CN210510477U - 一种变压器事故排油阀的碎膜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器事故排油阀的碎膜装置，包括撞针组件和撞击动力组件，撞击动力组件包括重锤、转轴、储能扭簧、保护罩和拐臂组件。撞针组件设置于排油直管段内，重锤设置于排油直管段顶部的保护罩内，拐臂组件和储能扭簧使重锤储能。安装时，先不安装拐臂和安装座之间的锁定销，转动拐臂带动转轴转动使储能扭簧产生扭矩储能。将重锤转动至上向最大角度储能扭簧的扭矩达到最大值时，锁定销和安装座将拐臂锁定，重锤保持上向最大角度位置，本装置处于储能锁定状态。火灾事故发生时，拔出锁定销使储能扭簧瞬时释能，重锤迅速下摆撞击撞针组件的传力杆，使撞针瞬间将玻璃膜片撞碎，排油通道打开将变压器油排出，缩短碎膜至排油发生的时间。

Description

一种变压器事故排油阀的碎膜装置

技术领域

本实用新型涉及一种变压器事故排油阀，具体为一种变压器事故排油阀的碎膜装置。

背景技术

变电站的主变压器或者换流站的换流变在运行中，由于各种故障或其他原因时有引发火灾事故的机率。火灾发生时，需排出变压器油，以免扩大火灾范围。变压器生产厂家会给变压器配置事故排油阀事故排油阀一般为蝶阀、球阀、闸阀或者截止阀，其中闸阀和截止阀目前已被禁止使用。5mm厚的玻璃膜片用于加强事故排油阀的密封，玻璃膜片通过橡胶垫圈、法兰夹装在弯头管道口，另一端连接事故排油阀。需排油时，巡视人员得用手锤敲碎玻璃封油膜片打开排油通道，再开启事故排油阀将变压器油排出，需巡视人员靠近排油阀操作。但就地操作环境受限，如主变油池的格栅或者换流变防火墙阻挡等，不能快速就地碎膜排油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速撞碎玻璃膜片、缩短排油通道打开时间的碎膜装置。

本实用新型提供的这种变压器事故排油阀的碎膜装置，包括撞针组件和撞击动力组件，撞击动力组件包括重锤、转轴、储能扭簧、保护罩和拐臂组件，撞针组件固定于排油阀排油直管段的轴向中心线上，保护罩固定于排油直管段顶部的安装接口处，转轴沿排油直管段径向穿过保护罩安装，重锤摆杆固定于转轴的罩内段上对应撞针位置处，储能扭簧套于转轴的罩内段上对应重锤摆杆的一侧，储能扭簧的两端头分别与保护罩内壁和重锤摆杆固定，拐臂组件包括拐臂、锁定销和复位扭簧，拐臂位于保护罩外，包括转轴连接段和连接于其上的锁定段，转轴连接段的外端垂直连接于转轴的罩外段上，锁定段的外端可转动的连接于保护罩侧壁的安装座上，复位扭簧的一端头固定于锁定段的下侧，另一端头固定于安装座上，锁定销垂直插入安装座和锁定段使拐臂锁定限位，锁定销的外端有便于操作杆拔销的结构。

上述技术方案的一种实施方式中，所述排油直管段内前、后部的径向中心面与轴向中心面相交位置处均有条状的安装板，安装板的上下缘为与排油直管段内壁相应的圆弧形，中心位置处有传力杆安装孔。

上述技术方案的一种实施方式中，所述撞针组件包括撞针、传力杆和复位压簧，传力杆的两端分别穿过所述安装板，撞针连接于传力杆的前端，复位压簧套于传力杆上对应后一块安装板的后侧，复位压簧的前端通过该安装板限位，后端通过传力杆上的挡环限位。

上述技术方案的一种实施方式中，所述保护罩的底部横截面为矩形，底面为开口面，顶部为拱形，由一对沿所述排油直管段轴向的侧板和两侧板之间的封板围成，侧板沿排油直管段的轴向布置，保护罩的下端插入排油直管段内。

上述技术方案的一种实施方式中，所述保护罩的侧板下部有圆孔，圆孔位于排油直管段内后部安装板的后上方。

上述技术方案的一种实施方式中，所述转轴的两端均有外螺纹，转轴的两端分别穿过所述保护罩侧板上的圆孔后通过螺母限位，且转轴的一端穿过侧板后有伸出段，用于连接拐臂。

上述技术方案的一种实施方式中，所述安装座包括垂直连接于所述保护罩侧板外壁的两块竖向耳板和两竖向耳板下侧之间的联板，竖向耳板的近保护罩侧板端有铰接孔，远端有锁定销安装孔。

