CN210246572U - 一种马达外壳组件自动组装机的治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及马达外壳组装治具技术领域，特别是涉及一种马达外壳组件自动组装机的治具，通过固定气缸推动固定夹板固定外壳主体，通过夹持电机带动压板下移固定马达定子，通过调节电机带动丝杠转动调节滑座的左右位置，通过液压缸推动调节板调节马达定子的高低位置，最后通过安装气缸推动安装板安装马达定子，整体操作简单，自动化程度较高，有效降低工人的工作强度，提高工作效率，同时提高组装的精度；包括底座、右固定板和托板；还包括后挡板、固定气缸、固定伸缩杆、固定夹板、滑槽、滑座、动力电机、丝杠、液压缸、液压杆、调节板、安装气缸、安装伸缩杆、安装板、上固定板、下固定板、夹持电机、螺杆、螺管和压板。

Description

一种马达外壳组件自动组装机的治具

技术领域

本实用新型涉及马达外壳组装治具技术领域，特别是涉及一种马达外壳组件自动组装机的治具。

背景技术

众所周知，马达外壳组件自动组装机的治具是一种用于马达外壳生产加工过程中，辅助马达外壳组装的辅助装置，其在马达外壳组装治具技术领域中得到了广泛的使用；现有的马达外壳组件在组装的过程中多是通过人工将马达定子和外壳主体进行组装，工人工作强度大效率低，且组装精度较低，次品率较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于操作，组装效率较高，组装精度较高的马达外壳组件自动组装机的治具。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，包括底座、右固定板和托板，右固定板固定设置于底座的顶端右侧，托板固定设置于右固定板的左端下侧；还包括后挡板、固定气缸、固定伸缩杆、固定夹板、滑槽、滑座、动力电机、丝杠、液压缸、液压杆、调节板、安装气缸、安装伸缩杆、安装板、上固定板、下固定板、夹持电机、螺杆、螺管和压板，后挡板固定设置于右固定板的左端后侧，固定气缸固定设置于右固定板的左端前侧，固定伸缩杆固定设置于固定气缸的后端，固定夹板固定设置于固定伸缩杆的后端，滑槽设置于底座的顶端，滑座的底端位于滑槽内并可左右滑动，滑座的左端设置有左右贯通的螺孔，动力电机固定设置于底座的左端，丝杠固定设置于动力电机的右端，丝杠的右端自底座的左端插入滑槽内并穿过螺孔与滑槽的右端可转动连接，液压缸固定设置于滑座的顶端，液压杆固定设置于液压缸的顶端，调节板固定设置于液压杆的顶端，安装气缸固定设置于调节板的顶端，安装伸缩杆固定设置于安装气缸的右端，安装板固定设置于安装伸缩杆的右端，上固定板固定设置于安装板的右端上侧，下固定板固定设置于安装板的右端下侧，夹持电机固定设置于上固定板的顶端，螺管固定设置于夹持电机的底端，螺管的底端自上固定板的顶端穿过上固定板，螺杆的顶端自螺管的底端插入并螺装于螺管的底端内部，压板固定设置于螺杆的底端。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括定位槽，定位槽设置于下固定板的顶端。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括防滑垫，防滑垫固定设置于压板的底端。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括两组限位管和两组限位杆，两组限位管的底端分别与滑座的顶端左侧和右侧固定连接，两组限位杆的顶端分别与调节板的底端左侧和右侧固定连接，两组限位杆的底端自两组限位管的顶端插入两组限位管的顶端内部。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括导向杆，导向杆的左端与滑槽的左端固定连接，滑座的左端设置有左右贯通的通孔，导向杆的右端自滑座的左端穿过通孔并与滑槽的右端固定连接。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括定位轴承，定位轴承固定设置于滑槽的右端，丝杠的右端自定位轴承的左端插入并固定于定位轴承的中部。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括滚珠轴承，滚珠轴承固定设置于上固定板的中部，螺管的的底端自滚珠轴承的顶端插入并固定于滚珠轴承的中部。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括两组限位块，两组限位块分别固定设置于导向杆的左部和右部。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用马达外壳组件自动组装机的治具组装马达外壳时，通过固定气缸推动固定夹板固定外壳主体，通过夹持电机带动压板下移固定马达定子，通过调节电机带动丝杠转动调节滑座的左右位置，通过液压缸推动调节板调节马达定子的高低位置，最后通过安装气缸推动安装板安装马达定子，整体操作简单，自动化程度较高，有效降低工人的工作强度，提高工作效率，同时提高组装的精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装板的右视示意图；

