CN210199057U - 机动车远程排放监控终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了机动车远程排放监控技术领域中机动车远程排放监控终端，包括监控终端机外壳、多边形浅槽组和第一透气孔等，多边形浅槽组、第一透气孔、第二透气孔、红色指示灯和绿色指示灯的组合使得监控终端机外壳的前壁前端面具有较强的视觉冲击性，提示性较强，吸盘和固定夹是对机动车远程排放监控终端整体的两种固定方式，使用者可择其一使用，吸盘可吸于机动车前挡风后的台面上，固定夹将机动车远程排放监控终端整体固定在具有可夹持载体的地方，如车档杆后侧的手台处。

Description

机动车远程排放监控终端

技术领域

本实用新型涉及机动车远程排放监控技术领域，具体领域为机动车远程排放监控终端。

背景技术

近年来随着雾霾的在全国范围内的频繁发生，越来越多的人开始关注环境污染，汽车尾气是污染的主要来源之一，随着我国机动车数量持续增加，其能源的消耗已经成为造成城市环境污染和废气排放的主要来源之一，为改善我国城市污染较为严重的局面，控制车辆尾气的排放，保证行驶过程中的车辆达到合理的排放水平，我国参照欧洲标准，通过强制在车辆上安装车载故障诊断系统OBD来检测汽车发动机的排放水平，数据显示，从国Ⅰ到国Ⅴ，每提高一次标准，单车减少30％至50％，法规的实施有效控制了车辆的尾气排放，OBD系统在三元催化转化器的进出口上均安装有氧传感器，在汽车运行的全程中不断监视尾气的排放质量，但当OBD系统提示排放出现问题的信息时，驾驶者能否接纳并及时对车辆进行维修和养护，紧靠OBD系统的低效率提示效果是无法对问题车辆进行有效监督的，为此提出一种机动车远程排放监控终端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车远程排放监控终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机动车远程排放监控终端，包括监控终端机外壳，所述监控终端机外壳的前壁前端面设置有多边形浅槽组，所述多边形浅槽组包括第一多边形浅槽，所述第一多边形浅槽位于所述监控终端机外壳的前壁前端面中间位置处，所述监控终端机外壳的前壁前端面且位于所述第一多边形浅槽的周围设置有第二多边形浅槽，所述监控终端机外壳的前壁前端面且位于所述第二多边形浅槽的左右侧设置有第三多边形浅槽，所述监控终端机外壳的前壁前端面且位于所述第二多边形浅槽的上下侧设置有第四多边形浅槽，所述第三多边形浅槽上均匀开设有第一透气孔，上侧的所述第四多边形浅槽上均匀开设有第二透气孔，左右侧的所述第三多边形浅槽上分别设置有红色指示灯和绿色指示灯，所述监控终端机外壳的后壁后端面设置有固定件组，所述固定件组包括对称设置的吸盘座和固定夹，所述吸盘座的下端设置有吸盘，所述监控终端机外壳的内部设置有CPU、CAN总线收发器、SIM储存卡、GPS模块、GSM模块、蓝牙模块，所述CAN总线收发器的一端与汽车的OBD接口连接，所述CAN总线收发器的另一端与所述CPU电连接，所述红色指示灯、所述绿色指示灯、所述SIM储存卡、所述GPS模块、所述GSM模块和所述蓝牙模块分别与所述CPU电连接。

优选的，所述第一透气孔呈弯折状。

优选的，所述固定夹包括连接板，所述连接板的下端固定连接有倾斜片，所述倾斜片的下端一体成型有夹片，所述夹片的内侧壁均匀粘接有橡胶条，所述倾斜片的外侧壁固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与所述监控终端机外壳的后壁后端面固定连接。

优选的，所述倾斜片和所述夹片均为金属薄片。

优选的，所述弹簧的外部设置有限位管，所述限位管与所述监控终端机外壳的后壁后端面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种机动车远程排放监控终端，多边形浅槽组、第一透气孔、第二透气孔、红色指示灯和绿色指示灯的组合使得监控终端机外壳的前壁前端面具有较强的视觉冲击性，提示性较强，吸盘和固定夹是对机动车远程排放监控终端整体的两种固定方式，使用者可择其一使用，吸盘可吸于机动车前挡风后的台面上，固定夹将机动车远程排放监控终端整体固定在具有可夹持载体的地方，如车档杆后侧的手台处，其中OBD监测到的尾气排放数据信息和氧传感器电压通过CAN总线收发器实时发送给CPU，CPU对读取到的数据与基准数据进行对比分析，如数据正常则控制绿色指示灯常亮，当CPU监控到CAN总线收发器尾气排放数据有异常时，则控制红色指示灯常亮，同时向GPS模块发出指令，GPS模块采集尾气排放超标车辆的具体经纬度、时间的定位信息，CPU和GSM模块通信，将尾气排放数据、故障代码及车辆定位信息由GSM发送到车辆监控平台，并发送报警短信通知环保部门，同时将有效信息储存到SIM储存卡中，CPU和所述蓝牙模块通信，将故障代码通过蓝牙方式发送到驾驶者手机上，由此有效的提示督促驾驶者对机动车进行维修和保养。

