CN210196236U - 一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构 - Google Patents
一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210196236U CN210196236U CN201920767934.6U CN201920767934U CN210196236U CN 210196236 U CN210196236 U CN 210196236U CN 201920767934 U CN201920767934 U CN 201920767934U CN 210196236 U CN210196236 U CN 210196236U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bevel gear
- locking nut
- driving bevel
- flange
- diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构,属于汽车车桥技术领域,包括主动锥齿轮、锁紧螺母、O形环及突缘;所述锁紧螺母,采用螺纹孔结构,所述主动锥齿轮,采用螺纹径结构,所述螺纹径与螺纹孔配合连接;所述锁紧螺母与主动锥齿轮之间依次设置有O形环及突缘,所述锁紧螺母的端面分别与O形环及突缘的端面贴合。该主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构,采用主动锥齿轮与锁紧螺母之间通过平行平面配合的夹紧连接结构,代替原来的轴向键槽铆接结构,增加了连接配合面积,提升了锁紧螺母的锁止可靠性;相对于铆接后连接状态无法统一一致,此种连接结构以锁紧螺母圆孔压缩平面与主动锥齿轮平行平面的贴合为标准装配状态,实现标准化装配。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车桥技术领域,具体涉及一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构。
背景技术
国内汽车车桥主动锥齿轮总成中,主动锥齿轮与锁紧螺母采用冲铆锁紧,即在主动锥齿轮的轴径上,采用圆形铣刀轴向加工键槽,锁紧螺母的尾部采用圆环形结构,在主动锥齿轮的键槽处,径向冲铆锁紧螺母的圆环结构。此种结构,由于冲铆处的连接面积小,在使用过程中容易出现滑脱的问题,导致锁紧螺母的螺纹松动,主动锥齿轮总成的传动功能失效。
实用新型内容
为了解决现有汽车车桥主动锥齿轮中,由于主动锥齿轮采用轴向键槽结构,并在键槽处与锁紧螺母冲铆锁紧;导致冲铆处的连接面积小,容易滑脱;导致锁紧螺母与主动锥齿轮的螺纹连接松动;导致主动锥齿轮的传动功能失效等问题,本实用新型提供了一种主动锥齿轮与锁紧螺母的新型连接结构,提升主动锥齿轮总成传动功能的可靠性。
本实用新型通过如下技术方案实现:
一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构,包括主动锥齿轮1、锁紧螺母2、O形环3及突缘4;所述锁紧螺母2,采用螺纹孔结构,所述主动锥齿轮1,采用螺纹径结构,所述螺纹径与螺纹孔配合连接;所述锁紧螺母2与主动锥齿轮1之间依次设置有O形环3及突缘4,所述锁紧螺母2的端面分别与O形环3及突缘4的端面贴合。
进一步地,所述锁紧螺母2的螺纹孔的上端为圆孔结构,所述圆孔的直径小于螺纹孔的直径,螺纹孔的下端采用法兰平面结构,分别与突缘4、O形环环3贴合。
进一步地,所述主动锥齿轮1的螺纹径的上端为圆形轴径结构,所述圆形轴径的直径小于螺纹径的直径,所述圆形轴径与锁紧螺母2的圆孔结构间隙配合;所述主动锥齿轮1的圆形轴径的两侧均采用平行平面结构,压溃锁紧螺母2的圆孔与主动锥齿轮1的平行平面配合,用于锁紧螺母2的锁固。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
本实用新型的主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构,采用主动锥齿轮与锁紧螺母之间通过平行平面配合的夹紧连接结构,代替原来的轴向键槽铆接结构,增加了连接配合面积,提升了锁紧螺母的锁止可靠性;相对于铆接后连接状态无法统一一致,此种连接结构以锁紧螺母圆孔压缩平面与主动锥齿轮平行平面的贴合为标准装配状态,实现标准化装配。
附图说明
图1为本实用新型所述的主动锥齿轮与锁紧螺母的新型连接结构的结构示意图;
图2为本实用新型所述的主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构的锁紧螺母视图;
图3a为本实用新型所述的主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构的主动锥齿轮主视图;
图3b为本实用新型所述的主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构的主动锥齿轮剖视图;
图中:主动锥齿轮1、锁紧螺母2、O形环环3、突缘4。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
实施例1
一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构,包括主动锥齿轮1、锁紧螺母2、O形环3及突缘4;所述锁紧螺母2,采用螺纹孔结构,所述主动锥齿轮1,采用螺纹径结构,所述螺纹径与螺纹孔配合连接;所述锁紧螺母2与主动锥齿轮1之间依次设置有O形环3及突缘4,所述锁紧螺母2的端面分别与O形环3及突缘4的端面贴合。
