CN210194517U - 一种多功能除铁车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能除铁车，具体涉及路面清理技术领域，包括位于车头内部的驾驶室，所述驾驶室的后侧位于车体的上方安装有副水箱，所述副水箱的后侧设置有防护壳，防护壳的内部靠近副水箱的后侧安装有副发动机，所述副发动机的底部后侧安装有风机，车头的底部前端连接有大梁连接板，所述大梁连接板的内侧连接有升降机构，所述升降机构的前端连接有除铁器机构。本实用新型集路面除铁、清扫，垃圾回收为一体的车型设备，驾驶员在驾驶室内通过操作对应的开关按钮和仪表两部分装置、监控有关仪表和作业环境即可完成多功能除铁车行驶、吸铁、清扫作业和液压倾翻卸料等全部作业功能，施工安全性高，使用方便等特点。

Description

一种多功能除铁车

技术领域

本实用新型涉及路面清理技术领域，更具体地说，本实用涉及一种多功能除铁车。

背景技术

在高速公路路面经常会产生一些废弃金属物料不能及时处理，如废旧轮胎钢丝、轮毅碎片、铁钉及螺栓等尖锐的金属物体，高速行驶的汽车轮胎从尖锐的金属物体上碾压后极易出现“爆胎”而造成车辆失控状态，严重的还会造成了车毁人亡等悲剧。

目前高速公路解决废弃金属物料的常用方法只能限制于人工捡拾与清扫车清扫，在高速公路上人工捡拾废弃金属物受高速行驶的车辆及捡拾人员视线的影响只能捡拾防护栏边缘地区，且捡拾人员工作强度与安全隐患巨大，捡拾地区单一，清扫车清扫受制于对废弃金属物料的体积，质量的大小影响将无法让尖锐的金属物清扫吸附上车，而且尖锐的金属也同样对清扫车辆轮胎造成威胁。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种多功能除铁车，是集路面除铁、清扫，垃圾回收为一体的车型设备，在驾驶室内便可以完成全部操作，施工安全性高，使用方便等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能除铁车，包括位于车头内部的驾驶室，所述驾驶室的后侧位于车体的上方安装有副水箱，所述副水箱的后侧设置有防护壳，防护壳的内部靠近副水箱的后侧安装有副发动机，所述副发动机的底部后侧安装有风机，所述风机的后侧位于防护壳的内部设置有垃圾箱，且风机的底部后壁连接有伸缩油缸，车头的底部前端连接有大梁连接板，所述大梁连接板的内侧连接有升降机构，所述升降机构的前端连接有除铁器机构，车体底部位于副水箱的下方安装有两个前扫刷，所述前扫刷的后侧安装有后扫刷，所述前扫刷和后扫刷的上方均设置有喷头，且前扫刷的顶部连接有摆臂架，所述摆臂架的顶端连接有摆动油缸，所述后扫刷的上方连接有四连杆架，车体的后部安装有吸盘，所述吸盘的上方设置有自清洗喷孔，车体的底部位于自清洗喷孔的上方设置有副车架，所述副车架的顶部后侧设置有转轴，所述垃圾箱的后壁连接有后门，所述后门的外壁设置有固定块，所述垃圾箱的顶部设置有主水箱，所述主水箱的后壁位于后扫刷的上方设置有警示灯，所述警示灯的后壁安装有后门举伸油缸，所述后门举伸油缸的输出端伸缩杆与固定块之间固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述升降机构由伸缩式液压缸和固定支架组成，伸缩式液压缸的活塞杆端连接在固定支架的底部，固定支架的另一端与除铁器机构的顶端之间通过螺栓连接。

在一个优选地实施方式中，所述除铁器机构包括连接在升降机构底端的固定箱，所述固定箱的内壁安装有电机，所述电机的输出轴外部连接有输送带，所述固定箱的内壁位于输送带的内侧安装有限位辊。

在一个优选地实施方式中，所述固定箱的底部设置有吸铁口，所述固定箱的内部位于吸铁口的上方安装有磁铁，所述磁铁安装在输送带的内侧。

在一个优选地实施方式中，所述固定箱的底部内壁远离磁铁的一侧设置有储铁箱，所述储铁箱的底部设置有滑块，所述固定箱的内侧壁靠近储铁箱的上方位置处连接有卡块，所述卡块呈L形结构。

