CN210218317U - 一种汽轮机快速关断阀液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机快速关断阀液压站，具体涉及液压站领域，包括第一压力油关断球阀、第二压力油关断球阀、第一压力油入口单向阀、泄压阀、机械溢流阀、数显压力变送器开关、压力表开关、数显压力变送器、压力表、高压板式过滤器、主油路单向阀、第二压力油入口单向阀、集成块、液位继电器、空滤、电机、联轴器、泵支架、油泵、第一蓄能器、第一蓄能器关断球阀、第二蓄能器关断球阀、第二蓄能器、油箱盖板、箱体、检修盖板。本实用新型通过在满足汽轮机快速关断阀液压系统工作的情况下，两套汽轮机快速关断阀共用一套液压站的原理及实现方法，具有很高的实用性，节省资源，结合现场调试与实际应用情况，对该系统进行改进。

Description

一种汽轮机快速关断阀液压站

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽轮机快速关断阀液压站。

背景技术

快速关断阀是热电厂机组安全系统的重要组成部分，是保证抽汽机组安全运行、防止抽汽管道蒸汽倒流引起汽轮机超速事故的重要安全设备，为此，国家电力公司在其下发的《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中第9.1.10条特别强调“抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速”。当前抽汽机组为了防止抽汽倒流引起超速，采用的安全措施是在抽汽管道上安装逆止门，但是当前应用的抽汽逆止门关闭响应慢、关闭不严密、可靠性差、无法有效防止抽汽倒流的缺陷，曾经造成数起抽汽倒流引起严重超速的重大事故，存在安全生产的重大隐患。

现有技术中的快速关断阀液压站存在下列不足之处：热电厂布置空间限制，液压站放置区域无法保证符合设备运行条件,很多情况环境温度过高导致液压站密封失效；液压站无法在线检修、更换液压辅件，造成异常停机，影响整过汽轮机运行；每台快关阀配置一台液压站，占用空间大、运行异常点多；快关阀规定接到关阀信号0.3-1s内关闭，阀门快关造成回油管流速过快，对油箱内部液压油直接冲击大，油箱加油滤网及电机座溢油；液压站结构多采用管式焊接、板式拼接，结构复杂、泄漏点多，管路抗震差，容易造成泄露；电机频繁启泵，对液压泵、电机损坏大，用电能耗大；机械溢流阀卡死，造成系统压力故障，压力过低系统无法正常工作；压力过高系统液压元件损坏、管道破裂、密封件失效。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽轮机快速关断阀液压站，通过在满足汽轮机快速关断阀液压系统工作的情况下，两套汽轮机快速关断阀共用一套液压站的原理及实现方法，具有很高的实用性，节省资源，结合现场调试与实际应用情况，对该系统进行改进，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机快速关断阀液压站，包括第一压力油关断球阀、第二压力油关断球阀、第一压力油入口单向阀、泄压阀、机械溢流阀、数显压力变送器开关、压力表开关、数显压力变送器、压力表、高压板式过滤器、主油路单向阀、第二压力油入口单向阀、集成块、液位继电器、空滤、电机、联轴器、泵支架、油泵、第一蓄能器、第一蓄能器关断球阀、第二蓄能器关断球阀、第二蓄能器、油箱盖板、箱体、检修盖板、回油观察口堵头、第一回油接管、第二回油接管、副油箱、液位液温计、放油堵头、电控柜和吸油滤网。

