CN218055064U - 一种车载出风口手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载出风口手机支架，涉及车载配件技术领域，包括有壳体、伸缩结构、连接结构、旋转固定组件和挂钩，所述壳体的左侧设有左开口，其右侧设有右开口，其底部设有基座开口，所述壳体包括有前壳和后壳，所述伸缩结构位于前壳和后壳之间；所述连接结构包括有固定螺母和万向球头，所述固定螺母位于壳体的后侧，所述固定螺母通过螺纹与壳体的后壳进行旋合连接，所述万向球头位于所述螺纹内部，其远离壳体的一端设有旋转固定组件，所述旋转固定组件的一端通过万向球头与壳体的后壳连接，所述旋转固定组件的另一端设有挂钩。本实用新型的车载出风口手机支架，具有稳固性强、结构简单和使用便捷等优点。

Description

一种车载出风口手机支架

技术领域

本实用新型涉及车载配件技术领域，具体为一种车载出风口手机支架。

背景技术

随着通讯科技技术的不断提高，手机的功能越来越丰富，成了人们业务往来的主要沟通工具，也随着人们对手机的依赖程度的不断加大，人们的起居生活和外出旅游都离不开手机，当人们驾车外出时，就需要将手机固定在手机支架上，手机支架是为了方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置来使用手机的导航功能，并方便拿下来或者直接进行操作。现在市面上存在的手机支架，尤其是安装在汽车通风口位置，普遍采用的是夹子原理的固定方式，即使用两股或者多股夹片，通过挤压一头产生压力，利用磨擦夹紧从而达到固定的效果。但是由于不同厚度的出风口叶片，夹紧松紧不一样，夹片的力度不适宜过大，否则会损害出风口，夹片的力度太小又不稳定，而且在汽车运行过程中产生的颠簸容易造成手机支架的不稳定从而对手机的支撑稳定性较差，容易使手机在颠簸路段掉落，因此无法起到起到应有的稳固效果，影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载出风口手机支架，旨在解决上述技术问题，本实用新型具有稳固性强、结构简单和使用便捷等优点。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种车载出风口手机支架，包括有壳体、伸缩结构、连接结构、旋转固定组件和挂钩，所述壳体的左侧设有左开口，其右侧设有右开口，其底部设有基座开口，所述壳体包括有前壳和后壳，所述伸缩结构位于前壳和后壳之间；所述伸缩结构包括有左夹臂、右夹臂、连接座和支撑基座，所述左夹臂的一端穿过左开口向外延伸，其另一端与连接座连接，所述右夹臂的一端穿过右开口向外延伸，其另一端与连接座连接，所述连接座的底部设有支撑基座，所述支撑基座的一端穿过基座开口向外延伸；所述连接结构包括有固定螺母和万向球头，所述固定螺母位于壳体的后侧，所述固定螺母通过螺纹与壳体的后壳进行旋合连接，所述万向球头位于所述螺纹内部，其远离壳体的一端设有旋转固定组件，所述旋转固定组件的一端通过万向球头与壳体的后壳连接，所述旋转固定组件的另一端设有挂钩。所述万向球头可360°转动，有利于本实用新型可以自由控制视角。

进一步地，所述连接座的左侧部和右侧部均设有滑动槽，所述左夹臂和右夹臂均通过滑动槽采用滑动件与连接座可滑动连接。

进一步地，所述左夹臂远离连接座的一端部弯折形成左夹持端，所述右夹臂远离连接座的一端部弯折形状右夹持端，所述支撑基座远离连接座的一端部弯折形成支撑夹持端。

进一步地，所述前壳内侧面包括有左夹臂安装位、右夹臂安装位、连接座安装位和支撑基座安装位，所述连接座安装位位于前壳内侧面上部，所述支撑基座安装位位于连接座安装位的下方，所述左夹臂安装位和右夹臂安装位均位于连接座安装位与支撑基座安装位之间，所述前壳的内侧面还设有若干个凸起限位件，所述后壳的内侧面设有若干个安装孔，所述凸起限位件与安装孔相适配设置。

进一步地，所述前壳边缘处设有凸起安装位，所述后壳的内侧面边缘处设有凹陷安装位，所述凸起安装位与凹陷安装位相适配设置，所述前壳通过凸起安装位与后壳扣合连接。

进一步地，所述旋转固定组件包括有螺帽筒，所述螺帽筒的一端部设有六角孔，其另一端设有卡位部。

进一步地，所述旋转固定组件还包括有旋转螺纹柱和尾壳，所述旋转螺纹柱位于螺帽筒内部，所述旋转螺纹柱的一端设有六角固定块，所述六角固定块与螺帽筒的六角孔过盈配合连接，所述旋转螺纹柱的外侧壁上盘旋设有若干个螺旋槽，所述挂钩与螺旋槽卡接，所述旋转螺纹柱的另一端设有凸起连接部，所述凸起连接部与尾壳连接。

