CN210213852U - 皮带输送机用卸料小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及皮带输送机用卸料小车技术领域，且公开了皮带输送机用卸料小车，包括车底板和支撑板，支撑板位于车底板的上方，支撑板下表面的中心处固定连接一根转轴，转轴的下端固定连接一个旋转电机，旋转电机的下表面与车底板的上表面固定连接在一起，该皮带输送机用卸料小车，通过旋转电机的转动带动支撑板的转动，支撑板的转动带动矩形块内部传送带的转动，这样可以根据使用的需要来调节传送带的角度，再通过支撑板上表面的三个伸缩杆来调节传送带的倾斜方向及角度，这样即使是在面对从一辆货车卸料到另一辆货车，或者两辆货车需要相互卸料的情况下依然能完美解决，本皮带输送机用卸料小车适用于多种卸料情况，极大地提高了本皮带输送机用卸料小车的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及皮带输送机用卸料小车技术领域，具体为皮带输送机用卸料小车。
背景技术
随着社会经济的不断发展，物流等行业的蓬勃发展，需要使用到皮带输送机用卸料小车的情况也越来越多，目前市场上大部分的皮带输送机用卸料小车在卸料时卸料的方向及角度都是不可调节的，这样在使用起来就不太方便，局限性很大。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了皮带输送机用卸料小车，具备便于调节卸料方向等优点，解决了不便于调节卸料方向的问题。
(二)技术方案
为实现上述调节卸料方向的目的，本实用新型提供如下技术方案：皮带输送机用卸料小车，包括车底板和支撑板，支撑板位于车底板的上方，支撑板下表面的中心处固定连接一根转轴，转轴的下端固定连接一个旋转电机，旋转电机的下表面与车底板的上表面固定连接在一起，支撑板下表面的左右两侧分别固定连接一根伸缩承重杆，支撑杆的下表面与车底板上表面相接触，支撑板的上表面设置有三个伸缩杆，三个伸缩杆的下表面分别固定连接在支撑板上表面的左侧、中心处和右侧，伸缩杆的上端设置有一个矩形块，左右两侧的伸缩杆上表面与矩形块的下表面固定连接在一起，支撑板中心处的伸缩杆的上表面固定连接一根横杆，横杆的前后两面分别固定连接一个圆块，矩形块下表面的中心处内凹有一条半圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的大小与横杆的大小相符合，横杆的一半嵌入在半圆柱形凹槽内，半圆柱形凹槽的两端分别内凹有一个圆形凹槽，圆形凹槽的大小与圆块的大小相符合，圆块嵌入在圆形凹槽内，矩形块的上表面内凹一个矩形槽，矩形槽内设置有一个传送带，传送带的中间均匀排列有转动杆，转动杆的前后两面分别活动连接有一根连接杆，两根连接杆相背离的一面分别与矩形槽的前后两侧内壁固定连接在一起，传送带中间最左侧的转动杆为动力杆，动力杆的正面穿过矩形槽的内壁与矩形块正面的电机连接在一起，电机的下表面固定连接一块方块，方块的后面与矩形块的正面固定连接在一起，矩形块的上端固定连接一个矩形框，矩形框的正面和背面分别固定连接一块横板，横板的形状为凹字形，两块横板相背离的两面均内凹有一个圆形孔洞，圆形孔洞的内壁设置有螺纹，圆形孔洞内设置有一根丝杆，两根丝杆相对的两面分别固定连接一块滑板，矩形框的正面和背面均设置有一个矩形孔洞，滑板从矩形孔洞穿过，两块滑板相对的两面分别固定连接一个卡块和内凹一个卡槽，矩形框的上方设置有两块挡板，两块挡板的左右两侧分别固定连接一根活动杆，活动杆的数量为四根，活动杆的左右两侧分别于矩形框左右两侧板面相对的两面活动连接在一起，矩形框左右两侧板面相对的两面分别固定连接一根圆杆，两根圆杆相对的两面分别活动连接一根减震杆，两根减震杆相对的两面分别固定连接一块缓冲板，两块缓冲板相背离的两面与矩形框左右两侧板面相对的两面通过弹簧固定连接在一起，两块的挡板的上表面分别固定连接有半圆环，半圆环与半圆环之间通过绳索系在一起，矩形块的正面与背面也分别固定连接有半圆环。
优选的，所述两块挡板的上表面的半圆环与矩形块正面与背面的半圆环通过绳索系在一起。
优选的，所述矩形框左右两侧板面相对的两面分别固定连接有一个L型限位板，使挡板的翻转角度最大为九十度。
优选的，所述卡块的大小与卡槽的大小相符合，卡块插入在卡槽内。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了皮带输送机用卸料小车，具备以下有益效果：