所述第一压力油关断球阀、第二压力油关断球阀、第一压力油入口单向阀和泄压阀均固定设于集成块一侧，所述机械溢流阀、数显压力变送器开关和压力表开关均固定设于集成块前侧，所述数显压力变送器、压力表和高压板式过滤器固定设于集成块顶部，所述主油路单向阀和第二压力油入口单向阀固定设于集成块一侧，所述液位继电器、空滤和电机均设于油箱盖板顶部，所述联轴器固定设于电机上，所述泵支架设于联轴器上，所述油泵固定设于泵支架底部，所述第一蓄能器和第二蓄能器固定设于箱体后侧，所述第一蓄能器关断球阀固定设于第二蓄能器底部，所述第二蓄能器关断球阀固定设于第一蓄能器底部，所述检修盖板固定设于箱体一侧，所述观察口堵头固定设于副油箱顶部，所述第一回油接管和第二回油接管均固定设于副油箱一侧，所述液位液温计和放油堵头固定设于箱体前侧，所述电控柜设于箱体顶部，所述吸油滤网设于固定第二回油接管上。

在一个优选的实施方式中，所述集成块固定设于油箱盖板顶部。

在一个优选的实施方式中，所述油箱盖板固定设于箱体顶部。

在一个优选的实施方式中，所述副油箱固定设于箱体一侧。

在一个优选的实施方式中，所述电机与箱体通过油箱盖板固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述第一蓄能器设于第二蓄能器一侧。

本实用新型的技术效果和优点：

通过两台快关阀共用一台液压站减少占用空间；液压站配双电机、双泵、双蓄能器、检修窗口，可实现对液压站在线检修；液压站配回油缓冲副油箱，避免了快关阀快速关闭液压油向液压站外部溢油；液压站油路集成块设计，美观、节省液压站空间、减少管道接头使用降低漏点；液压站配机械溢流阀与压力变送器共同保证系统工作压力，双保险作用；液压系统元件微量泄露时，双蓄能器提供液压系统工作需要增加液压油，可让油泵电机间断工作，达到节能效果，在满足汽轮机快速关断阀液压系统工作的情况下，两套汽轮机快速关断阀共用一套液压站的原理及实现方法，具有很高的实用性，节省资源，结合现场调试与实际应用情况，对该系统进行改进。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部分结构示意图。

图3为本实用新型的箱体立体结构示意图。

图4为本实用新型的图3中B部分结构示意图。

图5为本实用新型的第一蓄能器立体结构示意图。

图6为本实用新型的液压原理图。

附图标记为：1第一压力油关断球阀、2第二压力油关断球阀、3第一压力油入口单向阀、4泄压阀、5机械溢流阀、6数显压力变送器开关、7压力表开关、8数显压力变送器、9压力表、10高压板式过滤器、11主油路单向阀、12第二压力油入口单向阀、13集成块、14液位继电器、15空滤、16电机、17联轴器、18泵支架、19油泵、20第一蓄能器、21第一蓄能器关断球阀、22第二蓄能器关断球阀、23第二蓄能器、24油箱盖板、25箱体、26检修盖板、27回油观察口堵头、28第一回油接管、29第二回油接管、30副油箱、31液位液温计、32放油堵头、33电控柜、34吸油滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-附图6所示的一种汽轮机快速关断阀液压站，包括第一压力油关断球阀1、第二压力油关断球阀2、第一压力油入口单向阀3、泄压阀4、机械溢流阀5、数显压力变送器开关6、压力表开关7、数显压力变送器8、压力表9、高压板式过滤器10、主油路单向阀11、第二压力油入口单向阀12、集成块13、液位继电器14、空滤15、电机16、联轴器17、泵支架18、油泵19、第一蓄能器20、第一蓄能器关断球阀21、第二蓄能器关断球阀22、第二蓄能器23、油箱盖板24、箱体25、检修盖板26、回油观察口堵头27、第一回油接管28、第二回油接管29、副油箱30、液位液温计31、放油堵头31、电控柜33和吸油滤网34。

