CN210195450U - 一种方便运输的道路施工围挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便运输的道路施工围挡，包括一号挡架、二号挡架、支柱、防撞装置和连接装置，所述防撞装置安装在一号挡架和二号挡架的前端，所述连接装置安装在支柱的上端，所述防撞装置包括挡板，所述挡板的内侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有固定套，所述挡板的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的一侧固定安装有一号弹簧，所述连接装置包括一号外壳，所述一号外壳的内部固定安装有插柱。本实用新型通过设置连接装置和合页，方便了对该道路施工围挡进行运输，占地空间小，降低了运输难度，通过设置防撞装置，使挡板的抗冲撞性能得到提高，避免直接对一号挡架和二号挡架造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工围挡技术领域，具体为一种方便运输的道路施工围挡。
背景技术
根据施工地点，条件不同而不同。建筑工程必须全封闭，市区主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封闭多见于市政工程，所谓的半封闭指两面或三面设立围挡，一面或两面开放，便于施工机具材料的进出，现有的施工围挡还存在一定的使用不便。
1、现有的施工围挡体积较大，导致在运输过程中占地面积大，不方便对其折叠固定，增大了运输难度；
2、现有的施工围挡经常会受到过往车辆的碰撞，容易导致其损坏，抗冲撞性能不够好。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便运输的道路施工围挡，解决了现有的施工围挡不方便对其折叠固定导致运输难度大的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便运输的道路施工围挡，包括一号挡架、二号挡架、支柱、防撞装置和连接装置，所述防撞装置安装在一号挡架和二号挡架的前端，所述连接装置安装在支柱的上端。
所述防撞装置包括挡板，所述挡板的内侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有固定套，所述挡板的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的一侧固定安装有一号弹簧。
所述连接装置包括一号外壳，所述一号外壳的内部固定安装有插柱，所述插柱的前端套设有二号外壳，所述二号外壳的内部固定安装有插座，所述插座的一侧固定安装有定位销，所述插座的另一侧活动安装有插杆，所述插杆的外表面套设有二号弹簧，所述二号弹簧的一端固定安装有压块。
进一步优化本技术方案，所述支柱的下端固定安装有支脚，所述支脚的数量为两组。
进一步优化本技术方案，所述一号挡架和二号挡架之间固定连接有合页，且合页的数量为两组。
进一步优化本技术方案，所述伸缩杆和固定套之间活动连接，且伸缩杆的一端与挡板之间通过焊接固定连接。
进一步优化本技术方案，所述插柱的一侧开设有定位槽，所述定位销与定位槽之间相适配。
进一步优化本技术方案，所述插柱的另一侧开设有插槽，所述插杆与插槽之间相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便运输的道路施工围挡，具备以下有益效果：
1、该方便运输的道路施工围挡，通过设置连接装置和合页，将一号挡架和二号挡架在合页的作用下对折，拉动插杆，插杆带动压块使二号弹簧压缩，然后将插柱插进二号外壳中的插座当中，首先定位销卡入插柱当中，对插柱进行定位，接着松开插杆，二号弹簧伸长推动压块使插杆插入插柱中，然后将该施工围挡搬运至运输车即可，方便了对该道路施工围挡进行运输，占地空间小，降低了运输难度。
2、该方便运输的道路施工围挡，通过设置防撞装置，当有物体对该围挡撞击时，挡板受力，并带带动伸缩杆向固定套内部推进，同时挡板带动滑杆向两侧滑动，滑杆推动一号弹簧，一号弹簧对力进行吸收，使挡板的抗冲撞性能得到提高，避免直接对一号挡架和二号挡架造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A的放大结构示意图。
图中：1、一号挡架；2、二号挡架；3、合页；4、支柱；5、支脚；6、防撞装置；61、挡板；62、伸缩杆；63、固定套；64、滑杆； 65、一号弹簧；7、连接装置；71、一号外壳；72、插柱；73、二号外壳；74、插座；75、定位销；76、插杆；77、二号弹簧；78、压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便运输的道路施工围挡，包括一号挡架1、二号挡架2、支柱4、防撞装置6 和连接装置7，防撞装置6安装在一号挡架1和二号挡架2的前端，连接装置7安装在支柱4的上端。
防撞装置6包括挡板61，挡板61的内侧固定安装有伸缩杆62，伸缩杆62的外表面套设有固定套63，挡板61的内部固定安装有滑杆64，滑杆64的一侧固定安装有一号弹簧65，当有物体对该围挡撞击时，挡板61受力，并带带动伸缩杆62向固定套63内部推进，同时挡板61带动滑杆64向两侧滑动，滑杆64推动一号弹簧65，一号弹簧65对力进行吸收，使挡板61的抗冲撞性能得到提高，避免直接对一号挡架1和二号挡架2造成损坏。