上述技术方案的一种实施方式中，所述拐臂的转轴连接段沿所述排油直管段的轴向布置，锁定段沿排油直管段的径向布置，锁定段的上侧对应安装座上的锁定销安装孔处有半圆孔，锁定段插入所述竖向耳板之间，外端通过销轴与竖向耳板铰接，中部通过锁定销限位，所述复位扭簧的一端头通过联板限位。

上述技术方案的一种实施方式中，所述锁定销包括插入所述锁定销安装孔中的水平杆体和垂直连接于其外端的竖直杆体。

上述技术方案的一种实施方式中，所述保护罩的侧板内壁垂直连接有用于固定所述储能扭簧端头的螺栓，储能扭簧的端头绕于螺栓的杆体上后通过螺母锁紧限位。

本装置在排油直管段内设置撞针组件，在排油直管段顶部的保护罩内设置可储能的重锤，通过拐臂组件和储能扭簧使重锤储能。拐臂组件位于保护罩外，操作方便。本装置的工作原理如下：安装时，先不安装拐臂和安装座之间的锁定销，转动拐臂带动转轴转动，重锤绕转轴转动，同时储能扭簧产生扭矩储能。当重锤转动至上向最大角度时，储能扭簧的扭矩达到最大值，此时通过锁定销和安装座将拐臂锁定，重锤保持上向最大角度位置，整个装置处于储能锁定状态。当火灾事故发生，需通过排油阀排出变压器油时，只需将锁定拐臂的锁定销拔出取消对拐臂的锁定，储能扭簧的储能瞬时释放，重锤在其自重和储能扭簧的作用下迅速下摆撞击撞针组件的传力杆，使撞针瞬间将玻璃膜片撞碎，排油通道打开，可基本上在锁定销退出的同时操作排油阀的开启把柄打开排油阀将变压器油排出，缩短碎膜至排油发生之间的时间，避免火灾事故扩大。锁定销的外端有便于操作杆拔销的结构，所以巡视人员可采用操作杆较远距离的将锁定销取出。所以本实用新型可快速的敲碎玻璃膜片，缩短排油通道的打开时间。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的主视示意图。

图2为图1的俯视示意图(未画拐臂组件)。

图3为图1中拐臂组件的侧视放大示意图(旋转90度)。

具体实施方式

结合图1、图2可以看出，本实施例公开的这种变压器事故排油阀配套的碎膜装置，适用于管道口径大于D150的排油管道碎膜，包括撞针组件1、重锤2、转轴3、储能扭簧4、保护罩5、拐臂6、安装座AZZ、销轴7、锁定销8和复位扭簧9。

保护罩5的横截面为矩形，底面为开口面，顶部为拱形，由一对沿排油直管段ZG轴向的侧板和两侧板之间的封板围成。

排油直管段ZG的顶部有位于其轴向中心面的矩形孔，保护罩5的下端从矩形孔处插入排油直管内固定。

撞针组件1布置于排油直管段ZG的轴向中心线上，通过沿排油直管径向条状的安装板10固定，本实施例设置有前后两块条状安装板。

撞针组件1包括撞针11、传力杆12和复位压簧13，传力杆12穿过两块安装板10，撞针连接于传力杆的前端，复位压簧13套于出传力杆上对应后一块安装板的后侧，复位压簧的前端通过后一块安装板限位，后端通过传力杆上的挡环限位。撞针组件1安装时，复位压簧13处于压缩状态，以使撞针与玻璃膜片之间保持一定的撞击距离。

保护罩5一对侧板的下部有大于转轴3直径的圆孔，转轴3的长度大于两侧板之间距离，转轴的两端均有外螺纹，转轴的两端费别穿过保护罩的两圆孔后通过螺母限位。

重锤2的摆杆末端固定于转轴3上对应撞针组件1的传力杆12位置处。

储能扭簧4套于转轴3上重锤摆杆的一侧，储能扭簧一端的端头固定于摆杆上，另一端的端头固定于保护罩5内壁的螺栓上，通过螺母锁紧限位。

结合图1至图3可以看出，拐臂6位于保护罩外，包括转轴连接段61和垂直连接于其上的锁定段62，转轴连接段61沿排油直管段ZG的轴向布置，外端铰接于转轴3上，且不可绕转轴3转动，锁定段62沿排油直管的径向布置，外端铰接于保护罩5侧板外壁的安装座AZZ上。

