CN210216027U - 一种梯形轨枕连接件 - Google Patents
一种梯形轨枕连接件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210216027U CN210216027U CN201920829588.XU CN201920829588U CN210216027U CN 210216027 U CN210216027 U CN 210216027U CN 201920829588 U CN201920829588 U CN 201920829588U CN 210216027 U CN210216027 U CN 210216027U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting piece
- sleeper
- base
- trapezoidal
- hydraulic press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种梯形轨枕连接件,包括轨枕,轨枕的顶部设置有连接件底座,连接件底座上设置有连接件,连接件的内侧设置有弹性扣件,弹性扣件的一端扣在纵向钢轨上,连接件包括两个沿中心对称的固定件,固定件上贯穿有纵向支撑梁,固定件的底部设置有转轴,转轴的两端设置有固定座,轨枕的内部设置有液压器,液压器的顶部设置有连接杆,连接杆的一端与连接件底座相连接,连接杆的外侧设置有弹性件,弹性件的一端与连接件底座相连接,弹性件的另一端与液压器顶盖相连接。本实用新型通过拆分式连接件极大的提高了维修时的工作效率,且利用底部的减震系统提高连接件的稳定性,保证了拆分式连接件在运行过程中的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道领域,特别涉及一种梯形轨枕连接件。
背景技术
轨道结构需要足够的强度、稳定性、耐久性和弹性,从而确保列车能够安全、平稳的行驶,这就需要稳定的轨枕结构来对钢轨提供支撑,同时需要在轨枕上安装连接件来扣住钢轨,但是由于轨道需要的弹性和调整量几乎全部由连接件提供,因此,在维修的过程中需要对连接件进行更换,目前的连接件不易更换,在维修过程中需要消耗大量的时间,严重影响了维修时的工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种梯形轨枕连接件,通过拆分式连接件极大的提高了维修时的工作效率,且利用底部的减震系统提高连接件的稳定性,保证了拆分式连接件在运行过程中的强度。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种梯形轨枕连接件,包括轨枕,所述轨枕的顶部设置有连接件底座,所述连接件底座上设置有连接件,所述连接件的内侧设置有弹性扣件,所述弹性扣件的一端扣在纵向钢轨上,所述连接件包括两个沿中心对称的固定件,所述固定件上贯穿有纵向支撑梁,所述固定件的底部设置有转轴,所述转轴的两端设置有固定座,所述轨枕的内部设置有液压器,所述液压器的顶部设置有连接杆,所述连接杆的一端与连接件底座相连接,所述连接杆的外侧设置有弹性件,所述弹性件的一端与连接件底座相连接,所述弹性件的另一端与液压器顶盖相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轨枕的底部设置有混凝土道床。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述纵向钢轨之间设置有多个横向钢轨。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述纵向支撑梁同时贯穿两个固定件,使连接件固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定座与连接件底座固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转轴与固定件固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接件底座的四角均设置有安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过拆分式连接件极大的提高了维修时的工作效率,且利用底部的减震系统提高连接件的稳定性,保证了拆分式连接件在运行过程中的强度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是连接件的整体结构示意图;
图3是钢轨的整体结构示意图;
图4是图2的局部结构示意图。
图中:1、轨枕;2、连接件底座;3、连接件;4、弹性扣件;5、纵向钢轨;6、固定件;7、纵向支撑梁;8、转轴;9、固定座;10、液压器;11、连接杆;12、弹性件;13、混凝土道床;14、横向钢轨;15、安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外,如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的,则将其省略。需要说明的是,下面描述中使用的词语“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义,此外,“多个”的含义是两个或两个以上。
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供一种梯形轨枕连接件,包括轨枕1,轨枕1的顶部设置有连接件底座2,连接件底座2上设置有连接件3,连接件3的内侧设置有弹性扣件4,弹性扣件4的一端扣在纵向钢轨5上,连接件3包括两个沿中心对称的固定件6,固定件6上贯穿有纵向支撑梁7,固定件6的底部设置有转轴8,转轴8的两端设置有固定座9,轨枕1的内部预留一部分空间放置液压器10,液压器10的顶部设置有连接杆11,连接杆11的一端与连接件底座2相连接,连接杆与连接件底座属于一体式结构,在装配的过程中,液压器与连接件底座同步安装,连接杆11的外侧设置有弹性件12,弹性件12的一端与连接件底座2相连接,弹性件12的另一端与液压器10顶盖相连接。
进一步的,轨枕1的底部设置有混凝土道床13,使轨枕1能够保持稳定。
纵向钢轨5之间设置有多个横向钢轨14,构成梯形结构,使列车行驶更加平稳。
纵向支撑梁7同时贯穿两个固定件6,使连接件3固定,使固定件6能够方便固定和拆卸,提高维修效率。
固定座9与连接件底座2固定连接,固定座9使转轴8的位置始终保持不变,且能将固定座9的受力传导至连接件底座2上。
连接件底座2的四角均设置有安装孔15,使连接件底座2能够保持稳定。
转轴8与固定件6固定连接,转轴8在转动的过程中可以带动固定件6转动,且固定件6的受力可以由转轴8传导至固定座9上。