图3是本实用新型的右固定板的左视示意图；

图4是本实用新型的滑槽的俯视示意图；

附图中标记：1、底座；2、右固定板；3、托板；4、后挡板；5、固定气缸；6、固定伸缩杆；7、固定夹板；8、滑槽；9、滑座；10、动力电机；11、丝杠；12、液压缸；13、液压杆；14、调节板；15、安装气缸；16、安装伸缩杆；17、安装板；18、上固定板；19、下固定板；20、夹持电机；21、螺杆；22、螺管；23、压板；24、定位槽；25、防滑垫；26、限位管；27、限位杆；28、导向杆；29、定位轴承；30、滚珠轴承；31、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，包括底座1、右固定板2和托板3，右固定板2固定设置于底座1的顶端右侧，托板3固定设置于右固定板2的左端下侧；还包括后挡板4、固定气缸5、固定伸缩杆6、固定夹板7、滑槽8、滑座9、动力电机10、丝杠11、液压缸12、液压杆13、调节板14、安装气缸15、安装伸缩杆16、安装板17、上固定板18、下固定板19、夹持电机20、螺杆21、螺管22和压板23，后挡板4固定设置于右固定板2的左端后侧，固定气缸5固定设置于右固定板2的左端前侧，固定伸缩杆6固定设置于固定气缸5的后端，固定夹板7固定设置于固定伸缩杆6的后端，滑槽8设置于底座1的顶端，滑座9的底端位于滑槽8内并可左右滑动，滑座9的左端设置有左右贯通的螺孔，动力电机10固定设置于底座1的左端，丝杠11固定设置于动力电机10的右端，丝杠11的右端自底座1的左端插入滑槽8内并穿过螺孔与滑槽8的右端可转动连接，液压缸12固定设置于滑座9的顶端，液压杆13固定设置于液压缸12的顶端，调节板14固定设置于液压杆13的顶端，安装气缸15固定设置于调节板14的顶端，安装伸缩杆16固定设置于安装气缸15的右端，安装板17固定设置于安装伸缩杆16的右端，上固定板18固定设置于安装板17的右端上侧，下固定板19固定设置于安装板17的右端下侧，夹持电机20固定设置于上固定板18的顶端，螺管22固定设置于夹持电机20的底端，螺管22的底端自上固定板18的顶端穿过上固定板18，螺杆21的顶端自螺管22的底端插入并螺装于螺管22的底端内部，压板23固定设置于螺杆21的底端；在使用马达外壳组件自动组装机的治具组装马达外壳时，通过固定气缸推动固定夹板固定外壳主体，通过夹持电机带动压板下移固定马达定子，通过调节电机带动丝杠转动调节滑座的左右位置，通过液压缸推动调节板调节马达定子的高低位置，最后通过安装气缸推动安装板安装马达定子，整体操作简单，自动化程度较高，有效降低工人的工作强度，提高工作效率，同时提高组装的精度。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括定位槽24，定位槽24设置于下固定板19的顶端；通过定位槽提高固定效果。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括防滑垫25，防滑垫25固定设置于压板23的底端；通过防滑垫提高固定效果。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括两组限位管26和两组限位杆27，两组限位管26的底端分别与滑座9的顶端左侧和右侧固定连接，两组限位杆27的顶端分别与调节板14的底端左侧和右侧固定连接，两组限位杆27的底端自两组限位管26的顶端插入两组限位管26的顶端内部；通过限位管和限位杆配合对调节板进行限位导向。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括导向杆28，导向杆28的左端与滑槽8的左端固定连接，滑座9的左端设置有左右贯通的通孔，导向杆28的右端自滑座9的左端穿过通孔并与滑槽8的右端固定连接；通过导向杆对滑座进行导向。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括定位轴承29，定位轴承29固定设置于滑槽8的右端，丝杠11的右端自定位轴承29的左端插入并固定于定位轴承29的中部；通过定位轴承保持丝杠稳定转动。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括滚珠轴承30，滚珠轴承30固定设置于上固定板18的中部，螺管22的的底端自滚珠轴承30的顶端插入并固定于滚珠轴承30的中部；通过滚珠轴承保持螺管稳定转动。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，还包括两组限位块31，两组限位块31分别固定设置于导向杆28的左部和右部；通过限位块限制滑座的移动范围。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其在使用马达外壳组件自动组装机的治具组装马达外壳时，通过固定气缸推动固定夹板固定外壳主体，通过夹持电机带动压板下移固定马达定子，通过调节电机带动丝杠转动调节滑座的左右位置，通过液压缸推动调节板调节马达定子的高低位置，最后通过安装气缸推动安装板安装马达定子，整体操作简单，自动化程度较高，有效降低工人的工作强度，提高工作效率，同时提高组装的精度，通过定位槽提高固定效果，通过防滑垫提高固定效果，通过限位管和限位杆配合对调节板进行限位导向，通过导向杆对滑座进行导向，通过定位轴承保持丝杠稳定转动，通过滚珠轴承保持螺管稳定转动，通过限位块限制滑座的移动范围，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种马达外壳组件自动组装机的治具，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种马达外壳组件自动组装机的治具，包括底座(1)、右固定板(2)和托板(3)，右固定板(2)固定设置于底座(1)的顶端右侧，托板(3)固定设置于右固定板(2)的左端下侧；其特征在于，还包括后挡板(4)、固定气缸(5)、固定伸缩杆(6)、固定夹板(7)、滑槽(8)、滑座(9)、动力电机(10)、丝杠(11)、液压缸(12)、液压杆(13)、调节板(14)、安装气缸(15)、安装伸缩杆(16)、安装板(17)、上固定板(18)、下固定板(19)、夹持电机(20)、螺杆(21)、螺管(22)和压板(23)，所述后挡板(4)固定设置于右固定板(2)的左端后侧，所述固定气缸(5)固定设置于右固定板(2)的左端前侧，所述固定伸缩杆(6)固定设置于固定气缸(5)的后端，所述固定夹板(7)固定设置于固定伸缩杆(6)的后端，所述滑槽(8)设置于底座(1)的顶端，所述滑座(9)的底端位于滑槽(8)内并可左右滑动，所述滑座(9)的左端设置有左右贯通的螺孔，所述动力电机(10)固定设置于底座(1)的左端，所述丝杠(11)固定设置于动力电机(10)的右端，所述丝杠(11)的右端自底座(1)的左端插入滑槽(8)内并穿过螺孔与滑槽(8)的右端可转动连接，所述液压缸(12)固定设置于滑座(9)的顶端，所述液压杆(13)固定设置于液压缸(12)的顶端，所述调节板(14)固定设置于液压杆(13)的顶端，所述安装气缸(15)固定设置于调节板(14)的顶端，所述安装伸缩杆(16)固定设置于安装气缸(15)的右端，所述安装板(17)固定设置于安装伸缩杆(16)的右端，所述上固定板(18)固定设置于安装板(17)的右端上侧，所述下固定板(19)固定设置于安装板(17)的右端下侧，所述夹持电机(20)固定设置于上固定板(18)的顶端，所述螺管(22)固定设置于夹持电机(20)的底端，所述螺管(22)的底端自上固定板(18)的顶端穿过上固定板(18)，所述螺杆(21)的顶端自螺管(22)的底端插入并螺装于螺管(22) 的底端内部，所述压板(23)固定设置于螺杆(21)的底端。

