CN210240386U - 一种组合式的汽车前制动卡钳钳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，所述卡钳由两个钳体组成，两个所述钳体的顶部开设有油管座，两个所述钳体的顶部装设有油管，所述油管连通在两个钳体上，所述钳体的内侧装设有刹车片，所述卡钳的后表面装设有钳片，所述钳体的内部开设有油槽，所述钳体的底部开设有出油嘴；在该组合式卡钳钳体的内侧装设有铁屑盒，汽车刹车碟与刹车片之间摩擦会出现一定的铁屑，通过铁削盒内磁铁块的吸附作用会将铁屑吸附在铁屑槽内，在钳体的油槽上装设有油嘴螺栓，油嘴螺栓的内侧装设有一个一体式的圆磁铁，当钳体出油嘴处的螺栓脱落发生漏油时，油嘴螺栓一端的圆磁铁会吸附在出油嘴的内侧，堵塞出油嘴，防止油液泄漏。

Description

一种组合式的汽车前制动卡钳钳体

技术领域

本实用新型属于汽车制动卡钳技术领域，具体涉及一种组合式的汽车前制动卡钳钳体。

背景技术

刹车卡钳分为分体式卡钳和一体式卡钳两种，极限情况下，包括高温等情况下，分体式卡钳会出现像外扩张的程度。从而降低制动力。一体式卡钳与本身的强度和材质有关，高强度热胀冷缩的伸缩性小，强度越高制动力越大，在严苛的环境下越不形变。一体式锻造卡钳的成本远高于分体式卡钳，制作工艺非常的复杂，其次是活塞，活塞的材质分很多种，有钢、锻造铝合金，顶级的活塞是钛合金，赛用的钛合金活塞上还会有很多散热孔，活塞的材质会影响刹车皮对刹车油路的导温性，材质越差导温性越强，隔热能力不强的活塞会导致刹车油沸腾的非常快。刹车油一旦沸腾，制动力就消失。

现有的组合式汽车制动卡钳，通常使用时，汽车在长距离的行驶过程中经常会使用刹车，刹车时刹车片与刹车碟之间出现摩擦，会产生一定的磨损，通常会出现刹车灰等铁削混合物，若不及时处理，铁削有可能会残留在刹车碟上，在继续使用过程时加大磨损消耗，造成刹车碟与刹车片的磨损加快，降低刹车片的使用寿命的问题，为此我们提出一种组合式的汽车前制动卡钳钳体。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，以解决上述背景技术中提出的现有的组合式汽车制动卡钳，通常使用时，汽车在长距离的行驶过程中经常会使用刹车，刹车时刹车片与刹车碟之间出现摩擦，会产生一定的磨损，通常会出现刹车灰等铁削混合物，若不及时处理，铁削有可能会残留在刹车碟上，在继续使用过程时加大磨损消耗，造成刹车碟与刹车片的磨损加快，降低刹车片的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，所述卡钳由两个钳体组成，两个所述钳体的顶部开设有油管座，两个所述钳体的顶部装设有油管，所述油管连通在两个钳体上，所述钳体的内侧装设有刹车片，所述卡钳的后表面装设有钳片，所述钳体的内部开设有油槽，所述钳体的底部开设有出油嘴，两个所述钳体的贴合处开设有铁屑盒，所述铁屑盒的内部开设有铁屑槽，所述铁屑槽的内部装设有磁铁块。

优选的，所述出油嘴上旋合有铁屑槽，所述油嘴螺栓的一端旋合有螺帽，所述油嘴螺栓的另一端开设有一体式的圆磁铁。

优选的，所述出油嘴的长度为出油嘴长度的三分之二。

优选的，所述铁屑槽为凸型结构，所述磁铁块为凹形结构，且所述磁铁块嵌合在铁屑槽的内部。

优选的，所述钳体的内侧上下两端对称开设有两个铁屑盒。

优选的，所述油槽的顶部开设有输油口，所述油管座通过输油口连通油槽。

优选的，两个所述钳体上均开设有油槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）在该组合式卡钳钳体的内侧装设有铁屑盒，铁屑盒的内部开设有铁屑槽，在铁屑槽嵌合有一个磁铁块，当汽车在通过卡钳刹车时，刹车碟与刹车片之间摩擦降低转速会出现一定的铁屑，通过磁铁块的吸附作用会将铁屑吸附在铁屑槽内，避免铁削加快对刹车碟与刹车片的磨损，提高了该装置的使用寿命；

（2）在该钳体的油槽上装设有油嘴螺栓，油嘴螺栓的内侧装设有一个一体式的圆磁铁，当钳体出油嘴处的螺栓脱落发生漏油时，油嘴螺栓一端的圆磁铁会吸附在出油嘴的内侧，堵塞出油嘴，防止油液泄漏，提高了该钳体的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区的结构示意图；

