CN216689205U - 一种机场跑道除胶、除线车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机场跑道除胶、除线车，包括车体，所述车体的上端一侧安装有净水箱，所述净水箱的一端安装有泵体组件，所述泵体组件的一端安装有污水回收组件，所述污水回收组件的一端安装有泥渣分离罐，所述车体的前端可拆卸连接有除胶机构，所述车体的前端可拆卸连接有除线机构所述，所述除胶机构和除线机构上共同设有三个平面清洗器，其中两个平面清洗器安装在除胶机构上，另一个平面清洗器安装除线机构上。本实用新型能很好地进行除线和除胶作业，从而能有效地提升除线和除胶作业的效率，同时能有效地匀速进行，降低工作人员的劳动强度，提升除胶和除线作业的效率。

Description

一种机场跑道除胶、除线车

技术领域

本实用新型涉及除胶、除线技术领域，尤其涉及一种机场跑道除胶、除线车。

背景技术

目前机场跑道除胶常用的方法有机械打磨除胶、化学除胶和超高压水冲洗法。机械打磨除胶的优点是道面面层和填缝料不会受到破损，缺点是除胶后道面摩擦系数没有明显提高。化学除胶方法优点是道面层不受损坏，摩擦系数不降低，缺点是成本高，污染环境。超高压水冲洗胶迹，使用水压力为140～200 Mpa，有效清除胶迹，摩擦系数不降低且环保。

但是现有设备一般为国外设备，且造价高昂且不适合中国沥青道面的除胶除线，同时采用工作人员手动往复推动的方式进行清洗，工作人员劳动强度大，清洗效率低下，为此，我们提出了成套车载式高压水除胶、除线车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场跑道除胶、除线车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机场跑道除胶、除线车，包括车体，所述车体的上端一侧安装有净水箱，所述净水箱的一端安装有泵体组件，所述泵体组件的一端安装有污水回收组件，所述污水回收组件的一端安装有泥渣分离罐，所述车体的前端可拆卸连接有除胶机构，所述车体的前端可拆卸连接有除线机构所述，所述除胶机构和除线机构上共同设有三个平面清洗器，其中两个平面清洗器安装在除胶机构上，另一个平面清洗器安装除线机构上；所述平面清洗器包括异型板焊接件，所述异型板焊接件上通过角铝连接件固定有顶板焊接件，所述顶板焊接件的上端通过液压马达调节板安装有液压马达，所述液压马达的下端连接有传动机构，所述传动机构位于顶板焊接件内，所述传动机构的一端连接有连接轴，所述顶板焊接件的上端一侧通过连接盘连接旋转连接，所述连接轴和旋转连接相连接，所述异型板焊接件的下端通过调节护板焊接件安装有圆型刷，所述异型板焊接件的上端安装有轴承座，所述连接轴转动套接在轴承座内，所述连接轴的下端和圆型刷固定连接，所述异型板焊接件的一侧安装有可移动机构，所述异型板焊接件的上端两侧均连接有吸空管。

优选地，为了保证部件移动的稳定性，所述可移动机构包括安装在异型板焊接件上的托架，所述托架通过调节连接板焊接件可拆卸连接在异型板焊接件上，所述托架的一侧安装有脚轮连接板，所述脚轮连接板的下端安装有脚轮。

优选地，为了更好的进行除胶作业，所述除胶机构包括安装在车体前端的平移机构，所述平移机构的一端转动连接有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸的活塞杆末端共同转动连接有安装机构，所述安装机构的一端安装有安装框，其中两个平面清洗器安装在安装框内。

优选地，为了有效进行除线，并且提升除线的质量，所述除线机构包括安装在车体一侧的左右行走机构，所述左右行走机构的上端安装有回转机构，所述回转机构的上端安装有第三油缸，所述第三油缸上安装有连接件，所述连接件和回转机构转动连接，所述连接件上安装有第四油缸，所述第四油缸的一端连接有转动件，所述转动件和连接件转动连接，所述转动件的一端安装有翻转机构，另一个平面清洗器和翻转机构相连接。

优选地，为了提升美观性，并且能有效进行防护，避免设备受损，所述车体的一侧安装有车厢，所述净水箱、泵体组件、污水回收组件、泥渣分离罐均位于车厢内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过可拆卸的方式便于更换模组，从而便于进行除胶作业和除线作业，能很好的适应沥青路面，能很好的提升产品的实用性和适用性，便于快速进行除胶和除线作业，从而能很好的提升除胶后出现的效率；

