CN210196718U - 储存装置及其管路系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及储运设备技术领域，具体涉及一种储存装置及其管路系统。它包括用于与运输设备固定连接的第一汇总管段、与第一汇总管段间隔布置的第二汇总管段、连通于第二汇总管段的侧部的多个支管以及干管连接器；多个支管用于一一对应地连通于多个储存容器；干管连接器包括连接器主体及可转动地连接于连接器主体的两端中的两接头，接头包括球头段及与球头段固定连接的接管段，球头段可转动地安装于连接器主体的端部中，接管段向外伸出连接器主体，两接管段一一对应地固定连接第一汇总管段和第二汇总管段；连接器主体和接头均具有相互连通的通道，使得第一汇总管段和第二汇总管段相连通。保证支管和第二汇总管段不会产生变形或断裂。

Description

储存装置及其管路系统

技术领域

本实用新型涉及储运设备技术领域，具体涉及一种储存装置及其管路系统。

背景技术

目前，箱体或船舱内码装有多个储存气瓶，储存气瓶储存有气体介质，每个储存气瓶的瓶口端塞安装有连接管道，多个储存气瓶的连接管道焊接于汇总干管，储存气瓶通过连接管道连通于汇总干管，汇总干管与箱体或船舱固定。连接管道具有一定长度，可以承受一定量的弯曲变形。由于储存气瓶热胀冷缩及箱体或船体遇突发情况急刹急停而导致异常急剧加速等因素影响，会使储存气瓶与箱体或船舱产生相对位移，当这一位移量较小时，连接管道的变形可以减缓局部应力的增加，防止连接管道和汇总干管损坏。但是若这一位移量较大，会使连接管道产生较大的变形，进而使得连接管道和汇总干管的连接处的局部应力超出极限，导致连接管道产生永久变形，甚至连接管道与汇总干管的连接处断裂，造成介质泄漏事故。如果连接管道采用高压金属软管，虽然可以实现较大位移量的补偿，但是当船舶遇紧急情况，需将储存气瓶内的介质快速排放时，由于高压金属软管易产生振动，耐受高速介质冲击能力差，因此高压金属软管可能会在高速高压的介质流体冲击下破裂失效，造成介质泄漏事故。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于提供一种储存装置及其管路系统，以解决目前储存气瓶与箱体或船舱产生较大位移时，连接管道与汇总干管的连接处断裂，造成介质泄漏事故的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种储存装置的管路系统，其中，所述储存装置包括多个用于存储介质的储存容器，多个所述储存容器用于码装在运输设备中，所述管路系统包括用于与运输设备固定连接的第一汇总管段、与所述第一汇总管段间隔布置的第二汇总管段、连通于所述第二汇总管段的侧部的多个支管以及干管连接器；多个支管用于一一对应地连通于多个所述储存容器；干管连接器包括连接器主体及可转动地连接于所述连接器主体的两端中的两接头，所述接头包括球头段及与球头段固定连接的接管段，所述球头段可转动地安装于所述连接器主体的端部中，所述接管段向外伸出所述连接器主体，两所述接管段一一对应地固定连接所述第一汇总管段和所述第二汇总管段；所述连接器主体和所述接头均具有相互连通的通道，使得所述第一汇总管段和所述第二汇总管段相连通。

在其中一实施例中，所述连接器主体包括管体和承力密封垫；所述管体的两端内均设有安装槽，所述安装槽的槽口对应于所述管体的端口，所述球头段位于所述安装槽中；承力密封垫固定于所述安装槽中，并包裹于所述球头段，所述承力密封垫与所述球头段转动连接，并与所述球头段密封连接，所述承力密封垫抵接于所述球头段。

在其中一实施例中，所述安装槽中的所述承力密封垫为两个，所述安装槽中的两所述承力密封垫间隔布置，并分别固定于所述安装槽的槽口处和所述安装槽的槽底处；所述连接器主体还包括第一密封圈，所述第一密封圈安装于所述安装槽的槽壁上，并位于两所述承力密封垫之间，所述第一密封圈与所述球头段密封连接。