进一步地，所述旋转固定组件还包括有固定外壳，所述固定外壳的一端与万向球头连接，其另一端与尾壳连接，所述固定外壳一内侧设有圆形安装槽，所述螺帽筒的一端安装座在圆形安装槽内，所述固定外壳一内侧设有旋转腔，所述螺帽筒的卡位部安装在旋转腔内，所述固定外壳一内侧上还设有卡位件和若干个限位卡件，所述卡位件的一端与螺帽筒的卡位部可活动连接。

进一步地，所述固定外壳上设有壳口，所述螺帽筒朝着壳口向外部分延伸。

进一步地，所述尾壳上设有通孔，所述通孔的上方设有连接孔，所述连接孔的直径大于通孔直径，所述挂钩的一端穿过连接孔与螺旋槽连接，所述通孔的下方设有连接部安装槽，所述凸起连接部安装在连接部安装槽内

本实用新型车载出风口手机支架，具有如下的有益效果：

1、结构简单，本实用新型车载出风口手机支架，主要包括由壳体、伸缩结构、连接结构、旋转固定组件和挂钩组成，其构成部件少，结构简单；

2、稳固性强，本实用新型车载出风口手机支架，使用时先将尾壳的底部抵持于出风口的叶片外侧，将挂钩的钩持部勾住出风口的叶片，顺时针旋转螺帽筒来收紧挂钩，此时尾壳将牢固在出风口上，逆时针旋转螺帽筒来打开挂钩，此时尾壳离开出风口，本实用新型通过旋转螺帽筒来调整挂钩伸出于固定外壳的尾壳的长度，实用性强，由于在行驶至颠婆路段抖动时，手机支架不免会向上抖，此时尾壳上的限位板则会抵持于汽车出风口的叶片，防止手机支架进一步跑位或掉落，从而使手机支架的紧固效果更好；

3、使用便捷，本实用新型车载出风口手机支架，在放置手机时，利用手机重力下压底部的支撑基座下移，此时支撑基座联动左夹臂和右夹臂沿着滑动槽向上滑动，以此来自动夹紧手机，在拿开手机后，支撑基座上移，同时支撑基座联动左夹臂和右夹臂沿着滑动槽向下滑动，以此完成复位，使得本实用新型更加实用便捷。

附图说明

图1为本实用新型车载出风口手机支架的整体示意图；

图2为图1所示的爆炸示意图；

图3为图1所示的前壳的结构示意图；

图4为图1所示的伸缩结构的结构示意图；

图5为图1所示的固定外壳的结构示意图；

图6为图1所示的尾壳的正面示意图；

图7为图1所示的尾壳的背面示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。

需要说明的是，当元件被称为 “固定于” 另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是 “连接” 另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和图2所示，一种车载出风口手机支架，包括有壳体1、伸缩结构2、连接结构3、旋转固定组件4和挂钩5，所述壳体1的左侧设有左开口6，其右侧设有右开口7，其底部设有基座开口8，所述壳体1包括有前壳9和后壳10，所述伸缩结构2位于前壳9和后壳10之间。所述连接结构3包括有固定螺母11和万向球头12，所述固定螺母11位于壳体1的后侧，所述固定螺母11通过螺纹13与壳体1的后壳10进行旋合连接，所述万向球头12位于所述螺纹13内部，其一端安装在万向球头安装槽内，所述万向球头安装槽位于后壳10的外侧壁上，所述万向球头12的另一端部设有连接槽，所述旋转固定组件4通过连接槽与万向球头12连接，所述旋转固定组件4的另一端设有挂钩5。

需要说明的是，安装时，先将固定螺母11套在螺纹13上，接着将旋转固定组件4的一端插入万向球头12的连接槽内，然后将万向球头12放入螺纹13内部，其靠近后壳10一端安装在万向球头安装槽内，最后旋转扭紧固定螺母11即可将后壳10通过连接结构3与旋转固定组件4连接。

如图1和图2所示，所述伸缩结构2包括有左夹臂14、右夹臂15、连接座16和支撑基座17，所述左夹臂14的一端穿过左开口6向外延伸，其另一端与连接座16连接，所述右夹臂15的一端穿过右开口7向外延伸，其另一端与连接座16连接，所述连接座16的底部设有支撑基座17，所述支撑基座17的一端穿过基座开口8向外延伸，所述连接座16的左侧部和右侧部均设有滑动槽18，所述左夹臂14和右夹臂15均通过滑动槽18采用滑动件与连接座16可滑动连接。所述左夹臂14远离连接座16的一端部弯折形成左夹持端，所述右夹臂15远离连接座16的一端部弯折形状右夹持端，所述支撑基座17远离连接座16的一端部弯折形成支撑夹持端。所述支撑夹持端之间设有开口，所述开口方便用户对手机进行充电。