所述第一压力油关断球阀1、第二压力油关断球阀2、第一压力油入口单向阀3和泄压阀4均固定设于集成块13一侧，所述机械溢流阀5、数显压力变送器开关6和压力表开关7均固定设于集成块13前侧，所述数显压力变送器8、压力表9和高压板式过滤器10固定设于集成块13顶部，所述主油路单向阀11和第二压力油入口单向阀12固定设于集成块13一侧，所述液位继电器14、空滤15和电机16均设于油箱盖板24顶部，所述联轴器17固定设于电机16上，所述泵支架18设于联轴器17上，所述油泵19固定设于泵支架18底部，所述第一蓄能器20和第二蓄能器23固定设于箱体25后侧，所述第一蓄能器关断球阀21固定设于第二蓄能器23底部，所述第二蓄能器关断球阀22固定设于第一蓄能器20底部，所述检修盖板26固定设于箱体25一侧，所述观察口堵头27固定设于副油箱30顶部，所述第一回油接管28和第二回油接管29均固定设于副油箱30一侧，所述液位液温计31和放油堵头32固定设于箱体25前侧，所述电控柜33设于箱体25顶部，所述吸油滤网34设于固定第二回油接管29上。

所述集成块13固定设于油箱盖板24顶部。

所述油箱盖板24固定设于箱体25顶部。

所述副油箱30固定设于箱体25一侧。

所述电机16与箱体25通过油箱盖板24固定连接。

所述第一蓄能器20设于第二蓄能器23一侧。

实施方式具体为：通过电柜33控制电机16转动，电机16带动联轴器17以及联轴器17上的油泵19转动，油箱25里面的油通过吸油滤网34进入油泵19，油泵19出口高压油通过液压管接头及管道进入集成块13，集成块13内部设置有液压介质通道，所述液压介质通道采取预先加工的方式，集成块13内部压力油流动方向为：压力油先流向两侧单向阀12、单向阀3，在分别流向机械溢流阀5及过滤器10；通过调节机械溢流阀5控制系统压力大小，溢流阀5溢出的压力油直接回油箱；通过过滤器10的压力油流向单向阀11，通过单向阀11的压力油分别流向：泄压阀4到油箱25、截止阀6到数显压力变送器8、截止阀7压力表9、球阀22到第一蓄能器20、球阀21到第二蓄能器23、球阀1到第一阀门执行器、球阀2到第二阀门执行器，油箱盖板24上方安装液位继电器14、空滤15，油箱箱体安装液位液温计31，可以通过观察液位液温计31判断油位及油温，当油位低于系统要求时，液位继电器14传输电信号到控制箱，显示油位过低报警，电机16停转，可防止油泵19空载启泵损坏，第一阀门执行器与第二阀门执行器回油通过缓冲装置副油箱30上进下出，在回主油箱25，可有效预防回油流速过快，油液往油箱外部溅油，在缓冲装置副油箱30两回油接管上方各有回油观察堵头27，只需拧下回油观察堵头27即可观察属于那台阀门液压执行机构泄漏，关闭第一蓄能器关断球阀21即可对蓄能器23进行在线检修；关闭第二蓄能器关断球阀22即可对蓄能器20进行在线检修，过滤器10前后分别装有单向阀12/3、单向阀11，可进行在线更换滤芯，关闭第一压力油关断球阀1，可对第一阀门执行器进行检修，关闭第二压力油关断球阀2，可对第二阀门执行器进行检修，关闭截止阀6可对数显压力变送器8进行更换，关闭截止阀7可对压力表9进行更换，打开泄压阀4可泄系统压力，集成块13上同时装有单向阀3、12、11，打开检修盖板观察油箱内部状况，可在线检修或更换油泵、电机等液压元件、密封件本实用新型通过两台快关阀共用一台液压站减少占用空间；液压站配双电机、双泵、双蓄能器、检修窗口，可实现对液压站在线检修；液压站配回油缓冲副油箱，避免了快关阀快速关闭液压油向液压站外部溢油；液压站油路集成块设计，美观、节省液压站空间、减少管道接头使用降低漏点；液压站配机械溢流阀与压力变送器共同保证系统工作压力，双保险作用；液压系统元件微量泄露时，双蓄能器提供液压系统工作需要增加液压油，可让油泵电机间断工作，达到节能效果，在满足汽轮机快速关断阀液压系统工作的情况下，两套汽轮机快速关断阀共用一套液压站的原理及实现方法，具有很高的实用性，节省资源，结合现场调试与实际应用情况，对该系统进行改进。