具体的,在进行维修的过程中,先将纵向支撑梁7取出,然后旋转转轴8使左端的固定件6横卧在连接件底座2上,在装配的过程中,弹性扣件4的中间有着很大的空隙,因此,弹性扣件4可以套在连接件3内侧,在一端的固定件6横卧在连接件底座2的情况下,弹性扣件4可以向上取出,进行维修或者更换,固定座9将转轴8固定,使转轴8只能沿中心转动,而不能随意移动,固定座9通过转轴8使固定件6的位置固定,避免弹性扣件4左右晃动。在运行的过程中,当弹性扣件4受到钢轨的影响上下振动时,会对纵向支撑梁7产生压力,纵向支撑梁7通过连接件3传导将力传导至连接件底座2,当连接件底座2产生晃动时,底部连接的连接杆11会产生伸缩运动,而底部的液压器10可以通过连接杆11的伸缩,可以极大的减少连接件底座2的振动幅度,且弹性件12连接着连接件底座2和液压器10顶盖,在连接件底座2产生晃动的过程中,弹性件12会进行伸缩,对连接件底座2产生一个反向李,从而提高连接座底座2的稳定性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种梯形轨枕连接件,包括轨枕(1),其特征在于,所述轨枕(1)的顶部设置有连接件底座(2),所述连接件底座(2)上设置有连接件(3),所述连接件(3)的内侧设置有弹性扣件(4),所述弹性扣件(4)的一端扣在纵向钢轨(5)上,所述连接件(3)包括两个沿中心对称的固定件(6),所述固定件(6)上贯穿有纵向支撑梁(7),所述固定件(6)的底部设置有转轴(8),所述转轴(8)的两端设置有固定座(9),所述轨枕(1)的内部设置有液压器(10),所述液压器(10)的顶部设置有连接杆(11),所述连接杆(11)的一端与连接件底座(2)相连接,所述连接杆(11)的外侧设置有弹性件(12),所述弹性件(12)的一端与连接件底座(2)相连接,所述弹性件(12)的另一端与液压器(10)顶盖相连接。
2.根据权利要求1所述的一种梯形轨枕连接件,其特征在于,所述轨枕(1)的底部设置有混凝土道床(13)。
3.根据权利要求1所述的一种梯形轨枕连接件,其特征在于,所述纵向钢轨(5)之间设置有多个横向钢轨(14)。
4.根据权利要求1所述的一种梯形轨枕连接件,其特征在于,所述纵向支撑梁(7)同时贯穿两个固定件(6),使连接件(3)固定。
5.根据权利要求1所述的一种梯形轨枕连接件,其特征在于,所述固定座(9)与连接件底座(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种梯形轨枕连接件,其特征在于,所述转轴(8)与固定件(6)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种梯形轨枕连接件,其特征在于,所述连接件底座(2)的四角均设置有安装孔(15)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920829588.XU CN210216027U (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 一种梯形轨枕连接件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920829588.XU CN210216027U (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 一种梯形轨枕连接件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210216027U true CN210216027U (zh) | 2020-03-31 |
Family
ID=69929745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920829588.XU Active CN210216027U (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 一种梯形轨枕连接件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210216027U (zh) |
-
2019
- 2019-06-04 CN CN201920829588.XU patent/CN210216027U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201472404U (zh) | 轨道车辆一系悬挂结构 | |
CN205905979U (zh) | 一种齿轮箱吊杆组件 | |
CN210216027U (zh) | 一种梯形轨枕连接件 | |
CN102966697B (zh) | 一种地铁用组合型隔振装置 | |
CN108162878A (zh) | 一种车载智能设备用减震装置 | |
CN201956450U (zh) | 一种天线安装装置 | |
CN106192614B (zh) | 一种用于扣件系统的钢轨抗扭限位器 | |
CN202851780U (zh) | 用于轻型卡车动力总成的悬置胶垫 | |
CN207244355U (zh) | 一种浮轨扣件的设计及结构 | |
CN209759913U (zh) | 一种带救援轨的中低速磁浮系统轨道梁 | |
CN205034124U (zh) | 城轨车辆支撑悬挂梁安装结构 | |
CN202148367U (zh) | 单晶炉坩埚上升及旋转系统中的导轨座 | |
CN209686166U (zh) | 一种单元板式无砟轨道 | |
CN212429630U (zh) | 一种用于铸铁水泵的减震机构 | |
CN211594006U (zh) | 一种用于摩擦驱动装置的滚轮支架 | |
CN203737585U (zh) | 一种共振筛托网张紧结构 | |
CN213038116U (zh) | 一种用于轨道交通的轨道紧固件 | |
CN204199124U (zh) | 一种适用于中低速磁浮车f轨的动力吸振装置及f轨结构 | |
CN212400900U (zh) | 一种变速箱横梁 | |
CN112660197B (zh) | 一种内置式一系悬挂装置加垫工装及加垫方法 | |
CN214033192U (zh) | 一种钢轨减振谐调系统 | |
CN209650280U (zh) | 加强型轨道列车用侧架 | |
CN210766960U (zh) | 一种挖掘机用下车架底封板结构 | |
CN211364565U (zh) | 一种铁路轨道测量的全站仪行走装置 | |
CN219277228U (zh) | 一种发动机左悬置支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |