CN210213861U - 一种用于传送带变频器过载保护驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，包括传送带变频器过载保护驱动装置和接线插口，多个所述固定机构的顶端均固接有解锁机构，多个所述解锁机构之间设有多个减震机构，两个所述外壳的远离传送带变频器过载保护驱动装置一侧的两角均安装有连接机构。该用于传送带变频器过载保护驱动装置，通过吸盘、连接块和第一挡块的丁腈橡胶材质作用下一定程度消减所受震动，通过弹簧、限位杆、挡环和第二挡块的配合，实现了整体机构所受震动的消减，通过上述结构，实现了抗震的目的，增加了传送带变频器过载保护驱动装置的抗震性，降低了传送带变频器过载保护驱动装置因震动而产生的损耗，提高了使用寿命。

Description

一种用于传送带变频器过载保护驱动装置

技术领域

本实用新型涉及传送带变频器过载保护驱动装置技术领域，具体为一种用于传送带变频器过载保护驱动装置。

背景技术

变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。传送带变频器过载保护驱动装置是一种传送带工作时的保护装置，现有的传送带变频器过载保护驱动装置不具有抗震结构，由于传送带变频器过载保护驱动装置常常固定在传送带上，因此在传送带工作时由电机产生的震动会在一定程度上影响传送带变频器过载保护驱动装置的正常工作，缩短传送带变频器过载保护驱动装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，以解决上述背景技术中提出的现有的传送带变频器过载保护驱动装置不具有抗震结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，包括传送带变频器过载保护驱动装置和接线插口，所述传送带变频器过载保护驱动装置的右端固接有接线插口，所述传送带变频器过载保护驱动装置的上下两侧均设有外壳，所述外壳的靠近传送带变频器过载保护驱动装置一侧固接有多个固定机构，两个所述外壳均通过多个固定机构与传送带变频器过载保护驱动装置相固接，多个所述固定机构的顶端均固接有解锁机构，多个所述解锁机构之间设有多个减震机构，多个所述减震机构均安装于外壳内，两个所述外壳的远离传送带变频器过载保护驱动装置一侧的两角均安装有连接机构。

优选的，所述外壳包括壳体、滑槽和横板，所述壳体的内部开设有滑槽，所述壳体通过滑槽与横板滑动相连。

优选的，所述固定机构包括吸盘、连接块和第一挡块，所述吸盘的顶端与连接块的底端一体成型，所述连接块的顶端与第一挡块的下表面一体成型，所述吸盘的上表面与横板的下表面相贴合，所述连接块与横板相套接，所述第一挡块的下表面与横板的下表面相贴合，多个所述吸盘吸附于传送带变频器过载保护驱动装置的上下两侧外表面。

优选的，所述解锁机构包括套筒、限位套、铆钉、滑杆、橡胶块和推块，所述套筒的外壁由上至下依次与第一挡块、连接块和吸盘的顶端相套接，且套筒与吸盘的内部相连通，所述套筒的外壁由上至下依次与第一挡块、连接块和吸盘相固接，所述套筒的外壁顶端与限位套相套接，所述限位套在滑槽内通过多个铆钉与壳体的顶部相固接，所述套筒内套接有滑杆，所述滑杆的底端与橡胶块相固接，所述橡胶块与套筒的底端紧密贴合，所述滑杆的顶端与推块相固接。

优选的，所述减震机构包括限位杆、挡环、第二挡块和弹簧，多个所述限位杆设于解锁机构之间，且多个限位杆的两端分别与壳体和横板相套接，所述限位杆的外壁偏上位置与挡环相固接，所述限位杆的底端由横板的下表面伸出与第二挡块相固接，所述第二挡块的上表面相贴合，所述限位杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的顶端与挡环的下表面相贴合，所述弹簧的底端与横板的上表面相贴合。

优选的，所述连接机构包括连杆、通孔、连接轴和收纳槽，所述连杆内开设有两个通孔，多个所述连杆的一端均通过连接轴与壳体的远离传送带变频器过载保护驱动装置一侧的两角活动相连，所述壳体的远离传送带变频器过载保护驱动装置一侧的两角均开设有收纳槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于传送带变频器过载保护驱动装置，通过吸盘、连接块和第一挡块的丁腈橡胶材质作用下一定程度消减所受震动，通过弹簧、限位杆、挡环和第二挡块的配合，实现了整体机构所受震动的消减，通过上述结构，实现了抗震的目的，增加了传送带变频器过载保护驱动装置的抗震性，降低了传送带变频器过载保护驱动装置因震动而产生的损耗，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的吸盘、限位套和套筒结构示意图；

