CN210199108U - 一种有载分接开关油样检测及补油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种有载分接开关油样检测及补油系统，包括与变压器调压绕组相连的分接开关本体，有载分接开关油室连接有排油管，排油管的输出端通过三通阀连接有采样管和输出管；有载分接开关油室还通过补油管连接有一补油箱，有载分接开关油样检测及补油系统能够及时排出有载分接开关内的油液进行油样检测，并排放不再适用的油液，同时能够实时补入足量的新油液，可减少由于油样试验采油和油液排放造成的油位亏油，确保有载分接开关能够正常运行。

Description

一种有载分接开关油样检测及补油系统

技术领域

本实用新型涉及有载分接开关技术设备领域，具体涉及一种有载分接开关油样检测及补油系统。

背景技术

有载分接开关是一种为变压器在负载变化时提供恒定电压的开关装置。其基本原理就是在保证不中断负载电流的情况下，实现变压器绕组中分接头之间的切换，从而改变绕组的匝数，即变压器的电压比，最终实现调压的目的。

变压器运行后，有载分接开关处于动态操作状态，由于有载分接开关在切换挡位时，会有电弧、过渡电阻发热现象产生。有载分接开关内绝缘油需要灭弧和散热，油质劣化速度很快。因此，需要及时排出有载分接开关内的“死油”；

此外，还需要做有载分接开关油样试验，以检验油质劣化程度，有载分接开关油样试验采油，必须先排出有载开关出油管中的死油，才能取到有载分接开关油室真实油样进行试验。当油液排除后无法对有载分接开关进行在线补油，而由于有载分接开关正常工作所需的绝缘油一般量比较少，有载分接开关油样采集和排放后，会造成有载分接开关油位亏油，影响有载分接开关正常运行。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出提供的一种有载分接开关油样检测及补油系统，不仅方便排放油液并且可及时补入足量的油液，确保调压操作正常运行。其具体技术方案如下：

一种有载分接开关油样检测及补油系统，包括与变压器调压绕组相连的分接开关本体，所述有载分接开关油室连接有排油管，所述排油管的输出端通过三通阀连接有采样管和输出管；所述排油管上设有第一流量计，所述第一流量计连接有控制器；有载分接开关油室还通过补油管连接有一补油箱，所述补油管上布置有与控制器相连的供油泵，所述补油管上还连接有第二流量计，所述第二流量计与控制器相连，所述控制器能够控制供油泵向有载分接开关油室泵入与排油管排放量相等的绝缘油。

本技术方案中：有载分接开关油样检测及补油系统能够及时排出有载分接开关内的油液进行油样检测，并排放不再适用的油液，同时能够实时补入足量的新油液，确保调压正常运行。具体的，有载分接开关的油室连接有排油管，该排油管上通过三通阀连接的采样管和输出管可进行油液采样和油液排放操作，采样管与排油管相通时，油液从采样管输出方便进行操作人员对油液进行采样操作，输出管与排油管相通时，有载分接开关内的油液从排油管经输出管排出。由于排油管上设有流量计，该流量计可检测油液的总输出量；控制器通过可控制供油泵向有载分接开关的油室泵油，同时通过第二流量检测输入量，使第一流量计检测的输出量与第二流量计检测输入量相等。本技术方案可减少由于油样试验采油和油液排放造成的油位亏油，确保有载分接开关能够正常运行。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述采样管输出端通过连接头连接有一采样阀，所述采样阀输出端连接有采样嘴。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述输出管末端连接有连接法兰，所述连接法兰连接有除杂过滤器，所述除杂过滤器的输出端还串接有除水过滤器。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述输出管上设有向除杂过滤器泵油的压力泵。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述除水过滤器的输出端连接有存油箱，所述存油箱通过循环管与补油箱相连接，所述循环管上设有向补油箱泵油的循环泵。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述补油箱设有加油口，所述加油口连接有密封盖。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述补油箱设有测量口，所述测量口连接有测量补油箱液位的液位表。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述补油箱连接有吸湿器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的有载分接开关油样检测及补油系统能够及时排出有载分接开关内的油液进行油样检测，并排放不再适用的油液，同时能够实时补入足量的新油液，确保调压正常运行。本实用新型结构合理、安装方便，可减少由于油样试验采油和油液排放造成的油位亏油，能够广泛适用于电网变压器的分接开关部署安装中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为一实施例提供的有载分接开关油样检测及补油系统的结构示意图。

各个附图标记表示的含义如下；有载分接开关1、排油管2、三通阀3、输出管4、采样管5、采样阀6、第一流量计7、补油箱8、第二流量计9、补油管10、供油泵11、控制器12、除杂过滤器13、除水过滤器14、存油箱15、循环管16、循环泵17、吸湿器18、液位表19、压力泵20。

具体实施方式

这里，要说明的是，本实用新型涉及的功能、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本实用新型对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、方法本身，也即本实用新型虽然涉及一点功能、方法，但并不包含对功能、方法本身提出的改进。本实用新型对于功能、方法的描述，是为了更好的说明本实用新型，以便更好的理解本实用新型。