在其中一实施例中，所述干管连接器还包括一一对应地连接于所述连接器主体的两端的两安装法兰，所述安装法兰伸入所述安装槽中，以止挡所述承力密封垫脱离所述安装槽，从而止挡所述球头段脱出；所述安装法兰具有通孔而供所述接管段贯穿。

在其中一实施例中，所述通孔的孔径沿背离所述连接器主体的方向逐渐变大。

在其中一实施例中，所述管路系统还包括软管，所述软管的两端一一对应地密封连接于所述第一汇总管段的外侧面和所述第二汇总管段的外侧面，以形成一密封空间，所述干管连接器位于所述密封空间中。

在其中一实施例中，所述软管和所述第二汇总管段之间安装有密封组件，所述密封组件包括密封套和密封盘；密封套套设于所述第二汇总管段的外侧面上；密封盘套设于所述密封套上，且与所述密封套滑动密封连接，所述密封套能够沿所述密封套的延伸方向滑动，所述密封盘安装固定于所述软管中，并与所述软管密封连接。

在其中一实施例中，所述密封套的外侧面上形成有凸台，且所述密封套的外侧面可拆卸地安装有挡圈，所述密封盘位于所述凸台和所述挡圈之间，所述凸台位于所述密封空间中，所述挡圈位于所述密封空间外。

在其中一实施例中，所述密封盘与所述密封套之间安装有第二密封圈。

在其中一实施例中，所述第一汇总管段上套设有法兰组件，所述法兰组件与所述第一汇总管段密封连接，并用于与运输设备固定连接；所述软管的一端部与所述法兰组件密封连接从而与所述第一汇总管段的外侧面形成密封连接。

在其中一实施例中，所述法兰组件上设有与所述密封空间相连通的排放管，所述排放管上设有排放阀。

在其中一实施例中，所述支管为弯管，所述弯管具有至少一折弯部。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供一种储存装置，所述储存装置能够安装在运输设备中进行运输，储存装置包括多个储存容器以及上述的管路系统，所述管路系统的多个所述支管一一对应地连通于多个所述储存容器，所述储存容器用于存储介质，并用于码装在运输设备中。

在其中一实施例中，所述储存装置还包括固定于所述储存容器和所述第二汇总管段之间的干管定位器，所述干管定位器包括定位法兰和夹持组件；定位法兰固定于所述储存容器的端部上；夹持组件包括底板、支撑于所述底板上的支撑板以及由所述支撑板支撑的管夹，所述底板与所述定位法兰连接固定，所述管夹夹持所述第二汇总管段，所述管夹与所述第二汇总管段之间具有缝隙。

在其中一实施例中，在所述干管定位器中，所述夹持组件和所述定位法兰均为两个，两所述夹持组件间隔布置，且两所述夹持组件的底板分别连接于所述定位法兰的相对两侧部，一所述夹持组件的底板的两端分别连接于两所述定位法兰；所述支撑板偏离所述底板的中心，安装有所述定位法兰的储存容器上的支管位于两所述夹持组件之间。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：两接头的球头段分别转动连接于连接器主体的两端中，且两接头的接管段一一对应地固定于第一汇总管段和第二汇总管段，使得连接器主体能够相对于第一汇总管段、第二汇总管段摆动。因此，当储存容器与运输设备产生较大位移时，连接器主体与接头发生转动，进而连接器主体倾斜，消除位移所产生的应力，第二汇总管段大致沿垂直于第二汇总管段的方向移动，未发生较大倾斜，使得第二汇总管段仍能大致保持与支管的连接状态，即干管连接器为支管和第二汇总管段提供变形补偿，保证连接管道和第二汇总管段不会产生变形或断裂，防止介质泄露。并且本实用新型利用刚性结构的干管连接器使得第一汇总管段和第二汇总管段之间实现柔性连接，因此支管采用刚性管，能够承受高速高压的介质流体冲击。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作详细描述。