1、该皮带输送机用卸料小车，通过旋转电机的转动带动支撑板的转动，支撑板的转动带动矩形块内部传送带的转动，这样可以根据使用的需要来调节传送带的角度，再通过支撑板上表面的三个伸缩杆来调节传送带的倾斜方向及角度，这样即使是在面对从一辆货车卸料到另一辆货车，或者两辆货车需要相互卸料的情况下依然能完美解决，本皮带输送机用卸料小车适用于多种卸料情况，极大地提高了本皮带输送机用卸料小车的实用性。
2、该皮带输送机用卸料小车，通过矩形块的上端固定连接一个矩形框，矩形框的正面和背面分别固定连接一块横板，两块横板相背离的两面均内凹有一个圆形孔洞，圆形孔洞内设置有一根丝杆，两根丝杆相对的两面分别固定连接一块滑板，这样可根据实际情况，对一些不需要使用传送带进行卸料的物料，可通过滑板对其进行卸料，这样减少了传送带的磨损率，使传送带的使用寿命增加，再通过举行块侧壁固定连接的缓冲板，物料在进行卸料的时候，可对物料进行缓冲，防止物料在卸料的时候损坏。
3、该皮带输送机用卸料小车，通过传送带的中间均匀排列有数根转动杆，增大了传送带的承重能力，使传送带在运输较重的物料不会产生较大的形变，减少了传送带的损耗，再通过矩形块上端的两块挡板，当在卸料时将两块挡板翻转成九十度，可防止物料在卸料时从传送带上滑落。
附图说明
图1为本实用新型皮带输送机用卸料小车的结构示意图；
图2为本实用新型图1中滑板和矩形框的结构示意图；
图3为本实用新型图1中传送带的结构示意图；
图4为本实用新型图1中电动伸缩杆的结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中：1车底板、2支撑板、3伸缩杆、4伸缩承重杆、5传送带、6矩形块、7电机、8横板、9半圆环、10矩形框、11缓冲板、12圆杆、13挡板、14圆块、15卡块、16丝杆、17滑板、18卡槽、19连接杆、20横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，皮带输送机用卸料小车，包括车底板1和支撑板2，支撑板2位于车底板1的上方，支撑板2下表面的中心处固定连接一根转轴，转轴的下端固定连接一个旋转电机，旋转电机的下表面与车底板1的上表面固定连接在一起，支撑板2下表面的左右两侧分别固定连接一根伸缩承重杆4，支撑杆的下表面与车底板1上表面相接触，支撑板2的上表面设置有三个伸缩杆3，三个伸缩杆3的下表面分别固定连接在支撑板2上表面的左侧、中心处和右侧，伸缩杆3的上端设置有一个矩形块6，左右两侧的伸缩杆3上表面与矩形块6的下表面固定连接在一起，支撑板2中心处的伸缩杆3的上表面固定连接一根横杆20，横杆20的前后两面分别固定连接一个圆块14，矩形块6下表面的中心处内凹有一条半圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的大小与横杆20的大小相符合，横杆20的一半嵌入在半圆柱形凹槽内，半圆柱形凹槽的两端分别内凹有一个圆形凹槽，圆形凹槽的大小与圆块14的大小相符合，圆块14嵌入在圆形凹槽内，矩形块6的上表面内凹一个矩形槽，矩形槽内设置有一个传送带5，传送带5的中间均匀排列有转动杆，转动杆的前后两面分别活动连接有一根连接杆19，两根连接杆19相背离的一面分别与矩形槽的前后两侧内壁固定连接在一起，传送带5中间最左侧的转动杆为动力杆，动力杆的正面穿过矩形槽的内壁与矩形块6正面的电机7连接在一起，电机7的下表面固定连接一块方块，方块的后面与矩形块6的正面固定连接在一起，矩形块6的上端固定连接一个矩形框10，矩形框10的正面和背面分别固定连接一块横板8，横板8的形状为凹字形，两块横板8相背离的两面均内凹有一个圆形孔洞，圆形孔洞的内壁设置有螺纹，圆形孔洞内设置有一根丝杆16，两根丝杆16相对的两面分别固定连接一块滑板17，矩形框10的正面和背面均设置有一个矩形孔洞，滑板17从矩形孔洞穿过，两块滑板17相对的两面分别固定连接一个卡块15和内凹一个卡槽18，卡块15的大小与卡槽18的大小相符合，卡块15插入在卡槽18内，矩形框10的上方设置有两块挡板13，两块挡板13的左右两侧分别固定连接一根活动杆，活动杆的数量为四根，活动杆的左右两侧分别于矩形框10左右两侧板面相对的两面活动连接在一起，矩形框10左右两侧板面相对的两面分别固定连接有一个L型限位板，使挡板13的翻转角度最大为九十度，矩形框10左右两侧板面相对的两面分别固定连接一根圆杆12，两根圆杆12相对的两面分别活动连接一根减震杆，两根减震杆相对的两面分别固定连接一块缓冲板11，两块缓冲板11相背离的两面与矩形框10左右两侧板面相对的两面通过弹簧固定连接在一起，两块的挡板13的上表面分别固定连接有半圆环9，半圆环9与半圆环9之间通过绳索系在一起，矩形块6的正面与背面也分别固定连接有半圆环9，两块挡板13的上表面的半圆环9与矩形块6正面与背面的半圆环9通过绳索系在一起。
