CN210240520U - 一种自动变速器行星架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动变速器行星架，包括主输入轴、行星架体、变速器壳体、电机、防护套、锁紧螺栓和行星齿圈，所述变速器壳体的内部焊接有电机，且电机的输出端安装有主输入轴，其主输入轴的顶部设置有行星架体，所述行星架体的外表面通过轴承与变速器壳体连接，所述行星架体顶部的中间位置处焊接有主行星轮轴，所述侧行星轮轴和主行星轮轴远离行星架体的一端安装有固定套。本实用新型通过侧行星轮轴和主行星轮轴外表面套设有防护套，配合一端螺纹连接的固定套，将防护套固定套设在侧行星轮轴和主行星轮轴上，避免侧行星轮轴和主行星轮轴与行星轮和太阳轮之间的连接处直接接触，有效减少侧行星轮轴和主行星轮轴外表面产生变形或磨损。

Description

一种自动变速器行星架

技术领域

本实用新型涉及自动变速器设备技术领域，具体为一种自动变速器行星架。

背景技术

行星齿轮变速器是用行星齿轮机构实现变速的变速器，通常装在液力变扭器的后面，共同组成液力自动变速器，主要是由行星齿圈、太阳轮、行星轮、行星轮轴和行星架组成，目前，大多数行星架与行星轮轴是一体式结构，由于行星架的行星轮轴直接与行星轮配合，这就需要行星轮轴能够承载很大的载荷，然而行星轮轴长时间使用可能产生变形或磨损而导致行星架整体报废无法使用，需要整体进行更换，使得无形中增加使用成本，因此，针对以上问题，提出了一种自动变速器行星架来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动变速器行星架，以解决上述背景技术中提出行星轮轴长时间使用可能产生变形或磨损而导致行星架整体报废无法使用，需要整体进行更换，使得无形中增加使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动变速器行星架，包括主输入轴、行星架体、变速器壳体、电机、防护套、锁紧螺栓和行星齿圈，所述变速器壳体的内部焊接有电机，且电机的输出端安装有主输入轴，其主输入轴的顶部设置有行星架体，所述行星架体的外表面通过轴承与变速器壳体连接，所述行星架体顶部的中间位置处焊接有主行星轮轴，且主行星轮轴两侧的行星架体顶部焊接有侧行星轮轴，所述侧行星轮轴和主行星轮轴远离行星架体的一端安装有固定套，且固定套的底端焊接有固定耳，所述固定耳通过锁紧螺栓与侧行星轮轴和主行星轮轴固定连接，所述固定套下方的侧行星轮轴和主行星轮轴外表面套设有防护套，且防护套上下两端的侧行星轮轴和主行星轮轴上皆套设有橡胶垫圈，所述侧行星轮轴上防护套的外表面套设有行星轮，所述主行星轮轴上防护套的外表面套设有太阳轮，所述太阳轮和行星轮相互啮合，所述变速器壳体的内壁设置有行星齿圈，且行星齿圈与行星轮和太阳轮相互啮合。

优选的，所述侧行星轮轴设置有两组，且侧行星轮轴关于主行星轮轴呈中心对称布局。

优选的，所述侧行星轮轴和主行星轮轴顶端的外表面设置有外螺纹，所述固定套的内壁设置有内螺纹，所述侧行星轮轴和主行星轮轴与固定套之间通过螺纹连接，所述侧行星轮轴和主行星轮轴与固定套之间的连接处压合有垫片。

优选的，所述太阳轮和行星轮中间的内壁外面焊接有凸齿，所述防护套的外表面开设有齿槽，所述太阳轮和行星轮与防护套之间通过凸齿和齿槽相互啮合。

优选的，所述主行星轮轴的直径大于侧行星轮轴的直径。

优选的，所述防护套的两端皆焊接有固定耳，且固定耳通过锁紧螺栓与侧行星轮轴以及主行星轮轴的固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动变速器行星架，相比较传统的结构，通过侧行星轮轴和主行星轮轴外表面套设有防护套，配合一端螺纹连接的固定套，将防护套固定套设在侧行星轮轴和主行星轮轴上，避免侧行星轮轴和主行星轮轴与行星轮和太阳轮之间的连接处直接接触，有效减少侧行星轮轴和主行星轮轴外表面产生变形或磨损，且长时间使用，防护套产生变形或磨损，直接拆卸更换即可，无需行星架体整体更换，减少使用成本，且结构上设计简单合理、安全、可靠、实用性很高，非常适合在实际应用中推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型的行星架体、变速器壳体、行星轮和太阳轮结构俯视示意图。