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-附图5，通过两台快关阀共用一台液压站减少占用空间；液压站配双电机、双泵、双蓄能器、检修窗口，可实现对液压站在线检修；液压站配回油缓冲副油箱，避免了快关阀快速关闭液压油向液压站外部溢油；液压站油路集成块设计，美观、节省液压站空间、减少管道接头使用降低漏点；液压站配机械溢流阀与压力变送器共同保证系统工作压力，双保险作用；液压系统元件微量泄露时，双蓄能器提供液压系统工作需要增加液压油，可让油泵电机间断工作，达到节能效果，在满足汽轮机快速关断阀液压系统工作的情况下，两套汽轮机快速关断阀共用一套液压站的原理及实现方法，具有很高的实用性，节省资源，结合现场调试与实际应用情况，对该系统进行改进。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽轮机快速关断阀液压站，其特征在于：包括第一压力油关断球阀（1）、第二压力油关断球阀（2）、第一压力油入口单向阀（3）、泄压阀（4）、机械溢流阀（5）、数显压力变送器开关（6）、压力表开关（7）、数显压力变送器（8）、压力表（9）、高压板式过滤器（10）、主油路单向阀（11）、第二压力油入口单向阀（12）、集成块（13）、液位继电器（14）、空滤（15）、电机（16）、联轴器（17）、泵支架（18）、油泵（19）、第一蓄能器（20）、第一蓄能器关断球阀（21）、第二蓄能器关断球阀（22）、第二蓄能器（23）、油箱盖板（24）、箱体（25）、检修盖板（26）、回油观察口堵头（27）、第一回油接管（28）、第二回油接管（29）、副油箱（30）、液位液温计（31）、放油堵头（32）、电控柜（33）和吸油滤网（34），所述第一压力油关断球阀（1）、第二压力油关断球阀（2）、第一压力油入口单向阀（3）和泄压阀（4）均固定设于集成块（13）一侧，所述机械溢流阀（5）、数显压力变送器开关（6）和压力表开关（7）均固定设于集成块（13）前侧，所述数显压力变送器（8）、压力表（9）和高压板式过滤器（10）固定设于集成块（13）顶部，所述主油路单向阀（11）和第二压力油入口单向阀（12）固定设于集成块（13）一侧，所述液位继电器（14）、空滤（15）和电机（16）均设于油箱盖板（24）顶部，所述联轴器（17）固定设于电机（16）上，所述泵支架（18）设于联轴器（17）上，所述油泵（19）固定设于泵支架（18）底部，所述第一蓄能器（20）和第二蓄能器（23）固定设于箱体（25）后侧，所述第一蓄能器关断球阀（21）固定设于第二蓄能器（23）底部，所述第二蓄能器关断球阀（22）固定设于第一蓄能器（20）底部，所述观察口堵头（27）固定设于副油箱（30）顶部，所述第一回油接管（28）和第二回油接管（29）均固定设于副油箱（30）一侧，所述液位液温计（31）和放油堵头（32）固定设于箱体（25）前侧，所述电控柜（33）设于箱体（25）顶部，所述吸油滤网（34）设于固定第二回油接管（29）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机快速关断阀液压站，其特征在于：所述集成块（13）固定设于油箱盖板（24）顶部。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机快速关断阀液压站，其特征在于：所述油箱盖板（24）固定设于箱体（25）顶部。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机快速关断阀液压站，其特征在于：所述副油箱（30）固定设于箱体（25）一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机快速关断阀液压站，其特征在于：所述电机（16）与箱体（25）通过油箱盖板（24）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机快速关断阀液压站，其特征在于：所述第一蓄能器（20）设于第二蓄能器（23）一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机快速关断阀液压站，其特征在于：所述检修盖板（26）固定设于箱体（25）一侧。

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