本实用新型固定方便，同时提示尾气排放异常性较强，可有效督促驾驶者及时进行机动车的维修和保养。

附图说明

图1为本实用新型主体结构主视图；

图2为本实用新型主体结构后视图；

图3为本实用新型垫吸盘座和吸盘俯视图；

图4为本实用新型固定夹俯视图。

图中：1-监控终端机外壳、2-多边形浅槽组、201-第一多边形浅槽、202-第二多边形浅槽、203-第三多边形浅槽、204-第四多边形浅槽、3-第一透气孔、4-第二透气孔、5-红色指示灯、6-绿色指示灯、801-吸盘座、802-固定夹、8021-连接板、8022-倾斜片、8023-夹片、8025-弹簧、8026-限位管、803-吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

关于方向的描述(上、下、左、右、前、后)，是以说明书附图图1所示的结构为参考所进行的描述，但本实用新型的实际使用方向并不限于此。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：机动车远程排放监控终端，包括监控终端机外壳1，所述监控终端机外壳由上下两部分壳体组成，两部分壳体通过螺钉固定连接组成所述监控终端机外壳整体，所述监控终端机外壳的前壁前端面设置有多边形浅槽组2，所述多边形浅槽组包括第一多边形浅槽201，所述第一多边形浅槽位于所述监控终端机外壳的前壁前端面中间位置处，所述监控终端机外壳的前壁前端面且位于所述第一多边形浅槽的周围设置有第二多边形浅槽202，所述监控终端机外壳的前壁前端面且位于所述第二多边形浅槽的左右侧设置有第三多边形浅槽203，所述监控终端机外壳的前壁前端面且位于所述第二多边形浅槽的上下侧设置有第四多边形浅槽204，所述第三多边形浅槽上均匀开设有第一透气孔3，上侧的所述第四多边形浅槽上均匀开设有第二透气孔4，所述第一透气孔和所述第二透气孔均用于所述监控终端机外壳内部透气散热，左右侧的所述第三多边形浅槽上分别设置有红色指示灯5和绿色指示灯6，所述多边形浅槽组、所述第一透气孔、所述第二透气孔、所述红色指示灯和所述绿色指示灯的组合使得所述监控终端机外壳的前壁前端面具有较强的视觉冲击性，提示性较强，所述监控终端机外壳的后壁后端面设置有固定件组，所述固定件组包括对称设置的吸盘座801和固定夹802，所述吸盘座的下端设置有吸盘803，所述吸盘座用于连接所述吸盘，所述吸盘和所述固定夹是对机动车远程排放监控终端整体的两种固定方式，使用者可择其一使用，吸盘可吸于机动车前挡风后的台面上，所述固定夹将机动车远程排放监控终端整体固定在具有可夹持载体的地方，如车档杆后侧的手台处，所述监控终端机外壳的内部设置有CPU、CAN总线收发器、SIM储存卡、GPS模块、GSM模块、蓝牙模块，所述CAN总线收发器的一端与汽车的OBD接口连接，所述CAN总线收发器的另一端与所述CPU电连接，所述红色指示灯、所述绿色指示灯、所述SIM储存卡、所述GPS模块、所述GSM模块和所述蓝牙模块分别与所述CPU电连接，电连接的方式是以PCB板为连接载体，其中OBD监测到的尾气排放数据信息和氧传感器电压通过所述CAN总线收发器实时发送给所述CPU，所述CPU对读取到的数据与基准数据进行对比分析，如数据正常则控制所述绿色指示灯常亮，当所述CPU监控到所述CAN总线收发器尾气排放数据有异常时，则控制所述红色指示灯常亮，同时向所述GPS模块发出指令，所述GPS模块采集尾气排放超标车辆的具体经纬度、时间的定位信息，所述CPU和所述GSM模块通信，将尾气排放数据、故障代码及车辆定位信息由所述GSM发送到车辆监控平台，并发送报警短信通知环保部门，同时将有效信息储存到所述SIM储存卡中，所述CPU和所述蓝牙模块通信，将故障代码通过蓝牙方式发送到驾驶者手机上，由此有效的提示督促驾驶者对机动车进行维修和保养。

