CN113147280B - 一种轮胎胎压监测报警系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轮胎胎压监测报警系统及方法,包括胎压监测终端、胎压监控平台,至少两个胎压监测终端与一个胎压监控平台间无线连接并构成一个检测组,胎压监控平台位于车辆中控台上,并与车辆行车电脑电路电气连接,胎压监测终端与车轮连接,且每个车轮均设一个胎压监测终端,胎压监测终端包括气压传感器、温度传感器、密封端盖、驱动电池、微型发电机、舵轮、定位座、无线通讯电路及驱动电路。其监测报警方法包括系统装配和胎压检测运行两个步骤。本发明可有效满足多种车辆胎压同步检测作业的需要,极大的提高了本发明的使用灵活性和通用性;本发明在运行中,胎压数据检测精度高、数据检测全面性好,且检测数据获取便捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮胎胎压监测报警系统及方法,属于汽车安全防护设备技术领域。
背景技术
胎压检测设备是当前确保车辆运行安全的重要设备,使用量巨大,但在实际使用中发现,一方面当前所使用的各类胎压检测设备的检测传感器均是通过电池供电,且也仅能对轮胎气压检测,检测数据较为单一,因此当前的胎压检测系统运行时需要频繁进行电池更换,以满足检测作业的需要,从而导致了当前的胎压检测设备运行的连续和稳定性差,且日常维护难度和成本均相对较高,给实际使用造成了极大的不便;另一方面当前的胎压检测设备数据显示及读取机构相对固定,不能根据使用需要灵活调整数据获取状态,从而导致数据获取不便,同时在运行时对数据获取设备往往缺乏有效的防护能力,从而极易因车内高温导致胎压检测数据读取设备运行稳定相对较差,且传统的胎压检测设备也无法对车厢内环境进行辅助治理,往往需要另设相关的辅助车内环境治理设备,从而进一步影响了胎压检测设备使用的灵活性、便捷性。
发明内容
为了解决现有技术上的不足,本发明提供一种轮胎胎压监测报警系统及方法,满足对轮胎静止状态下温度及气压检测作业的需要,同时满足对车辆运行状态下胎压及温度检测的需要,另实现对驱动电池充电作业,提高了驱动电池静止状态下驱动胎压监测终端运行续航能力。
一种轮胎胎压监测报警系统,包括胎压监测终端、胎压监控平台,所述胎压监测终端若干,且至少两个胎压监测终端与一个胎压监控平台间无线连接并构成一个检测组,且同一检测组中的各胎压监测终端间相互并联,胎压监控平台位于车辆中控台上,并与车辆行车电脑电路电气连接,胎压监测终端与车轮连接,且每个车轮均设一个胎压监测终端,胎压监测终端包括气压传感器、温度传感器、密封端盖、驱动电池、微型发电机、舵轮、定位座、无线通讯电路及驱动电路,定位座为横断面呈矩形的框架结构,嵌于车辆轮胎内并与轮毂连接,温度传感器、驱动电池、气压传感器和微型发电机均与驱动电路电气连接,微型发电机通过转动轴与至少一个舵轮连接,且转动轴与车轮轴线平行分布,密封端盖包覆在车轮气门外并与对车轮气门密封,密封端盖下端面与气压传感器连接并同轴分布,密封端盖上端面设与密封端盖同轴分布的控制腔,无线通讯电路及驱动电路均嵌于控制腔和定位座内,且驱动电路分别与气压传感器、温度传感器、驱动电池、无线通讯电路电气连接,所述驱动电路包括数据处理电路、MOS驱动电路、充放电控制电路、数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路,其中所述数据处理电路通过MOS驱动电路分别与充放电控制电路、数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路电气连接,所述充放电控制电路另与驱动电池和温度传感器、驱动电池、气压传感器和微型发电机电气连接,所述数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路分别与气压传感器、温度传感器、无线通讯电路电气连接。
进一步的,所述的胎压监控平台包括承载柱、支撑座、展示板、主显示器、辅助显示器、亮度传感器、操控按键及主控电路,所述承载柱为轴线与水平面平行分布的空心柱状腔体结构,其下端面设至少两个沿承载柱轴线方向均布的支撑座,所述展示板为矩形板状腔体机构,展示板前端面通过至少两个铰链与承载柱铰接,且展示板前端面与承载柱轴线平行分布,展示板上端与水平面呈0°—90°夹角,所述主显示器和至少一个操控按键嵌于承载柱前端面,所述辅助显示器和至少一个操控按键嵌于展示板上端面,所述亮度传感器嵌于承载柱前端面,其光轴与承载柱轴线垂直并相交,所述主控电路嵌于承载柱内并分别与主显示器、辅助显示器、亮度传感器、操控按键电气连接。