在一个优选地实施方式中，所述固定箱的底部内壁对应滑块的外部位置处设置有限位槽，所述储铁箱的顶部对应卡块的底部位置处设置有滑槽，所述储铁箱与固定箱之间通过限位槽滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述固定箱的外壁对应输送带的外侧连接有检修板，且固定箱的外壁对应储铁箱的外侧连接有翻转板。

在一个优选地实施方式中，所述固定块与后门的外壁之间的连接方式为焊接。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型集路面除铁、清扫，垃圾回收为一体的车型设备，驾驶员在驾驶室内通过操作对应的开关按钮和仪表两部分装置、监控有关仪表和作业环境即可完成多功能除铁车行驶、吸铁、清扫作业和液压倾翻卸料等全部作业功能，施工安全性高，使用方便，且整个结构设计简单，除铁效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型中除铁器机构的结构示意图。

图4为本实用新型中固定箱的外部结构示意图。

图5为本实用新型中储铁箱的结构示意图。

图6为本实用新型中后门举伸油缸与后门的连接结构示意图。

图7为本实用新型中前扫刷的结构示意图。

附图标记为：1驾驶室、2副水箱、3副发动机、4风机、5垃圾箱、6除铁器机构、7升降机构、8大梁连接板、9操控柜、10前扫刷、11喷头、12摆臂架、13摆动油缸、14后扫刷、15四连杆架、16吸盘、17自清洗喷孔、18转轴、19副车架、20伸缩油缸、21警示灯、22主水箱、23后门举伸油缸、24后门、25固定块、61固定箱、62电机、63输送带、64限位辊、65吸铁口、66磁铁、67储铁箱、68滑块、69卡块、610翻转板、611检修板、612滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种多功能除铁车，包括位于车头内部的驾驶室1，所述驾驶室1的后侧位于车体的上方安装有副水箱2，所述副水箱2的后侧设置有防护壳，防护壳的内部靠近副水箱2的后侧安装有副发动机3，所述副发动机3的底部后侧安装有风机4，所述风机4的后侧位于防护壳的内部设置有垃圾箱5，且风机4的底部后壁连接有伸缩油缸20，车头的底部前端连接有大梁连接板8，所述大梁连接板8的内侧连接有升降机构7，所述升降机构7的前端连接有除铁器机构6，所述升降机构7由伸缩式液压缸和固定支架组成，伸缩式液压缸的活塞杆端连接在固定支架的底部，固定支架的另一端与除铁器机构6的顶端之间通过螺栓连接，所述除铁器机构6包括连接在升降机构7底端的固定箱61，所述固定箱61的内壁安装有电机62，所述电机62的输出轴外部连接有输送带63，所述固定箱61的内壁位于输送带63的内侧安装有限位辊64，所述固定箱61的底部设置有吸铁口65，所述固定箱61的内部位于吸铁口65的上方安装有磁铁66，所述磁铁66安装在输送带63的内侧，所述固定箱61的底部内壁远离磁铁66的一侧设置有储铁箱67，所述储铁箱67的底部设置有滑块68，所述固定箱61的内侧壁靠近储铁箱67的上方位置处连接有卡块69，所述卡块69呈L形结构，所述固定箱61的底部内壁对应滑块68的外部位置处设置有限位槽，所述储铁箱67的顶部对应卡块69的底部位置处设置有滑槽612，所述储铁箱67与固定箱61之间通过限位槽滑动连接，所述固定箱61的外壁对应输送带63的外侧连接有检修板611，且固定箱61的外壁对应储铁箱67的外侧连接有翻转板610。