在使用时，通过旋转电机的转动带动支撑板2的转动，当旋转到需要的位置时启动伸缩承重杆4，使伸缩承重杆4的下表面与车底板1的上表面贴合或者与底面相贴合，再通过三个伸缩杆3来根据使用的需要来调节矩形块6内部传送带5的倾斜方向。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.皮带输送机用卸料小车，包括车底板(1)和支撑板(2)，支撑板(2)位于车底板(1)的上方，支撑板(2)下表面的中心处固定连接一根转轴，转轴的下端固定连接一个旋转电机，旋转电机的下表面与车底板(1)的上表面固定连接在一起，其特征在于：所述支撑板(2)下表面的左右两侧分别固定连接一根伸缩承重杆(4)，伸缩承重杆(4)的下表面与车底板(1)上表面相接触，支撑板(2)的上表面设置有三个伸缩杆(3)，三个伸缩杆(3)的下表面分别固定连接在支撑板(2)上表面的左侧、中心处和右侧，伸缩杆(3)的上端设置有一个矩形块(6)，左右两侧的伸缩杆(3)上表面与矩形块(6)的下表面固定连接在一起，矩形块(6)的上表面内凹一个矩形槽，矩形块(6)上表面的矩形槽内设置有一个传送带(5)。
2.根据权利要求1所述的皮带输送机用卸料小车，其特征在于：所述支撑板(2)中心处的伸缩杆(3)的上表面固定连接一根横杆(20)，横杆(20)的前后两面分别固定连接一个圆块(14)，矩形块(6)下表面的中心处内凹有一条半圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的大小与横杆(20)的大小相符合，横杆(20)的一半嵌入在半圆柱形凹槽内，半圆柱形凹槽的两端分别内凹有一个圆形凹槽，圆形凹槽的大小与圆块(14)的大小相符合，圆块(14)嵌入在矩形块(6)的圆形凹槽内。
3.根据权利要求1所述的皮带输送机用卸料小车，其特征在于：所述传送带(5)的中间均匀排列有转动杆，转动杆的前后两面分别活动连接有一根连接杆(19)，两根连接杆(19)相背离的一面分别与矩形块(6)上表面矩形槽的前后两侧内壁固定连接在一起，传送带(5)中间最左侧的转动杆为动力杆，动力杆的正面穿过矩形槽的内壁与矩形块(6)正面的电机(7)连接在一起，电机(7)的下表面固定连接一块方块，方块的后面与矩形块(6)的正面固定连接在一起，矩形块(6)的上端固定连接一个矩形框(10)，矩形框(10)的正面和背面分别固定连接一块横板(8)，横板(8)的形状为凹字形，两块横板(8)相背离的两面均内凹有一个圆形孔洞，圆形孔洞的内壁设置有螺纹，圆形孔洞内设置有一根丝杆(16)，两根丝杆(16)相对的两面分别活动连接一块滑板(17)，矩形框(10)的正面和背面均设置有一个矩形孔洞，滑板(17)从矩形孔洞穿过。
4.根据权利要求3所述的皮带输送机用卸料小车，其特征在于：所述两块滑板(17)相对的两面其中的一面固定连接一个卡块(15)，两块滑板(17)相对的两面其中的另一面内凹一个卡槽(18)，卡块(15)的大小与卡槽(18)的大小相符合，卡块(15)插入在卡槽(18)内，矩形框(10)的上方设置有两块挡板(13)，两块挡板(13)的左右两侧分别固定连接一根活动杆，活动杆的数量为四根，活动杆的左右两侧分别于矩形框(10)左右两侧板面相对的两面活动连接在一起，矩形框(10)左右两侧板面相对的两面分别固定连接有一个L型限位板。
5.根据权利要求3所述的皮带输送机用卸料小车，其特征在于：所述矩形框(10)左右两侧板面相对的两面分别固定连接一根圆杆(12)，两根圆杆(12)相对的两面分别活动连接一根减震杆，两根减震杆相对的两面分别固定连接一块缓冲板(11)，两块缓冲板(11)相背离的两面与矩形框(10)左右两侧板面相对的两面通过弹簧固定连接在一起。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111422584A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-07-17 | 合肥新士鑫机械科技有限公司 | 一种基于运载与承载机构的运输车 |
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2019
- 2019-06-27 CN CN201920991717.5U patent/CN210213852U/zh not_active Expired - Fee Related
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