CN210200789U - 便于电池定向充放电管理的电池共用管理器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，涉及电池管理技术领域，解决电池组在取出时容易遭到损坏以及不利于散热的问题。本实用新型包括在壳体内的底面设滑槽，该滑槽从框体处延伸至插接件处，所述电池组与控制件的底部分别设有与滑槽相适配的滑轨，电池组与控制件的连接端分别穿过接入口与插接件连接，电池组与控制件的接触端封闭接入口；电池组与电池组之间的间隔为散热通道，所述散热通道的两端分别正对固定板与竖向连杆。本实用新型具有利于散热、取出方便、增加使用寿命等优点。

Description

便于电池定向充放电管理的电池共用管理器

技术领域

本实用新型涉及电池管理技术领域，具体涉及便于电池定向充放电管理的电池共用管理器。

背景技术

随着社会经济的迅速发展，移动通信基站作为推动我国社会发展的核心部分，在我国信息传递以及人们的日常生活中有着极其重要的作用。随着用户规模的日益扩大和通信业务量的增长，移动通信基站采取节能减排的措施已经刻不容缓。蓄电池是保障通信设备不间断供电的关键设备，传统基站蓄电池建设成本是开关电源建设成本的3倍左右，因此加强蓄电池的管理，改善其使用状况，有效延长蓄电池使用寿命，具有重要意义。同时节能减排与低成本运营之间有着相辅相成、缺一不可的联系。

现有技术通常使用电池共用管理器应用于通信基站建设，电池共用管理器便于电池定向充放电管理，有效解决了上述问题。如图1-2所示，现有技术的电池共用管理器包括壳体和与壳体可拆卸式连接的多个电池组，电池组与电池组之间设有限位块。在实际使用过程中遇到以下问题，由于电池组为长条形且电池组两侧只有限位块进行限位，在取出电池组时，电池组容易卡在壳体内，或者和壳体有一些磕磕碰碰，使用者往往使用蛮力将其取出，长期以往容易损坏电池组，另外，电池组在使用过程中容易发热，现有技术中电池组与电池组之间有间隔，该间隔通常用于散热，但用于限位的限位块位于散热通道内，不利于散热。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，解决取出电池组时，电池组容易卡在壳体内，或者和壳体有一些磕磕碰碰以及用于限位的限位块位于散热通道内，不利于散热的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，包括壳体、与壳体可拆卸式连接的多个电池组、控制件，所述电池组与控制件均为长条形；

所述壳体前侧设有用于引入电池组的框体，所述框体包括横向连杆和竖向连杆，所述竖向连杆的上端连接横向连杆，下端连接壳体底部，横向连杆和竖向连杆形成接入口，所述竖向连杆设有第一散热孔；

所述壳体的后侧壁设有与壳体连接的多个固定座，所述固定座上设有用于连接电池组的插接件，所述固定座与固定座之间连接有固定板，所述固定板上设有第二散热孔；

壳体内的底面设滑槽，该滑槽从框体处延伸至插接件处，所述电池组与控制件的底部分别设有与滑槽相适配的滑轨，电池组与控制件的连接端分别穿过接入口与插接件连接，电池组与控制件的接触端封闭接入口；电池组与电池组之间的间隔为散热通道，所述散热通道的两端分别正对固定板与竖向连杆。

通过长期的研究和时间，发明人发现，现有技术中由于电池组为长条形且电池组两侧只有限位块进行限位，在取出电池组时，电池组容易卡在壳体内，或者和壳体有一些磕磕碰碰，使用者往往使用蛮力将其取出，长期以往容易损坏电池组，另外，电池组在使用过程中容易发热，电池组与电池组之间有间隔，该间隔通常用于散热，但用于限位的限位块位于散热通道内，阻碍空气流动，不利于散热。本申请提供一种便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，用滑槽与滑轨的连接方式替换限位块限位，则散热通道没有限位块，使得空气流通速度变快，更利于散热，增加电池组使用寿命。在取出电池组时，由滑槽与滑轨进行限位，避免电池组容易卡在壳体内，或者和壳体有一些磕磕碰碰，取出方便。