如图1和图3-5所示，其具体实施方式为：车头的底部前端连接有大梁连接板8，大梁连接板8的内侧连接有升降机构7，升降机构7的前端连接有除铁器机构6，升降机构7由伸缩式液压缸和固定支架组成，伸缩式液压缸的活塞杆端连接在固定支架的底部，固定支架的另一端与除铁器机构6的顶端之间通过螺栓连接，便于升降机构7与除铁器机构6之间的安装固定，进而方便通过控制升降机构7内部伸缩式液压缸活塞杆的伸缩，调节除铁器机构6的工作高度，除铁器机构6包括连接在升降机构7底端的固定箱61，固定箱61的内壁安装有电机62，电机62的输出轴外部连接有输送带63，固定箱61的内壁位于输送带63的内侧安装有限位辊64，固定箱61的底部设置有吸铁口65，固定箱61的内部位于吸铁口65的上方安装有磁铁66，磁铁66安装在输送带63的内侧，固定箱61的底部内壁远离磁铁66的一侧设置有储铁箱67，储铁箱67的底部设置有滑块68，固定箱61的内侧壁靠近储铁箱67的上方位置处连接有卡块69，卡块69呈L形结构，固定箱61的底部内壁对应滑块68的外部位置处设置有限位槽，储铁箱67的顶部对应卡块69的底部位置处设置有滑槽612，储铁箱67与固定箱61之间通过限位槽滑动连接，固定箱61的外壁对应输送带63的外侧连接有检修板611，且固定箱61的外壁对应储铁箱67的外侧连接有翻转板610，使用时，将翻转板610打开，并将储铁箱67滑动连接至固定箱61的内部，通过卡块69和固定箱61底部的限位槽实现对储铁箱67的稳定放置，进而在驾驶时，通过控制升降机构7内部伸缩式液压缸活塞杆的伸缩，调节除铁器机构6的工作高度，然后，启动电机62，使输送带63做顺时针传动，由于在固定箱61的底部设置有吸铁口65，并在其上方的输送带63内侧安装磁铁66，在行驶过程中，地面上的铁屑物体通过磁铁66吸附在输送带63的下表面，输送带63顺时针传动传动过程中逐渐远离磁铁66，使得磁性减小，当铁屑物体移动至储铁箱67上方后，与磁铁66之间的距离较大，磁性最小，并在重力的作用下落入储铁箱67的内部完成吸铁除铁过程，且整个结构设计简单，工作效率高。

车体底部位于副水箱2的下方安装有两个前扫刷10，所述前扫刷10的后侧安装有后扫刷14，所述前扫刷10和后扫刷14的上方均设置有喷头11，且前扫刷10的顶部连接有摆臂架12，所述摆臂架12的顶端连接有摆动油缸13，所述后扫刷14的上方连接有四连杆架15，车体的后部安装有吸盘16，所述吸盘16的上方设置有自清洗喷孔17，车体的底部位于自清洗喷孔17的上方设置有副车架19，所述副车架19的顶部后侧设置有转轴18，所述垃圾箱5的后壁连接有后门24，所述后门24的外壁设置有固定块25，所述垃圾箱5的顶部设置有主水箱22，所述主水箱22的后壁位于后扫刷14的上方设置有警示灯21，所述警示灯21的后壁安装有后门举伸油缸23，所述后门举伸油缸23的输出端伸缩杆与固定块25之间固定连接，所述固定块25与后门24的外壁之间的连接方式为焊接，

如图1-2和图6-7所示，其具体实施方式为：当需要对路面进行清扫时，启动驾驶室1内部的发动机，踩下发动机的离合器踏板，并启动副发动机3，点火结束后松开踏板，拉动副发动机3转速软轴，调整副发动机3的转速，使副发动机转速达到2000r/min，打开驾驶室1内左前刷和右前刷开关，使得4个扫刷伸出并旋转，吸嘴下落，由液压马达驱动做旋转运动，右侧扫做逆时针旋转，左侧扫做顺时针旋转，侧扫工作时，摆动油缸13收缩带动摆臂架12使盘刷向外摆出，侧刷在工作中，四连杆架15确保摆臂上下浮动，以适应地面凹凸不平的要求，当遇到外力挤压时，扫刷能自动向车内避让，外力挤压消除后扫刷又伸出，继续正常工作，可根据路面状况可选择“快、中、慢”三档扫刷的转速，打开水泵开关，使扫刷和吸盘内部的喷嘴全部工作，开始清扫，其中涉及与清扫相关的结构与扫地车内部结构原理相同，当需要倾倒垃圾时，先控制后门举伸油缸23运行将后门24打开，再打开伸缩油缸20，将垃圾箱5举升，倒出垃圾。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1和附图3-5，车头的底部前端连接有大梁连接板8，大梁连接板8的内侧连接有升降机构7，升降机构7的前端连接有除铁器机构6，除铁器机构6包括、固定箱61、电机62、输送带63、限位辊64、吸铁口65、磁铁66和储铁箱67，使用时，并将储铁箱67滑动连接至固定箱61的内部，通过卡块69和固定箱61底部的限位槽实现对储铁箱67的稳定放置，进而在驾驶时，通过控制升降机构7内部伸缩式液压缸活塞杆的伸缩，调节除铁器机构6的工作高度，然后，启动电机62，使输送带63做顺时针传动，在行驶过程中，地面上的铁屑物体通过磁铁66吸附在输送带63的下表面，输送带63顺时针传动传动过程中逐渐远离磁铁66，使得磁性减小，当铁屑物体移动至储铁箱67上方后，与磁铁66之间的距离较大，磁性最小，并在重力的作用下落入储铁箱67的内部完成吸铁除铁过程，且整个结构设计简单，工作效率高；