图中：1、主输入轴；2、行星架体；3、变速器壳体；4、轴承；5、电机；6、侧行星轮轴；7、行星轮；8、太阳轮；9、主行星轮轴；10、固定套；11、固定耳；12、橡胶垫圈；13、防护套；14、锁紧螺栓；15、行星齿圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种自动变速器行星架，包括主输入轴1、行星架体2、变速器壳体3、电机5、防护套13、锁紧螺栓14和行星齿圈15，变速器壳体3的内部焊接有电机5，且电机5的输出端安装有主输入轴1，其主输入轴1的顶部设置有行星架体2，行星架体2的外表面通过轴承4与变速器壳体3连接，行星架体2顶部的中间位置处焊接有主行星轮轴9，且主行星轮轴9两侧的行星架体2顶部焊接有侧行星轮轴6，侧行星轮轴6和主行星轮轴9远离行星架体2的一端安装有固定套10，且固定套10的底端焊接有固定耳11，固定耳11通过锁紧螺栓14与侧行星轮轴6和主行星轮轴9固定连接，固定套10下方的侧行星轮轴6和主行星轮轴9外表面套设有防护套13，且防护套13上下两端的侧行星轮轴6和主行星轮轴9上皆套设有橡胶垫圈12，侧行星轮轴6上防护套13的外表面套设有行星轮7，主行星轮轴9上防护套13的外表面套设有太阳轮8，太阳轮8和行星轮7相互啮合，变速器壳体3的内壁设置有行星齿圈15，且行星齿圈15与行星轮7和太阳轮8相互啮合，根据附图1以及附图2所示，太阳轮8和行星轮7中间的内壁外面焊接有凸齿，防护套13的外表面开设有齿槽，太阳轮8和行星轮7与防护套13之间通过凸齿和齿槽相互啮合，主行星轮轴9的直径大于侧行星轮轴6的直径，侧行星轮轴6设置有两组，且侧行星轮轴6关于主行星轮轴9呈中心对称布局，当电机5的输出端带动主输入轴1旋转时，使得主输入轴1带动行星架体2整体旋转时，通过两组对称设计的侧行星轮轴6，使得侧行星轮轴6以及主行星轮轴9整体旋转更加稳定，避免受力不均匀，且防护套13通过齿槽与行星轮7以及太阳轮8的凸轮相互啮合，配合轴承4内滑动作用，进一步加强行星架体2整体旋转时的稳定性。

侧行星轮轴6和主行星轮轴9顶端的外表面设置有外螺纹，固定套10的内壁设置有内螺纹，侧行星轮轴6和主行星轮轴9与固定套10之间通过螺纹连接，侧行星轮轴6和主行星轮轴9与固定套10之间的连接处压合有垫片，防护套13的两端皆焊接有固定耳11，且固定耳11通过锁紧螺栓14与侧行星轮轴6以及主行星轮轴9的固定连接，安装时，工作人员首先将防护套13依次套设在侧行星轮轴6和主行星轮轴9的外表面，随后通过锁紧螺栓14将防护套13两端的固定耳11固定在侧行星轮轴6和主行星轮轴9上，再将一组橡胶垫圈12分别套设在防护套13底端，随后，将行星轮7上凸齿顺着防护套13的齿槽套设在侧行星轮轴6的防护套13上，再把太阳轮8上凸齿顺着防护套13的齿槽套设在主行星轮轴9的防护套13上，使得行星轮7、太阳轮8以及行星齿圈15相互啮合后，再将另一组橡胶垫圈12分别套设在防护套13顶端，紧接着，通过螺纹连接，将固定套10分别旋转拧进侧行星轮轴6和主行星轮轴9的一端，而垫片起到缓冲和防止螺纹自然松动的作用，最后通过锁紧螺栓14将固定套10一端的固定耳11固定在侧行星轮轴6以及主行星轮轴9上即可，通过防护套13的使用，避免侧行星轮轴6和主行星轮轴9与行星轮7和太阳轮8之间的连接处直接接触，有效减少侧行星轮轴6和主行星轮轴9外表面产生变形或磨损。

