CN210208802U - 一种汽车制动支架加工专机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车制动支架加工专机，包括基座主体、第一伺服电机、第二伺服电机，所述的基座主体上端中部安装有滑台以及驱动滑台前后滑动的第一驱动装置，所述的滑台上端中部安装有夹具以及驱动夹具左右滑动的第二驱动装置，所述的基座主体上端位于滑台的左、右两侧分别竖直安装有左立柱和右立柱，所述的右立柱的左侧安装有可上下升降的第一主轴动力头，所述的左立柱的右侧安装有可上下升降的第二主轴动力头，该左立柱的前端安装有可上下升降的第三主轴动力头。本实用新型结构简单、使用方便、加工效率高、适用范围广。

Description

一种汽车制动支架加工专机

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，特别是涉及一种汽车制动支架加工专机。

背景技术

制动支架作为汽车车身上的一个重要组成部分，制动支架的强度及质量直接影响了汽车行车安全性的好坏，制动支架的生产稳定性至关重要。

经过检索发现，申请号201720718386.9的中国实用新型专利，公开了一种汽车制动支架加工夹具，包括加工叠片、加工底板和工作主板，所述加工底板安装在工作台的中间位置处，且加工底板的中间上方位置处设置有中心固定梁，所述加工底板内设置有加工固定环，所述加工固定环的右下方设置有钻孔机，所述钻孔机的右侧设置有螺栓固定柱，所述加工固定环的右上方设置有后固定支架。

现在加工制动支架并没有专门的专机，都是多个夹具多次装夹之后，再通过卧式铣床/拉床将制动支架各个面进行铣削。加工制动支架需要很多设备分开多次加工，导致加工效率低，且制动支架的合格率不高。