进一步的，所述壳体的左侧壁还设有滑槽，所述控制件的左侧还设有与滑槽相适配的滑轨，所述控制件连接于壳体的左侧，且与壳体滑动连接。

优选的，所述电池组与控制件的底部设有至少一条滑轨。

优选的，所述电池组与控制件的底部设有两条滑轨。

优选的，所述滑轨的横截面呈矩形。

优选的，所述滑轨的横截面呈“凸”字型，滑轨包括连接块和滑动块，所述滑动块位于滑槽内，连接块伸出滑槽与电池组或控制件连接。

进一步的，电池组与控制件之间也预留散热通道。本实用新型具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，用滑槽与滑轨的连接方式替换限位块限位，则散热通道没有限位块，使得空气流通速度变快，更利于散热，增加电池组使用寿命。

2、本实用新型便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，在取出电池组时，由滑槽与滑轨进行限位，避免电池组容易卡在壳体内，或者和壳体有一些磕磕碰碰，取出方便，避免损坏电池组。

3、本实用新型便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，散热通道的两端分别正对固定板与竖向连杆，固定板与竖向连杆设有散热孔，便于空气直接流通，使得散热效率高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为现有技术中电池共用管理器的壳体内部结构示意图。

图2为现有技术中电池共用管理器的壳体外部结构示意图。

图3为本实用新型中壳体内部的结构示意图。

图4为本实用新型中壳体内装入电池组的结构示意图。

图5为本实用新型其中一个实施例中滑轨与滑槽的平面示意图。

图6为本实用新型另一个实施例中滑轨与滑槽的平面示意图。

图7为本实用新型又另一个实施例中滑轨与滑槽的平面示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-壳体，11-滑槽，12-框体，13-固定座，14-插接件，140-第二散热孔，15-固定板，120- 第一散热孔，121-横向连杆，122-竖向连杆，123-接入口，2-电池组，21-滑轨，211-连接块， 212-滑动块，22-散热通道，3-控制件。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

在以下描述中，为了提供对本发明的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。

在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本发明至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

实施例1

如图3-4所示，便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，包括壳体1、与壳体1可拆卸式连接的多个电池组2、控制件3，所述电池组2与控制件3均为长条形；

所述壳体1前侧设有用于引入电池组2的框体12，所述框体12包括横向连杆121和竖向连杆122，所述竖向连杆122的上端连接横向连杆121，下端连接壳体1底部，横向连杆121和竖向连杆122形成接入口123，所述竖向连杆122设有第一散热孔120；

所述壳体1的后侧壁设有与壳体1连接的多个固定座13，所述固定座13上设有用于连接电池组2的插接件14，所述固定座13与固定座13之间连接有固定板15，所述固定板15上设有第二散热孔140；

壳体1内的底面设滑槽11，该滑槽11从框体12处延伸至插接件14处，所述电池组2与控制件3的底部分别设有与滑槽11相适配的滑轨21，电池组2与控制件3的连接端分别穿过接入口123与插接件14连接，电池组2与控制件3的接触端封闭接入口123；优选电池组2为六个，电池组2与电池组2之间的间隔为散热通道22，所述散热通道22的两端分别正对固定板15与竖向连杆122。便于空气直接流通，使得散热效率高。

