CN210218834U - 一种可远程操作的变压器事故排油阀碎膜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可远程操作的变压器事故排油阀碎膜装置，包括撞针、储能机构、锁定机构和操作机构。储能机构的拉杆一端与排油管道内的撞针导杆连接、另一端伸出排油管道外与储能拐臂铰接，转动储能拐臂使拉杆将撞针导杆往后拉时，撞针导杆上的储能压簧被压缩储能，储能压簧被压缩至极限状态时，锁定机构的锁定止扣将拉杆锁定。变压器正常工作时，本装置处于上述储能状态。火灾发生时，扳动操作机构的操作把手，排油阀开启把柄转动拉动连杆，连杆带动脱扣拐臂转动使锁定止扣脱离拉杆，储能压簧释放能量，撞针瞬间被弹出将玻璃膜片撞碎。即扳动操作扳手可同时开启排油阀和碎膜打开排油通道，实现机械式远程操作安全快速排油的目的。

Description

一种可远程操作的变压器事故排油阀碎膜装置

技术领域

本实用新型涉及一种变压器事故排油阀，具体为一种可远程操作的变压器事故排油阀碎膜装置。

背景技术

变电站的主变压器或者换流站的换流变压器在运行中，由于各种故障或其他原因时有引发火灾事故的机率。火灾发生时，需排出变压器油，以免扩大火灾范围，所以变压器生产厂家会给变压器配置事故排油阀，事故放油阀安装在变压器下部，其出口一般连接直管加九十度弯头作为排油管道，弯头的出口朝下。

事故排油阀一般为蝶阀、球阀、闸阀或者截止阀，其中闸阀和截止阀目前已被禁止使用。5mm厚的玻璃膜片用于加强事故排油阀的密封，玻璃膜片通过橡胶垫圈、法兰夹装在弯头管道口，另一端连接事故排油阀。需排油时，巡视人员得用手锤敲碎玻璃封油膜片打开排油通道，再开启事故排油阀将变压器油排出，需巡视人员靠近排油阀操作，但就地操作环境受限，如主变油池的格栅或者换流变防火墙阻挡等，不能快速碎膜排油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无需工作人员去火灾现场的机械式远程碎膜装置，缩短排油通道打开时间，快速排出变压器油。

本实用新型提供的这种可远程操作的变压器事故排油阀碎膜装置，玻璃膜片的后方依次有排油直管段和朝下的排油弯头，碎膜装置包括撞针、储能机构、锁定机构和操作机构；储能机构包括撞针导杆、储能压簧、限位板、撞针拉杆和储能拐臂，限位板沿排油直管段的径向固定于其内，撞针导杆穿过限位板中心位置水平布置，储能压簧套于撞针导杆上对应限位板的前侧，撞针连接于撞针导杆的前端，撞针拉杆水平连接于撞针导杆的后端且伸出排油弯头外，储能拐臂的拐角处铰接于排油弯头外壁的铰接座上，储能拐臂与撞针拉杆连接；锁定机构包括锁定止扣、止扣拉杆、锁定压簧、限位挡板和导向限位套，锁定止扣位于排油弯头外，垂直于撞针拉杆布置，止扣拉杆连接于锁定止扣的外端，锁定压簧套于止扣拉杆上，两端分别通过限位挡板和锁定止扣限位，锁定止扣通过导向限位套限位；操作机构包括脱扣拐臂、连杆、传动钢丝绳、传动拐臂和操作把手，脱扣拐臂的拐角处通过销轴铰接于排油弯头外壁的安装架上，其一侧臂体与止扣拉杆的上端铰接，另一侧臂体与连杆铰接，连杆的另一端和排油阀开启把柄的一端铰接，排油阀开启把柄的另一端与传动钢丝绳的一端铰接，传动钢丝绳的另一端延伸至隔离房间内与传动拐臂内端铰接，传动拐臂的外端连接操作把手，拐臂的拐角处通过销轴铰接于隔离房间内的安装座架上。

