CN210218404U - 轴承、铰接式车架和扫地机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轴承、铰接式车架和扫地机，包括轴套、连接轴、两个平面轴承、调节螺母、锁环和限位件，连接轴穿过轴套，连接轴的第二轴向端部设置外螺纹部和限位槽，限位槽沿轴向延伸，第一平面轴承套在连接轴外，第一平面轴承位于限位部和轴套之间，第二平面轴承套在连接轴外，调节螺母与外螺纹部螺纹连接，第二平面轴承位于调节螺母和轴套之间，调节螺母沿轴向设置有固定孔，锁环套在连接轴外，锁环沿轴向设置有定位孔，锁环沿径向朝内设置有卡块，锁环位于调节螺母的轴向外侧，卡块位于限位槽内，限位件穿过定位孔与固定孔连接。通过调节螺母进行调节平面轴承和轴套之间的间隙距离，从而提高轴承的性能，使设备能够更为稳定地运行。

Description

轴承、铰接式车架和扫地机

技术领域

本实用新型涉及新能源环卫设备领域，尤其涉及一种轴承、铰接式车架和扫地机。

背景技术

目前，市面上常见的真空抽吸型地面扫地机一般具有用于沿着地面行驶的轮子和至少一个用于清扫地面的可转动驱动的清扫刷以及真空垃圾箱。借助于这种地面扫地机可以清扫地面，例如街道、人行道或者停车场等。地面扫地机的至少一个清扫刷作用在待清洁的地面上，并且具有将清扫物引导到吸盘装置，清扫物由吸盘装置吸入并通过与其连接的管道运送到真空垃圾箱中。

其中，由于现有的车辆型的扫地机一般采用整体车架结构，真空垃圾箱可以设置在车架的后部的区域中，并且车辆可以在前面的区域中具有驾驶员舱。将扫刷装置、吸嘴组件设置在车架的行驶方向的前面，故必须采用较大且承载能力较强的车架，这样便导致这种整体车架出现转向不便，行走清洁不灵活，且整体车架对路面状况应对能力差，导致扫地机的吸扫性能不理想。

为了提高清扫机的灵活性，故开发了一种铰接式的车架，前车架和后车架之间是通过轴承连接，由于车架不仅受到转向时的横向冲击力，且也会受到纵向冲击力，而轴承的设计布置尤为关键，轴承的零件之间的间隙装配是直接影响到轴承的性能。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种零件间隙稳定调节锁定的轴承。

本实用新型的第二目的是提供一种安装有上述轴承的铰接式车架。

本实用新型的第三目的是提供一种安装有上述铰接式车架的扫地机。

为了实现本实用新型的第一目的，本实用新型提供一种轴承，包括轴套、连接轴、第一平面轴承、第二平面轴承、调节螺母、锁环和限位件，轴套沿轴向贯穿设置有通孔，连接轴穿过通孔，连接轴的第一轴向端部设置有限位部，限位部与轴套限位配合，连接轴的第二轴向端部设置外螺纹部和限位槽，限位槽沿轴向延伸，第一平面轴承套在连接轴外，第一平面轴承位于限位部和轴套之间，第二平面轴承套在连接轴外，调节螺母套在连接轴外，调节螺母与外螺纹部螺纹连接，第二平面轴承位于调节螺母和轴套之间，调节螺母沿轴向设置有固定孔，锁环套在连接轴外，锁环沿轴向设置有定位孔，锁环沿径向朝内设置有卡块，锁环位于调节螺母的轴向外侧，卡块位于限位槽内，限位件穿过定位孔与固定孔连接。

由上述方案可见，通过两端平面轴承设置，且两端平面轴承和轴套之间的间隙距离需要进行精细调节，继而通过调节螺母进行调节，从而提高轴承的承载性能，同时利用卡块位于限位槽内，使锁环不可转动地套在连接轴上，继而利用限位件穿过定位孔与固定孔连接，继而防止调节螺母转动，从而实现零件的间隙调节锁定，使设备能够更为稳定地运行。

