CN210217271U - 一种深井停车库的可分离移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种深井停车库的可分离移动装置，本实用新型属于传动领域。其中，一种深井停车库的可分离移动装置，包括包括载车平台、横梁组件、动力组件、可动导杆和支撑柱，可动导杆设置有导轨，导杆上侧连接着滑触线，且导杆侧面连接着第一钢丝卷筒，第一钢丝卷筒与第二钢丝卷筒通过钢丝相互连接配合，第二钢丝卷筒与提升电机过渡配合，其提升电机安装固定在立柱上端，并且导轨的另一端旋转轴，其旋转轴与轴承座过盈配合。当可动导轨提升时，提升电机带动这第一钢丝卷筒和第二钢丝卷筒，可动导轨围绕着旋转轴提升。从而改变了传统导轨运动的轨迹，导轨实现分离，分体。

Description

一种深井停车库的可分离移动装置

技术领域

本实用新型属于传动领域，尤其是一种深井停车库的可分离移动装置。

背景技术

在传动领域，导轨一直是关键性产品。随着精密及高速加工技术的发展的需要，导轨已被广泛应用于精密机械、自动化、各种动力传输，半导体、医疗和航空航天等产业上，传统的导轨以滚转作为导轨与滑块直接的动力传输界面，可进行无线滚动循环运动，并将滑块限制在导轨上，使得负载工作台能沿导轨高速度、高精度做直线运动，但是传统的导轨都一个整体，不可分离和转动。只能在某个方向直线运动。

实用新型内容

本实用新型为解决上述背景技术中存在的技术问题，提供一种深井停车库的可分离移动装置。

实用新型通过以下技术方案来实现一种深井停车库的可分离移动装置，其特征包括；

支撑柱，包括底座，连接固定在所述底座上面的立柱，安装固定在所述立柱一端的提升电机，底面连接固定所述底座侧面连接固定所述立柱的第一加强筋，连接固定在所述立柱侧面的第二加强筋，同时固定在所述第二加强筋和所述立柱上的导杆支撑板，安装固定在所述导杆支撑板上面的轴承座，与所述轴承座过盈配合的旋转轴；

可动导杆，包括连接固定在所述旋转轴一端的导轨，安装固定在所述导轨一侧的，第一钢丝卷筒，安装固定在所述导轨上侧的滑触线，安装固定在所述导轨一端的定位销，与说述提升电机一端过渡配合的第二钢丝卷筒，与所述定位销间隙配合的定位块；

横梁组件，设置在所述定位块一侧；

载车平台，设置在横梁组件中间；

动力组件，设置在所述载车平台上面。

在进一步的实施例中，其特征在于， 所述导杆支撑块设有凹糟，凹槽能够与导轨镶嵌，能够支撑导轨同时为导轨起定位作用。

在进一步的实施例中，其特征在于， 所述定位销下端成锥形。

在进一步的实施例中，其特征在于，所述定位块中间设有锥形孔，与定位销相互间隙配合，导轨落下时，能够定位导轨。

在进一步的实施例中，其特征在于，所述支撑杆设有加第一加强筋，且所述第一加强筋均匀设置在所述立柱两侧，多个加强筋，能够让支撑柱更加牢靠。

在进一步的实施例中，其特征在于， 所述滑触线为排式滑触线，安装方便，结构简单紧凑，安全可靠。

有益效果：一种深井停车库的可分离移动装置，可动导杆设置有导轨，导杆上侧连接着滑触线，且导杆侧面连接着第一钢丝卷筒，第一钢丝卷筒与第二钢丝卷筒通过钢丝相互连接配合，第二钢丝卷筒与提升电机过渡配合，其提升电机安装固定在立柱上端，并且导轨的另一端旋转轴，其旋转轴与轴承座过盈配合。当可动导轨提升时，提升电机带动这第一钢丝卷筒和第二钢丝卷筒，可动导轨围绕着旋转轴提升。从而改变了传统导轨运动的轨迹，导轨实现分离，分体。