进一步的,所述的承载柱内设隔板、报警蜂鸣器、负离子发生器及引流风机,所述隔板嵌于承载柱内,与承载柱轴线平行分布并位于承载柱轴线上方,承载柱通过隔板从上至下分为操控腔和净化腔,所述负离子发生器与隔板下端面连接,位于净化腔内并沿承载柱轴线方向均布,所述引流风机嵌于操控腔内与净化腔同轴分布,且净化腔对应的承载柱左端面和右端面均设若干通风口,所述报警蜂鸣器至少两个,嵌于操控腔对应的承载柱左端面和右端面内,且报警蜂鸣器、负离子发生器及引流风机均与驱动电路电气连接。
进一步的,所述的气压传感器有效高度的20%—80%部分嵌于车轮气门内,与车轮气门同轴分布并通过弹性卡簧与车轮气门内侧面连接,且气压传感器上端面设密封堵头,所述密封堵头下半部分嵌于车轮气门内并对车轮气门密封,所述密封堵头上端面与密封端盖下端面相抵。
进一步的,所述的控制腔侧壁内表面设无线通讯天线,所述无线通讯天线与无线通讯电路电气连接。
进一步的,所述的数据处理电路包括基于工业单片机的数据处理电路。
一种轮胎胎压监测报警系统的监测报警方法,包括如下步骤:
S1,系统装配,首先将胎压监控平台与中控台上端面安装定位,然后将胎压监控平台与车辆的行车电脑电路电气连接并建立数据连接,最后根据车轮数量分别为各车轮安装一个胎压监测终端,并将各胎压监测终端与胎压监控平台间建立数据连接,即可完成设备装配;
S2,胎压检测运行,完成S1步骤后,在车辆处于静止状态下,胎压监控平台由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台运行的需要,胎压监测终端由其自备的驱动电池驱动胎压监测终端的气压传感器、温度传感器运行,满足对轮胎静止状态下温度及气压检测作业的需要,同时满足无线通讯电路及驱动电路将检测数据发送至胎压监控平台,由胎压监控平台对静止状态下胎压及温度进行监控及展示作业;在车辆处于运行状态时,胎压监控平台由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台运行的需要,胎压监测终端由通过舵轮随车轮运行时的惯性驱动微型发电机运行发电,并由微型发电机发电产生的电能同步驱动气压传感器、温度传感器、无线通讯电路、驱动电路运行,满足对车辆运行状态下胎压及温度检测的需要,同时另实现对驱动电池充电作业,提高驱动电池静止状态下驱动胎压监测终端运行续航能力。
本发明一方面系统构成简单,安装维护运行灵活方便,连续运行能力强,可有效满足多种车辆胎压同步检测作业的需要,极大的提高了本发明的使用灵活性和通用性;数据处理电路通过MOS驱动电路分别与充放电控制电路、数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路电气连接,充放电控制电路另与驱动电池和温度传感器、驱动电池、气压传感器和微型发电机电气连接,数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路分别与气压传感器、温度传感器、无线通讯电路电气连接,胎压数据检测精度高、数据检测全面性好,且检测数据获取便捷,从而极大的提高了车辆胎压检测可靠性和稳定性,为车辆运行安全提供有效保障,同时在满足胎压检测作业的同时,另可对车厢内环境起到净化能力,进一步提高了本发明使用的灵活性、便捷性和通用性。在车辆处于静止状态下,胎压监控平台由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台运行的需要,胎压监测终端由其自备的驱动电池驱动胎压监测终端的气压传感器、温度传感器运行,满足对轮胎静止状态下温度及气压检测作业的需要,同时满足无线通讯电路及驱动电路将检测数据发送至胎压监控平台;在车辆处于运行状态时,胎压监控平台由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台运行的需要,胎压监测终端由通过舵轮随车轮运行时的惯性驱动微型发电机运行发电,并由微型发电机发电产生的电能同步驱动气压传感器、温度传感器、无线通讯电路、驱动电路运行,满足对车辆运行状态下胎压及温度检测的需要,同时另实现对驱动电池充电作业,提高驱动电池静止状态下驱动胎压监测终端运行续航能力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明;
