CN210214585U - 一种葫芦滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种葫芦滑车，包括：C型钢导轨，还包括：移动架体、两个滚动轮组件和位于滚动轮组件之间的两个稳定轮组件；所滚动轮组件间隔穿设在滑动架体上，适于带动移动架体沿C型钢导轨滚动；所述稳定轮组件间隔穿设在滑动架体上，适于阻止移动架体晃动；所述滚动轮组件与C型钢导轨的开口侧内壁相切，所述稳定轮组件的顶端高于滚动轮组件的顶端。通过上述方式，本实用新型所述的葫芦滑车，通过稳定轮组件的使用，减小了葫芦滑车与C型钢导轨的内腔在竖直方向的间隙，减少了葫芦滑车在C型钢导轨内的晃动量，提高了吊装的安全性，延长了使用寿命。

Description

一种葫芦滑车

技术领域

本实用新型涉及吊装工具技术领域，特别是涉及一种葫芦滑车。

背景技术

手拉葫芦是一种使用简单、携带方便的手动起重机械。它适用于小型设备和货物的短距离吊运，起重量一般不超过10T，最大的可达20T，起重高度一般不超6m。手拉葫芦的外壳材质是优质合金钢，坚固耐磨，安全性能高。手拉葫芦向上提升重物时，顺时针拽动手动链条、手链轮转动，下降时逆时针拽动手拉链条，制动座跟刹车片分离，棘轮在棘爪的作用下静止，五齿长轴带动起重链轮反方向运行，从而平稳升降重物。

使用手拉葫芦时，通常把手拉葫芦通过滑车与C型钢导轨滚动连接，使工人站在地面上就可以向一侧拉动手拉葫芦，从吊装重物位置滑动到终点，达到吊装的作用，现有的滑车在C型钢导轨内滚动时具有较大的间隙，容易使滑车在C型钢导轨内晃动，降低了吊装的安全性，造成滑车与C型钢导轨之间磨损严重，缩短了使用寿命，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种葫芦滑车，结构简单，装配容易，葫芦滑车在C型钢导轨内的竖直方向间隙较小，减小了滑车在C型钢导轨内的晃动量，提高了吊装的安全性，延长了使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种葫芦滑车，包括：C型钢导轨，还包括：

移动架体、两个滚动轮组件和位于滚动轮组件之间的两个稳定轮组件；

所滚动轮组件间隔穿设在移动架体上，适于带动移动架体沿C型钢导轨滚动；

所述稳定轮组件间隔穿设在移动架体上，适于阻止移动架体晃动；

所述滚动轮组件与C型钢导轨的开口侧内壁相切，所述稳定轮组件的顶端高于滚动轮组件的顶端。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述移动架体包括安装板和U形板，所述安装板与U形板固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述滚动轮组件包括第一支撑轴和套装在第一支撑轴两端的滚动轮，所述第一支撑轴穿设在所述的安装板上且固定连接，所述滚动轮与所述的C型钢导轨的开口侧内壁相切。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述稳定轮组件包括第二支撑轴和套装在第二支撑轴两端的稳定轮，所述第二支撑轴穿设在所述的安装板上且固定连接，所述稳定轮与所述的C型钢导轨的顶部内壁之间距离为0.5~1mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装板的两端分别连接有弹性圆柱体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述U形板的下端穿设有挂载轴。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种葫芦滑车，通过稳定轮组件的使用，减小了葫芦滑车与C型钢导轨的内腔在竖直方向的间隙，减少了葫芦滑车在C型钢导轨内的晃动量，提高了吊装的安全性，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种葫芦滑车一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1中移动架体的结构示意图；

图3是一种葫芦滑车与C型钢导轨滚动连接的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接 ；可以是机械连接，也可以是电连接 ；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1~3，本实用新型实施例包括：