卧式铣床/拉床的设备功能缺点为：

1、单轴动力头切削加工导致产品多次装夹、工序多、涉及工装夹具较多(5副)、装夹次数多，加工时间长10分钟/每件、专用刀具生产专用产品从而导致生产成本高效率低下；

2、传统机械挡杆式限位加工精度低、定位不准确，因此设备精度低及其容易超程超负荷运行从而导致设备维护成本高甚至产生安全隐患；

3、对劳动者的操作技能要求较高，需得到一定的专业技能培训考核合格后方可上岗作业；

4、一位技工作业员只能操作一台传统卧式铣床/拉床而此产品需要5道工序5台设备5个工人才能完成此产品加工导致人力使用成本较高；

5、设备是开放式加工无法得到正常的冷却和喷淋除尘导致粉尘弥漫不利于作业员的身心健康；

6、因铣床工序较快其它工序慢导致作业严重不平衡待料时间长、半成品库存压力大、出成品效率低下等一系列问题从而导致企业资金占用率大现金流较少；

7、重复装夹定位导致各项形位公差无法得到保证、产品一致性差质量没有保障。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车制动支架加工专机，结构简单、使用方便、加工效率高、适用范围广。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车制动支架加工专机，包括基座主体、第一伺服电机、第二伺服电机，所述的基座主体上端中部安装有滑台以及驱动滑台前后滑动的第一驱动装置，所述的滑台上端中部安装有夹具以及驱动夹具左右滑动的第二驱动装置，所述的基座主体上端位于滑台的左、右两侧分别竖直安装有左立柱和右立柱，所述的右立柱的左侧安装有可上下升降的第一主轴动力头，所述的左立柱的右侧安装有可上下升降的第二主轴动力头，该左立柱的前端安装有可上下升降的第三主轴动力头。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的夹具包括底座、压紧装置和支撑柱，所述的底座的下端固定安装有第二驱动块，该底座上端的前后两侧对称有两个压紧装置，所述的底座上端位于两个压紧装置之间设置有若干个支撑柱。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的压紧装置包括压紧气缸、转动座、连接板和压板，所述的底座上端的前后两侧对称有两个竖直布置的压紧气缸，该压紧气缸上端的活塞杆与压板一端转动连接，所述的压紧气缸上端靠近支撑柱的一侧安装有转动座，该转动座的两侧均转动安装有连接板，所述的连接板的上端与压板中部转动连接。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一驱动装置包括第一丝杆、第一伺服电机和第一驱动块，所述的基座主体上端中部转动安装有呈纵向布置的第一丝杆，该第一丝杆后端与第一伺服电机相连，所述的第一丝杆的左右两侧对称布置有两个纵向滑轨，两个纵向滑轨上端滑动安装有滑台，所述的滑台下端设置有与第一丝杆螺纹连接的第一驱动块。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第二驱动装置包括第二丝杆、第二伺服电机和第二驱动块，所述的滑台上端中部转动安装有呈横向布置的第二丝杆，所述的第二丝杆的右侧与第二伺服电机相连，该第二丝杆的前后两侧对称布置有两个横向滑轨，两个横向滑轨上端滑动安装有夹具，所述的夹具的下端安装有第二丝杆螺纹连接的第二驱动块。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的右立柱的左侧转动安装有呈竖直布置的第三丝杆，该第三丝杆的两侧对称布置有两个第一竖直导轨，两个第一竖直导轨上滑动安装有第一滑座，所述的第一滑座外侧安装有第一主轴动力头，该第一滑座内侧安装有与第三丝杆螺纹连接的第三驱动块，所述的右立柱的上端安装有与第三丝杆相连的第三伺服电机。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的左立柱的右侧转动安装有呈竖直布置的第四丝杆，该第四丝杆的两侧对称布置有两个第二竖直导轨，两个第二竖直导轨上滑动安装有第二滑座，所述的第二滑座外侧安装有第二主轴动力头，该第二滑座内侧安装有与第四丝杆螺纹连接的第四驱动块，所述的左立柱的上端安装有与第四丝杆相连的第四伺服电机。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的左立柱的前端转动安装有呈竖直布置的第五丝杆，该第五丝杆的两侧对称布置有两个第三竖直导轨，两个第三竖直导轨上滑动安装有第三滑座，所述的第三滑座外侧安装有第三主轴动力头，该第三滑座内侧安装有与第五丝杆螺纹连接的第五驱动块，所述的左立柱的上端安装有与第五丝杆相连的第五伺服电机。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一主轴动力头的下端、第二主轴动力头的下端和第三主轴动力头的下端均安装有铣刀。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车制动支架加工专机，具有一下几个优点：1、采用三轴强力切削动力头及五轴三联动现代化数字控制系统，用一副夹具一台设备一套刀具即可解决所有同类产品3道工序的生产和加工从而降低了我们的生产成本开发成本；2、结合数字控制系统和高精度的轨道轴承及其他辅助电子设施大幅改善了设备的加工精度、定位精度、负荷控制、维护成本；3、降低对作业员的能力、技能要求，入职前简单岗前教育培训即可上岗且生产能力、质量不次于熟练工人从而对生产能力有了较大的保障；4、结合其它辅助设备由原来的5人5设备5道工序改变至现在的1人2设备2道工序的形成柔性支架生产线；5、专机由原有的开放式改变为现在的全封闭生产方式，安装水泵冷却喷淋装置从而有效改善现场生产环境及员工身体状态；6、采用专机生产钳体让原来的1H出成品改变为5分钟后出成品从而大幅降低生产现场、仓库的库存量为企业现金流腾出有效空间；7、专机流水线作业进度保障让后序及时发现前序质量问题、一次性装夹定位从而改善产品一致性，用机床精度保证产品精度大幅提升合格率为企业节省很大一部分质量费用。本实用新型还具有结构简单、使用方便、加工效率高、适用范围广等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型去掉左立柱和右立柱后的结构示意图；