图1为本发明系统结构示意图;
图2为胎压监控平台结构示意图;
图3为驱动电路电气原理结构示意图;
图4为本发明方法流程示意图。
图中各标号:胎压监测终端1、胎压监控平台2、轮毂3、控制腔4、车轮气门5、弹性卡簧6、密封堵头7、无线通讯天线8、气压传感器101、温度传感器102、密封端盖103、驱动电池104、微型发电机105、舵轮106、定位座107、无线通讯电路108、驱动电路109、承载柱21、支撑座22、展示板23、主显示器24、辅助显示器25、亮度传感器26、操控按键27、主控电路28、隔板210、报警蜂鸣器211、负离子发生器212、引流风机213、操控腔214。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于施工,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
参见图1,一种轮胎胎压监测报警系统,包括胎压监测终端1、胎压监控平台2,胎压监测终端1若干,且至少两个胎压监测终端1与一个胎压监控平台2间无线连接并构成一个检测组,且同一检测组中的各胎压监测终端1间相互并联,胎压监控平台2位于车辆中控台上,并与车辆行车电脑电路电气连接,胎压监测终端1与车轮连接,且每个车轮均设一个胎压监测终端1。
本实施例中,所述胎压监测终端1包括气压传感器101、温度传感器102、密封端盖103、驱动电池104、微型发电机105、舵轮106、定位座107、无线通讯电路108及驱动电路109,定位座107为横断面呈矩形的框架结构,嵌于车辆轮胎内并与轮毂3连接,温度传感器102、驱动电池104、气压传感器101和微型发电机105均位于定位座107内,并分别与驱动电路109电气连接,微型发电机105通过转动轴与至少一个舵轮106连接,且转动轴与车轮轴线平行分布,密封端盖103包覆在车轮气门5外并与对车轮气门5密封,密封端盖103下端面与气压传感器101连接并同轴分布,密封端盖103上端面设与密封端盖103同轴分布的控制腔4,无线通讯电路108及驱动电路109均嵌于控制腔4和定位座107内,且驱动电路109分别与气压传感器101、温度传感器102、驱动电池104、无线通讯电路108电气连接。
参见图2,胎压监控平台2包括承载柱21、支撑座22、展示板23、主显示器24、辅助显示器25、亮度传感器26、操控按键27及主控电路28,所述承载柱21为轴线与水平面平行分布的空心柱状腔体结构,其下端面设至少两个沿承载柱21轴线方向均布的支撑座22,所述展示板23为矩形板状腔体机构,展示板23前端面通过至少两个铰链与承载柱21铰接,且展示板23前端面与承载柱21轴线平行分布,展示板23上端与水平面呈0°—90°夹角,所述主显示器24和至少一个操控按键27嵌于承载柱21前端面,所述辅助显示器25和至少一个操控按键27嵌于展示板23上端面,所述亮度传感器26嵌于承载柱21前端面,其光轴与承载柱21轴线垂直并相交,所述主控电路28嵌于承载柱21内并分别与主显示器24、辅助显示器25、亮度传感器26、操控按键27电气连接。
与此同时,所述的承载柱21内设隔板210、报警蜂鸣器211、负离子发生器212及引流风机213,所述隔板210嵌于承载柱21内,与承载柱21轴线平行分布并位于承载柱21轴线上方,承载柱21通过隔板210从上至下分为操控腔214和净化腔215,所述负离子发生器212与隔板210下端面连接,位于净化腔215内并沿承载柱21轴线方向均布,所述引流风机213嵌于操控腔214内与净化腔215同轴分布,且净化腔215对应的承载柱21左端面和右端面均设若干通风口216,所述报警蜂鸣器211至少两个,嵌于操控腔214对应的承载柱21左端面和右端面内,且报警蜂鸣器211、负离子发生器212及引流风机213均与驱动电路109电气连接。
本实施例中,所述的气压传感器101有效高度的20%—80%部分嵌于车轮气门5内,与车轮气门5同轴分布并通过弹性卡簧6与车轮气门5内侧面连接,且气压传感器101上端面设密封堵头7,所述密封堵头7下半部分嵌于车轮气门5内并对车轮气门5密封,所述密封堵头7上端面与密封端盖103下端面相抵。
同时,所述的控制腔4侧壁内表面设无线通讯天线8,所述无线通讯天线8与无线通讯电路108电气连接。
数据处理电路包括基于工业单片机的数据处理电路。