进一步地,所述锁紧螺母2的螺纹孔的上端为圆孔结构,所述圆孔的直径小于螺纹孔的直径,螺纹孔的下端采用法兰平面结构,分别与突缘4、O形环环3贴合。
进一步地,所述主动锥齿轮1的螺纹径的上端为圆形轴径结构,所述圆形轴径的直径小于螺纹径的直径,所述圆形轴径与锁紧螺母2的圆孔结构间隙配合;所述主动锥齿轮1的圆形轴径的两侧均采用平行平面结构,压溃锁紧螺母2的圆孔与主动锥齿轮1的平行平面配合,用于锁紧螺母2的锁固。
如图1所示,本实用新型的主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构的结构示意图,锁紧螺母2的螺纹孔旋入主动锥齿轮1的螺纹径并拧紧,锁紧螺母2的法兰端面与突缘4的端面贴合,锁紧螺母2的法兰端面与O形环3的侧面贴合,主动锥齿轮1的轴径与锁紧螺母2的圆环孔同轴并间隙配合;用钳子径向夹扁锁紧螺母2的圆环结构,使其与主动锥齿轮1轴径上的两个平行平面贴合,实现锁紧螺母2的锁止功能。
Claims (1)
1.一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构,其特征在于,包括主动锥齿轮(1)、锁紧螺母(2)、O形环(3)及突缘(4);所述锁紧螺母(2),采用螺纹孔结构,所述主动锥齿轮(1),采用螺纹径结构,所述螺纹径与螺纹孔配合连接;所述锁紧螺母(2)与主动锥齿轮(1)之间依次设置有O形环(3)及突缘(4),所述锁紧螺母(2)的端面分别与O形环(3)及突缘(4)的端面贴合;所述锁紧螺母(2)的螺纹孔的上端为圆孔结构,所述圆孔的直径小于螺纹孔的直径,螺纹孔的下端采用法兰平面结构,分别与突缘(4)、O形环(3)贴合;所述主动锥齿轮(1)的螺纹径的上端为圆形轴径结构,所述圆形轴径的直径小于螺纹径的直径,所述主动锥齿轮(1)的圆形轴径与锁紧螺母(2)的圆孔结构间隙配合;所述主动锥齿轮(1)的圆形轴径的两侧均采用平行平面结构,压溃锁紧螺母(2)的圆孔与主动锥齿轮(1)的平行平面配合,用于锁紧螺母(2)的锁固。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920767934.6U CN210196236U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920767934.6U CN210196236U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210196236U true CN210196236U (zh) | 2020-03-27 |
Family
ID=69876122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920767934.6U Active CN210196236U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210196236U (zh) |
-
2019
- 2019-05-27 CN CN201920767934.6U patent/CN210196236U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210637346U (zh) | 一种多功能螺栓组件 | |
CN103786053B (zh) | 一种手自一体直角头 | |
CN210196236U (zh) | 一种主动锥齿轮与锁紧螺母的连接结构 | |
CN204592207U (zh) | 一种差速器和汽车 | |
CN204664109U (zh) | 一种挤压装配螺母连接副 | |
CN202228433U (zh) | 一种机车风机用液压式叶轮装卸工装 | |
CN212155723U (zh) | 一种贯通桥减速器结构 | |
CN207999454U (zh) | 用于连接电机与变速箱输入轴的转接头 | |
CN203223456U (zh) | 螺母防松结构 | |
CN211958970U (zh) | 一种牵引电动机与制动盘连接装置及矿用自卸车 | |
CN206626103U (zh) | 一种轮边减速桥轮毂轴承锁紧结构 | |
CN211009529U (zh) | 车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件 | |
CN203202054U (zh) | 汽车传动轴试验机输出轴连接工装 | |
CN210087957U (zh) | 一种贯通桥的主动锥齿轮及其连接结构 | |
CN208442148U (zh) | 一种顶推式防松组合螺母 | |
CN215567181U (zh) | 装载机驱动桥轮边减速器圆螺母防松结构 | |
CN211574217U (zh) | 一种5t轮式装载机变速箱输出法兰 | |
CN205639530U (zh) | 一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置 | |
CN210290639U (zh) | 一种带有从动锥齿轮连接螺栓锁固结构的差速器总成 | |
CN216951599U (zh) | 一种分体式at行星架 | |
CN219749408U (zh) | 一种装载机湿式驱动桥半轴 | |
CN209813922U (zh) | 一种汽车方向锁用的锁止轴套压装结构 | |
CN221133913U (zh) | 一种汽车传动轴花键锻造模具 | |
CN214331443U (zh) | 一种轮边减速器安装结构及轮边减速器总成 | |
CN211009830U (zh) | 一种新的柴油机pto齿轮组合结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |