CN210212257U - 一种移动终端车载固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动终端车载固定装置，包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架，用于将移动终端固定支架支撑连接在汽车出风口格栅上的承载体连接机构；承载体连接机构包括：支撑底座，连接在支撑底座上并与支撑底座配合挂接锁紧在汽车出风口格栅的挂钩锁紧装置；挂钩锁紧装置设置有内挂钩部、和设置在内挂钩部相对另一侧并与内挂钩部配合锁紧的锁紧档面，支撑底座设置有用于与汽车出风口格栅支撑的支撑面，锁紧档面与支撑面齐平设置，其可以很方便地固定安装在汽车出风口，并且安装牢靠不会轻易晃动，方便用户使用，并且其结构简单，使用方便，在出风口夹持牢靠不会上下左右晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便。

Description

一种移动终端车载固定装置

技术领域

本实用新型涉及消费电子技术领域，尤其涉及一种车载手机固定支架。

背景技术

随着电子技术的发展以及人们生活水平的不断提高，各种移动终端如手机已经成为人们日常生活必不可少的电子设备。在行车过程中，驾驶员直接使用手机是非常危险的，此时需要手机固定支架来辅助固定手机。

其是，出风口移动终端车载固定装置是通过将移动终端固定在固定支架上，然后固定支架通过夹子固定在汽车出风口的格栅上。现有技术的移动终端车载固定装置在汽车出风口夹持固定不牢靠，容易晃动，不方便用户使用。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种移动终端车载固定装置，其可以很方便地固定安装在汽车出风口，并且安装牢靠不会轻易晃动，方便用户使用，并且其结构简单，使用方便，在出风口夹持牢靠不会上下左右晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便。

本实用新型的技术方案如下：

一种移动终端车载固定装置，用于将移动终端支撑于汽车出风口格栅上，其特征在于，包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架，和与移动终端固定支架连接的用于将移动终端固定支架支撑连接在汽车出风口格栅上的承载体连接机构；

所述承载体连接机构包括：支撑底座，连接在所述支撑底座上并与所述支撑底座配合可挂接锁紧在汽车出风口格栅的挂钩锁紧装置；所述挂钩锁紧装置设置有通过螺接驱动回拉锁紧的内挂钩部、和设置在内挂钩部相对另一侧并与内挂钩部配合锁紧的锁紧档面，所述支撑底座设置有用于与汽车出风口格栅支撑的支撑面。

当通过挂钩锁紧装置将承载体连接机构与汽车出风口格栅挂接锁紧时，所述支撑面、锁紧档面相对同一平面齐平设置，通过内挂钩部的拉力使支撑面、锁紧档面紧贴汽车出风口格栅面板。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述挂钩锁紧装置包括：一可拆卸连接在所述支撑底座上的扣件，可旋转设置在所述扣件上的螺杆，螺接在所述螺杆上并通过旋转所述螺杆实现移动锁紧的内挂钩部，扣接在所述扣件上并用于内挂钩部移动导向的导槽块，所述导槽块末端设置有螺杆穿过并可转动的通孔。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述扣件包括：用于扣接连接在支撑底座的扣槽上的凸轮部，一体设置在凸轮部一端的紧固块，以及一体设置在所述紧固块上的并与所述内挂钩部配合夹紧的夹片，所述紧固块上设置有用于扣接所述导槽块一端部的卡凸部；

所述导槽块的端部扣接在所述扣件上后在相对所述内挂钩部一侧形成所述锁紧档面。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述扣件中部横向开设有用于安装螺杆的开槽；所述螺杆包括一用于旋转调节的齿轮部，一体设置在齿轮部一侧的用于扣接在所述开槽上的转杆；连接在所述转杆一端的螺纹部，并在所述转杆与所述螺纹部连接处设置有档块。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述支撑底座包括：设置在支撑底座一面的用于与移动终端固定支架连接的支架连接部，设置在支撑底座另一面的支撑面，设置在支撑底座上的用于与挂钩锁紧装置连接的扣槽。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述支撑底座设置有支撑面的一面中部对应设置有用于包容汽车出风口格栅拨片的凹槽部。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述凹槽部为一字形凹槽部或T字形凹槽部。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述支架连接部设置为球头连接部。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述移动终端固定支架为一电子设备夹持支架、电子设备磁吸支架、或可升降的电子设备夹持支架或可升降的电子设备磁吸支架。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述可升降的电子设备夹持支架包括：与所述承载体连接机构连接的固定座，可拆卸连接在所述固定座上的可升降连接杆，以及连接在可升降连接杆上端的用于夹持移动终端的夹持组件。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述可升降连接杆包括：具有套筒部的空心杆，可升降插接在所述空心杆的套筒部的实心杆，连接在所述空心杆和实心杆之间的用于实心杆升降后锁紧的锁紧组件。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述空心杆下端设置有与固定座可调节转动角度连接的连接套，所述实心杆上端设置有与夹持组件连接的连接球头。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述锁紧组件包括：上端设置有螺纹部的套环，螺接在所述螺纹部上的用于锁紧实心杆的锁紧螺母，用于连接在实心杆下端的连接凸扣。

所述的移动终端车载固定装置，其中，所述夹持组件包括：连接在可升降连接杆上端的连接座，固定安装在所述连接座上并可左右夹紧的弹性夹持部。

本实用新型所提供的移动终端车载固定装置，由于采用了包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架，和与移动终端固定支架连接的用于将移动终端固定支架支撑连接在汽车出风口格栅上的承载体连接机构；所述承载体连接机构包括：支撑底座，连接在所述支撑底座上并与所述支撑底座配合挂接锁紧在汽车出风口格栅的挂钩锁紧装置；所述挂钩锁紧装置设置有内挂钩部、和设置在内挂钩部相对另一侧并与内挂钩部配合锁紧的锁紧档面，所述支撑底座设置有用于与汽车出风口格栅支撑的支撑面，所述锁紧档面与所述支撑面齐平设置，其可以很方便地固定安装在汽车出风口，并且安装牢靠不会轻易晃动，方便用户使用，并且其结构简单，使用方便，在出风口夹持牢靠不会上下左右晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便。

并且本实用新型采用所述移动终端固定支架为一电子设备夹持支架、电子设备磁吸支架、或可升降的电子设备夹持支架或可升降的电子设备磁吸支架，实现安装在汽车出风口的车载固定支架实现高度可调整，非常方便用户操作使用。

附图说明

图1是本实用新型的移动终端车载固定装置较佳实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型的移动终端车载固定装置较佳实施例的承载体连接机构的结构示意图。

图3是本实用新型的移动终端车载固定装置较佳实施例的挂钩锁紧装置结构示意图。

图4是本实用新型的移动终端车载固定装置较佳实施例的挂钩锁紧装置的扣件结构示意图。

图5是本实用新型的移动终端车载固定装置较佳实施例的爆炸结构示意图。

图6是本实用新型的移动终端车载固定装置另一较佳实施例的爆炸结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种移动终端车载固定装置，用于将电子设备支撑于承载体上，本实用新型实施例中所指的电子设备主要是以移动终端手机为例等，所述承载体为汽车空调出风口为例进行说明。

为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供的一种移动终端车载固定装置，用于将移动终端支撑于汽车出风口格栅上，本实用新型施例中所述支撑部可以为支撑面或为支撑边或为可旋转调节支撑角度的支撑角或为可调节高度的支撑角。

具体实施例，如图1所示，所述移动终端车载固定装置包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架100，和与移动终端固定支架100连接的用于将移动终端固定支架100支撑连接在汽车出风口格栅上的承载体连接机构200。本实施例中固定有移动终端如手机的移动终端固定支架100通过所述承载体连接机构200可支撑连接在汽车出风口格栅上。

