CN210196320U - 一种制动器蹄片轴锁止机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动器蹄片轴锁止机构，属于汽车车桥领域，针对现有鼓式制动器中，由于采用挡片、锁片、螺栓等零件固定锁止蹄片轴，导致零件的材料成本增加；导致装配效率降低等问题。本实用新型直接在制动支架外侧端面加工矩形凸台，蹄片轴轴向外侧和制动支架矩形凸台两侧加工凹槽，使用U形叉结构的锁片插入上述凹槽配合形成安装孔中完成蹄片轴的锁定，该结构将蹄片轴锁止固定在制动支架上，相对于原来利于挡片、锁片、螺栓等结构锁止蹄片轴，减少了挡片、螺栓等零件，降低了材料成本；简化了安装步骤，降低了装配成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车桥领域，具体涉及一种制动器蹄片轴锁止机构。
背景技术
国内汽车车桥中，鼓式制动器的制动蹄片与制动支架之间采用蹄片轴结构铰接，并用挡片、锁片、螺栓等零件固定锁止蹄片轴。此种锁止结构，采用的零件较多，增加了材料成本，降低了装配效率。
发明内容
本实用新型为解决现有鼓式制动器中，由于采用挡片、锁片、螺栓等零件固定锁止蹄片轴，导致零件的材料成本增加；导致装配效率降低等问题，提供一种新型制动器蹄片轴锁止结构，降低成本，提升装配效率。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
所述的制动器蹄片轴锁止机构由蹄片轴1、制动支架2、锁片3和两个制动蹄片4组成；
制动支架2下部设置有用于安装制动蹄片4的安装架，安装架上设有两个贯通的圆孔；制动支架2外侧端面设置有矩形凸台，矩形凸台位于两个圆孔之间，矩形凸台的两侧加工有凹槽；
两个制动蹄片4的圆孔与制动支架2对应一侧贯通圆孔对齐；蹄片轴1安装在制动蹄片4和制动支架2的圆孔中，所述蹄片轴1轴向中部套装在制动蹄片4中，轴向两端分别加工有轴径结构和制动支架2的圆孔配合；蹄片轴1轴向靠近外侧端面处设置有凹槽，该凹槽与凸台两侧槽配合形成一个安装孔，所述锁片3为钢板冲压成的U形叉结构，两个U形叉结构安装于安装孔中。
蹄片轴1外侧端面采用螺纹孔结构，用于拆装蹄片轴1。
与现有技术相比本实用新型的有益效果是：
一种新型制动器蹄片轴锁止结构。通过采用U形叉结构的锁片，将蹄片轴锁止固定在制动支架上，相对于原来利于挡片、锁片、螺栓等结构锁止蹄片轴，减少了挡片、螺栓等零件，降低了材料成本；简化了安装步骤，降低了装配成本。
附图说明
图1a为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的应用位置—制动器总成主视图；
图1b为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的应用位置—制动器总成剖视图；
图1c为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的应用位置—制动器总成局部剖视图；
图2为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的锁片视图；
图3a为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的蹄片轴主视图；
图3b为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的蹄片轴侧视图；
图4a为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的制动支架主视图；
图4b为本实用新型所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构的制动支架局部剖视图；
具体实施方式：
结合附图对本实用新型的技术方案做进一步解释和说明。
如图1所示，所述的制动器蹄片轴锁止机构由蹄片轴1、制动支架2、锁片3和两个制动蹄片4组成；制动支架2下部设置有用于安装制动蹄片4的安装架，安装架上设有两个贯通的圆孔；制动支架2外侧端面设置有矩形凸台，矩形凸台位于两个圆孔之间，矩形凸台的两侧加工有凹槽；
两个制动蹄片4的圆孔与制动支架2对应一侧贯通圆孔对齐；蹄片轴1安装在制动蹄片4和制动支架2的圆孔中，所述蹄片轴1轴向中部套装在制动蹄片4中，轴向两端分别加工有轴径结构和制动支架2的圆孔配合；蹄片轴1轴向靠近外侧端面处设置有凹槽，该凹槽与凸台两侧槽配合形成一个安装孔，所述锁片3为钢板冲压成的U形叉结构，两个U形叉结构安装于安装孔中。
如图2所示的锁片视图，锁片采用钢板冲压结构，采用U形叉结构，两个U形叉结构分别与蹄片轴1和制动支架2的凹槽配合。
如图3所示的蹄片轴视图，蹄片轴采用轴径结构，分别与制动支架2和制动蹄片4的圆孔配合；一端采用径向凹槽结构，与锁片3配合；外侧端面采用螺纹孔结构，用于拆装蹄片轴1。
如图4所示的制动支架视图，制动支架采用两个圆孔结构，用于安装蹄片轴1；蹄片轴安装端面采用矩形凸台，矩形凸台的两侧采用凹槽结构，用于与锁片3配合。
安装方法如下：一个制动蹄片4的圆孔与制动支架2一侧两个圆孔中心对齐，并置于两圆孔之间；蹄片轴1的轴径装入制动蹄片4和制动支架2的圆孔，蹄片轴1一端的径向凹槽与制动支架2凸台上的凹槽对齐；另一个制动蹄片4的装配方法同上；锁片3的两个叉形分别插入蹄片轴1的径向凹槽和制动支架2凸台上的凹槽，锁片3的叉形底面与制动支架2的凸台端面贴合，锁片3的两个叉形向上弯折180°，使锁片3固定在制动支架2上。
Claims (2)
1.一种制动器蹄片轴锁止机构，其特征在于，该机构由蹄片轴（1）、制动支架（2）、锁片（3）和两个制动蹄片（4）组成；
制动支架（2）下部设置有用于安装制动蹄片（4）的安装架，安装架上设有两个贯通的圆孔；制动支架（2）外侧端面设置有矩形凸台，矩形凸台位于两个圆孔之间，矩形凸台的两侧加工有凹槽；
两个制动蹄片（4）的圆孔与制动支架（2）对应一侧贯通圆孔对齐；蹄片轴（1）安装在制动蹄片（4）和制动支架（2）的圆孔中，所述蹄片轴（1）轴向中部套装在制动蹄片（4）中，轴向两端分别加工有轴径结构和制动支架（2）的圆孔配合；蹄片轴（1）轴向靠近外侧端面处设置有凹槽，该凹槽与凸台两侧槽配合形成一个安装孔，所述锁片（3）为钢板冲压成的U形叉结构，两个U形叉结构安装于安装孔中。
2.根据权利要求1所述的制动器蹄片轴锁止机构，其特征在于，蹄片轴（1）外侧端面设置有螺纹孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920664894.2U CN210196320U (zh) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | 一种制动器蹄片轴锁止机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920664894.2U CN210196320U (zh) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | 一种制动器蹄片轴锁止机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210196320U true CN210196320U (zh) | 2020-03-27 |
Family
ID=69882612
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920664894.2U Active CN210196320U (zh) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | 一种制动器蹄片轴锁止机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210196320U (zh) |
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2019
- 2019-05-10 CN CN201920664894.2U patent/CN210196320U/zh active Active
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