图3为本实用新型油嘴螺栓的结构示意图；

图4为本实用新型铁屑盒的横截面结构示意图；

图中：1、钳体；2、油管座；3、油管；4、铁屑盒；5、钳片；6、油槽；7、圆磁铁；8、螺帽；9、出油嘴；10、油嘴螺栓；11、磁铁块；12、铁屑槽；13、刹车片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，卡钳由两个钳体1组成，两个钳体1的顶部开设有油管座2，两个钳体1的顶部装设有油管3，油管3连通在两个钳体1上，钳体1的内侧装设有刹车片13，卡钳的后表面装设有钳片5，钳体1的内部开设有油槽6，钳体1的底部开设有出油嘴9，两个钳体1的贴合处开设有铁屑盒4，铁屑盒4的内部开设有铁屑槽12，铁屑槽12的内部装设有磁铁块11，当汽车在通过卡钳刹车时，刹车碟与刹车片13之间摩擦降低转速会出现一定的铁屑，通过磁铁块11的吸附作用会将铁屑吸附在铁屑槽12内，避免铁削加快对刹车碟与刹车片13的磨损。

为了更好的制动，本实施例中，优选的，出油嘴9上旋合有铁屑槽12，油嘴螺栓10的一端旋合有螺帽8，油嘴螺栓10的另一端开设有一体式的圆磁铁7，防止出现漏油，造成刹车失灵，为了更好的旋合，本实施例中，优选的，出油嘴9的长度为出油嘴9长度的三分之二，方便排出油槽6内的油液，为了更好的进行固定，本实施例中，优选的，铁屑槽12为凸型结构，磁铁块11为凹形结构，且磁铁块11嵌合在铁屑槽12的内部，防止磁铁块11固定不稳，可对铁屑进行吸附，为了更好的吸附，本实施例中，优选的，钳体1的内侧上下两端对称开设有两个铁屑盒4，将刹车碟与刹车片13之间摩擦的铁屑更好的吸附，为了更好的输油，本实施例中，优选的，油槽6的顶部开设有输油口，油管座2通过输油口连通油槽6，为了更好的制动，本实施例中，优选的，两个钳体1上均开设有油槽6，提高制动的灵敏性。

本实用新型的工作原理及使用流程：该卡钳在使用时，将钳体1装配在车轮的刹车碟上，当汽车在行驶过程中，进行刹车时，刹车片13与刹车碟之间出现摩擦，摩擦会造成一定的损耗，出现金属铁屑，此时在铁屑盒4内部的磁铁块11通过磁力的作用会将铁屑吸附至铁屑槽12内，防止铁屑加快对刹车碟与刹车片13的磨损，提高了该卡钳的使用寿命，当汽车在行驶过程中，油嘴螺栓10松落，出现泄漏时，油嘴螺栓10一端的圆磁铁7会紧紧吸附在油槽6内侧的出油嘴9处，堵塞出油嘴9，防止油液继续泄漏，提高了该装置的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，所述卡钳由两个钳体（1）组成，两个所述钳体（1）的顶部开设有油管座（2），两个所述钳体（1）的顶部装设有油管（3），所述油管（3）连通在两个钳体（1）上，所述钳体（1）的内侧装设有刹车片（13），所述卡钳的后表面装设有钳片（5），所述钳体（1）的内部开设有油槽（6），所述钳体（1）的底部开设有出油嘴（9），其特征在于：两个所述钳体（1）的贴合处开设有铁屑盒（4），所述铁屑盒（4）的内部开设有铁屑槽（12），所述铁屑槽（12）的内部装设有磁铁块（11），所述出油嘴（9）内设置有油嘴螺栓（10）。

2.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，其特征在于：所述出油嘴（9）上旋合有铁屑槽（12），所述油嘴螺栓（10）的一端旋合有螺帽（8），所述油嘴螺栓（10）的另一端开设有一体式的圆磁铁（7）。

3.根据权利要求2所述的一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，其特征在于：所述油嘴螺栓（10）的长度为出油嘴（9）长度的三分之二。

4.根据权利要求2所述的一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，其特征在于：所述铁屑槽（12）为凸型结构，所述磁铁块（11）为凹形结构，且所述磁铁块（11）嵌合在铁屑槽（12）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，其特征在于：所述钳体（1）的内侧上下两端对称开设有两个铁屑盒（4）。

6.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，其特征在于：所述油槽（6）的顶部开设有输油口，所述油管座（2）通过输油口连通油槽（6）。

7.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，其特征在于：两个所述钳体（1）上均开设有油槽（6）。

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