图1为本实用新型实施例管路系统的结构示意图；

图2为图1所示的管路系统的侧视图；

图3为本实用新型实施例管路系统的干管连接器的结构示意图；

图4为图3所示的干管连接器的A处放大示意图；

图5为图3所示的干管连接器的B处放大示意图；

图6为本实用新型实施例储存装置的干管定位器的俯视图；

图7为图6所示的干管定位器的正视图；

图8为图6所示的干管定位器的侧视图。

标号说明：1、第一汇总管段；11、汇总法兰；2、第二汇总管段；3、干管连接器；31、连接器主体；311、管体；312、承力密封垫；313、安装槽；314、第一密封圈；32、接头；321、球头段；322、接管段；33、安装法兰；331、通孔；4、软管；5、密封组件；51、密封套；511、凸台；512、挡圈；52、密封盘；53、第二密封圈；6、法兰组件；61、连接法兰；62、固定法兰；63、密封法兰；64、压紧法兰；65、第三密封圈；66、第四密封圈；67、第五密封圈；68、排放管；69、排放阀；7、储存容器；71、容器主体；72、瓶颈部；8、支管；9、干管定位器；91、定位法兰；92、夹持组件；921、底板；922、支撑板；923、管夹；200、运输设备。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供一种储存装置的管路系统，用于实现第一汇总管段和第二汇总管段之间的柔性连接，从而为第一汇总管段和第二汇总管段提供可控制的变形补偿，保证支管和第二汇总管段不会产生变形或断裂。

请参阅图1和图2，管路系统用于安装在运输设备200中，运输设备200中码装有多个储存容器7，储存容器7用于存储介质。

运输设备200包括但不限于管束式集装箱和船舶，具体地，管路系统安装固定于管束式集装箱的箱体或船舶的船舱中。储存容器7包括但不限于气瓶，介质包括但不限于天然气、氮气、氢气等，并且介质呈气态或液态。

本实施例中，管路系统包括第一汇总管段1以及与第一汇总管段1间隔布置的第二汇总管段2、连通于第二汇总管段2的侧部上的多个支管8，以及设于第一汇总管段1和第二汇总管段2之间的干管连接器3。

第一汇总管段1用于与箱体或船舱固定连接，多个支管8用于一一对应地连通箱体或船舱中的多个储存容器7。干管连接器3具有通道，干管连接器3的两端一一对应地连通于第一汇总管段1的端部和第二汇总管段2的端部。干管连接器3的两端具有转动结构，在储存容器7与运输设备200发生相对位移时，第二汇总管段2相对第一汇总管段1平移，干管连接器3能够随之进行摆动，从而大幅降低因位移导致的支管8对第二汇总管段2的应力，保护支管8和第二汇总管段2。

请参阅图3，具体地，干管连接器3包括连接器主体31及可转动地连接于连接器主体31的两端中的两接头32。

接头32包括球头段321及与球头段321一体成型的接管段322。

球头段321可转动地安装于连接器主体31的端部中，且球头段321具有通道。球头段321的外侧面为圆球面，可以理解的是，球头段321大致呈球体，该球体开设有通道，该球体的球心在通道中。

接管段322具有通道，接管段322的通道与球头段321的通道相连通，具体地，接管段322的通道与球头段321的通道位于同一直线上，且接管段322的通道的宽度与球头段321的通道的宽度相同。

接管段322向外伸出连接器主体31，两接头32的接管段322一一对应地固定连接于第一汇总管段1和第二汇总管段2，并一一对应地连通于第一汇总管段1和第二汇总管段2。

连接器主体31包括管体311以及设于管体311的端部中的承力密封垫312。

管体311具有通道，且管体311的通道连通于球头段321的通道。管体311的两端内均设有安装槽313，安装槽313的槽口对应于管体311的端口，球头段321位于安装槽313中。

承力密封垫312安装固定于安装槽313中，并包裹于球头段321，具体地，承力密封垫312具有弧面，承力密封垫312的弧面与球头段321的圆球面相适配。

承力密封垫312与球头段321转动连接，使得连接器主体31能够相对于第一汇总管段1、第二汇总管段2摆动。承力密封垫312与球头段321密封连接，使得承力密封垫312与球头段321之间具有一定密封性。承力密封垫312抵接于球头段321的外侧面，防止球头段321松动，使得球头段321只能进行转动。

承力密封垫312采用具有较高强度和良好自润滑能力的材料，如尼龙66、尼龙1010，能够减少阻力。

进一步地，一安装槽313中的承力密封垫312为两个，该两承力密封垫312间隔布置，并分别固定于安装槽313的槽口处和安装槽313的槽底处。

连接器主体31还包括第一密封圈314，第一密封圈314安装于安装槽313的槽壁上，并位于两承力密封垫312之间，第一密封圈314与球头段321密封连接，进一步增加球头段321与连接器主体31的密封性。

进一步地，干管连接器3还包括一一对应地连接于连接器主体31的两端的两安装法兰33，安装法兰33伸入安装槽313中，安装法兰33抵接于位于安装槽313的槽口的承力密封垫312，以止挡承力密封垫312脱离安装槽313，从而止挡球头段321脱出承力密封垫312。

安装法兰33具有通孔331而供接管段322贯穿。值得一提的是，安装法兰33的通孔331的孔径沿背离连接器主体31的方向逐渐变大，可以理解的是，安装法兰33的通孔331大致呈圆台状。

由此，安装法兰33使得连接器主体31的摆动角度限制得足够小，从而防止球头段321的与第一密封圈314接触的表面接触于承力密封垫312，保证球头段321与连接器主体31之间的密封性。由于承力密封垫312的材质较硬，使用时间较长时会对球头段321的表面造成磨损，若球头段321的受磨损的表面与第一密封圈314相接触，则影响球头段321与连接器主体31之间的密封性。因此，承力密封垫312承担了球头段321的所有的定位压力，第一密封圈314只起到密封作用，大大降低了因球头段321与第一密封圈314相接触的表面磨损，而导致密封失效的风险，连接器主体31与球头段321的连接结构消除了传统球头密封结构在低压状态下容易泄露的弊端，保证了密封效果，延长干管连接器3的使用寿命。

第一汇总管段1上套设有法兰组件6，法兰组件6与第一汇总管段1密封连接，并用于与箱体或船舱的壁板固定连接。可以理解的是，箱体或船舱的壁板开设有一安装孔，法兰组件6安装固定于安装孔中。具体地，法兰组件6安装于箱体或船舱的顶板上。

请参阅图4，法兰组件6包括依次顺序连接的连接法兰61、固定法兰62、密封法兰63和压紧法兰64。

固定法兰62位于箱体或船舱的壁板的安装孔中，并焊接于箱体或船舱的壁板。固定法兰62的外径与安装孔的孔径大致相同。固定法兰62的内径大于第一汇总管段1的直径，且固定法兰62与第一汇总管段1同轴布置。

连接法兰61螺纹连接于密封法兰63的底面，并密封连接于固定法兰62的底面。连接法兰61的内径大于第一汇总管段1的直径，且连接法兰61与第一汇总管段1同轴布置。

连接法兰61与固定法兰62之间安装有第三密封圈65，以增加连接法兰61与固定法兰62之间的密封性。

密封法兰63螺纹连接于固定法兰62上，并与固定法兰62密封连接。密封法兰63套设于第一汇总管段1上，并与第一汇总管段1密封连接。具体地，密封法兰63的内径与第一汇总管段1的外径大致相同。

密封法兰63与固定法兰62之间安装有第四密封圈66，以增加密封法兰63与固定法兰62之间的密封性。

密封法兰63与第一汇总管段1之间安装有第五密封法兰63。具体地，密封法兰63的内侧面上设有凹槽，第五密封圈67安装于凹槽中。

压紧法兰64螺纹连接于密封法兰63上，并与密封法兰63密封连接。压紧法兰64套设于第一汇总管段1上，并与第一汇总管段1密封连接。压紧法兰64伸入密封法兰63的凹槽中，并抵接于第五密封圈67，进一步加强第五密封圈67的密封效果。