进一步的，参照说明书附图1-2和附图6-7，当需要对路面进行清扫时，控制4个扫刷伸出并旋转，侧刷在工作中，四连杆架15确保摆臂上下浮动，以适应地面凹凸不平的要求，当遇到外力挤压时，扫刷能自动向车内避让，外力挤压消除后扫刷又伸出，继续正常工作，可根据路面状况可选择“快、中、慢”三档扫刷的转速，打开水泵开关，使扫刷和吸盘内部的喷嘴全部工作，开始清扫，其中涉及与清扫相关的结构与扫地车内部结构原理相同，当需要倾倒垃圾时，先控制后门举伸油缸23运行将后门24打开，再打开伸缩油缸20，将垃圾箱5举升，倒出垃圾。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能除铁车，包括位于车头内部的驾驶室(1)，其特征在于：所述驾驶室(1)的后侧位于车体的上方安装有副水箱(2)，所述副水箱(2)的后侧设置有防护壳，防护壳的内部靠近副水箱(2)的后侧安装有副发动机(3)，所述副发动机(3)的底部后侧安装有风机(4)，所述风机(4)的后侧位于防护壳的内部设置有垃圾箱(5)，且风机(4)的底部后壁连接有伸缩油缸(20)，车头的底部前端连接有大梁连接板(8)，所述大梁连接板(8)的内侧连接有升降机构(7)，所述升降机构(7)的前端连接有除铁器机构(6)，车体底部位于副水箱(2)的下方安装有两个前扫刷(10)，所述前扫刷(10)的后侧安装有后扫刷(14)，所述前扫刷(10)和后扫刷(14)的上方均设置有喷头(11)，且前扫刷(10)的顶部连接有摆臂架(12)，所述摆臂架(12)的顶端连接有摆动油缸(13)，所述后扫刷(14)的上方连接有四连杆架(15)，车体的后部安装有吸盘(16)，所述吸盘(16)的上方设置有自清洗喷孔(17)，车体的底部位于自清洗喷孔(17)的上方设置有副车架(19)，所述副车架(19)的顶部后侧设置有转轴(18)，所述垃圾箱(5)的后壁连接有后门(24)，所述后门(24)的外壁设置有固定块(25)，所述垃圾箱(5)的顶部设置有主水箱(22)，所述主水箱(22)的后壁位于后扫刷(14)的上方设置有警示灯(21)，所述警示灯(21)的后壁安装有后门举伸油缸(23)，所述后门举伸油缸(23)的输出端伸缩杆与固定块(25)之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述升降机构(7)由伸缩式液压缸和固定支架组成，伸缩式液压缸的活塞杆端连接在固定支架的底部，固定支架的另一端与除铁器机构(6)的顶端之间通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述除铁器机构(6)包括连接在升降机构(7)底端的固定箱(61)，所述固定箱(61)的内壁安装有电机(62)，所述电机(62)的输出轴外部连接有输送带(63)，所述固定箱(61)的内壁位于输送带(63)的内侧安装有限位辊(64)。

4.根据权利要求3所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述固定箱(61)的底部设置有吸铁口(65)，所述固定箱(61)的内部位于吸铁口(65)的上方安装有磁铁(66)，所述磁铁(66)安装在输送带(63)的内侧。

5.根据权利要求3所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述固定箱(61)的底部内壁远离磁铁(66)的一侧设置有储铁箱(67)，所述储铁箱(67)的底部设置有滑块(68)，所述固定箱(61)的内侧壁靠近储铁箱(67)的上方位置处连接有卡块(69)，所述卡块(69)呈L形结构。

6.根据权利要求5所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述固定箱(61)的底部内壁对应滑块(68)的外部位置处设置有限位槽，所述储铁箱(67)的顶部对应卡块(69)的底部位置处设置有滑槽(612)，所述储铁箱(67)与固定箱(61)之间通过限位槽滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述固定箱(61)的外壁对应输送带(63)的外侧连接有检修板(611)，且固定箱(61)的外壁对应储铁箱(67)的外侧连接有翻转板(610)。

8.根据权利要求1所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述固定块(25)与后门(24)的外壁之间的连接方式为焊接。

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