本实用新型实施例中，如图2所示，所述承载体连接机构200包括：支撑底座210，连接在所述支撑底座210上并与所述支撑底座210配合可挂接锁紧在汽车出风口格栅的挂钩锁紧装置220；所述挂钩锁紧装置220设置有通过螺接驱动回拉锁紧的内挂钩部221、和设置在内挂钩部221相对另一侧并与内挂钩部221配合锁紧的锁紧档面222，所述支撑底座210设置有用于内挂钩部221锁紧时紧贴支撑在汽车出风口格栅面板的支撑面211；当通过挂钩锁紧装置220将承载体连接机构200与汽车出风口格栅挂接锁紧时，通过内挂钩部的拉力使所述支撑部支撑紧贴汽车出风口格栅面板，使本实用新型实施例的移动终端车载固定装置支撑夹紧安全可靠，不会晃动，提高了夹紧的牢靠性，并且本实用新型采用内挂钩部221从汽车出风口格栅内侧向外拉回锁紧汽车出风口叶片，调节锁紧行程都是在汽车出风口格栅内侧实现，可以减少扣件外侧的行程调节距离,夹持手机等电子设备时，可以减少汽车出风口格栅的受力，能有效防止汽车出风口格栅叶片损坏。

进一步地实施例，如图2所示，可以采用设置所述支撑面211、锁紧档面222相对同一平面齐平设置；当通过挂钩锁紧装置220将承载体连接机构200与汽车出风口格栅挂接锁紧时，所述支撑面211、锁紧档面222相对同一平面齐平设置，通过内挂钩部221的拉力使支撑面211、锁紧档面222紧贴汽车出风口格栅面板。

本实用新型实施例提供的一种移动终端车载固定装置，在使用时，先将内挂钩部221申开调到合适的位置，然后将钩锁紧装置220插入汽车空调出风口，再调节钩锁紧装置220的内挂钩部221(例如通过螺接锁紧)夹紧汽车空调出风口叶片；当钩锁紧装置220与支撑底座210配合锁紧在汽车出风口格栅挂接锁紧时，通过内挂钩部221的拉力使支撑面211、锁紧档面222紧贴汽车出风口格栅面板。本实施例中，采用所述支撑面211与所述锁紧档面222相对同一平面基本齐平设置，通过钩锁紧装置220锁紧汽车出风口格栅(例如出风口叶片)，实现锁紧；并通过支撑底座210的支撑面211支撑顶持汽车出风口格栅面板，进一步地加强锁紧支撑，使移动终端固定支架100锁紧后不会出现晃动的情况，方便用户的使用。

当然在另外的实施如图所示支撑面211采用上下对称设置支撑为品字形或四角形的支撑面或支撑边，则所述锁紧档面222可以不与所述支撑面211基本齐平，可以设置所述锁紧档面222高度低于所述支撑面211，锁紧支撑时通过所述内挂钩部221从汽车出风口格栅内侧向外拉回锁紧汽车出风口叶片，再通过上下对称的品字形或四角形的支撑面或支撑边的支撑顶持在汽车出风口格栅面板，也可以实现很牢靠的挂接锁紧效果，不会轻易晃动。

本实用新型实施例所述的移动终端车载固定装置，如图3所示，所述挂钩锁紧装置220包括：一可拆卸连接在所述支撑底座210上的扣件223，可旋转设置在所述扣件223上的螺杆224，螺接在所述螺杆224上并通过旋转所述螺杆224实现移动锁紧的内挂钩部221，扣接在所述扣件223上并用于内挂钩部221移动导向的导槽块225，所述导槽块225末端设置有螺杆224穿过并可转动的通孔25。所述内挂钩部221螺接在所述螺杆224上并通过旋转所述螺杆224实现移动锁紧。如图3和图5所示，本实施例中的钩锁紧装置220装配时，先将所述螺杆224可旋转设置在所述扣件223，将内挂钩部221安装在所述导槽块225上并与螺杆224螺纹连接；再将所述导槽块225扣接在所述扣件223上完成钩锁紧装置220的装配。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图4所示，所述扣件223包括：用于扣接连接在支撑底座210的扣槽上的凸轮部131，一体设置在凸轮部131一端的紧固块132，以及一体设置在所述紧固块132上的并所述内挂钩部221配合夹紧的夹片133，所述紧固块132上设置有用于扣接所述导槽块225一端部的卡凸部321；本实施例中，凸轮部131的设置方便将钩锁紧装置220卡入支撑底座的扣槽部213，实现钩锁紧装置220与支撑底座210的可拆卸连接。如图2、图3和图4所示所述导槽块225一端部卡接在所述紧固块132的卡凸部321，所述导槽块225的端部扣接在所述紧固块132上后与所述紧固块132一起在相对所述内挂钩部111的相对面形成所述锁紧档面222，如图2所示。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图4所示，所述扣件223中部横向开设有用于安装螺杆224的开槽134；如图3所示，所述螺杆224包括一用于旋转调节的齿轮部143，一体设置在齿轮部143一侧的用于扣接在所述开槽134上的转杆142；连接在所述转杆142一端的螺纹部141，并在所述转杆142与所述螺纹部141连接处设置有档块144。本实用新型中，所述螺杆224通过所述转杆142扣接并可旋转地安装在所述扣件223中部的开槽134上。平时锁紧时，可以通过旋转齿轮部143带动螺纹部141旋转从而带动内挂钩部221夹紧。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图5所示，所述支撑底座210包括：设置在支撑底座210一面的用于与移动终端固定支架100连接的支架连接部212，如图2所示，设置在支撑底座210另一面的支撑面211，设置在支撑底座210上的用于与挂钩锁紧装置220连接的扣槽部213。本实用新型实施例中，所述支架连接部212为一固定在所述支撑底座210上的连接齿轮，可以卡接在手机支架，当然所述支架连接部212还可以为其它能连接手机支架的连接部，例如，所述支架连接部212设置为球头连接部；或卡扣连接部等。

本实施例中，设置在支撑底座210另一面的支撑面211，如图2所示，所述支撑面211用于在钩锁紧装置220与支撑底座210配合锁紧在汽车出风口格栅挂接锁紧时，通过内挂钩部221的拉力使支撑面211紧贴汽车出风口格栅面板；所以支撑面211可以为三个分别设置在支撑底座210一面的上部一个支撑面，和下部两个支撑面，形成三角支撑面，支撑紧贴汽车出风口格栅面板非常牢靠，使整个移动终端车载固定装置固定安装牢靠，不会晃动。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图2所示，所述支撑底座210设置有支撑面211的一面中部对应设置有用于包容汽车出风口格栅拨片的凹槽部214。因为很多汽车空调出风口格栅的叶片上都设置有凸出的拨片，为了方便本实用新型的移动终端车载固定装置安装在汽车出风口时不受汽车出风口凸出的拨片的影响，本实用新型采用设置凹槽部214，方便容纳汽车出风口凸出的拨片避开，使用所述支撑底座210的支撑面211能更好地与汽车出风口格栅紧贴支撑，并通过内挂钩部221的拉力使支撑面211、锁紧档面222紧贴汽车出风口格栅面板，使用本实用新型的移动终端车载固定装置夹持安装在在汽车出风口格栅的叶片上非常方便(不会受汽车出风口凸出的拨片的阻档)，实现在在出风口夹持更牢靠不会上下左右晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便。较佳地实施例中，所述凹槽部214可为一字形凹槽部或T字形凹槽部。方便对准汽车空调出风口格栅凸出的拨片，并进行安装时候的移动。

进一步地，本实用新型实施例所述的移动终端车载固定装置，所述移动终端固定支架100为可升降的电子设备夹持支架(如图1所示的100)，当然在另外的实施例中所述移动终端固定支架100还可以为电子设备夹持支架即为带左右两个夹持臂或为带左、右、下三个夹持臂的电子设备夹持支架、当然所述移动终端固定支架100还可为的电子设备磁吸支架、或可升降的电子设备磁吸支架，即为那种通过磁吸连接固定连接的电子设备磁吸支架。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图1和图5所示，所述可升降的电子设备夹持支架包括：与所述承载体连接机构200连接的固定座101，可拆卸连接在所述固定座101上的可升降连接杆102，以及连接在可升降连接杆102上端的用于夹持移动终端的夹持组件103。本实施例中，采用可升降的电子设备夹持支架，当夹持组件103夹持手机时，并通过所述承载体连接机构200连接安装在汽车出风口格栅固定，还可以通过调节可升降连接杆102实现可升降调节，并且还可以通过可升降连接杆102实现转向调节，用户可以根据自己的需要进行上下或左右的调节，非常方便用户使用。如图5所示，本实用新型实施例中还可在所述固定座101设置一球头连接件，可以直接连接夹持手机的支架。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图5所示，所述可升降连接杆102包括：具有套筒部的空心杆21，可升降插接在所述空心杆21的套筒部的实心杆22，连接在所述空心杆21和实心杆22之间的用于实心杆22升降后锁紧的锁紧组件23。本实施例中，所述可升降连接杆102装配时采用锁紧组件23套在实心杆22上，然后将实心杆22安装在空心杆21的空芯，升降到合适的位置再通过锁紧组件23锁紧。需要要再调节升降高度或转一下左右角度时可以松开锁紧组件进行相应调节，非常方便。本实用新型实现了可升降的移动终端车载固定装置，可以适用不用用户的高度调整要求。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图5所示，所述空心杆21下端设置有与固定座101可调节转动角度连接的连接套24，可升降的电子设备夹持支架通过连接套24与固定座101连接，可随时调节倾斜角度，方便用户使用；所述实心杆22上端设置有与夹持组件103连接的连接球头25。可以通过连接球头与手机夹持支架连接。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图5所示，所述锁紧组件23包括：上端设置有螺纹部的套环31，螺接在所述螺纹部上的用于锁紧实心杆22的锁紧螺母32，用于连接在实心杆22下端的连接凸扣33。套环31套接在空心杆外侧，实心杆22下端卡下安装一凸扣33后再安装在空心杆内侧，然后通过锁紧螺母32锁紧。

进一步地，所述的移动终端车载固定装置，如图5所示，所述夹持组件103包括：连接在可升降连接杆102上端的连接座104，固定安装在所述连接座104上并可左右夹紧的弹性夹持部105。所述弹性夹持部105内设置有拉力弹簧，默认情况下，通过拉力弹簧的弹性拉力使弹性夹持部105向内夹紧。当需要夹持手机时，将手机一侧装入所述弹性夹持部105，然后通过挤压拉开所述弹性夹持部105，将整个手机放入所述弹性夹持部105，通过拉力弹簧的弹性拉力使弹性夹持部105向内夹紧。

在另外的实施例中，如图6所示，本图6所示的实施例没有采用图5所示实施例的可升降连接杆102。图6所示实施例采用固定座101上设置球头连接部直接与夹持组件103连接，即可实现夹持固定手机。

综上所述，本实用新型所提供的移动终端车载固定装置，由于采用了包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架100，和与移动终端固定支架100连接的用于将移动终端固定支架100支撑连接在汽车出风口格栅上的承载体连接机构200；所述承载体连接机构200包括：支撑底座210，连接在所述支撑底座210上并与所述支撑底座210配合挂接锁紧在汽车出风口格栅的挂钩锁紧装置220；所述挂钩锁紧装置220设置有内挂钩部221、和设置在内挂钩部221相对另一侧并与内挂钩部221配合锁紧的锁紧档面222，所述支撑底座210设置有用于与汽车出风口格栅支撑的支撑面211，所述锁紧档面222与所述支撑面211齐平设置，其可以很方便地固定安装在汽车出风口，并且安装牢靠不会轻易晃动，方便用户使用，并且其结构简单，使用方便，在出风口夹持牢靠不会上下左右晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便。

并且本实用新型采用所述移动终端固定支架100为一电子设备夹持支架、电子设备磁吸支架、或可升降的电子设备夹持支架或可升降的电子设备磁吸支架，实现安装在汽车出风口的车载固定支架实现高度可调整，非常方便用户操作使用。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (15)

1.一种移动终端车载固定装置，用于将移动终端支撑于汽车出风口格栅上，其特征在于，包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架，和与移动终端固定支架连接的用于将移动终端固定支架支撑连接在汽车出风口格栅上的承载体连接机构；

所述承载体连接机构包括：支撑底座，连接在所述支撑底座上并与所述支撑底座配合可挂接锁紧在汽车出风口格栅的挂钩锁紧装置；所述挂钩锁紧装置设置有通过螺接驱动回拉锁紧的内挂钩部、和设置在内挂钩部相对另一侧并与内挂钩部配合锁紧的锁紧档面，所述支撑底座上设置有用于内挂钩部锁紧时紧贴支撑在汽车出风口格栅面板的支撑部。

2.根据权利要求1所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述支撑部、锁紧档面相对同一平面齐平设置；当通过挂钩锁紧装置将承载体连接机构与汽车出风口格栅挂接锁紧时，通过内挂钩部的拉力使支撑部、锁紧档面紧贴汽车出风口格栅面板。

3.根据权利要求1所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述挂钩锁紧装置包括：一可拆卸连接在所述支撑底座上的扣件，可旋转设置在所述扣件上的螺杆，螺接在所述螺杆上并通过旋转所述螺杆实现移动锁紧的内挂钩部，扣接在所述扣件上并用于内挂钩部移动导向的导槽块，所述导槽块末端设置有螺杆穿过并可转动的通孔。

4.根据权利要求3所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述扣件包括：用于扣接连接在支撑底座的扣槽上的凸轮部，一体设置在凸轮部一端的紧固块，以及一体设置在所述紧固块上的并与所述内挂钩部配合夹紧的夹片，所述紧固块上设置有用于扣接所述导槽块一端部的卡凸部；

所述导槽块的端部扣接在所述扣件上后在相对所述内挂钩部一侧形成所述锁紧档面。

5.根据权利要求3所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述扣件中部横向开设有用于安装螺杆的开槽；所述螺杆包括一用于旋转调节的齿轮部，一体设置在齿轮部一侧的用于扣接在所述开槽上的转杆；连接在所述转杆一端的螺纹部，并在所述转杆与所述螺纹部连接处设置有档块。

6.根据权利要求1所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述支撑部为支撑面或为支撑边或为可旋转调节支撑角度的支撑角或为可调节高度的支撑角。

7.根据权利要求1所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述支撑底座包括：设置在支撑底座一面的用于与移动终端固定支架连接的支架连接部，设置在支撑底座另一面的支撑面，设置在支撑底座上的用于与挂钩锁紧装置连接的扣槽。

8.根据权利要求1所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述支撑底座设置有支撑面的一面中部对应设置有用于包容汽车出风口格栅拨片的凹槽部；所述凹槽部为一字形凹槽部或T字形凹槽部。

9.根据权利要求7所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述支架连接部设置为球头连接部。

10.根据权利要求1所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述移动终端固定支架为一电子设备夹持支架、电子设备磁吸支架、或可升降的电子设备夹持支架或可升降的电子设备磁吸支架。

11.根据权利要求10所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述可升降的电子设备夹持支架包括：与所述承载体连接机构连接的固定座，可拆卸连接在所述固定座上的可升降连接杆，以及连接在可升降连接杆上端的用于夹持移动终端的夹持组件。

12.根据权利要求11所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述可升降连接杆包括：具有套筒部的空心杆，可升降插接在所述空心杆的套筒部的实心杆，连接在所述空心杆和实心杆之间的用于实心杆升降后锁紧的锁紧组件。

13.根据权利要求12所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述空心杆下端设置有与固定座可调节转动角度连接的连接套，所述实心杆上端设置有与夹持组件连接的连接球头。

14.根据权利要求12所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述锁紧组件包括：上端设置有螺纹部的套环，螺接在所述螺纹部上的用于锁紧实心杆的锁紧螺母，用于连接在实心杆下端的连接凸扣。

15.根据权利要求11所述的移动终端车载固定装置，其特征在于，所述夹持组件包括：连接在可升降连接杆上端的连接座，固定安装在所述连接座上并可左右夹紧的弹性夹持部。

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