更进一步的方案是，锁环沿轴向设置有多个定位孔，多个定位孔均匀地分布在周向上。

更进一步的方案是，调节螺母沿轴向设置有至少两个固定孔，固定孔均匀地分布在周向上。

由上可见，通过多个定位孔和固定孔的设置，使得锁环的锁定位置能够具有旋转，提高锁定位置的精度。

更进一步的方案是，调节螺母沿轴向设置有操作槽，操作槽位于调节螺母的外周壁上。

由上可见，通过操作槽的设置方便调节螺母的检修和调节。

为了实现本实用新型的第二目的，本实用新型提供一种铰接式车架，包括如上述方案的轴承。

更进一步的方案是，铰接式车架包括第一车架、第二车架，第一车架与轴套连接，第二车架与连接轴连接。

更进一步的方案是，第二车架包括第一连接板，第一连接板贯穿设置有第一连接孔，连接轴穿过第一连接孔，第一连接板位于限位部和第一平面轴承之间。

更进一步的方案是，第二车架包括第二连接板，第二连接板贯穿设置有第二连接孔，连接轴穿过第二连接孔，第二连接板位于第一平面轴承和调节螺母之间。

为了实现本实用新型的第三目的，本实用新型提供一种扫地机，包括如上述方案的铰接式车架。

由上述方案可见，利用上述轴承，并将车架的第一连接部设置在位于限位部和第一平面轴承之间，将第二连接板位于第一平面轴承和调节螺母之间，通过调节螺母的锁紧调节，使得各个零件之间的间隙得到适当的匹配，从而优化车架和扫地机的整体性能。

附图说明

图1是本实用新型扫地机实施例的结构图。

图2是本实用新型扫地机实施例在另一视角下的结构图。

图3是本实用新型扫地机实施例中轴承的结构图。

图4是本实用新型扫地机实施例中轴承在另一视角下的结构图。

图5是本实用新型扫地机实施例中轴承的结构分解图。

图6是本实用新型扫地机实施例中轴承位于限位槽处的剖视图。

图7是本实用新型扫地机实施例中轴承位于固定孔处的剖视图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参照图1和图2，扫地机1包括前车架11、后车架12、车轮14、扫刷和吸盘，多个车轮14分别设置在前车架11、后车架12上，扫刷和吸盘设置在前车架11上，具体的设置方式可参照CN109027005A所揭示的方式。扫地机1还包括轴承2和连接组件3，前车架11和后车架12之间通过轴承2和连接组件3铰接，使得前车架11和后车架12均可在水平方向上转动。

参照图3至图7，连接组件3与前车架11铰接，并设置有相关的减震结构，具体亦可参照CN109027005A所揭示的减震方式，下文将不再赘述，而在本实施例外，连接组件3是可与前车架11一体成型，即减少相关的减震结构。只要在连接组件的上方设置有第一连接板31和在下方设置有第二连接板32与连接轴连接即可，而第一连接板31和第二连接板32。第一连接板31贯穿设置有连接孔，在第一连接板31的通孔固定设置有环件311，第二连接板32贯穿设置有连接孔，在第二连接板32的通孔固定设置有环件321。

轴承2包括轴套21、连接轴22、垫环23、第一平面轴承24、第二平面轴承25、调节螺母26、锁环27、石墨铜套28和限位件，轴套21包括杆体、设置在杆体的第一轴向端部的限位部221、螺纹部222和限位槽223，螺纹部222和限位槽223设置在连接轴22的杆体的第二轴向端部，螺纹部222呈外螺纹设置，限位槽223沿轴向延伸，限位槽223设置在杆体的外周壁上且横跨螺纹部222地延伸。限位部221呈沿径向延伸的凸沿设置，凸沿还贯穿地设置有定位孔。连接轴22内设置有通道224，通道224的上下两端均开口设置，通道224从外部延伸至轴套21内，通道224用于输送润滑油。

后车架12与轴套21的外壁固定连接，轴套21沿轴向贯穿设置有通孔211，石墨铜套28安装在通孔211中，石墨铜套28包括环形的铜套和多个石墨块，铜套的外壁设置有多个安装孔，石墨块安装在安装孔中。

连接轴22穿过轴套21的通孔211，且连接轴22由上至下地依次穿过垫环23、第一连接板31、第一平面轴承24、石墨铜套28、第二平面轴承25、第二连接板32、调节螺母26和锁环27，垫环23套在连接轴22外，限位部221位于垫环23的上方，垫环23邻接在限位部221和环件311，第一平面轴承24位于环件311的下方，第一平面轴承24套在连接轴22外之后，第一平面轴承24与轴套21的上轴向端部邻接配合，第一平面轴承24位于第一连接板31和轴套之间，第一连接板31位于限位部221和第一平面轴承24之间，第一连接板31在连接孔的两侧设置有固定孔312，螺钉穿过限位部221的凸沿的定位孔并与固定孔连接，继而限位部221与轴套21在上方实现限位配合。

石墨铜套28套在连接轴22外，且位于轴套21的通孔211内，石墨铜套28滑动连接在轴套21和连接轴22之间。第二平面轴承25套在连接轴22外，第二平面轴承25位于环件321的上方，且位于轴套21的下轴向端部的下方，使得第二平面轴承25连接在轴套21和第二连接板32之间。