管路系统还包括软管4，以及与软管4的端部密封连接的密封组件5。

软管4的两端一一对应地密封连接于第一汇总管段1的外侧面和第二汇总管段2的外侧面，以形成一密封空间，干管连接器3位于密封空间中。

具体地，软管4的一端与连接法兰61密封连接，换言之，软管4通过法兰组件6密封连接于第一汇总管段1的外侧面。软管4的另一端与第二汇总管段2之间密封设有密封组件5，换言之，软管4通过密封组件5密封连接于第二汇总管段2的外侧面。

软管4具有柔性，能够适应一定幅度的变形，进而适应干管连接器3的摆动。密封空间用于防止由干管连接器3泄露出的介质进入箱体或船舱中。

密封法兰63上设有排放管68，排放管68位于箱体或船舱外。排放管68上设有排放阀69，排放管68连通于密封空间。排放管68段与排放阀69相互配合，使得密封空间中的介质能够排放到箱体或船舱外，保证安全性。其中，排放阀69只允许单向流通，使得密封空间内的气体能够向外排出，排放阀69包括但不限于单向阀、安全阀等。

请参阅图5，密封组件5包括密封套51以及套设于密封套51上的密封盘52。

密封盘52与密封套51密封连接，并与密封套51滑动连接，密封套51能够沿密封套51的延伸方向滑动，由此，当连接器主体31摆动，软管4随之变形时，密封套51能够沿密封套51滑动，更利于使得软管4变形，从而防止软管4过度形变而破裂，进而保证密封空间的密封性。

密封盘52安装固定于软管4中，并与软管4密封连接。密封盘52呈环形，且呈板状。

密封套51大致呈管状。密封套51的长度大于密封盘52的厚度。其中，密封盘52的厚度指密封盘52的在第二密封管段的轴向上的相对两表面之间的距离。

密封套51套设于第二汇总管段2的外侧面上。密封套51的外侧面上形成有凸台511，且密封套51的外侧面可拆卸地安装有挡圈512，密封盘52位于凸台511和挡圈512之间，凸台511位于密封空间中，挡圈512位于密封空间外。挡圈512具有弹性。挡圈512和凸台511相互配合，以限制密封盘52脱离密封套51，从而保证密封空间的密封性。挡圈512与密封套51可拆卸连接，便于安装密封盘52。

密封盘52与密封套51之间安装有第二密封圈53，具体地，第二密封圈53密封地安装于密封盘52的内侧面上，并与密封套51密封连接。

第一汇总管段1贯穿箱体的顶板或船舱的顶板，第一汇总管段1大致垂直于箱体的顶板或船舱的顶板，当然，可以根据实际设计需要，第一汇总管段1倾斜于箱体或船舱的顶板，或者第一汇总管段1穿设于箱体或船舱的侧板。第一汇总管段1的位于箱体或船舱外的一端上安装有汇总法兰11，汇总法兰11用于连通运输设备200的连接管路。

第二汇总管段2与第一汇总管段1大致平行，并通过干管连接器3与第一汇总管段1相连通。第二汇总管段2位于箱体或船舱中。第二汇总管段2的长度远大于第一汇总管段1的长度，利于在箱体或船舱的空间内安装较多的支管8，从而利于在箱体或船舱内码装较多的储存容器7。

第一汇总管段1和第二汇总管段2组成一汇总干管。多个汇总干管安装于箱体或船舱内，多个汇总干管间隔布置。

请参阅图6，支管8为弯管，且支管8为刚性管，支管8采用金属材料，具体地，支管8采用不锈钢材料，支管8一般为钢管，支管8内表面光滑，能够承受高速流体的冲击。弯管具有至少一折弯部，能够承受一定弯曲变形。具体地，支管8的形状包括但不限于L形。