需要说明的是，本实施例的左夹持端、右夹持端和支撑夹持端均安装有具有弹性的硅胶材质的防滑垫，有利于固定手机。为了更好的联动自动夹持手机，本实施例的两个滑动槽18形成“八”字形状，在放置手机时，利用手机重力下压底部的支撑基座17下移，同时支撑基座17联动左夹臂14和右夹臂15沿着滑动槽18向上滑动，以此来自动夹紧手机，在拿开手机后，支撑基座17上移，同时支撑基座17联动左夹臂14和右夹臂15沿着滑动槽18向下滑动，以此完成复位。

如图1至图3所示，所述前壳9内侧面包括有左夹臂安装位19、右夹臂安装位20、连接座安装位21和支撑基座安装位22，所述连接座安装位21位于前壳9内侧面上部，所述支撑基座安装位22位于连接座安装位21的下方，所述左夹臂安装位19和右夹臂安装位20均位于连接座安装位21与支撑基座安装位22之间，所述前壳9的内侧面还设有若干个凸起限位件23，所述后壳10的内侧面设有若干个安装孔24，所述凸起限位件23与安装孔24相适配设置。所述前壳9边缘处设有凸起安装位，所述后壳10的内侧面边缘处设有凹陷安装位，所述凸起安装位与凹陷安装位相适配设置，所述前壳9通过凸起安装位与后壳10扣合连接。

需要说明的是，在安装时，先将伸缩结构2的左夹臂14、右夹臂15、连接座16和支撑基座17分别对应在左夹臂安装位19、右夹臂安装位20、连接座安装位21和支撑基座安装位22上，接着将凸起限位件23与安装孔24对准后扣合，同时将前壳9边缘处的凸起安装位对准后壳10内侧面边缘处的凹陷安装位，按压扣合，使得前壳9与后壳10扣紧。

如图1、图2和图5所示，所述旋转固定组件4包括有螺帽筒25，所述螺帽筒25的一端部设有六角孔27，其另一端设有卡位部28。所述旋转固定组件4还包括有旋转螺纹柱29和尾壳30，所述旋转螺纹柱29位于螺帽筒25内部，所述旋转螺纹柱29的一端设有六角固定块31，所述六角固定块31与螺帽筒25的六角孔27过盈配合连接，所述旋转螺纹柱29的外侧壁上盘旋设有若干个螺旋槽32，所述挂钩5与螺旋槽32卡接，所述旋转螺纹柱29的另一端设有凸起连接部33，所述凸起连接部33与尾壳30连接。所述旋转固定组件4还包括有固定外壳34，所述固定外壳34的一端与万向球头12的连接槽连接，其另一端与尾壳30连接，所述固定外壳34一内侧设有圆形安装槽，所述螺帽筒25的一端安装在圆形安装槽内，所述固定外壳34一内侧设有旋转腔，所述螺帽筒25的卡位部28安装在旋转腔内，所述固定外壳34一内侧上还设有卡位件35和若干个限位卡件36，所述卡位件35的一端与螺帽筒25的卡位部28可活动连接。所述固定外壳34上设有壳口37，所述螺帽筒25朝着壳口37向外部分延伸。使用时，从壳口37处抓紧并旋转所述螺帽筒25，从而控制挂钩5伸出于固定外壳34的长度。

需要说明的是，在安装时，将旋转螺纹柱29插入螺帽筒25内，所述旋转螺纹柱29的六角固定块31与螺帽筒25的六角孔27配合安装，接着将螺帽筒25插入固定外壳34内，所述螺帽筒25的一端安装在固定外壳34的圆形安装槽内，所述螺帽筒25另一端的卡位部28安装在固定外壳34的旋转腔内，固定外壳34内的卡位件35一端与螺帽筒25的卡位部28可活动连接。

如图1、图2、图6和图7所示，所述尾壳30上设有通孔38，所述通孔38的上方设有连接孔39，所述连接孔39的直径大于通孔38直径，所述连接孔39与通孔38连通，所述挂钩5的一端穿过连接孔39与螺旋槽32连接，所述通孔38的下方设有连接部安装槽40，所述凸起连接部33安装在连接部安装槽40内。所述尾壳30的一侧壁上设有限位板41，远离限位板41的一侧壁上设有限位盖42。所述通孔38的内侧设有限位卡块43，所述限位卡块43位于连接孔39的下方。所述限位板41和限位盖42使得挂钩5在锁紧状态时不易跑位，进一步加固手机支架的锁紧稳定效果。所述挂钩5的一端设有竖直折回部44，所述竖直折回部44与螺旋槽32卡接，所述挂钩5的另一端设有钩持部45。本实施例的挂钩5可采用金属挂钩5，增加坚固性。