通过长期的研究和时间，发明人发现，如图1-2所示，现有技术中电池共用管理器包括壳体1和与壳体1可拆卸式连接的多个电池组2，电池组2与电池组2之间设有限位块4。在实际使用过程中遇到以下问题，由于电池组2为长条形且电池组2两侧只有限位块4进行限位，在取出电池组2时，电池组2容易卡在壳体1内，或者和壳体1有一些磕磕碰碰，使用者往往使用蛮力将其取出，长期以往容易损坏电池组2，另外，电池组2在使用过程中容易发热，现有技术中电池组2与电池组2之间有间隔，该间隔通常用于散热，但用于限位的限位块4位于散热通道内，不利于散热。本申请提供一种便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，用滑槽11与滑轨21的连接方式替换限位块4限位，则散热通道22没有限位块4，使得空气流通速度变快，更利于散热，增加电池组2使用寿命。在取出电池组2时，由滑槽 11与滑轨21进行限位，避免电池组2容易卡在壳体1内，或者和壳体1有一些磕磕碰碰，取出方便。

进一步的，所述壳体1的左侧壁还设有滑槽11，所述控制件3的左侧还设有与滑槽11 相适配的滑轨21，所述控制件3连接于壳体1的左侧，且与壳体1滑动连接。

进一步的，电池组2与控制件3之间也预留散热通道22。

实施例2

如图5所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述电池组2与控制件3的底部设有一条滑轨21。优选滑轨21的横截面呈矩形。

实施例3

如图6所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述电池组2与控制件3的底部设有两条滑轨。增加其稳定性能，优选滑轨21的横截面呈矩形。

实施例4

如图6所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述滑轨21的横截面呈“凸”字型，滑轨21包括连接块211和滑动块212，所述滑动块212位于滑槽11内，连接块211伸出滑槽11与电池组2或控制件3连接。防止滑轨21与滑槽11脱离，增加稳定性能。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，其特征在于，包括壳体(1)、与壳体(1)可拆卸式连接的多个电池组(2)、控制件(3)，所述电池组(2)与控制件(3)均为长条形；

所述壳体(1)前侧设有用于引入电池组(2)的框体(12)，所述框体(12)包括横向连杆(121)和竖向连杆(122)，所述竖向连杆(122)的上端连接横向连杆(121)，下端连接壳体(1)底部，横向连杆(121)和竖向连杆(122)形成接入口(123)，所述竖向连杆(122)设有第一散热孔(120)；

所述壳体(1)的后侧壁设有与壳体(1)连接的多个固定座(13)，所述固定座(13)上设有用于连接电池组(2)的插接件(14)，所述固定座(13)与固定座(13)之间连接有固定板(15)，所述固定板(15)上设有第二散热孔(140)；

壳体(1)内的底面设滑槽(11)，该滑槽(11)从框体(12)处延伸至插接件(14)处，所述电池组(2)与控制件(3)的底部分别设有与滑槽(11)相适配的滑轨(21)，电池组(2)与控制件(3)的连接端分别穿过接入口(123)与插接件(14)连接，电池组(2)与控制件(3)的接触端封闭接入口(123)；电池组(2)与电池组(2)之间的间隔为散热通道(22)，所述散热通道(22)的两端分别正对固定板(15)与竖向连杆(122)。

2.根据权利要求1所述的便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，其特征在于，所述壳体(1)的左侧壁还设有滑槽(11)，所述控制件(3)的左侧还设有与滑槽(11)相适配的滑轨(21)，所述控制件(3)连接于壳体(1)的左侧，且与壳体(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，其特征在于，所述电池组(2)与控制件(3)的底部设有至少一条滑轨(21)。

4.根据权利要求1所述的便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，其特征在于，所述电池组(2)与控制件(3)的底部设有两条滑轨。

5.根据权利要求1、3、4任一所述的便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，其特征在于，所述滑轨(21)的横截面呈矩形。

6.根据权利要求1、3、4任一所述的便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，其特征在于，所述滑轨(21)的横截面呈“凸”字型，滑轨(21)包括连接块(211)和滑动块(212)，所述滑动块(212)位于滑槽(11)内，连接块(211)伸出滑槽(11)与电池组(2)或控制件(3)连接。

7.根据权利要求1所述的便于电池定向充放电管理的电池共用管理器，其特征在于，电池组(2)与控制件(3)之间也预留散热通道(22)。

Images