2、专用车可迅速推动前进，提升清洁的效率和质量，并且能有效的进行除胶、除线作业，避免传统需要工作人员人工推动的问题，降低工作人员劳动强度，提升工作效率；

3、可设置对应的监控设备，便于驾驶室内进行快速操作；

综上所述，本实用新型能很好地进行除线和除胶作业，从而能有效地提升除线和除胶作业的效率，同时能有效地匀速进行，降低工作人员的劳动强度，提升除胶和除线作业的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机场跑道除胶、除线车的结构图；

图2为本实用新型提出的一种机场跑道除胶、除线车的平面清洗器结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种机场跑道除胶、除线车的平面清洗器俯视图；

图4为本实用新型提出的一种机场跑道除胶、除线车的除胶机构图；

图5为本实用新型提出的一种机场跑道除胶、除线车的除线机构图；

图中：1车体、2调节组件、21第一油缸、22第二油缸、23平移机构、24安装机构、3安装框、4调控组件、41左右行走机构、42回转机构、43第三油缸、44第四油缸、45翻转机构、5平面清洗器、51液压马达、52液压马达调节板、53顶板焊接件、54传动机构、55角铝连接件、56异型板焊接件、57调节护板焊接件、58圆型刷、59旋转体、510脚轮、511脚轮连接板、512调节连接板焊接件、513轴承座、514连接轴、515连接盘、516旋转连接、517吸空管、518托架、6车厢、7泥渣分离罐、8泵体组件、9净水箱、10污水回收组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种机场跑道除胶、除线车，包括车体1，建议采用东风DFH1180EX8载货汽车底盘，专用车经过二次减速改装，应满足不需加任何制动措施，即可以的车速按0-18m/min匀速行驶。控制开关应安装在驾驶室内，操作方便灵活：非除胶行车情况下，控制开关关闭，二级减速装置以1：1输出；除胶作业时，控制开关打开，二级减速装置以高减速比输出，除胶车控制与监测系统主要包括卡车操作监测系统、分动箱控制与监测系统、主泵机组柴油机控制与监测系统、高压水射流与液压综合控制与监测系统及自动保护与报警装置、专用执行器控制与监测系统、路面检测系统；驾驶室安装有操控面板，所有操作均可单人完成；车体1的上端一侧安装有净水箱9，净水罐容积6.3立方米,外形尺寸为2100*1680*1800，采用304材质制造；安装有液位视镜，液位传感器，报警提醒等基本保护；溢流口，排污口，进水口，出水口和检修孔等常用功能；液位报警信号可远程传输车辆驾驶室。在本实用新型中，净水箱9的一端安装有泵体组件8，超高压泵设备具有结构紧凑、体积小、效率高等特点，使用安全可靠，其主要工作单元的高压泵为柱塞泵，曲轴和连杆采用轴瓦形式，具有更可靠的传动性能，动力端温升低等特点，选用合适功率与转速的柴油机、溢流阀、安全阀及进出水管路系统，使高压泵机组能提供满足使用要求的高压水，高压泵的通用技术要求满足国家相应的制造、检验标准，主要用于机场跑道除胶，面除标志线，船体除锈等。

在本实用新型中，高压泵机组中主要组成部件：超高压柱塞泵、列管式油冷却器、油温传感器、高压压力传感器，132KW康明斯柴油机、不锈钢双桶立式过滤器、供水管路系统含供水泵、回水管路系统、高压水管路系统、气动调压卸荷阀总成、气路机组控制系统、钢结构底盘总成等，高压水泵上装有安全阀、溢流阀、气动调压阀、耐震压力表、强制润滑系统等。

在本实用新型中，此外在机组上，高压泵的参数，进水口、出水口、回水口、高压泵加油口、放油口、接线口的位置及机组中主要零部件的名称均有标牌标识，以方便工作人员现场进行操作，泵体组件8的一端安装有污水回收组件10，污水回收组件10的一端安装有泥渣分离罐7，回收罐为L型，外形尺寸长宽高2050*1900*1800；皮带轮式高压回收风机吸入压力-450mbar 排气压力500mbar ,风量1050m³/h；高压风机吸气口安装有真空释放阀及真空压力表，保证风机出现过压工作；高压风机吸气口安装有100um过滤器，防止泥渣进入风机，引发损坏；回收系统动力源采用皮带传送方式，从132KW康明斯提取动力；真空回收污水罐5.3立方米,回收罐上有液位视镜，液位传感器，报警提醒等基本保护；回收设备具备干湿分离罐(0.6立方米)及自动排渣功能，废料排放采用液压开关门方式；液位报警信号可远程传输车辆驾驶室。在本实用新型中，车体1的前端可拆卸连接有除胶机构，车体1的前端可拆卸连接有除线机构，除胶机构和除线机构上共同设有三个平面清洗器5，其中两个平面清洗器5安装在除胶机构上，另一个平面清洗器5安装除线机构上，除胶、除线车将超高压水射流技术应用于机场混凝土及沥青跑道除胶作业，主要东风载货汽车底盘、超压高压泵机组、大平面清洗器、除胶专用执行器可更换，除线专用执行器可更换、液压系统、净水罐系统、污水罐系统、真空回收系统等组成、控制与监测系统、也可用于道面除标志线以及停车坪油污清除；

