CN210212413U - 一种用于土建施工的运料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及土建工具相关技术领域，具体是一种用于土建施工的运料小车，旨在解决现有土建沙石装袋劳动强度大且效率低的技术问题。包括车架，所述车架的底部对称设置有一对滚轮，所述车架的顶部对称设置有至少一对袋夹，所述车架的中部置放有料袋，所述料袋的开口处被所述袋夹夹紧且撑开，所述车架的后部固定有车推横杆，所述车架的前部的顶端固定有第一支撑耳；还包括铲斗，所述铲斗由铲料口、储料腔和出料导流口组成，所述储料腔的背部固定有第二支撑耳，所述第一支撑耳与第二支撑耳共同穿插有一根轴以实现铲斗可绕所述轴旋转，铲斗通过旋转使出料导流口对准料袋口，所述铲斗固连有倒料操作杆。

Description

一种用于土建施工的运料小车

技术领域

本实用新型涉及土建工具相关技术领域，具体是一种用于土建施工的运料小车。

背景技术

随着国家对于土建环保的管控力度日益严格，沙子的分袋销售量急剧增加，以往小批量的人力装袋已经远远不够，而且人力成本高，效率低，很难形成批量生产。土建工地上的土建沙石需要施工人员进行装袋运行，一般的土建沙石装袋需要2人一组土建装运，由一人撑袋口、一人铲装，不仅劳动强度大，而且效率缓慢，给土建施工带来了诸多不足之处。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有土建沙石装袋劳动强度大且效率低的技术问题。为此，本实用新型提出一种用于土建施工的运料小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于土建施工的运料小车，包括车架，所述车架的底部对称设置有一对滚轮，所述车架的顶部对称设置有至少一对袋夹，所述车架的中部置放有料袋，所述料袋的开口处被所述袋夹夹紧且撑开，所述车架的后部固定有车推横杆，所述车架的前部的顶端固定有第一支撑耳；还包括铲斗，所述铲斗由铲料口、储料腔和出料导流口组成，所述储料腔的背部固定有第二支撑耳，所述第一支撑耳与第二支撑耳共同穿插有一根轴以实现铲斗可绕所述轴旋转，铲斗通过旋转使出料导流口对准料袋口，所述铲斗固连有倒料操作杆。

进一步的，所述车推横杆的后端部设置有弧状的手持部。

进一步的，所述车架的顶部对称设置有两对袋夹。

进一步的，所述车架的底部固定有垫板，所述料袋的底部支承在所述垫板上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种用于土建施工的运料小车，包括车架，车架上设置有车推横杆、料袋、铲斗及倒料操作杆，操作人员通过车推横杆驱动铲斗进行铲料，然后扳动倒料操作杆使铲斗旋转，将料倒进料袋中，整个过程只需一人完成，节省了人力，并且装料卸料皆借助运料小车完成，大大降低了劳动强度，同时，提高了加工效率；另外，本运料小车结构简单，成本低，但适用性很高，尤其适用于土建领域土建沙石的搬运。

附图说明

图1是本实用新型的运料小车铲料过程结构示意图；

图2是本实用新型的运料小车倒料过程结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2，本实用新型的一种用于土建施工的运料小车，包括车架1，所述车架1的底部对称设置有一对滚轮2，所述车架1的顶部对称设置有至少一对袋夹3，所述车架1的中部置放有料袋4，所述料袋4的开口处被所述袋夹3夹紧且撑开，所述车架1的后部固定有车推横杆5，所述车架1的前部的顶端固定有第一支撑耳；还包括铲斗7，所述铲斗7由铲料口71、储料腔72和出料导流口73组成，所述储料腔72的背部固定有第二支撑耳6，所述第一支撑耳与第二支撑耳6共同穿插有一根轴以实现铲斗7可绕所述轴旋转，铲斗7通过旋转使出料导流口73对准料袋4口，所述铲斗7固连有倒料操作杆8。使用时，首先将料袋4安装在车架1的中部，使袋夹3加紧在料袋4的开口边缘将料袋4撑开；再者，操作人员推动车推横杆5，驱动铲斗7向前运动，将土建沙石等料铲起；然后，操作人员扳动倒料操作杆8，使铲斗7绕着所述轴转动，让出料导流口73对准料袋4的袋口，物料从出料导流口73排出至料带中，多次作业将料袋4装满；最后，再推动车推横杆5将运料小车推至目的地，将料袋4取下放至目的地，如此重复作业。这里，为方便运料小车不同方向的推动，可将滚轮2设置成万向轮。这里，铲斗7的目的是为了铲料，为实现铲料倒料，铲料口71、储料腔72和出料导流口73三部分结构本领域人员应该很容易想到。这里，倒料操作杆8固连铲斗7，当操作人员扳动倒料操作杆8时，铲斗7也会随之转动，具体倒料操作杆8固连在铲斗7的什么位置更省力，这由倒料操作杆8对铲斗7作用力相对轴的距离远近决定，需要相同的转动力矩，离得越远所需的力越小，越省力，这是本领域人员公知的，优选将倒料操作杆8竖直固连在铲斗7的上部，操作人员向内拉动倒料操作杆8，便可较为容易的使铲斗7转动。

为方便操作人员推拉运料小车，所述车推横杆5的后端部设置有弧状的手持部51。

为保障装料时袋口开度的大小，所述车架1的顶部对称设置有两对袋夹3，这样可提供一个较大的开口，方便装料，也提高了装料的效率。

进一步的，所述车架1的底部固定有垫板，所述料袋4的底部支承在所述垫板上，这样可减小袋夹3的压力，使整个装置的结构更加可靠，实用性更强。

以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (4)

1.一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）的底部对称设置有一对滚轮（2），所述车架（1）的顶部对称设置有至少一对袋夹（3），所述车架（1）的中部置放有料袋（4），所述料袋（4）的开口处被所述袋夹（3）夹紧且撑开，所述车架（1）的后部固定有车推横杆（5），所述车架（1）的前部的顶端固定有第一支撑耳；还包括铲斗（7），所述铲斗（7）由铲料口（71）、储料腔（72）和出料导流口（73）组成，所述储料腔（72）的背部固定有第二支撑耳（6），所述第一支撑耳与第二支撑耳（6）共同穿插有一根轴以实现铲斗（7）可绕所述轴旋转，铲斗（7）通过旋转使出料导流口（73）对准料袋（4）的口，所述铲斗（7）固连有倒料操作杆（8）。

2.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述车推横杆（5）的后端部设置有弧状的手持部（51）。

3.根据权利要求2所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述车架（1）的顶部对称设置有两对袋夹（3）。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述车架（1）的底部固定有垫板，所述料袋（4）的底部支承在所述垫板上。

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