参见图3,驱动电路109包括数据处理电路、MOS驱动电路、充放电控制电路、数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路,其中所述数据处理电路通过MOS驱动电路分别与充放电控制电路、数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路电气连接。充放电控制电路另与气压传感器101、温度传感器102、驱动电池104、微型发电机105电气连接,所述数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路分别与气压传感器101、温度传感器102、无线通讯电路108电气连接。
参见图4,一种轮胎胎压监测报警系统的监测报警方法,包括如下步骤:
S1,系统装配,首先将胎压监控平台2与中控台上端面安装定位,然后将胎压监控平台2与车辆的行车电脑电路电气连接并建立数据连接,最后根据车轮数量分别为各车轮安装一个胎压监测终端1,并将各胎压监测终端1与胎压监控平台2间建立数据连接,即可完成设备装配;
S2,胎压检测运行,完成S1步骤后,在车辆处于静止状态下,胎压监控平台2由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台2运行的需要,胎压监测终端1由其自备的驱动电池104驱动胎压监测终端1的气压传感器101、温度传感器102运行,满足对轮胎静止状态下温度及气压检测作业的需要,同时满足无线通讯电路108及驱动电路109将检测数据发送至胎压监控平台2,由胎压监控平台2对静止状态下胎压及温度进行监控及展示作业;在车辆处于运行状态时,胎压监控平台2由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台2运行的需要,胎压监测终端1由通过舵轮106随车轮运行时的惯性驱动微型发电机105运行发电,并由微型发电机105发电产生的电能同步驱动气压传感器101、温度传感器102、无线通讯电路108、驱动电路109运行,满足对车辆运行状态下胎压及温度检测的需要,同时另实现对驱动电池104充电作业,提高驱动电池104静止状态下驱动胎压监测终端1运行续航能力。
本发明在具体实施中,胎压监控平台另通过其承载柱内设置的负离子发生器及引流风机对车内空气环境净化,并同时对胎压监控平台承载柱内的主控电路进行降温作业,进一步提高胎压检测作业运行的稳定性和可靠性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种轮胎胎压监测报警系统,其特征在于:包括胎压监测终端(1)、胎压监控平台(2),所述胎压监测终端(1)若干,且至少两个胎压监测终端(1)与一个胎压监控平台(2)间无线连接并构成一个检测组,且同一检测组中的各胎压监测终端(1)间相互并联,所述胎压监控平台(2)位于车辆中控台上,并与车辆行车电脑电路电气连接,所述胎压监测终端(1)与车轮连接,且每个车轮均设一个胎压监测终端(1),所述胎压监测终端(1)包括气压传感器(101)、温度传感器(102)、密封端盖(103)、驱动电池(104)、微型发电机(105)、舵轮(106)、定位座(107)、无线通讯电路(108)及驱动电路(109),所述定位座(107)为横断面呈矩形的框架结构,嵌于车辆轮胎内并与轮毂(3)连接,所述微型发电机(105)通过转动轴与至少一个舵轮(106)连接,且转动轴与车轮轴线平行分布,所述密封端盖(103)包覆在车轮气门(5)外并对车轮气门(5)密封,所述密封端盖(103)下端面与气压传感器(101)连接并同轴分布,所述密封端盖(103)上端面设与密封端盖(103)同轴分布的控制腔(4),所述无线通讯电路(108)及驱动电路(109)均嵌于控制腔(4)和定位座(107)内,且驱动电路(109)分别与气压传感器(101)、温度传感器(102)、驱动电池(104)、微型发电机(105)、无线通讯电路(108)电气连接,所述驱动电路(109)包括数据处理电路、MOS驱动电路、充放电控制电路、数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路,其中所述数据处理电路通过MOS驱动电路分别与充放电控制电路、数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路电气连接,所述充放电控制电路另与温度传感器(102)、驱动电池(104)、气压传感器(101)和微型发电机(105)电气连接,所述数据缓存电路、数据锁存电路、滤波及功率放大电路分别与气压传感器(101)、温度传感器(102)、无线通讯电路(108)电气连接;