1、除胶车上装设备包含超高压泵机组、液压系统、水箱系统和真空回收机组，应置车辆底盘上方；

2、除胶车清洗器宜安装在车头，采用易拆卸连接结构；方便更换执行器；

3、根据需要，除胶车可延展地标线清除；

4、除胶车的全部功能控制、安全警报、监测等都应集中在专用车驾驶室由驾驶员全程操控作业；

5、除胶车的车头和车尾均设置独立的、适用于夜间作业的照明灯，方厢顶部四角应安装满足机场作业要求的警示灯，方厢内部设置用于检修的照明灯；

6、专用车经过二次减速改装，应满足不需加任何制动措施，即可以的车速按0-18m/min匀速行驶，控制开关应安装在驾驶室内，操作方便灵活：非除胶行车情况下，控制开关关闭，二级减速装置以1：1输出；除胶作业时，控制开关打开，二级减速装置以高减速比输出；

7、除胶车纵向清洗宽度：200mm-900mm，纵向除胶头数量：1个，2个；每个清洗头，转速可达600r/min；

8、除胶车更换除线专用执行器后，进行除线作业：清洗宽度320mm,可控制平面清洗器在2米半径内自由清洗；

9、除胶车控制与监测系统主要包括卡车操作监测系统、分动箱控制与监测系统、主泵机组柴油机控制与监测系统、高压水射流与液压综合控制与监测系统及自动保护与报警装置；

10、可更换前端清洗执行器用于清洗各种工况。平面清洗器5包括异型板焊接件56，异型板焊接件56上通过角铝连接件55固定有顶板焊接件53，顶板焊接件53的上端通过液压马达调节板52安装有液压马达51，液压马达51的下端连接有传动机构54，传动机构54位于顶板焊接件53内，传动机构54的一端连接有连接轴514，顶板焊接件53的上端一侧通过连接盘515连接旋转连接516，连接轴514和旋转连接516相连接，异型板焊接件56的下端通过调节护板焊接件57安装有圆型刷58，异型板焊接件56的上端安装有轴承座513，连接轴514转动套接在轴承座513内，连接轴514的下端和圆型刷58固定连接，异型板焊接件56的一侧安装有可移动机构，异型板焊接件56的上端两侧均连接有吸空管517。在本实用新型中，可移动机构包括安装在异型板焊接件56上的托架518，托架518通过调节连接板焊接件512可拆卸连接在异型板焊接件56上，托架518的一侧安装有脚轮连接板511，脚轮连接板511的下端安装有脚轮510。在本实用新型中，除胶机构包括安装在车体1前端的平移机构23，平移机构23的一端转动连接有第一油缸21和第二油缸22，第一油缸21和第二油缸22的活塞杆末端共同转动连接有安装机构24，安装机构24的一端安装有安装框3，其中两个平面清洗器5安装在安装框3内，可使整体执行器90度翻转。在车辆非工作状态下，把平面清洗器5升高，从而不影响车辆正常行驶。在本实用新型中，除线机构包括安装在车体1一侧的左右行走机构41，液压马达驱动齿轮齿条传动，可调整平面清洗器5在水平方向移动800mm，左右行走机构41的上端安装有回转机构42，液压马达驱动蜗轮蜗杆带动回转支撑，可调整平面清洗器5180°回转，回转机构42的上端安装有第三油缸43，第三油缸43上安装有连接件，连接件和回转机构42转动连接，连接件上安装有第四油缸44，第四油缸44的一端连接有转动件，转动件和连接件转动连接，第一节臂与第二节臂分别安装有液压油缸，可调整平面清洗器5清洗半径及清洗高度，转动件的一端安装有翻转机构，液压摆动油缸可带动平面清洗器90°旋转，方便维修及检查平面清洗运行状态，另一个平面清洗器5和翻转机构相连接。在本实用新型中，车体1的一侧安装有车厢6，净水箱9、泵体组件8、污水回收组件10、泥渣分离罐7均位于车厢6内，除胶车将采用超高压水射流技术清洗跑道胶层，从驾驶室即可全面掌控除胶情况，高压真空风机能迅速产生负压空气，将废弃的水、橡胶、油漆等有效回收，负压将废弃物回收进回收罐的同时，对除胶后的路面进行二次清洁，车辆后部设计有大型废物回收罐，方便回收分离，主要采用全功率取力分动箱低速行走技术、超高压水射流技术、真空负压技术、液压技术、集成控制与检测系统等国内先进技术路线，除胶车前端清洗器安装在车头，采用易拆卸连接结构形式；根据需要可更换执行器，除胶车可延展地标线清除，路面深度清洗和停车坪油污清除。