请参阅图1至图3，本申请实施例的工作原理为：在储存容器7与箱体或船舱发生相对位移时，支管8拉动或推动第二汇总管段2，由于连接器主体31的承力密封垫312与两接头32转动连接，使得连接器主体31随着支管8移动而摆动，支管8和第二汇总管段2大致沿垂直于第一汇总管段1的方向移动，保护了支管8和第二汇总管段2。值得一提的是，与第一汇总管段1连接的接头32的球头段321为连接器主体31摆动的基点，因此将连接器主体31设计的足够长时，可有效减小连接器主体31的摆角，并且安装法兰33的通孔331也限制了连接器主体31的摆动角度，从而将连接器主体31的摆动角度限制在合适范围内，一般小于10度，以限制第二汇总管段2的轴向位移，避免支管8与第二汇总管段2发生变形和断裂。

在其他未图示的实施例中，软管的两端均密封设置一密封组件，两密封组件一一对应地套设于第一汇总管段和第二汇总管段上，换言之，软管无需借助法兰组件也可实现两端的密封。

请参阅图1和图2，本实用新型还提供一种储存装置，储存装置能够安装在运输设备200中进行运输，储存装置包括多个储存容器7以及上述的管路系统。

储存容器7包括但不限于气瓶，下面以气瓶为例进行说明。

储存容器7包括容器主体71和形成于容器主体71的端部上的瓶颈部72。

管路系统的多个支管8一一对应地连通于多个气瓶的瓶口，气瓶用于存储介质，并码装于运输设备200中。运输设备200与储存装置的第一汇总管段1固定连接。

请参阅图6至图8，储存装置还包括固定于气瓶和第二汇总管段2之间的干管定位器9。

干管定位器9包括定位法兰91，以及安装固定于定位法兰91上的夹持组件92。

定位法兰91固定于瓶颈部72的外侧面上。

夹持组件92夹持于第二汇总管段2，夹持组件92与定位法兰91相配合，能够与支管8共同承担因储存容器7与运输设备200相对位移而产生的应力，从而进一步保护支架。

进一步地，在干管定位器9中，夹持组件92和定位法兰91均为两个，两夹持组件92间隔布置，且两夹持组件92分别连接于定位法兰91的相对两侧部。一夹持组件92固定于两定位法兰91，装有定位法兰91的气瓶上的支管8位于两夹持组件92之间。

该两定位法兰91对应的两气瓶上的支管8分别连通于第二汇总管段2的相对两侧部。

夹持组件92包括底板921、与底板921固定连接的支撑板922以及与支撑板922固定连接的管夹923。

底板921的两端分别与两定位法兰91螺纹连接。底板921大致呈矩形。

支撑板922垂直于底板921，并支撑板922偏离底板921的几何中心，换言之，支撑板922靠近底板921的一端布置。

管夹923夹持于第二汇总管段2，管夹923与第二汇总管段2之间具有缝隙，使得第二汇总管段2热胀冷缩时能进行轴向移动，同时夹持组件92仍能限制第二汇总管段2的径向移动，从而起到为支管8分担应力的作用。

管夹923包括两抱箍，两抱箍通过紧固件可拆卸连接，两抱箍共同夹持于第二汇总管段2。其中一抱箍与支撑板922固定连接。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种储存装置的管路系统，其中，所述储存装置包括多个用于存储介质的储存容器，多个所述储存容器用于码装在运输设备中，其特征在于，所述管路系统包括：

第一汇总管段，用于与运输设备固定连接；

第二汇总管段，与所述第一汇总管段间隔布置；

多个支管，连通于所述第二汇总管段的侧部，并用于一一对应地连通于多个所述储存容器；

干管连接器，包括连接器主体及可转动地连接于所述连接器主体的两端中的两接头，所述接头包括球头段及与球头段固定连接的接管段，所述球头段可转动地安装于所述连接器主体的端部中，所述接管段向外伸出所述连接器主体，两所述接管段一一对应地固定连接所述第一汇总管段和所述第二汇总管段；所述连接器主体和所述接头均具有相互连通的通道，使得所述第一汇总管段和所述第二汇总管段相连通。

2.根据权利要求1所述的管路系统，其特征在于，所述连接器主体包括：

管体，所述管体的两端内均设有安装槽，所述安装槽的槽口对应于所述管体的端口，所述球头段位于所述安装槽中；

承力密封垫，固定于所述安装槽中，并包裹于所述球头段，所述承力密封垫与所述球头段转动连接，并与所述球头段密封连接，所述承力密封垫抵接于所述球头段。

3.根据权利要求2所述的管路系统，其特征在于，所述安装槽中的所述承力密封垫为两个，所述安装槽中的两所述承力密封垫间隔布置，并分别固定于所述安装槽的槽口处和所述安装槽的槽底处；

所述连接器主体还包括第一密封圈，所述第一密封圈安装于所述安装槽的槽壁上，并位于两所述承力密封垫之间，所述第一密封圈与所述球头段密封连接。

4.根据权利要求3所述的管路系统，其特征在于，所述干管连接器还包括一一对应地连接于所述连接器主体的两端的两安装法兰，所述安装法兰伸入所述安装槽中，以止挡所述承力密封垫脱离所述安装槽，从而止挡所述球头段脱出；所述安装法兰具有通孔而供所述接管段贯穿。

5.根据权利要求4所述的管路系统，其特征在于，所述通孔的孔径沿背离所述连接器主体的方向逐渐变大。

6.根据权利要求1所述的管路系统，其特征在于，所述管路系统还包括软管，所述软管的两端一一对应地密封连接于所述第一汇总管段的外侧面和所述第二汇总管段的外侧面，以形成一密封空间，所述干管连接器位于所述密封空间中。

7.根据权利要求6所述的管路系统，其特征在于，所述软管和所述第二汇总管段之间安装有密封组件，所述密封组件包括：

密封套，套设于所述第二汇总管段的外侧面上；

密封盘，套设于所述密封套上，且与所述密封套滑动密封连接，所述密封套能够沿所述密封套的延伸方向滑动，所述密封盘安装固定于所述软管中，并与所述软管密封连接。

8.根据权利要求7所述的管路系统，其特征在于，所述密封套的外侧面上形成有凸台，且所述密封套的外侧面可拆卸地安装有挡圈，所述密封盘位于所述凸台和所述挡圈之间，所述凸台位于所述密封空间中，所述挡圈位于所述密封空间外。

9.根据权利要求7所述的管路系统，其特征在于，所述密封盘与所述密封套之间安装有第二密封圈。

10.根据权利要求6所述的管路系统，其特征在于，所述第一汇总管段上套设有法兰组件，所述法兰组件与所述第一汇总管段密封连接，并用于与运输设备固定连接；所述软管的一端部与所述法兰组件密封连接从而与所述第一汇总管段的外侧面形成密封连接。

11.根据权利要求10所述的管路系统，其特征在于，所述法兰组件上设有与所述密封空间相连通的排放管，所述排放管上设有排放阀。

12.根据权利要求1所述的管路系统，其特征在于，所述支管为弯管，所述弯管具有至少一折弯部。

13.一种储存装置，所述储存装置能够安装在运输设备中进行运输，其特征在于，储存装置包括多个储存容器以及权利要求1-12中任一项所述的管路系统，所述管路系统的多个所述支管一一对应地连通于多个所述储存容器，所述储存容器用于存储介质，并用于码装在运输设备中。

14.根据权利要求13所述的储存装置，其特征在于，所述储存装置还包括固定于所述储存容器和所述第二汇总管段之间的干管定位器，所述干管定位器包括：

定位法兰，固定于所述储存容器的端部上；

夹持组件，包括底板、支撑于所述底板上的支撑板以及由所述支撑板支撑的管夹，所述底板与所述定位法兰连接固定，所述管夹夹持所述第二汇总管段，所述管夹与所述第二汇总管段之间具有缝隙。

15.根据权利要求14所述的储存装置，其特征在于，在所述干管定位器中，所述夹持组件和所述定位法兰均为两个，两所述夹持组件间隔布置，且两所述夹持组件的底板分别连接于所述定位法兰的相对两侧部，一所述夹持组件的底板的两端分别连接于两所述定位法兰；所述支撑板偏离所述底板的中心，安装有所述定位法兰的储存容器上的支管位于两所述夹持组件之间。

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