一种葫芦滑车，包括：C型钢导轨1，所述C型钢导轨1的两端分别连接有立柱（图中未显示），立柱固定在地面上，还包括：移动架体20、两个滚动轮组件30和位于滚动轮组件30之间的两个稳定轮组件40；所滚动轮组件30间隔穿设在移动架体20上，适于带动移动架体20沿C型钢导轨1滚动；所述稳定轮组件40间隔穿设在移动架体20上，适于阻止移动架体20晃动；所述滚动轮组件30与C型钢导轨1的开口侧内壁相切，所述稳定轮组件40的顶端高于滚动轮组件30的顶端；手拉葫芦吊挂在移动架体20上，滚动轮组件30位于C型钢导轨1内，工人向一侧拉动手拉葫芦，通过稳定轮组件40的使用，减小了葫芦滑车与C型钢导轨1的内腔在竖直方向的间隙，减少了葫芦滑车在C型钢导轨1内滚动时的晃动量，提高了吊装的安全性，延长了使用寿命。

所述移动架体20包括安装板21和U形板22，所述安装板21与U形板22固定连接，结构简单，加工容易。

所述滚动轮组件30包括第一支撑轴31和套装在第一支撑轴31两端的滚动轮32，所述第一支撑轴31穿设在所述的安装板21上且固定连接，所述滚动轮32与所述的C型钢导轨1的开口侧内壁相切；滚动轮组件30上的滚动轮32在C型钢导轨1内滚动，在外力向一侧拉动的作用下，便于带动移动架体20及手拉葫芦沿C型钢导轨1的长度方向移动。

所述稳定轮组件40包括第二支撑轴41和套装在第二支撑轴41两端的稳定轮42，所述第二支撑轴41穿设在所述的安装板21上且固定连接，所述稳定轮42与所述的C型钢导轨1的顶部内壁之间距离为0.5~1mm；通过稳定轮组件40上稳定轮42的使用，使葫芦滑车与C型钢导轨1的内腔在竖直方向上的间隙减小。

所述安装板21的两端分别连接有弹性圆柱体5，弹性圆柱体5与安装板21之间通过螺栓连接，弹性圆柱体5为橡胶棒加工而成，弹性圆柱体5与C型钢导轨1两端的立柱之间具有缓冲作用，避免葫芦滑车与立柱之间产生刚性碰撞。

所述U形板22的下端穿设有挂载轴6，挂载轴6便于挂载手拉葫芦。

综上所述，本实用新型指出的一种葫芦滑车，结构简单，装配容易，葫芦滑车在C型钢导轨内的竖直方向间隙较小，减小了滑车在C型钢导轨内的晃动量，提高了吊装的安全性，延长了使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种葫芦滑车，包括：C型钢导轨，其特征在于，还包括：

移动架体、两个滚动轮组件和位于滚动轮组件之间的两个稳定轮组件；

所滚动轮组件间隔穿设在移动架体上，适于带动移动架体沿C型钢导轨滚动；

所述稳定轮组件间隔穿设在移动架体上，适于阻止移动架体晃动；

所述滚动轮组件与C型钢导轨的开口侧内壁相切，所述稳定轮组件的顶端高于滚动轮组件的顶端。

2.根据权利要求1所述的葫芦滑车，其特征在于，所述移动架体包括安装板和U形板，所述安装板与U形板固定连接。

3.根据权利要求2所述的葫芦滑车，其特征在于，所述滚动轮组件包括第一支撑轴和套装在第一支撑轴两端的滚动轮，所述第一支撑轴穿设在所述的安装板上且固定连接，所述滚动轮与所述的C型钢导轨的开口侧内壁相切。

4.根据权利要求2所述的葫芦滑车，其特征在于，所述稳定轮组件包括第二支撑轴和套装在第二支撑轴两端的稳定轮，所述第二支撑轴穿设在所述的安装板上且固定连接，所述稳定轮与所述的C型钢导轨的顶部内壁之间距离为0.5~1mm。

5.根据权利要求2所述的葫芦滑车，其特征在于，所述安装板的两端分别连接有弹性圆柱体。

6.根据权利要求2所述的葫芦滑车，其特征在于，所述U形板的下端穿设有挂载轴。

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