上述技术方案的一种实施方式中，所述撞针导杆垂直连接有滑轮架，滑轮架的滑轮分别沿排油直管的内壁滑动。

上述技术方案的一种实施方式中，所述储能压簧的两端分别通过滑轮架和限位板轴向限位，所述撞针位于滑轮架的前方。

上述技术方案的一种实施方式中，排油弯头外壁对应所述撞针拉杆穿过位置处安装有水平导向管，水平导向管的上方和下方分别固定有安装架和耳座，所述储能拐臂的拐角处与耳座铰接，所述脱扣拐臂的拐角处与安装架顶部铰接。

上述技术方案的一种实施方式中，所述撞针拉杆的中部有底边为下斜面的锁止插槽，撞针拉杆的外端铰接有挡块。

上述技术方案的一种实施方式中，所述脱扣拐臂包括V型臂和其两端的连接接头和止扣拉杆接头，V型臂的拐角处铰接于所述安装架的顶部。

上述技术方案的一种实施方式中，所述储能拐臂为V型臂，拐角处与所述耳座铰接，上臂与所述挡块内壁接触，所述脱扣拐臂的上臂和下臂末端分别铰接有直铰接头和止扣拉杆接头。

上述技术方案的一种实施方式中，所述锁定止扣的下端为与所述锁止插槽相应的下斜面。

上述技术方案的一种实施方式中，所述限位挡板水平焊接于所述安装架上，所述锁定止扣配套所述导向限位套，导向限位套沿竖直方向焊接于安装架上。

上述技术方案的一种实施方式中，所述钢丝绳采用不锈钢钢丝绳，其两端均连接有铰接头，通过多个定滑轮导向，钢丝绳外对应相邻两定滑轮之间套有套管。

上述技术方案的一种实施方式中，所述排油阀开启把柄固定于排油阀的开阀转轴外端，包括位于开阀转轴一侧的长柄段和其对侧的短柄段。

本实用新型储能机构的拉杆一端与排油管道内的撞针导杆连接、另一端伸出排油管道外与储能拐臂铰接，转动储能拐臂使拉杆将撞针导杆往后拉时，撞针导杆上的储能压簧被压缩储能，储能压簧被压缩至极限状态时，锁定机构的锁定止扣将拉杆锁定。变压器正常工作时，本装置处于上述储能状态。当火灾发生时，工作人员在隔离房间内扳动操作机构的操作把手时，操作机构的传动钢丝绳拉动排油阀开启把柄转动，排油阀开启把柄拉动连杆，连杆带动脱扣拐臂转动使锁定止扣解除对拉杆的锁定，储能状态的储能压簧释放能量，撞针瞬间被弹出将玻璃膜片撞碎。即通过扳动操作扳手即可同时使排油阀开启和碎膜打开排油通道，实现机械式远程操作安全快速排油的目的，有效防误操作。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的平面布置结构示意图。

图2为本实施例储能压簧处于储能状态的立面放大结构示意图(操作机构未画全)。

图3为本实施例撞针撞碎玻璃膜片的立面放大状态示意图(操作机构未画全)。

具体实施方式

本实施例适用于口径在D150左右的排油管道碎膜。

如图1至图3所示，本实施例公开的这种可远程操作的变压器事故排油阀碎膜装置，包括撞针1、滑轮架2、撞针导杆3、储能压簧4、限位板5、拉杆6和储能拐臂7，锁定止扣8、止扣拉杆9、锁定压簧10、限位挡板11、脱扣拐臂12和连杆13、耳座14、排油阀开启把柄15、传动钢丝绳16、传动拐臂17、操作把手18、安装座架19、托轮20、导向轮21、套管22。