图3是本实用新型去掉左立柱、右立柱和夹具后的结构示意图；

图4是本实用新型所述的夹具的结构示意图；

图5是本实用新型所述的右立柱的结构示意图；

图6是本实用新型所述的右立柱去掉第一主轴动力头后的结构示意图；

图7是本实用新型所述的左立柱的结构示意图。

图示：1、基座主体，2、滑台，3、夹具，4、右立柱，5、第一主轴动力头，6、第二主轴动力头，7、左立柱，8、第三主轴动力头，9、纵向滑轨，10、第一丝杆，11、第一伺服电机，12、第二伺服电机，13、第二丝杆，14、横向滑轨，15、第一驱动块，16、第二驱动块，17、底座，18、压紧气缸，19、转动座，20、连接板，21、压板，22、第一竖直导轨，23、第三伺服电机，24、第一滑座，25、第三丝杆，26、第四丝杆，27、第二竖直导轨，28、第四伺服电机，29、第二滑座，30、第三滑座，31、第三竖直导轨，32、第五丝杆，33、第五伺服电机，34、支撑柱。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种汽车制动支架加工专机，如图1-7所示，包括基座主体1、第一伺服电机11、第二伺服电机12，所述的基座主体1上端中部安装有滑台2以及驱动滑台2前后滑动的第一驱动装置，所述的滑台2上端中部安装有夹具3以及驱动夹具3左右滑动的第二驱动装置，所述的基座主体1上端位于滑台2的左、右两侧分别竖直安装有左立柱7和右立柱4，所述的右立柱4的左侧安装有可上下升降的第一主轴动力头5，所述的左立柱7的右侧安装有可上下升降的第二主轴动力头6，该左立柱7的前端安装有可上下升降的第三主轴动力头8。夹具3上固定好待加工的制动支架，第一伺服电机11控制第一丝杆10转动，第一丝杆10与第一驱动块15螺纹连接，当第一丝杆10转动时，第一驱动块15会带着滑台2以及夹具3沿着纵向滑轨9前后滑动，实现待加工的制动支架前后位置的变动，第二伺服电机12控制第二丝杆13转动，第二丝杆13与第二驱动块16螺纹连接，当第二丝杆13转动时，第二驱动块16会带着夹具3沿着横向滑轨14左右滑动，实现待加工的制动支架左右位置的变动。

所述的夹具3包括底座17、压紧装置和支撑柱34，所述的底座17的下端固定安装有第二驱动块16，该底座17上端的前后两侧对称有两个压紧装置，所述的底座17上端位于两个压紧装置之间设置有若干个支撑柱34。

所述的压紧装置包括压紧气缸18、转动座19、连接板20和压板21，所述的底座17上端的前后两侧对称有两个竖直布置的压紧气缸18，该压紧气缸18上端的活塞杆与压板21一端转动连接，所述的压紧气缸18上端靠近支撑柱34的一侧安装有转动座19，该转动座19的两侧均转动安装有连接板20，所述的连接板20的上端与压板21中部转动连接。将待加工的制动支架放到对应的支撑柱34，然后启动压紧气缸18，压紧气缸18的活塞杆伸长，压板21利用杠杆原理实现压紧待加工的制动支架，压板21与压紧气缸18的活塞杆相连的一端向上翘起，压板21的另一端压住待加工的制动支架的一端，两个压板21压住待加工的制动支架的两端。

所述的第一驱动装置包括第一丝杆10、第一伺服电机11和第一驱动块15，所述的基座主体1上端中部转动安装有呈纵向布置的第一丝杆10，该第一丝杆10后端与第一伺服电机11相连，所述的第一丝杆10的左右两侧对称布置有两个纵向滑轨9，两个纵向滑轨9上端滑动安装有滑台2，所述的滑台2下端设置有与第一丝杆10螺纹连接的第一驱动块15。

所述的第二驱动装置包括第二丝杆13、第二伺服电机12和第二驱动块16，所述的滑台2上端中部转动安装有呈横向布置的第二丝杆13，所述的第二丝杆13的右侧与第二伺服电机12相连，第一伺服电机11是与基座主体1上端固定的，该第二丝杆13的前后两侧对称布置有两个横向滑轨14，两个横向滑轨14上端滑动安装有夹具3，所述的夹具3的下端安装有第二丝杆13螺纹连接的第二驱动块16。