调节螺母26沿轴向设置有螺孔，螺孔设置有内螺纹，调节螺母26沿轴向设置有两个固定孔261，两个固定孔261对称地分布在螺孔的径向外侧上，调节螺母26沿轴向设置有多个操作槽262，多个操作槽262均匀地设置在调节螺母26的外周壁上。调节螺母26螺纹连接在连接轴22的螺纹部222处，调节螺母26位于第二连接板32的下方，通过转动调节调节螺母26，实现调节限位部221、垫环23、第一连接板31、第一平面轴承24、石墨铜套28、第二平面轴承25、第二连接板32相互之间的间隙距离。

最后通过安装锁环27来锁定调节螺母26的位置，锁环27在中部设置有定位孔，在定位孔的孔壁沿径向朝内设置有卡块271，锁环27沿轴向设置有多个定位孔272，多个定位孔272均匀地分布在定位孔周向上。锁环27套在连接轴22外，且锁环27位于调节螺母26的下方即位于调节螺母26轴向外侧，卡块271位于限位槽223内并可实现相应的轴向位置调节，随着调节螺母26的转动也带动固定孔261转动，当确定调节螺母26的位置后，继而固定孔261将会对应地其中一个定位孔272相对连通，继而通过限位件进行连接，限位件可采用螺钉、销钉或铆钉等常规的方式连接，限位件穿过定位孔272与固定孔261连接，继而利用卡环27的不可转动来锁定调节螺母26的转动，继而实现间隙调节的位置锁定。

当然上述实施例只是较佳的实施例，在实际应用时可具有更多变换，例如调节螺母的固定孔、操作槽、锁环的卡块、定位孔等数量和布置方式均可以根据实际应用调节。

由上可见，利用上述轴承，并将车架的第一连接部设置在位于限位部和第一平面轴承之间，将第二连接板位于第一平面轴承和调节螺母之间，通过调节螺母的锁紧调节，使得各个零件之间的间隙得到适当的匹配，从而优化车架和扫地机的整体性能。

Claims (10)

1.轴承，其特征在于，包括：

轴套，所述轴套沿轴向贯穿设置有通孔；

连接轴，所述连接轴穿过所述通孔，所述连接轴的第一轴向端部设置有限位部，所述限位部与所述轴套限位配合，所述连接轴的第二轴向端部设置外螺纹部和限位槽，所述限位槽沿轴向延伸；

第一平面轴承，所述第一平面轴承套在所述连接轴外，所述第一平面轴承位于所述限位部和所述轴套之间；

第二平面轴承，所述第二平面轴承套在所述连接轴外；

调节螺母，所述调节螺母套在所述连接轴外，所述调节螺母与所述外螺纹部螺纹连接，所述第二平面轴承位于所述调节螺母和所述轴套之间，所述调节螺母沿轴向设置有固定孔；

锁环，所述锁环套在所述连接轴外，所述锁环沿轴向设置有定位孔，所述锁环沿径向朝内设置有卡块，所述锁环位于所述调节螺母的轴向外侧，所述卡块位于所述限位槽内；

限位件，所述限位件穿过所述定位孔与所述固定孔连接。

2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：

所述锁环沿轴向设置有多个所述定位孔，多个所述定位孔均匀地分布在周向上。

3.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于：

所述调节螺母沿轴向设置有至少两个所述固定孔，所述固定孔均匀地分布在周向上。

4.根据权利要求1至3任一项所述的轴承，其特征在于：

所述调节螺母沿轴向设置有操作槽，所述操作槽位于所述调节螺母的外周壁上。

5.根据权利要求4所述的轴承，其特征在于：

所述调节螺母沿轴向设置有多个所述操作槽，多个所述操作槽均匀地分布在周向上。

6.铰接式车架，其特征在于，包括如上述权利要求1至5任一项所述的轴承。

7.根据权利要求6所述的铰接式车架，其特征在于：

所述铰接式车架包括第一车架、第二车架，所述第一车架与所述轴套连接，所述第二车架与所述连接轴连接。

8.根据权利要求7所述的铰接式车架，其特征在于：

所述第二车架包括第一连接板，第一连接板贯穿设置有第一连接孔，所述连接轴穿过所述第一连接孔，所述第一连接板位于所述限位部和所述第一平面轴承之间。

9.根据权利要求7所述的铰接式车架，其特征在于：

所述第二车架包括第二连接板，第二连接板贯穿设置有第二连接孔，所述连接轴穿过所述第二连接孔，所述第二连接板位于所述第一平面轴承和所述调节螺母之间。

10.扫地机，其特征在于，包括如上述权利要求6至9任一项的铰接式车架。

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