具体而言，所述第一透气孔呈弯折状，弯折状对比于直线状，开孔面积较大，透气散热效果更好。

具体而言，所述固定夹包括连接板8021，所述连接板的下端固定连接有倾斜片8022，所述连接板用于连接所述倾斜片，所述倾斜片的下端一体成型有夹片8023，所述夹片的内侧壁均匀粘接有橡胶条，所述橡胶条避免夹持过程中出现刮损，所述倾斜片的外侧壁固定连接有弹簧8025的一端，所述弹簧的另一端与所述监控终端机外壳的后壁后端面固定连接，所述弹簧对所述倾斜板起到增压作用，使夹持力较强，所述固定夹用于固定机动车远程排放监控终端整体，将其固定在具有可夹持载体的地方，如车档杆后侧的手台处，使两个所述夹片夹在手台两侧即可。

具体而言，所述倾斜片和所述夹片均为金属薄片。

具体而言，所述弹簧的外部设置有限位管8026，所述限位管与所述监控终端机外壳的后壁后端面固定连接，所述限位管对所述弹簧起到限位作用。

工作原理：多边形浅槽组、第一透气孔、第二透气孔、红色指示灯和绿色指示灯的组合使得监控终端机外壳的前壁前端面具有较强的视觉冲击性，提示性较强，吸盘和固定夹是对机动车远程排放监控终端整体的两种固定方式，使用者可择其一使用，吸盘可吸于机动车前挡风后的台面上，固定夹将机动车远程排放监控终端整体固定在具有可夹持载体的地方，如车档杆后侧的手台处，其中OBD监测到的尾气排放数据信息和氧传感器电压通过CAN总线收发器实时发送给CPU，CPU对读取到的数据与基准数据进行对比分析，如数据正常则控制绿色指示灯常亮，当CPU监控到CAN总线收发器尾气排放数据有异常时，则控制红色指示灯常亮，同时向GPS模块发出指令，GPS模块采集尾气排放超标车辆的具体经纬度、时间的定位信息，CPU和GSM模块通信，将尾气排放数据、故障代码及车辆定位信息由GSM发送到车辆监控平台，并发送报警短信通知环保部门，同时将有效信息储存到SIM储存卡中，CPU和所述蓝牙模块通信，将故障代码通过蓝牙方式发送到驾驶者手机上，由此有效的提示督促驾驶者对机动车进行维修和保养。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设置备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.机动车远程排放监控终端，包括监控终端机外壳(1)，其特征在于：所述监控终端机外壳(1)的前壁前端面设置有多边形浅槽组(2)，所述多边形浅槽组(2)包括第一多边形浅槽(201)，所述第一多边形浅槽(201)位于所述监控终端机外壳(1)的前壁前端面中间位置处，所述监控终端机外壳(1)的前壁前端面且位于所述第一多边形浅槽(201)的周围设置有第二多边形浅槽(202)，所述监控终端机外壳(1)的前壁前端面且位于所述第二多边形浅槽(202)的左右侧设置有第三多边形浅槽(203)，所述监控终端机外壳(1)的前壁前端面且位于所述第二多边形浅槽(202)的上下侧设置有第四多边形浅槽(204)，所述第三多边形浅槽(203)上均匀开设有第一透气孔(3)，上侧的所述第四多边形浅槽(204)上均匀开设有第二透气孔(4)，左右侧的所述第三多边形浅槽(203)上分别设置有红色指示灯(5)和绿色指示灯(6)，所述监控终端机外壳(1)的后壁后端面设置有固定件组，所述固定件组包括对称设置的吸盘座(801)和固定夹(802)，所述吸盘座(801)的下端设置有吸盘(803)，所述监控终端机外壳(1)的内部设置有CPU、CAN总线收发器、SIM储存卡、GPS模块、GSM模块、蓝牙模块，所述CAN总线收发器的一端与汽车的OBD接口连接，所述CAN总线收发器的另一端与所述CPU电连接，所述红色指示灯(5)、所述绿色指示灯(6)、所述SIM储存卡、所述GPS模块、所述GSM模块和所述蓝牙模块分别与所述CPU电连接。

2.根据权利要求1所述的机动车远程排放监控终端，其特征在于：所述第一透气孔(3)呈弯折状。

3.根据权利要求1所述的机动车远程排放监控终端，其特征在于：所述固定夹(802)包括连接板(8021)，所述连接板(8021)的下端固定连接有倾斜片(8022)，所述倾斜片(8022)的下端一体成型有夹片(8023)，所述夹片(8023)的内侧壁均匀粘接有橡胶条，所述倾斜片(8022)的外侧壁固定连接有弹簧(8025)的一端，所述弹簧(8025)的另一端与所述监控终端机外壳(1)的后壁后端面固定连接。

4.根据权利要求3所述的机动车远程排放监控终端，其特征在于：所述倾斜片(8022)和所述夹片(8023)均为金属薄片。

5.根据权利要求3所述的机动车远程排放监控终端，其特征在于：所述弹簧(8025)的外部设置有限位管(8026)，所述限位管(8026)与所述监控终端机外壳(1)的后壁后端面固定连接。

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