工作原理：安装时，工作人员首先将防护套13依次套设在侧行星轮轴6和主行星轮轴9的外表面，随后通过锁紧螺栓14将防护套13两端的固定耳11固定在侧行星轮轴6和主行星轮轴9上，再将一组橡胶垫圈12分别套设在防护套13底端，随后，将行星轮7上凸齿顺着防护套13的齿槽套设在侧行星轮轴6的防护套13上，再把太阳轮8上凸齿顺着防护套13的齿槽套设在主行星轮轴9的防护套13上，使得行星轮7、太阳轮8以及行星齿圈15相互啮合后，再将另一组橡胶垫圈12分别套设在防护套13顶端，紧接着，通过螺纹连接，将固定套10分别旋转拧进侧行星轮轴6和主行星轮轴9的一端，最后通过锁紧螺栓14将固定套10一端的固定耳11固定在侧行星轮轴6以及主行星轮轴9上即可完成安装，当电机5的输出端带动主输入轴1旋转时，使得主输入轴1带动行星架体2整体旋转时，防护套13通过齿槽与行星轮7以及太阳轮8的凸轮相互啮合，配合轴承4滑动作用，加强行星架体2整体旋转时的稳定性，且通过防护套13的设计，避免侧行星轮轴6和主行星轮轴9与行星轮7和太阳轮8之间的连接处直接接触，有效减少侧行星轮轴6和主行星轮轴9外表面产生变形或磨损。

当长时间使用防护套13产生变形或磨损，工作人员如上述操作，直接拆卸更换即可，无需行星架体2整体更换，减少使用成本，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种自动变速器行星架，包括主输入轴(1)、行星架体(2)、变速器壳体(3)、电机(5)、防护套(13)、锁紧螺栓(14)和行星齿圈(15)，其特征在于：所述变速器壳体(3)的内部焊接有电机(5)，且电机(5)的输出端安装有主输入轴(1)，其主输入轴(1)的顶部设置有行星架体(2)，所述行星架体(2)的外表面通过轴承(4)与变速器壳体(3)连接，所述行星架体(2)顶部的中间位置处焊接有主行星轮轴(9)，且主行星轮轴(9)两侧的行星架体(2)顶部焊接有侧行星轮轴(6)，所述侧行星轮轴(6)和主行星轮轴(9)远离行星架体(2)的一端安装有固定套(10)，且固定套(10)的底端焊接有固定耳(11)，所述固定耳(11)通过锁紧螺栓(14)与侧行星轮轴(6)和主行星轮轴(9)固定连接，所述固定套(10)下方的侧行星轮轴(6)和主行星轮轴(9)外表面套设有防护套(13)，且防护套(13)上下两端的侧行星轮轴(6)和主行星轮轴(9)上皆套设有橡胶垫圈(12)，所述侧行星轮轴(6)上防护套(13)的外表面套设有行星轮(7)，所述主行星轮轴(9)上防护套(13)的外表面套设有太阳轮(8)，所述太阳轮(8)和行星轮(7)相互啮合，所述变速器壳体(3)的内壁设置有行星齿圈(15)，且行星齿圈(15)与行星轮(7)和太阳轮(8)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种自动变速器行星架，其特征在于：所述侧行星轮轴(6)设置有两组，且侧行星轮轴(6)关于主行星轮轴(9)呈中心对称布局。

3.根据权利要求1所述的一种自动变速器行星架，其特征在于：所述侧行星轮轴(6)和主行星轮轴(9)顶端的外表面设置有外螺纹，所述固定套(10)的内壁设置有内螺纹，所述侧行星轮轴(6)和主行星轮轴(9)与固定套(10)之间通过螺纹连接，所述侧行星轮轴(6)和主行星轮轴(9)与固定套(10)之间的连接处压合有垫片。

4.根据权利要求1所述的一种自动变速器行星架，其特征在于：所述太阳轮(8)和行星轮(7)中间的内壁外面焊接有凸齿，所述防护套(13)的外表面开设有齿槽，所述太阳轮(8)和行星轮(7)与防护套(13)之间通过凸齿和齿槽相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种自动变速器行星架，其特征在于：所述主行星轮轴(9)的直径大于侧行星轮轴(6)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种自动变速器行星架，其特征在于：所述防护套(13)的两端皆焊接有固定耳(11)，且固定耳(11)通过锁紧螺栓(14)与侧行星轮轴(6)以及主行星轮轴(9)的固定连接。

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