮与所述圆环形冲压支承块的齿槽相齿合。
在所述工件放置模腔的内壁上固定有定位弹片17，工件放置在工件放置模腔内时通过定位弹片进行定位。
在所述底座上固定有电源线18和外接气泵接口19，在所述底座上还设置有开关面板20，所述开关面板上固定有冲压气缸控制开关、驱动电机控制按钮。为了保证冲压的精度，本实施例中，驱动电机控制按钮上设置有定时器，从而使驱动电机的每次旋转时间相同，并使工字形冲压抵杆正好处于冲压气缸的正下方。
本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其采用圆环形工件承载块配合圆环形冲压支承块，方便工件的放置，同时在冲压时通过工字形冲压抵杆完成冲压，从而可以避免工字形冲压抵杆过热变形，有利于提高使用的寿命，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车门铰链冲压下料装置，包括底座，在所述底座上设置有冲压台，在所述底座上设置有支架，在所述支架的顶部固定有冲压气缸，在所述冲压气缸的活塞轴上固定有冲压柱杆，其特征在于：在所述支架的中部设置有下料面板，还设置有圆环形冲压支承块和圆环形工件承载块，所述圆环形冲压支承块设置在所述圆环形工件承载块的正上方，在所述圆环形工件承载块上均匀固定有上下通透的工件放置模腔，在所述圆环形冲压支承块上设置有数量与所述工件放置模腔数量相同的冲压圆孔且所述冲压圆孔与所述工件放置模腔一一对应并处于工件放置模腔的正上方，在所述冲压圆孔内设置有工字形冲压抵杆，在所述工字形冲压抵杆的顶部横杆与所述圆环形冲压支承块的顶面之间固定有复位弹簧，所述圆环形冲压支承块和圆环形工件承载块在转动时一个工字形冲压抵杆与工件放置模腔处于冲压气缸与冲压台的连线上，在所述圆环形冲压支承块与所述圆环形工件承载块之间均匀固定有定位筋杆，所述圆环形工件承载块的底面贴合在所述定位筋杆的顶面上。
2.根据权利要求1所述的汽车门铰链冲压下料装置，其特征在于：在所述支架上固定有驱动电机，在所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，在所述圆环形冲压支承块的外环面上均匀固定有齿槽，所述驱动齿轮与所述圆环形冲压支承块的齿槽相齿合。
3.根据权利要求2所述的汽车门铰链冲压下料装置，其特征在于：在所述工件放置模腔的内壁上固定有定位弹片，工件放置在工件放置模腔内时通过定位弹片进行定位。
4.根据权利要求3所述的汽车门铰链冲压下料装置，其特征在于：在所述底座上固定有电源线和外接气泵接口，在所述底座上还设置有开关面板，所述开关面板上固定有冲压气缸控制开关、驱动电机控制按钮。
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2019
- 2019-05-05 CN CN201920623250.9U patent/CN210253771U/zh active Active
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