图3为图1的限位杆和弹簧结构示意图；

图4为图1的连杆、通孔和连接轴结构示意图。

图中：1、传送带变频器过载保护驱动装置，2、接线插口，3、外壳，301、壳体，302、滑槽，303、横板，4、固定机构，401、吸盘，402、连接块，403、第一挡块，5、解锁机构，501、套筒，502、限位套，503、铆钉，504、滑杆，505、橡胶块，506、推块，6、减震机构，601、限位杆，602、挡环，603、第二挡块，604、弹簧，7、连接机构，701、连杆，702、通孔，703、连接轴，704、收纳槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，包括传送带变频器过载保护驱动装置1和接线插口2，传送带变频器过载保护驱动装置1的右端固接有接线插口2，接线插口2用于传送带变频器过载保护驱动装置1与其他设备相连，传送带变频器过载保护驱动装置1的上下两侧均设有外壳3，外壳3的靠近传送带变频器过载保护驱动装置1一侧固接有多个固定机构4，两个外壳3均通过多个固定机构4与传送带变频器过载保护驱动装置1相固接，多个固定机构4的顶端均固接有解锁机构5，解锁机构5用于接触固定机构4的固定状态，多个解锁机构5之间设有多个减震机构6，多个减震机构6均安装于外壳3内，两个外壳3的远离传送带变频器过载保护驱动装置1一侧的两角均安装有连接机构7。

外壳3包括壳体301、滑槽302和横板303，壳体301的内部开设有滑槽302，壳体301通过滑槽302与横板303滑动相连。固定机构4包括吸盘401、连接块402和第一挡块403，吸盘401的顶端与连接块402的底端一体成型，连接块402的顶端与第一挡块403的下表面一体成型，吸盘401、连接块402和第一挡块403的材质均为丁腈橡胶，吸盘401的上表面与横板303的下表面相贴合，连接块402与横板303相套接，第一挡块403的下表面与横板303的下表面相贴合，多个吸盘401吸附于传送带变频器过载保护驱动装置1的上下两侧外表面。

解锁机构5包括套筒501、限位套502、铆钉503、滑杆504、橡胶块505和推块506，套筒501的外壁由上至下依次与第一挡块403、连接块402和吸盘401的顶端相套接，且套筒501与吸盘401的内部相连通，套筒501的顶端加工有多个通孔，使套筒501内与外界相连通，从而使吸盘401内与外界相连通，套筒501的外壁由上至下依次与第一挡块403、连接块402和吸盘401相固接，套筒501的外壁顶端与限位套502相套接，限位套502在滑槽302内通过多个铆钉503与壳体301的顶部相固接，套筒501内套接有滑杆504，滑杆504的底端与橡胶块505相固接，橡胶块505使套筒501的底端能够关闭，从而实现吸盘401的正常工作，橡胶块505与套筒501的底端紧密贴合，滑杆504的顶端与推块506相固接，推块506能够带动滑杆504运动，从而实现套筒501的打开与关闭。

减震机构6包括限位杆601、挡环602、第二挡块603和弹簧604，多个限位杆601设于解锁机构5之间，且多个限位杆601的两端分别与壳体301和横板303相套接，限位杆601的外壁偏上位置与挡环602相固接，限位杆601的底端由横板303的下表面伸出与第二挡块603相固接，第二挡块603的上表面相贴合，限位杆601的外壁套接有弹簧604，弹簧604的顶端与挡环602的下表面相贴合，弹簧604的底端与横板303的上表面相贴合。

连接机构7包括连杆701、通孔702、连接轴703和收纳槽704，连杆701内开设有两个通孔702，通过通孔702能够使连杆701在螺钉的作用下与目标位置固定，多个连杆701的一端均通过连接轴703与壳体301的远离传送带变频器过载保护驱动装置1一侧的两角活动相连，连杆701能够以连接轴703为轴720°转动，壳体301的远离传送带变频器过载保护驱动装置1一侧的两角均开设有收纳槽704，收纳槽704用于收纳连杆701。