如图1所示，在一实施例中，本实用新型提供一种有载分接开关油样检测及补油系统能够及时排出有载分接开关1内的油液进行油样检测，并排放不再适用的油液，同时能够实时补入足量的新油液，确保调压正常运行。具体包括与变压器调压绕组相连的分接开关本体，有载分接开关1油室连接有排油管2，排油管2的输出端通过三通阀3连接有采样管5和输出管4；排油管2上设有第一流量计7，第一流量计7连接有控制器12；有载分接开关1油室还通过补油管10连接有一补油箱8，补油管10上布置有与控制器12相连的供油泵11，补油管10上还连接有第二流量计9，第二流量计9与控制器12相连，控制器 12能够控制供油泵11向有载分接开关1油室泵入与排油管2排放量相等的绝缘油。有载分接开关1的油室连接有排油管2，该排油管2上通过三通阀3连接的采样管5和输出管4可进行油液采样和油液排放操作，采样管55与排油管2相通时，油液从采样管5输出方便进行操作人员对油液进行采样操作，输出管4与排油管2相通时，有载分接开关1内的油液从排油管2经输出管4 排出。由于排油管2上设有流量计，该流量计可检测油液的总输出量；控制器 12通过可控制供油泵11向有载分接开关1的油室泵油，同时通过第二流量检测输入量，使第一流量计7检测的输出量与第二流量计9检测输入量相等。确保有载分接开关1能够正常运行。本实施例中，控制器12采用可编程逻辑控制器12，可编程逻辑控制器12是控制技术领域中常用的数字运算操作的电子装置，可执行逻辑运算，顺序控制，定时，计数与算术操作等面向用户的指令，本领域技术人员根据实际需要选用相应的规格和型号即可。可编程逻辑控制器12一方面能够接收第一流量计7的检测数据，另一方面可向供油泵11发送供油指令，当油液补足后，自动发送停止供油指令，提高补油的自动化程度。

如图1所示，为了方便操作人员对油液进行采样，在采样管5输出端通过连接头连接有一采样阀6，采样阀6输出端连接有采样嘴。连接头可采用螺纹连接头，采样阀6可打开采样管55路，油液经过采样阀6从采样嘴中输出，采用采样嘴更方便操作人员结合采样设备采集油液，不同规格的采样嘴能够安装在采样阀6上，提高采样效率。

如图1所示，当有载分接开关1油室内的油液不再适用时，可通过输出管 44输出油液，为了减少油液污染，本实施例中，输出管4末端连接有连接法兰，连接法兰连接有除杂过滤器13，除杂过滤器13的输出端还串接有除水过滤器14。经过输出管44输出的油液能够先后经过除杂过滤器13和除水过滤器14进行除杂除水，实现对油液的充分过滤净化，减小油液浪费和污染。

如图1所示，为了确保油液能够顺利输入两个过滤器内过滤净化，在输出管4上设有向除杂过滤器13泵油的压力泵20。油液在压力泵20作用下先后输入除杂过滤器13和除水过滤器14内进行过滤。压力泵20型号和规格本领域技术人员可根据需要选用，这里不再赘述。

如图1所示，经过净化后油液需要进行循环利用，本实施例中，出水过滤器的输出端连接有存油箱15，存油箱15通过循环管16与补油箱8相连接，循环管16上设有向补油箱8泵油的循环泵17。这样，经过净化后的油液可存储在存油箱15内，当补油箱8内油液不足时，循环泵17可将存油箱15内存储的油液输入补油箱8内，以实现对净化油液的循环利用，降低维护成本。

如图1所示，即使对油液进行循环利用，油液也存在一定的散失，为了便于补充油液，在补油箱8设有加油口，加油口连接有密封盖。这这样，加油口更方便操作人员及时向补油箱8内补入足量的油液供分接开关使用。

如图1所示，进一步，为了方便操作人员查询补油箱8内的油液，在补油箱8设有测量口，测量口连接有测量补油箱8液位的液位表19。通过液位表19则能够实时显示补油箱8内的油液量，更方便操作人员及时查询。

如图1所示，为了提高油液存储效果，补油箱8连接有吸湿器18。吸湿器18能够防止绝缘油液受潮。本实施例中，吸湿器18优选选用硅胶吸湿器18，硅胶吸湿器18可以避免绝缘油液和大气接触而导致受潮。进一步提高油液存储品质。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例能够以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、系统和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然能够以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：包括与变压器调压绕组相连的分接开关本体，所述有载分接开关(1)油室连接有排油管(2)，所述排油管(2)的输出端通过三通阀(3)连接有采样管(5)和输出管(4)；所述排油管(2)上设有第一流量计(7)，所述第一流量计(7)连接有控制器(12)；

有载分接开关(1)油室还通过补油管(10)连接有一补油箱(8)，所述补油管(10)上布置有与控制器(12)相连的供油泵(11)，所述补油管(10)上还连接有第二流量计(9)，所述第二流量计(9)与控制器(12)相连，所述控制器(12)能够控制供油泵(11)向有载分接开关(1)油室泵入与排油管(2)排放量相等的绝缘油。

2.根据权利要求1所述的有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：所述采样管(5)输出端通过连接头连接有一采样阀(6)，所述采样阀(6)输出端连接有采样嘴。

3.根据权利要求1所述的有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：所述输出管(4)末端连接有连接法兰，所述连接法兰连接有除杂过滤器(13)，所述除杂过滤器(13)的输出端还串接有除水过滤器(14)。

4.根据权利要求3所述的有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：所述输出管(4)上设有向除杂过滤器(13)泵油的压力泵(20)。

5.根据权利要求3所述的有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：所述除水过滤器的输出端连接有存油箱(15)，所述存油箱(15)通过循环管(16)与补油箱(8)相连接，所述循环管(16)上设有向补油箱(8)泵油的循环泵(17)。

6.根据权利要求1所述的有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：所述补油箱(8)设有加油口，所述加油口连接有密封盖。

7.根据权利要求1所述的有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：所述补油箱(8)设有测量口，所述测量口连接有测量补油箱(8)液位的液位表(19)。

8.根据权利要求1所述的有载分接开关油样检测及补油系统，其特征在于：所述补油箱(8)连接有吸湿器(18)。

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