安装座AZZ包括垂直连接于保护罩5侧板外壁的两块竖向耳板AZZ1和两耳板下侧的联板AZZ2，竖向耳板的近保护罩侧板端有铰接孔，远端有锁定销安装孔。

锁定段62的上侧对应安装座AZZ上的锁定销安装孔处有半圆孔。

拐臂6安装时，锁定段62插入两竖向耳板AZZ1之间，外端通过销轴7与竖向耳板铰接，中部通过锁定销8上限位，复位扭簧9的一端头焊接于锁定段62的下侧，另一端头通过联板AZZ2限位。锁定销8包括插入锁定销安装孔中的水平杆体和垂直连接于其外端的竖直杆体。

本装置安装时，先不插接锁定销8，使拐臂6的锁定段62绕销轴7转动，从而拐臂的转轴连接段61带动转轴3转动，当储能扭簧4随转轴3的转动达到最大扭矩时，重锤2处于上向最大角度，此时将锁定销8插入，使拐臂6限位。整个装置处于储能状态。

储能扭簧选择时需考虑它的储能可帮助重锤瞬间将玻璃膜片撞碎。

当火灾事故发生需要碎膜时，巡视人员通过操作杆往外拨打锁定销外端的竖直杆体，即可快速将锁定销8退出，重锤2在其自重和储能扭簧4的作用下迅速下摆撞击撞针组件1的传力杆12，使撞针11瞬间将玻璃膜片撞碎排油通道打开，时间很短，所以差不多在拔出锁定销时可操作排油阀的开启把柄打开排油阀将变压器油排出，缩短碎膜至排油发生之间的时间，避免火灾事故扩大。

当火灾处理完成重新安装玻璃膜片后，使本装置回到储能状态即可。

Claims (10)

1.一种变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：它包括撞针组件和撞击动力组件，撞击动力组件包括重锤、转轴、储能扭簧、保护罩和拐臂组件，撞针组件固定于排油阀排油直管段的轴向中心线上，保护罩固定于排油直管段顶部的安装接口处，转轴沿排油直管段径向穿过保护罩安装，重锤摆杆固定于转轴的罩内段上对应撞针位置处，储能扭簧套于转轴的罩内段上对应重锤摆杆的一侧，储能扭簧的两端头分别与保护罩内壁和重锤摆杆固定，拐臂组件包括拐臂、锁定销和复位扭簧，拐臂位于保护罩外，包括转轴连接段和连接于其上的锁定段，转轴连接段的外端垂直连接于转轴的罩外段上，锁定段的外端可转动的连接于保护罩侧壁的安装座上，复位扭簧的一端头固定于锁定段的下侧，另一端头固定于安装座上，锁定销垂直插入安装座和锁定段使拐臂锁定限位，锁定销的外端有便于操作杆拔销的结构。

2.如权利要求1所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述排油直管段内前、后部的径向中心面与轴向中心面相交位置处均有条状的安装板，安装板的上下缘为与排油直管段内壁相应的圆弧形，中心位置处有传力杆安装孔。

3.如权利要求2所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述撞针组件包括撞针、传力杆和复位压簧，传力杆的两端分别穿过所述安装板，撞针连接于传力杆的前端，复位压簧套于传力杆上对应后一块安装板的后侧，复位压簧的前端通过该安装板限位，后端通过传力杆上的挡环限位。

4.如权利要求1所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述保护罩的底部横截面为矩形，底面为开口面，顶部为拱形，由一对沿所述排油直管段轴向的侧板和两侧板之间的封板围成，侧板沿排油直管段的轴向布置，保护罩的下端插入排油直管段内。

5.如权利要求4所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述保护罩的侧板下部有圆孔，圆孔位于排油直管段内后部安装板的后上方。

6.如权利要求5所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述转轴的两端均有外螺纹，转轴的两端分别穿过所述保护罩侧板上的圆孔后通过螺母限位，且转轴的一端穿过侧板后有伸出段，用于连接拐臂。

7.如权利要求6所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述安装座包括垂直连接于所述保护罩侧板外壁的两块竖向耳板和两竖向耳板下侧之间的联板，竖向耳板的近保护罩侧板端有铰接孔，远端有锁定销安装孔。

8.如权利要求7所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述拐臂的转轴连接段沿所述排油直管段的轴向布置，锁定段沿排油直管段的径向布置，锁定段的上侧对应安装座上的锁定销安装孔处有半圆孔，锁定段插入所述竖向耳板之间，外端通过销轴与竖向耳板铰接，中部通过锁定销限位，所述复位扭簧的一端头通过联板限位。

9.如权利要求7所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述锁定销包括插入所述锁定销安装孔中的水平杆体和垂直连接于其外端的竖直杆体。

10.如权利要求4所述的变压器事故排油阀的碎膜装置，其特征在于：所述保护罩的侧板内壁垂直连接有用于固定所述储能扭簧端头的螺栓，储能扭簧的端头绕于螺栓的杆体上后通过螺母锁紧限位。

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