CN210231409U - 一种自动复位式铆接顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动复位式铆接顶升装置，包括底板、竖板、气缸、运动板以及顶升件；所述运动板通过竖板与底板活动连接，所述气缸通过安装板与底板连接，所述气缸与竖板位置相对应，所述竖板上设置有通槽，所述气缸的活塞杆上设置有驱动件，所述驱动件通过驱动座与底板活动连接，所述驱动件通过轮组件与运动板活动连接，所述顶升件通过调整件与定位座活动连接，所述顶升件上设置有放料槽，所述运动板通过复位件与底板活动连接。本实用新型提供一种自动复位式铆接顶升装置，提高了铆接后产品的品质，提高了铆接后产品的一致性。

Description

一种自动复位式铆接顶升装置

技术领域

本实用新型涉及铆接领域，具体涉及一种自动复位式铆接顶升装置。

背景技术

铆接是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。

在铆接过程中需要用上下模将需要铆接的产品和铆钉固定，从而确保铆接的品质；在生产过程中上模固定不动，生产线将产品和铆钉搬运到上模内，然后充当下模的顶升机构上升将产品和铆钉固定，最后再将产品铆接。

通常都是靠气缸带动下模向上运动将产品和铆钉固定，由于气缸的活塞杆不是刚性元件在铆接的过程中容易发生移动，影响铆接的品质，铆接后产品的一致性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种自动复位式铆接顶升装置，解决以上问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种自动复位式铆接顶升装置，包括底板、竖板、气缸、运动板以及顶升件；所述运动板通过竖板与底板活动连接，所述气缸通过安装板与底板连接，所述气缸与竖板位置相对应，所述竖板上设置有通槽，所述气缸的活塞杆上设置有驱动件，所述驱动件通过驱动座与底板活动连接，所述驱动件通过轮组件与运动板活动连接，所述顶升件通过调整件与定位座活动连接，所述顶升件上设置有放料槽，所述运动板通过复位件与底板活动连接。

进一步的，所述运动板通过滑轨组件与竖板活动连接，所述顶升件位于运动板上远离底板处，所述驱动件上设置有斜面，所述放料槽位于顶升件上远离底板处，所述驱动件与竖板位置相对应，所述复位件位于运动板远离气缸的一侧，所述连接件具体为螺杆组件。

进一步的，所述斜面与轮组件位置相对应，所述运动板上设置有滑槽，所述顶升件通过滑槽与运动板连接，所述驱动件与通槽位置相对应，所述滑槽位于运动板上远离驱动座处，所述复位件关于驱动件对称。

进一步的，所述斜面位于驱动件上远离气缸的一侧，所述轮组件位于运动板上远离滑槽处，所述驱动座上设置有驱动槽，所述驱动件上设置有平面，所述复位件具体为弹簧组件。

进一步的，所述驱动件通过驱动槽与驱动座活动连接，所述平面位于驱动件远离底板的面上，且靠近气缸的一侧；所述平面与轮组件位置相对应。

本实用新型的有益效果为：提供一种自动复位式铆接顶升装置，通过底板、竖板、气缸、运动板以及顶升件相互配合使用，实现了铆接过程中下模不会移动的效果，提高了铆接后产品的品质，提高了铆接后产品的一致性。

附图说明

图1为本实用新型一种自动复位式铆接顶升装置的整体结构轴测图。

图2为本实用新型一种自动复位式铆接顶升装置的另一整体结构轴测图。

图3为本实用新型一种自动复位式铆接顶升装置的又一整体结构轴测图。

图中：1、底板；2、竖板；3、气缸；4、驱动件；41、斜面；42、平面；5、滑轨组件；6、运动板；7、定位座；8、顶升件；81、放料槽；9、滑槽；10、调整件；11、复位件；12、驱动槽；13、通槽；14、安装板；15、轮组件；16、驱动座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图3，一种自动复位式铆接顶升装置，包括底板1、竖板2、气缸3、运动板6以及顶升件8；所述运动板6通过竖板2与底板1活动连接，所述气缸3通过安装板14与底板1连接，所述气缸3与竖板2位置相对应，所述竖板2上设置有通槽13，用于避免与驱动件产生干涉，所述气缸3的活塞杆上设置有驱动件4，用于驱动轮组件15和运动板6向上运动，所述驱动件4通过驱动座16与底板1活动连接，所述驱动件4通过轮组件15与运动板6活动连接，所述顶升件8通过调整件10与定位座7活动连接，用于调整顶升件8相对于运动板6的位置，所述顶升件8上设置有放料槽81，用于充当铆接时的下模，所述运动板6通过复位件11与底板1活动连接，用于带动运动板6复位，所述气缸3与外部控制系统连接。

所述运动板6通过滑轨组件5与竖板2活动连接，用于确保运动件6运动路径的精准性，所述顶升件8位于运动板6上远离底板1处，所述驱动件4上设置有斜面41，用于驱动运动板6和轮组件15向上运动，所述放料槽81位于顶升件8上远离底板1处，所述驱动件4与竖板2位置相对应，所述复位件11位于运动板6远离气缸3的一侧，所述调整件10具体为螺杆组件，用于方便调整顶升件8相对于运动板6的位置。

所述斜面41与轮组件15位置相对应，所述运动板6上设置有滑槽9，用于限定顶升件8的位置，所述顶升件8通过滑槽9与运动板6连接，所述驱动件4与通槽13位置相对应，所述滑槽9位于运动板6上远离驱动座16处，所述复位件11关于驱动件4对称，用于确保运动板6受力均匀。

所述斜面41位于驱动件4上远离气缸3的一侧，所述轮组件15位于运动板6上远离滑槽9处，所述驱动座16上设置有驱动槽12，用于限定驱动件4的运动路径，所述驱动件4上设置有平面42，用于限定运动板6向上运动到达的最高距离，所述复位件11具体为弹簧组件。

所述驱动件4通过驱动槽12与驱动座16活动连接，所述平面42位于驱动件4远离底板1的面上，且靠近气缸3的一侧；所述平面42与轮组件15位置相对应，用于限定驱动件4的运动路径。

本实用新型的工作原理为：当开始工作时：当铆钉和产品进入上模内后，在外部控制系统的控制下气缸3的活塞杆伸出带动驱动件4在驱动座16的驱动槽12内滑动，驱动件4首先经过通槽13进而驱动件4的斜面41插入轮组件15的下方将轮组件15顶起，进一步的轮组件15带动运动板6在滑轨组件5上滑动，从而带动运动板6上的顶升件8向上运动，当驱动件4继续运动到平面42顶紧轮组件15时运动板6到达最高处，顶升件8上的放料槽81充当下模和上模相互配合将产品和铆钉固定，最后外部的铆接机构工作完成铆接工序后气缸3的活塞杆收缩带动所有零件复位，重复上述工序直到工作结束。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动复位式铆接顶升装置，其特征在于：包括底板(1)、竖板(2)、气缸(3)、运动板(6)以及顶升件(8)；所述运动板(6)通过竖板(2)与底板(1)活动连接，所述气缸(3)通过安装板(14)与底板(1)连接，所述气缸(3)与竖板(2)位置相对应，所述竖板(2)上设置有通槽(13)，所述气缸(3)的活塞杆上设置有驱动件(4)，所述驱动件(4)通过驱动座(16)与底板(1)活动连接，所述驱动件(4)通过轮组件(15)与运动板(6)活动连接，所述顶升件(8)通过调整件(10)与定位座(7)活动连接，所述顶升件(8)上设置有放料槽(81)，所述运动板(6)通过复位件(11)与底板(1)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动复位式铆接顶升装置，其特征在于：所述运动板(6)通过滑轨组件(5)与竖板(2)活动连接，所述顶升件(8)位于运动板(6)上远离底板(1)处，所述驱动件(4)上设置有斜面(41)，所述放料槽(81)位于顶升件(8)上远离底板(1)处，所述驱动件(4)与竖板(2)位置相对应，所述复位件(11)位于运动板(6)远离气缸(3)的一侧，所述调整件(10)具体为螺杆组件。

3.根据权利要求2所述的一种自动复位式铆接顶升装置，其特征在于：所述斜面(41)与轮组件(15)位置相对应，所述运动板(6)上设置有滑槽(9)，所述顶升件(8)通过滑槽(9)与运动板(6)连接，所述驱动件(4)与通槽(13)位置相对应，所述滑槽(9)位于运动板(6)上远离驱动座(16)处，所述复位件(11)关于驱动件(4)对称。

4.根据权利要求3所述的一种自动复位式铆接顶升装置，其特征在于：所述斜面(41)位于驱动件(4)上远离气缸(3)的一侧，所述轮组件(15)位于运动板(6)上远离滑槽(9)处，所述驱动座(16)上设置有驱动槽(12)，所述驱动件(4)上设置有平面(42)，所述复位件(11)具体为弹簧组件。

5.根据权利要求4所述的一种自动复位式铆接顶升装置，其特征在于：所述驱动件(4)通过驱动槽(12)与驱动座(16)活动连接，所述平面(42)位于驱动件(4)远离底板(1)的面上，且靠近气缸(3)的一侧；所述平面(42)与轮组件(15)位置相对应。

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