CN210194418U - 一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造，包括现浇承台、横向拼接墩身节段、竖向预应力筋、拼装帽梁。横向墩身拼接节段包括左右不对称拼装段、中部拼装段、钢筋连接器，左右不对称拼装段与中部拼装段采用钢筋连接器、精轧螺纹钢连接；每个横向墩身拼装节段在竖向错缝搭接，并采用竖向预应力筋连接，竖向预应力筋分为多阶段张拉；拼装帽梁分为多个节段并通过横向预应力筋连接。可根据施工机具吊装能力及施工方式划分横向拼装墩身节段高度和横向分块尺寸，易于安装、水平和竖向拼装连接可靠，施工便捷，可解决山区复杂环境下模块化预制钢筋混凝土空心桥墩的预制构件运输和拼装难题。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁工程领域，具体涉及一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及其拼装方法；本实用新型适用于山区复杂环境下的桥梁桥墩的预制装配建造。
背景技术
在当今社会快速发展的背景下，交通受到制约将间接的造成巨大的经济损失。桥梁作为重要的交通基础设施，若按传统的施工的方式进行建设，不但施工时间长、对环境影响大，而且施工质量难以满足设计要求。因此，采取桥梁预制拼装技术降低对交通、社会和环境的影响，保证施工质量的同时提高施工速度越来越受到有关各方的重视。
桥梁预制拼装技术在桥梁上部结构已有广泛的应用，而下部结构特别是桥墩拼装方面应用较少。目前已有的采用桥梁预制拼装技术拼装桥墩的工程，多为中低墩，拼装节段较少，而且及建造地点多为施工场地较开阔的地区，不需要考虑运输、吊装施工机械的限制，而且不涉及到每个节段的横向连接问题。而在山区这样的山区复杂地形条件下，建设的桥梁较高，而大型运输、吊装设备又难以进入施工地点，则桥墩每个竖向节段又必须分为多个预制构件采用小型的运输、吊装设备进行拼装操作。本文基于以上需求提出一种适用于山区复杂环境的模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及其拼装方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造；本实用新型能够实现桥墩的横向墩身节段之间以及竖向每个节段之间的可靠连接，能解决山区复杂环境下的模块化预制钢筋混凝土空心桥墩的预制构件运输和拼装难题。
本实用新型提供如下技术方案：一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造，包括横向拼接墩身节段的预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)、钢筋连接器(4)、预应力筋(9)、自锁锚具(10)、锚具(11)、现浇承台(13)、帽梁(15)。
预制构件中部拼装段(1)的右左两侧分别与预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)均通过钢筋连接器(4) 和精轧螺纹钢(6)连接；横向拼接墩身节段采用预应力筋(9)竖向连接，预应力筋(9)底部采用自锁锚具(10)固定，顶部锚固在帽梁(15)底部。
精轧螺纹钢(6)和钢筋连接器(4)拧紧后预埋在横向拼接墩身节段的预制构件中部拼装段(1)中；横向拼接墩身节段的预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)中设有与钢筋连接器(4)位置相对应的波纹管孔道(7)，波纹管孔道(7)的端部设有为方便固定穿过左右不对称拼装节段的精轧螺纹钢(6)而预留的凹槽(8)，预埋在预制构件中部拼装段(1)中的精轧螺纹钢 (6)的两端螺纹与钢筋连接器(4)内的螺纹(401)相匹配，需穿过波纹管孔道(7)的精轧螺纹钢(6)与钢筋连接器(4)对接的一端设有与钢筋连接器(4)相匹配的螺纹(401)，另一端设有与螺帽 (801)相匹配的螺纹。
预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)和预制构件左不对称拼装段(3)在相应位置都设有为预应力筋(9)预留的钢波纹管孔道(12)；自锁锚具(10)预埋安装在现浇承台(13) 中；预应力筋(9)分多阶段张拉，底部通过自锁锚具(10)实现固定，顶端安装锚具(11)进行张拉并锚固在帽梁(15)底部。