所述的气压传感器(101)有效高度的20%—80%部分嵌于车轮气门(5)内,与车轮气门(5)同轴分布并通过弹性卡簧(6)与车轮气门(5)内侧面连接;
所述的胎压监控平台(2)包括承载柱(21)、支撑座(22)、展示板(23)、主显示器(24)、辅助显示器(25)、亮度传感器(26)、操控按键(27)及主控电路(28),所述承载柱(21)为轴线与水平面平行分布的空心柱状腔体结构,其下端面设至少两个沿承载柱(21)轴线方向均布的支撑座(22),所述展示板(23)为矩形板状腔体机构,展示板(23)前端面通过至少两个铰链与承载柱(21)铰接,且展示板(23)前端面与承载柱(21)轴线平行分布,展示板(23)上端与水平面呈0°—90°夹角,所述主显示器(24)和至少一个操控按键(27)嵌于承载柱(21)前端面,所述辅助显示器(25)和至少一个操控按键(27)嵌于展示板(23)上端面,所述亮度传感器(26)嵌于承载柱(21)前端面,亮度传感器(26)的光轴与承载柱(21)轴线垂直并相交,所述主控电路(28)嵌于承载柱(21)内并分别与主显示器(24)、辅助显示器(25)、亮度传感器(26)、操控按键(27)电气连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎胎压监测报警系统,其特征在于:所述的承载柱(21)内设隔板(210)、报警蜂鸣器(211)、负离子发生器(212)及引流风机(213),所述隔板(210)嵌于承载柱(21)内,与承载柱(21)轴线平行分布并位于承载柱(21)轴线上方,承载柱(21)通过隔板(210)从上至下分为操控腔(214)和净化腔,所述负离子发生器(212)与隔板(210)下端面连接,位于净化腔内并沿承载柱(21)轴线方向均布,所述引流风机(213)嵌于操控腔(214)内与净化腔同轴分布,且净化腔对应的承载柱(21)左端面和右端面均设若干通风口,所述报警蜂鸣器(211)至少两个,嵌于操控腔(214)对应的承载柱(21)左端面和右端面内。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎胎压监测报警系统,其特征在于:所述的控制腔(4)侧壁内表面设无线通讯天线(8),所述无线通讯天线(8)与无线通讯电路(108)电气连接。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎胎压监测报警系统,其特征在于:所述的数据处理电路包括基于工业单片机的数据处理电路。
5.基于权利要求1所述的一种轮胎胎压监测报警系统的监测报警方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,首先将所述胎压监控平台(2)与中控台上端面安装定位,然后将胎压监控平台(2)与车辆的行车电脑电路电气连接并建立数据连接,最后根据车轮数量分别为各车轮安装一个胎压监测终端(1),并将各所述胎压监测终端(1)与胎压监控平台(2)间建立数据连接,完成设备装配;
S2,在车辆处于静止状态下,所述胎压监控平台(2)由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台(2)运行的需要,所述胎压监测终端(1)由其自备的驱动电池(104)驱动胎压监测终端(1)的气压传感器(101)、温度传感器(102)运行,满足对轮胎静止状态下温度及气压检测作业的需要,同时满足所述无线通讯电路(108)及驱动电路(109)将检测数据发送至胎压监控平台(2),由所述胎压监控平台(2)对静止状态下胎压及温度进行监控及展示作业;在车辆处于运行状态时,所述胎压监控平台(2)由车辆电路进行供电作业,满足胎压监控平台(2)运行的需要,所述胎压监测终端(1)通过舵轮(106)随车轮运行时的惯性驱动微型发电机(105)运行发电,并由所述微型发电机(105)发电产生的电能同步驱动气压传感器(101)、温度传感器(102)、无线通讯电路(108)、驱动电路(109)运行,满足对车辆运行状态下胎压及温度检测的需要,同时另实现对所述驱动电池(104)充电作业,提高所述驱动电池(104)静止状态下驱动胎压监测终端(1)运行续航能力。
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