附图说明

图1是本实用新型一种深井停车库的可分离移动装置结构示意图。

图2是本实用新型一种深井停车库的可分离移动装置俯视图 。

附图标记为：载车平台101、横梁组件102、动力组件103、可动导杆202、导轨2021、滑触线2022、定位块2023、定位销2024、第一钢丝卷筒2025、第二钢丝卷筒2026、支撑柱203、第一加强筋2031、旋转轴2032、轴承座2033、提升电机2034、第二加强筋2035、导杆支撑板2036、底座2037、立柱2038。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型实施例中可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施例中发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实例中，一种深井停车库的可分离移动装置，包括载车平台101、横梁组件102、动力组件103、可动导杆202和支撑柱203。

其中载车平台101连接在横梁组件102的中间，动力组件103安装固定在载车平台101的一侧。其裁车平台可以在动力组件103的的带动下在横梁组件102中移动。

支撑柱203，包括第一加强筋2031、旋转轴2032、轴承座2033、提升电机2034、第二加强筋2035、导杆支撑板2036、底座2037、立柱2038。其中立柱2038安装在底座2037上面，提升电机2034安装固定在立柱2038的顶部，导杆支撑板2036连接固定在立柱2038的一侧，且第二加强筋2035设置在导杆支撑板2036的下端并与立柱2038相连接；

其中轴承座2033连接安装在导杆支撑板2036的上面，旋转轴2032连接在轴承座2033上面，且旋转轴2032与轴承座2033过盈配合。

其第一加强筋2031安装一端连接固定着底座2037，第一加强筋2031的另一端连接固定在立柱2038侧面，为其支撑柱203增加了强度。

可动导杆202，包括导轨2021、滑触线2022、定位块2023、定位销2024、第一钢丝卷筒2025、第二钢丝卷筒2026。其中定位块2023安装固定在横梁组件102的侧面，导杆镶嵌在导杆支撑板2036上面的凹槽内部，导杆与导杆支撑板2036的凹槽间隙配合，其导杆的侧面与旋转轴2032的一端相连接；且滑触线2022安装在导杆的上侧；

其定位销2024连接在导轨2021一端，定位销2024下端为锥形结构，并定位销2024与定位块2023间隙配合；

其第一钢丝卷筒2025连接固定在导轨2021侧面，且第一钢丝卷筒2025与定位销2024安装在导轨2021的同侧；

其第二钢丝卷筒2026安装固定在提升电机2034的一端，且于提升电机2034过度配合；

其第一钢丝卷筒2025与第二钢丝卷筒2026相连接；

提升电机2034为可动导杆202提动力，然轴承座2033为原点，导杆沿着轴承座2033在提升电机2034的带动下，带动其第二钢丝卷筒2026和第一钢丝卷筒2025，由于第一钢丝卷连接固定在导杆一侧，且同时安装导杆上的定位销2024脱离定位块2023，导杆提升。当导杆提升时，载车平台101不可再横梁组件102上移动，当导杆落下时，定位销2024配合在定位块2023的圆孔内，然可动导杆202与横着组件组成一个移动轨道，载车平台101可来回动作。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种深井停车库的可分离移动装置，其特征在于，包括；

支撑柱，包括底座，连接固定在所述底座上面的立柱，安装固定在所述立柱一端的提升电机，连接固定在所述立柱侧面的第二加强筋，同时固定在所述第二加强筋和所述立柱上的导杆支撑板，安装固定在所述导杆支撑板上面的轴承座，与所述轴承座过盈配合的旋转轴；

可动导杆，包括连接固定在所述旋转轴一端的导轨，安装固定在所述导轨一侧的，第一钢丝卷筒，安装固定在所述导轨上侧的滑触线，安装固定在所述导轨一端的定位销，与说述提升电机一端过渡配合的第二钢丝卷筒，与所述定位销间隙配合的定位块；

横梁组件，设置在所述定位块一侧；

动力组件，设置在所述横梁组件内测；

载车平台，设置在横梁组件中间。

2.如权利要求1所述的一种深井停车库的可分离移动装置，其特征在于，所述导杆支撑块设有凹槽。

3.如权利要求1所述的一种深井停车库的可分离移动装置，其特征在于，所述定位销下端成锥形。

4.如权利要求1所述的一种深井停车库的可分离移动装置，其特征在于，所述定位块中间设有锥形孔。

5.如权利要求1所述的一种深井停车库的可分离移动装置，其特征在于，所述支撑柱上还设有第一加强筋，且所述第一加强筋均匀设置在所述立柱两侧。

6.如权利要求5所述的一种深井停车库的可分离移动装置，其特征在于，所述滑触线为排式滑触线。

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