需要说明的是，安装时，将挂钩5的竖直折回部44穿过连接孔39与旋转螺纹柱29的螺旋槽32卡接，将尾壳30扣合在固定外壳34内，此时旋转螺纹柱29的凸起连接部33安装在连接部安装槽40内，加强整体结构的稳定性。使用时，将尾壳30的底部抵持于出风口的叶片外侧，将挂钩5的钩持部45勾住出风口的叶片，顺时针旋转螺帽筒25来收紧挂钩5，此时尾壳30将牢固在出风口上；逆时针旋转螺帽筒25来打开挂钩5，此时尾壳30离开出风口，本实用新型通过旋转螺帽筒25来调整挂钩5伸出于固定外壳34的尾壳30的长度，简单便捷，在行驶至颠婆路段抖动时，手机支架不免会向上抖，此时尾壳30上的限位板41则会抵持于汽车出风口的叶片，防止手机支架进一步跑位或掉落，从而使手机支架的紧固效果更好，实用性更强。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案。

Claims (10)

1.一种车载出风口手机支架，其特征在于：包括有壳体、伸缩结构、连接结构、旋转固定组件和挂钩，所述壳体的左侧设有左开口，其右侧设有右开口，其底部设有基座开口，所述壳体包括有前壳和后壳，所述伸缩结构位于前壳和后壳之间；

所述伸缩结构包括有左夹臂、右夹臂、连接座和支撑基座，所述左夹臂的一端穿过左开口向外延伸，其另一端与连接座连接，所述右夹臂的一端穿过右开口向外延伸，其另一端与连接座连接，所述连接座的底部设有支撑基座，所述支撑基座的一端穿过基座开口向外延伸；

所述连接结构包括有固定螺母和万向球头，所述固定螺母位于壳体的后侧，所述固定螺母通过螺纹与壳体的后壳进行旋合连接，所述万向球头位于所述螺纹内部，其远离壳体的一端设有旋转固定组件，所述旋转固定组件的一端通过万向球头与壳体的后壳连接，所述旋转固定组件的另一端设有挂钩。

2.根据权利要求1所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述连接座的左侧部和右侧部均设有滑动槽，所述左夹臂和右夹臂均通过滑动槽采用滑动件与连接座可滑动连接。

3.根据权利要求2所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述左夹臂远离连接座的一端部弯折形成左夹持端，所述右夹臂远离连接座的一端部弯折形状右夹持端，所述支撑基座远离连接座的一端部弯折形成支撑夹持端。

4.根据权利要求3所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述前壳内侧面包括有左夹臂安装位、右夹臂安装位、连接座安装位和支撑基座安装位，所述连接座安装位位于前壳内侧面上部，所述支撑基座安装位位于连接座安装位的下方，所述左夹臂安装位和右夹臂安装位均位于连接座安装位与支撑基座安装位之间，所述前壳的内侧面还设有若干个凸起限位件，所述后壳的内侧面设有若干个安装孔，所述凸起限位件与安装孔相适配设置。

5.根据权利要求4所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述前壳边缘处设有凸起安装位，所述后壳的内侧面边缘处设有凹陷安装位，所述凸起安装位与凹陷安装位相适配设置，所述前壳通过凸起安装位与后壳扣合连接。

6.根据权利要求5所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述旋转固定组件包括有螺帽筒，所述螺帽筒的一端部设有六角孔，其另一端设有卡位部。

7.根据权利要求6所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述旋转固定组件还包括有旋转螺纹柱和尾壳，所述旋转螺纹柱位于螺帽筒内部，所述旋转螺纹柱的一端设有六角固定块，所述六角固定块与螺帽筒的六角孔过盈配合连接，所述旋转螺纹柱的外侧壁上盘旋设有若干个螺旋槽，所述挂钩与螺旋槽卡接，所述旋转螺纹柱的另一端设有凸起连接部，所述凸起连接部与尾壳连接。

8.根据权利要求7所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述旋转固定组件还包括有固定外壳，所述固定外壳的一端与万向球头连接，其另一端与尾壳连接，所述固定外壳一内侧设有圆形安装槽，所述螺帽筒的一端安装座在圆形安装槽内，所述固定外壳一内侧设有旋转腔，所述螺帽筒的卡位部安装在旋转腔内，所述固定外壳一内侧上还设有卡位件和若干个限位卡件，所述卡位件的一端与螺帽筒的卡位部可活动连接。

9.根据权利要求8所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述固定外壳上设有壳口，所述螺帽筒朝着壳口向外部分延伸。

10.根据权利要求9所述的车载出风口手机支架，其特征在于：所述尾壳上设有通孔，所述通孔的上方设有连接孔，所述连接孔的直径大于通孔直径，所述挂钩的一端穿过连接孔与螺旋槽连接，所述通孔的下方设有连接部安装槽，所述凸起连接部安装在连接部安装槽内。

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