牵引外壳3使外壳3牵引固定机构4的吸盘401与传送带变频器过载保护驱动装置1的两侧相贴合，向内部推动推块506，使推块506推动滑杆504向内运动，从而使滑杆504推动橡胶块505进入吸盘401内部，推动外壳3，使吸盘401与传送带变频器过载保护驱动装置1的外壁紧密贴合，与此同时向外侧拉动推块506，使推块506带动滑杆504和橡胶块505运动，使橡胶块505与套筒501的底端紧密贴合，从而使吸盘401与传送带变频器过载保护驱动装置1紧密贴合，进而实现外壳3与传送带变频器过载保护驱动装置1的固定，将收纳槽704内的连杆701以连接轴703为轴转动，并通过螺钉和通孔702与目标位置相固接，从而使整体机构与目标位置相固接，通过接线插口2使传送带变频器过载保护驱动装置1与其他设备相连接，当整体机构收到震动时，震动在传递至弹簧604、限位杆601、挡环和挡块的配合下被弹簧604吸收，且在固定机构的丁腈橡胶材质作用下降低震动，进而实现了抗震的目的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，包括传送带变频器过载保护驱动装置(1)和接线插口(2)，所述传送带变频器过载保护驱动装置(1)的右端固接有接线插口(2)，其特征在于：所述传送带变频器过载保护驱动装置(1)的上下两侧均设有外壳(3)，所述外壳(3)的靠近传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧固接有多个固定机构(4)，两个所述外壳(3)均通过多个固定机构(4)与传送带变频器过载保护驱动装置(1)相固接，多个所述固定机构(4)的顶端均固接有解锁机构(5)，多个所述解锁机构(5)之间设有多个减震机构(6)，多个所述减震机构(6)均安装于外壳(3)内，两个所述外壳(3)的远离传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧的两角均安装有连接机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，其特征在于：所述外壳(3)包括壳体(301)、滑槽(302)和横板(303)，所述壳体(301)的内部开设有滑槽(302)，所述壳体(301)通过滑槽(302)与横板(303)滑动相连。

3.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，其特征在于：所述固定机构(4)包括吸盘(401)、连接块(402)和第一挡块(403)，所述吸盘(401)的顶端与连接块(402)的底端一体成型，所述连接块(402)的顶端与第一挡块(403)的下表面一体成型，所述吸盘(401)的上表面与横板(303)的下表面相贴合，所述连接块(402)与横板(303)相套接，所述第一挡块(403)的下表面与横板(303)的下表面相贴合，多个所述吸盘(401)吸附于传送带变频器过载保护驱动装置(1)的上下两侧外表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，其特征在于：所述解锁机构(5)包括套筒(501)、限位套(502)、铆钉(503)、滑杆(504)、橡胶块(505)和推块(506)，所述套筒(501)的外壁由上至下依次与第一挡块(403)、连接块(402)和吸盘(401)的顶端相套接，且套筒(501)与吸盘(401)的内部相连通，所述套筒(501)的外壁由上至下依次与第一挡块(403)、连接块(402)和吸盘(401)相固接，所述套筒(501)的外壁顶端与限位套(502)相套接，所述限位套(502)在滑槽(302)内通过多个铆钉(503)与壳体(301)的顶部相固接，所述套筒(501)内套接有滑杆(504)，所述滑杆(504)的底端与橡胶块(505)相固接，所述橡胶块(505)与套筒(501)的底端紧密贴合，所述滑杆(504)的顶端与推块(506)相固接。

5.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，其特征在于：所述减震机构(6)包括限位杆(601)、挡环(602)、第二挡块(603)和弹簧(604)，多个所述限位杆(601)设于解锁机构(5)之间，且多个限位杆(601)的两端分别与壳体(301)和横板(303)相套接，所述限位杆(601)的外壁偏上位置与挡环(602)相固接，所述限位杆(601)的底端由横板(303)的下表面伸出与第二挡块(603)相固接，所述第二挡块(603)的上表面相贴合，所述限位杆(601)的外壁套接有弹簧(604)，所述弹簧(604)的顶端与挡环(602)的下表面相贴合，所述弹簧(604)的底端与横板(303)的上表面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置，其特征在于：所述连接机构(7)包括连杆(701)、通孔(702)、连接轴(703)和收纳槽(704)，所述连杆(701)内开设有两个通孔(702)，多个所述连杆(701)的一端均通过连接轴(703)与壳体(301)的远离传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧的两角活动相连，所述壳体(301)的远离传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧的两角均开设有收纳槽(704)。

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