所述的右立柱4的左侧转动安装有呈竖直布置的第三丝杆25，该第三丝杆25的两侧对称布置有两个第一竖直导轨22，两个第一竖直导轨22上滑动安装有第一滑座24，所述的第一滑座24外侧安装有第一主轴动力头5，该第一滑座24内侧安装有与第三丝杆25螺纹连接的第三驱动块，所述的右立柱4的上端安装有与第三丝杆25相连的第三伺服电机23。第三伺服电机23控制第三丝杆25转动，第三丝杆25与第三驱动块螺纹连接，当第三丝杆25转动时，第三驱动块会带着第一滑座24以及第一主轴动力头5沿着第一竖直导轨22上下滑动，实现第一主轴动力头5上下位置的变动，第一主轴动力头5用于切削制动支架开档圆弧。

所述的左立柱7的右侧转动安装有呈竖直布置的第四丝杆26，该第四丝杆26的两侧对称布置有两个第二竖直导轨27，两个第二竖直导轨27上滑动安装有第二滑座29，所述的第二滑座29外侧安装有第二主轴动力头6，该第二滑座29内侧安装有与第四丝杆26螺纹连接的第四驱动块，所述的左立柱7的上端安装有与第四丝杆26相连的第四伺服电机28。第四伺服电机28控制第四丝杆26转动，第四丝杆26与第四驱动块螺纹连接，当第四丝杆26转动时，第四驱动块会带着第二滑座29以及第二主轴动力头6沿着第二竖直导轨27上下滑动，实现第二主轴动力头6上下位置的变动，第二主轴动力头6用于切削制动支架立侧面。

所述的左立柱7的前端转动安装有呈竖直布置的第五丝杆32，该第五丝杆32的两侧对称布置有两个第三竖直导轨31，两个第三竖直导轨31上滑动安装有第三滑座30，所述的第三滑座30外侧安装有第三主轴动力头8，该第三滑座30内侧安装有与第五丝杆32螺纹连接的第五驱动块，所述的左立柱7的上端安装有与第五丝杆32相连的第五伺服电机33。第五伺服电机33控制第五丝杆32转动，第五丝杆32与第五驱动块螺纹连接，当第五丝杆32转动时，第五驱动块会带着第三滑座30以及第三主轴动力头8沿着第三竖直导轨31上下滑动，实现第三主轴动力头8上下位置的变动，第三主轴动力头8用于切削制动支架锁片槽。

所述的第一主轴动力头5的下端、第二主轴动力头6的下端和第三主轴动力头8的下端均安装有铣刀。

本实用新型具有一下几个优点：

1、采用三轴强力切削动力头及五轴三联动现代化数字控制系统，用一副夹具一台设备一套刀具即可解决所有同类产品3道工序的生产和加工从而降低了我们的生产成本开发成本；

2、结合数字控制系统和高精度的轨道轴承及其他辅助电子设施大幅改善了设备的加工精度、定位精度、负荷控制、维护成本；

3、降低对作业员的能力、技能要求，入职前简单岗前教育培训即可上岗且生产能力、质量不次于熟练工人从而对生产能力有了较大的保障；

4、结合其它辅助设备由原来的5人5设备5道工序改变至现在的1人2设备2道工序的形成柔性支架生产线；

5、专机由原有的开放式改变为现在的全封闭生产方式，安装水泵冷却喷淋装置从而有效改善现场生产环境及员工身体状态；

6、采用专机生产钳体让原来的1H出成品改变为5分钟后出成品从而大幅降低生产现场、仓库的库存量为企业现金流腾出有效空间；

7、专机流水线作业进度保障让后序及时发现前序质量问题、一次性装夹定位从而改善产品一致性，用机床精度保证产品精度大幅提升合格率为企业节省很大一部分质量费用。

Claims (9)