限位板5为与排油直管ZG内径匹配的圆形板，垂直固定于排油直管内，其中心位置处有大于撞针导杆3的圆孔。

滑轮架2沿排油直管的径向面布置，架体端部的滑轮沿排油直管的内壁滑动。

撞针导杆3的前端穿过限位板5中心位置处的圆孔套上储能压簧4后固定于滑轮架2的中心位置处。

撞针1的尾部固定于滑轮架2架体的中心位置处。

拉杆6连接于撞针导杆3的后端，且伸出于排油弯头WT外，拉杆6的直径大于限位板5中心位置处的圆孔孔径。拉杆6的中部有底面为下斜面的锁止插槽61、后端通过销轴铰接有挡块62。

排油弯头WT对应拉杆6穿过位置处焊接有导向管DXG，对应导向管的下方外壁焊接有耳座14。

储能拐臂7为V型臂，可脚踏使其转动，其拐角处与耳座15铰接，其上臂的外侧与挡块62的内侧接触。

排油弯头WT对应导向管DXG的上方外壁有安装架AZJ，安装架的顶部与排油弯头外壁焊接，底部与导向管DXG焊接。安装架的顶面有耳板。

脱扣拐臂12包括V型臂、直铰接头和止扣拉杆接头，V型臂的拐角处铰接于安装架顶面的耳板上，直铰接头沿水平方向铆接于V型臂的上臂末端，止扣拉杆9接头沿竖直方向铆接于V型臂下臂的末端。

限位挡板11焊接于安装架上对应止扣拉杆9位置处，止扣拉杆9穿过限位挡板11套上锁定弹簧10后连接锁定止扣8，锁定止扣8的下端为与锁止插槽61底面相应的下斜面。

安装架GDZ上对应锁定止扣8位置处焊接有导向限位套DXT，锁定止扣可在导向限位套中上下移动。

直铰接头的前端有沿水平方向的U型槽，连杆13的后端有插接耳板，插接耳板插入U型槽中通过竖向的轴销连接固定。

排油阀开启把柄15固定于排油阀PYF的开阀转轴外端，包括位于开阀转轴一侧的长柄段和其对侧的短柄段。传动钢丝绳16的两端均连接有铰接头。

传动钢丝绳16的一端与排油阀开启把柄15长柄段的末端通过销轴铰接，另一端与另一端与传动拐臂17的长臂体铰接，传动拐臂17的短臂体与操作把手18连接。传动拐臂17的拐角处通过销轴铰接于隔离房间(如值守室或者消防间)内的安装座架19上，操作把手需封装，以防没有出现紧急情况时的误操作。在火灾等紧急情况出现需要排油时，打开或者破坏封装实体，扳动操作把手即可远程实现排油。本实施例的传动钢丝绳采用不锈钢钢丝绳。

连杆13的一端与直铰接头12铰接，另一端与排油阀开启把柄15的短柄段末端通过销轴铰接。本实施例的传动钢丝绳采用不锈钢钢丝绳。

因为钢丝绳的长度较长，且需要支撑及导向，为了固定且给钢丝绳导向，在钢丝绳通往隔离房间的路径上设置托轮20和导向轮21，并且在相邻导向轮之间的钢丝绳段外套上橡胶材质或者钢质的套管22，通过传动钢丝绳16在套管22中滑动传递脱扣信号。

本装置安装时，转动储能拐臂7，使其上臂通过挡块62将拉杆6往外拉，直至拉杆上的锁止插槽对应锁定止扣位置处，使锁定止扣8的下端插入锁止插槽中，此时，连杆13使脱扣拐臂12限位不能转动，储能弹簧4被压缩至极限状态储能，锁定弹簧10处于初始长度状态。即排油阀无需排油时，储能弹簧4处于储能状态。

当出现火灾事故时，工作人员在隔离房间内打开或者破坏操作把手的封装实体，扳动操作把手18，传动拐臂17转动拉动传动钢丝绳16，传动钢丝绳16往右拉动排油阀开启把柄15的长柄段，排油阀开启把柄带动开阀转轴转动开阀，同时排油阀开启把柄15的短柄段往左拉动连杆，连杆带动脱扣拐臂转动使锁定止扣解除对拉杆的锁定，储能状态的储能压簧释放能量，撞针瞬间被弹出将玻璃膜片MP撞碎。即通过扳动操作扳手即可同时使排油阀开启和碎膜打开排油通道，实现远程操作安全快速排油的目的。