在本实用新型中，使用时，根据需要便于工作人员进行安装或更换，方便根据需要安装除胶或除线的设备，除胶设备上安装有两个平面清洗器5，除线设备上安装一个平面清洗器5，工作人员能通过第一油缸21、第二油缸22的配合能很好的使安装机构24转动，便于使安装框3翻转，能很好的使其抵触地面，并且便于回收，同时通过回转机构42、第三油缸43、第四油缸44的配合，能很好的调节平面清洗器5的位置便于进行使用，提升清理的效率，并且通过净水箱9、泵体组件8、污水回收组件10的配合能快速提供高强度的高压水流，以及便于进行快速回收分离作业，能很好的提升其工作的质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种机场跑道除胶、除线车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上端一侧安装有净水箱（9），所述净水箱（9）的一端安装有泵体组件（8），所述泵体组件（8）的一端安装有污水回收组件（10），所述污水回收组件（10）的一端安装有泥渣分离罐（7），所述车体（1）的前端可拆卸连接有除胶机构，所述车体（1）的前端可拆卸连接有除线机构所述，所述除胶机构和除线机构上共同设有三个平面清洗器（5），其中两个平面清洗器（5）安装在除胶机构上，另一个平面清洗器（5）安装除线机构上；所述平面清洗器（5）包括异型板焊接件（56），所述异型板焊接件（56）上通过角铝连接件（55）固定有顶板焊接件（53），所述顶板焊接件（53）的上端通过液压马达调节板（52）安装有液压马达（51），所述液压马达（51）的下端连接有传动机构（54），所述传动机构（54）位于顶板焊接件（53）内，所述传动机构（54）的一端连接有连接轴（514），所述顶板焊接件（53）的上端一侧通过连接盘（515）连接旋转连接（516），所述连接轴（514）和旋转连接（516）相连接，所述异型板焊接件（56）的下端通过调节护板焊接件（57）安装有圆型刷（58），所述异型板焊接件（56）的上端安装有轴承座（513），所述连接轴（514）转动套接在轴承座（513）内，所述连接轴（514）的下端和圆型刷（58）固定连接，所述异型板焊接件（56）的一侧安装有可移动机构，所述异型板焊接件（56）的上端两侧均连接有吸空管（517）。

2.根据权利要求1所述的一种机场跑道除胶、除线车，其特征在于：所述可移动机构包括安装在异型板焊接件（56）上的托架（518），所述托架（518）通过调节连接板焊接件（512）可拆卸连接在异型板焊接件（56）上，所述托架（518）的一侧安装有脚轮连接板（511），所述脚轮连接板（511）的下端安装有脚轮（510）。

3.根据权利要求1所述的一种机场跑道除胶、除线车，其特征在于：所述除胶机构包括安装在车体（1）前端的平移机构（23），所述平移机构（23）的一端转动连接有第一油缸（21）和第二油缸（22），所述第一油缸（21）和第二油缸（22）的活塞杆末端共同转动连接有安装机构（24），所述安装机构（24）的一端安装有安装框（3），其中两个平面清洗器（5）安装在安装框（3）内。

4.根据权利要求1所述的一种机场跑道除胶、除线车，其特征在于：所述除线机构包括安装在车体（1）一侧的左右行走机构（41），所述左右行走机构（41）的上端安装有回转机构（42），所述回转机构（42）的上端安装有第三油缸（43），所述第三油缸（43）上安装有连接件，所述连接件和回转机构（42）转动连接，所述连接件上安装有第四油缸（44），所述第四油缸（44）的一端连接有转动件，所述转动件和连接件转动连接，所述转动件的一端安装有翻转机构，另一个平面清洗器（5）和翻转机构相连接。

5.根据权利要求1所述的一种机场跑道除胶、除线车，其特征在于：所述车体（1）的一侧安装有车厢（6），所述净水箱（9）、泵体组件（8）、污水回收组件（10）、泥渣分离罐（7）均位于车厢（6）内。

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