连接装置7包括一号外壳71，一号外壳71的内部固定安装有插柱72，插柱72的前端套设有二号外壳73，二号外壳73的内部固定安装有插座74，插座74的一侧固定安装有定位销75，插座74的另一侧活动安装有插杆76，插杆76的外表面套设有二号弹簧77，二号弹簧77的一端固定安装有压块78，将一号挡架1和二号挡架2在合页3的作用下对折，拉动插杆76，插杆76带动压块78使二号弹簧 77压缩，然后将插柱72插进二号外壳73中的插座74当中，首先定位销75卡入插柱72当中，对插柱72进行定位，接着松开插杆76，二号弹簧77伸长推动压块78使插杆76插入插柱72中，然后将该施工围挡搬运至运输车即可，方便了对该道路施工围挡进行运输，占地空间小，降低了运输难度。
具体的，支柱4的下端固定安装有支脚5，支脚5的数量为两组，支脚5对支柱4提供支撑作用。
具体的，一号挡架1和二号挡架2之间固定连接有合页3，且合页3的数量为两组，方便一号挡架1和二号挡架2对折，方便运输。
具体的，伸缩杆62和固定套63之间活动连接，且伸缩杆62的一端与挡板61之间通过焊接固定连接，伸缩杆62能够在固定套63 中上下运动，并对挡板61进行固定。
具体的，插柱72的一侧开设有定位槽，定位销75与定位槽之间相适配，使定位销75能够对插柱72进行定位和初步固定。
具体的，插柱72的另一侧开设有插槽，插杆76与插槽之间相适配，使插杆76能够对插柱72进行卡固。
在使用时，将一号挡架1和二号挡架2在合页3的作用下对折，拉动插杆76，插杆76带动压块78使二号弹簧77压缩，然后将插柱 72插进二号外壳73中的插座74当中，首先定位销75卡入插柱72 当中，对插柱72进行定位，接着松开插杆76，二号弹簧77伸长推动压块78使插杆76插入插柱72中，然后将该施工围挡搬运至运输车即可，方便了对该道路施工围挡进行运输，占地空间小，降低了运输难度，当有物体对该围挡撞击时，挡板61受力，并带带动伸缩杆 62向固定套63内部推进，同时挡板61带动滑杆64向两侧滑动，滑杆64推动一号弹簧65，一号弹簧65对力进行吸收，使挡板61的抗冲撞性能得到提高，避免直接对一号挡架1和二号挡架2造成损坏。
综上，该方便运输的道路施工围挡，通过设置连接装置7和合页 3，方便了对该道路施工围挡进行运输，占地空间小，降低了运输难度。
通过设置防撞装置6，使挡板61的抗冲撞性能得到提高，避免直接对一号挡架1和二号挡架2造成损坏。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便运输的道路施工围挡，包括一号挡架(1)、二号挡架(2)、支柱(4)、防撞装置(6)和连接装置(7)，其特征在于：所述防撞装置(6)安装在一号挡架(1)和二号挡架(2)的前端，所述连接装置(7)安装在支柱(4)的上端；
所述防撞装置(6)包括挡板(61)，所述挡板(61)的内侧固定安装有伸缩杆(62)，所述伸缩杆(62)的外表面套设有固定套(63)，所述挡板(61)的内部固定安装有滑杆(64)，所述滑杆(64)的一侧固定安装有一号弹簧(65)；
所述连接装置(7)包括一号外壳(71)，所述一号外壳(71)的内部固定安装有插柱(72)，所述插柱(72)的前端套设有二号外壳(73)，所述二号外壳(73)的内部固定安装有插座(74)，所述插座(74)的一侧固定安装有定位销(75)，所述插座(74)的另一侧活动安装有插杆(76)，所述插杆(76)的外表面套设有二号弹簧(77)，所述二号弹簧(77)的一端固定安装有压块(78)。
2.根据权利要求1所述的一种方便运输的道路施工围挡，其特征在于：所述支柱(4)的下端固定安装有支脚(5)，所述支脚(5)的数量为两组。
3.根据权利要求1所述的一种方便运输的道路施工围挡，其特征在于：所述一号挡架(1)和二号挡架(2)之间固定连接有合页(3)，且合页(3)的数量为两组。
4.根据权利要求1所述的一种方便运输的道路施工围挡，其特征在于：所述伸缩杆(62)和固定套(63)之间活动连接，且伸缩杆(62)的一端与挡板(61)之间通过焊接固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便运输的道路施工围挡，其特征在于：所述插柱(72)的一侧开设有定位槽，所述定位销(75)与定位槽之间相适配。
6.根据权利要求1所述的一种方便运输的道路施工围挡，其特征在于：所述插柱(72)的另一侧开设有插槽，所述插杆(76)与插槽之间相适配。
Priority Applications (1)
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| CN201920697702.8U CN210195450U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 一种方便运输的道路施工围挡 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111608470A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-09-01 | 梁瑞倚 | 一种带有遮雨装置的便携式路政护栏 |
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2019
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