当排油后重新安装玻璃膜片时，使储能弹簧回复至储能状态并被锁定即可。

Claims (10)

1.一种可远程操作的变压器事故排油阀碎膜装置，玻璃膜片的后方依次有排油直管段和朝下的排油弯头，其特征在于：它包括撞针、储能机构、锁定机构和操作机构；

储能机构包括撞针导杆、储能压簧、限位板、撞针拉杆和储能拐臂，限位板沿排油直管段的径向固定于其内，撞针导杆穿过限位板中心位置水平布置，储能压簧套于撞针导杆上对应限位板的前侧，撞针连接于撞针导杆的前端，撞针拉杆水平连接于撞针导杆的后端且伸出排油弯头外，储能拐臂的拐角处铰接于排油弯头外壁的铰接座上，储能拐臂与撞针拉杆连接；

锁定机构包括锁定止扣、止扣拉杆、锁定压簧、限位挡板和导向限位套，锁定止扣位于排油弯头外，垂直于撞针拉杆布置，止扣拉杆连接于锁定止扣的外端，锁定压簧套于止扣拉杆上，两端分别通过限位挡板和锁定止扣限位，锁定止扣通过导向限位套限位；

操作机构包括依次铰接的传动拐臂、传动钢丝绳、排油阀开启把柄、连杆和脱扣拐臂，传动拐臂的拐角处通过销轴铰接于隔离房间内的安装座架上，传动拐臂的外端连接有操作把手，操作把手封装以防误操作。

2.如权利要求1所述的碎膜装置，其特征在于：所述撞针导杆的前端垂直连接有滑轮架，其架体端部的定滑轮沿排油直管段的内壁滑动，撞针导杆的前端穿过滑轮架架体中心位置后与所述撞针的后端连接。

3.如权利要求2所述的碎膜装置，其特征在于：所述储能压簧的两端分别通过滑轮架和限位板轴向限位。

4.如权利要求3所述的碎膜装置，其特征在于：排油弯头外壁对应所述撞针拉杆穿过位置处安装有水平导向管，水平导向管的上方和下方分别固定有安装架和耳座，所述储能拐臂的拐角处与耳座铰接，所述脱扣拐臂的拐角处与安装架顶部铰接。

5.如权利要求4所述的碎膜装置，其特征在于：所述撞针拉杆的中部有底边为下斜面的锁止插槽，撞针拉杆的外端铰接有挡块；所述锁定止扣的下端为与所述锁止插槽相应的下斜面。

6.如权利要求5所述的碎膜装置，其特征在于：所述脱扣拐臂包括V型臂和其两端的连接接头和止扣拉杆接头，V型臂的拐角处铰接于所述安装架的顶部。

7.如权利要求6所述的碎膜装置，其特征在于：所述储能拐臂为V型臂，拐角处与所述耳座铰接，上臂与所述挡块内壁接触，所述脱扣拐臂的上臂和下臂末端分别铰接有直铰接头和止扣拉杆接头。

8.如权利要求7所述的碎膜装置，其特征在于：所述限位挡板水平焊接于所述安装架上，所述锁定止扣配套所述导向限位套，导向限位套沿竖直方向焊接于安装架上。

9.如权利要求1所述的碎膜装置，其特征在于：所述钢丝绳采用不锈钢钢丝绳，其两端均连接有铰接头，通过多个定滑轮导向，钢丝绳外对应相邻两定滑轮之间套有套管。

10.如权利要求1所述的碎膜装置，其特征在于：所述排油阀开启把柄固定于排油阀的开阀转轴外端，包括位于开阀转轴一侧的长柄段和其对侧的短柄段。

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