2.如权利要求1所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其特征在于，还包括定位槽(24)，所述定位槽(24)设置于下固定板(19)的顶端。

3.如权利要求2所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其特征在于，还包括防滑垫(25)，所述防滑垫(25)固定设置于压板(23)的底端。

4.如权利要求3所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其特征在于，还包括两组限位管(26)和两组限位杆(27)，所述两组限位管(26)的底端分别与滑座(9)的顶端左侧和右侧固定连接，所述两组限位杆(27)的顶端分别与调节板(14)的底端左侧和右侧固定连接，所述两组限位杆(27)的底端自两组限位管(26)的顶端插入两组限位管(26)的顶端内部。

5.如权利要求4所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其特征在于，还包括导向杆(28)，所述导向杆(28)的左端与滑槽(8)的左端固定连接，所述滑座(9)的左端设置有左右贯通的通孔，所述导向杆(28)的右端自滑座(9)的左端穿过通孔并与滑槽(8)的右端固定连接。

6.如权利要求5所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其特征在于，还包括定位轴承(29)，所述定位轴承(29)固定设置于滑槽(8)的右端，所述丝杠(11)的右端自定位轴承(29)的左端插入并固定于定位轴承(29)的中部。

7.如权利要求6所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其特征在于，还包括滚珠轴承(30)，所述滚珠轴承(30)固定设置于上固定板(18)的中部，所述螺管(22)的底端自滚珠轴承(30)的顶端插入并固定于滚珠轴承(30)的中部。

8.如权利要求7所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具，其特征在于，还包括两组限位块(31)，所述两组限位块(31)分别固定设置于导向杆(28)的左部和右部。

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