1.一种汽车制动支架加工专机，包括基座主体(1)、第一伺服电机(11)、第二伺服电机(12)，其特征在于：所述的基座主体(1)上端中部安装有滑台(2)以及驱动滑台(2)前后滑动的第一驱动装置，所述的滑台(2)上端中部安装有夹具(3)以及驱动夹具(3)左右滑动的第二驱动装置，所述的基座主体(1)上端位于滑台(2)的左、右两侧分别竖直安装有左立柱(7)和右立柱(4)，所述的右立柱(4)的左侧安装有可上下升降的第一主轴动力头(5)，所述的左立柱(7)的右侧安装有可上下升降的第二主轴动力头(6)，该左立柱(7)的前端安装有可上下升降的第三主轴动力头(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的夹具(3)包括底座(17)、压紧装置和支撑柱(34)，所述的底座(17)的下端固定安装有第二驱动块(16)，该底座(17)上端的前后两侧对称有两个压紧装置，所述的底座(17)上端位于两个压紧装置之间设置有若干个支撑柱(34)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的压紧装置包括压紧气缸(18)、转动座(19)、连接板(20)和压板(21)，所述的底座(17)上端的前后两侧对称有两个竖直布置的压紧气缸(18)，该压紧气缸(18)上端的活塞杆与压板(21)一端转动连接，所述的压紧气缸(18)上端靠近支撑柱(34)的一侧安装有转动座(19)，该转动座(19)的两侧均转动安装有连接板(20)，所述的连接板(20)的上端与压板(21)中部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的第一驱动装置包括第一丝杆(10)、第一伺服电机(11)和第一驱动块(15)，所述的基座主体(1)上端中部转动安装有呈纵向布置的第一丝杆(10)，该第一丝杆(10)后端与第一伺服电机(11)相连，所述的第一丝杆(10)的左右两侧对称布置有两个纵向滑轨(9)，两个纵向滑轨(9)上端滑动安装有滑台(2)，所述的滑台(2)下端设置有与第一丝杆(10)螺纹连接的第一驱动块(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的第二驱动装置包括第二丝杆(13)、第二伺服电机(12)和第二驱动块(16)，所述的滑台(2)上端中部转动安装有呈横向布置的第二丝杆(13)，所述的第二丝杆(13)的右侧与第二伺服电机(12)相连，该第二丝杆(13)的前后两侧对称布置有两个横向滑轨(14)，两个横向滑轨(14)上端滑动安装有夹具(3)，所述的夹具(3)的下端安装有第二丝杆(13)螺纹连接的第二驱动块(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的右立柱(4)的左侧转动安装有呈竖直布置的第三丝杆(25)，该第三丝杆(25)的两侧对称布置有两个第一竖直导轨(22)，两个第一竖直导轨(22)上滑动安装有第一滑座(24)，所述的第一滑座(24)外侧安装有第一主轴动力头(5)，该第一滑座(24)内侧安装有与第三丝杆(25)螺纹连接的第三驱动块，所述的右立柱(4)的上端安装有与第三丝杆(25)相连的第三伺服电机(23)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的左立柱(7)的右侧转动安装有呈竖直布置的第四丝杆(26)，该第四丝杆(26)的两侧对称布置有两个第二竖直导轨(27)，两个第二竖直导轨(27)上滑动安装有第二滑座(29)，所述的第二滑座(29)外侧安装有第二主轴动力头(6)，该第二滑座(29)内侧安装有与第四丝杆(26)螺纹连接的第四驱动块，所述的左立柱(7)的上端安装有与第四丝杆(26)相连的第四伺服电机(28)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的左立柱(7)的前端转动安装有呈竖直布置的第五丝杆(32)，该第五丝杆(32)的两侧对称布置有两个第三竖直导轨(31)，两个第三竖直导轨(31)上滑动安装有第三滑座(30)，所述的第三滑座(30)外侧安装有第三主轴动力头(8)，该第三滑座(30)内侧安装有与第五丝杆(32)螺纹连接的第五驱动块，所述的左立柱(7)的上端安装有与第五丝杆(32)相连的第五伺服电机(33)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架加工专机，其特征在于：所述的第一主轴动力头(5)的下端、第二主轴动力头(6)的下端和第三主轴动力头(8)的下端均安装有铣刀。

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