帽梁(15)由多个节段错缝拼装而成，并通过横向预应力筋(9) 连接。
预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件右不对称拼装段(3)之间的接缝(5)处，以及横向拼接墩身节段之间的接缝(14)处涂2㎜环氧粘结剂。
一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造拼装方法，该拼装方法的实施过程如下：
1)在预制工厂预制构件：预制埋入精轧螺纹钢(6)、钢筋连接器(4) 和钢波纹管孔道(12)的横向中部拼装段(1)、设有预留槽(8)、波纹管孔道(7)以及钢波纹管孔道(12)的预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)、预埋自锁锚具(10)的现浇承台(13)；准备精轧螺纹钢(6)、螺帽(801)、预应力筋(9) 和锚具(11)等。
2)在施工现场安装横向拼接墩身节段：将精轧螺纹钢(6)穿过预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)的波纹管孔道(7)与预埋在中部拼装段(1)的钢筋连接器(4)对接并拧紧，在接缝(5)处涂2㎜环氧粘结剂；用螺帽(801)固定精轧螺纹钢(6)，之后在凹槽(8)处浇筑混凝土；
3)在施工现场拼装桥墩节段：横向拼装完成的节段在竖向使用错缝搭接，在相接的两节段接缝(14)涂2㎜环氧粘结剂；并分多阶段张拉预应力筋(9)。
4)张拉锚固预应力筋：预应力筋(9)底部通过预埋在现浇承台(13) 中自锁锚具(10)实现自锁，顶端安装锚具(11)进行张拉固定在帽梁(15)底部。
5)压浆与封锚：对竖向钢波纹管孔道(12)进行从下到上的压浆操作，并在锚具(11)处浇筑混凝土。
本实用新型实现了预制装配钢筋混凝土空心桥墩的横向及竖向拼装，其连接方便可靠，能够满足山区复杂环境下桥梁快速建筑的需要，且预制装配构件较现浇构件能够发挥更好的性能、有更高的施工质量、能减少对环境影响，而竖向采用错缝拼接以及分阶段张拉预应力筋的方式更是提高了整个桥墩的抗剪能力。本实用新型可广泛应用于钢筋混凝土空心桥墩的预制建造，大幅提高桥梁施工建造效率。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图。
图2为图1的A-A截面示意图。
图3为钢筋连接器大样图。
图4为图1的B-B截面示意图。
图5为错缝构造示意图。
图6为帽梁大样图。
图7为第一种横向节段拼装流程示意图。
图8为第二种横向节段拼装流程示意图。
图中：1-预制构件中部拼装段，2-预制构件右不对称拼装段，3- 预制构件左不对称拼装段，4-钢筋连接器，401-螺纹，5-接缝，6-精轧螺纹钢，7-波纹管孔道，8-凹槽，801-螺帽，9-预应力筋，10-自锁锚具，11-锚具，12-竖向钢波纹管孔道，13-现浇承台，14-接缝，15-帽梁。
具体实施方式
参考图1、2、3，精轧螺纹钢6和钢筋连接器4拧紧后预埋在横向拼接墩身节段的预制构件中部拼装段1中；横向拼接墩身节段的预制构件左右不对称拼装段中设有与钢筋连接器4位置相对应的波纹管孔道7，端部设有为方便固定穿过左右不对称拼装节段的精轧螺纹钢6而预留的凹槽8，预埋在预制构件中部拼装段1中的精轧螺纹钢6的两端螺纹与钢筋连接器4内的螺纹401相匹配，需穿过波纹管孔道7的精轧螺纹钢6与钢筋连接器4对接的一端设有与钢筋连接器4相匹配的螺纹401，另一端设有与螺帽801相匹配的螺纹。接缝5处涂2㎜环氧粘结剂。
参考图1、2、4，预制构件中部拼装段1和预制构件左右不对称拼装段在相应位置都设有为预应力筋9预留的钢波纹管孔道12；自锁锚具10预埋安装在现浇承台13中；预应力筋9分多阶段张拉，底部通过自锁锚具10实现固定，顶端安装锚具11进行张拉并锚固在帽梁15底部。
参考1、5，横向拼接墩身节段在竖向拼装时采用错缝拼装的方法，接缝14处涂2㎜环氧粘结剂。
参考6，帽梁15由多个节段错缝拼装而成，并通过横向预应力筋9连接。
参考图7、8，提供了两种横向拼接墩身的拼装方法，第一种为将精轧螺纹钢6穿过预制构件左右不对称预制拼装段与预制中部拼装段1中的钢筋连接器4对接并拧紧，之后将螺帽801固定精轧螺纹钢6，并在凹槽8浇混凝土。第二种为先将精轧螺纹钢6与预制中部拼装段1中的钢筋连接器4拧紧后，再将预制构件左右不对称拼装段与预制中部拼装段1安装在一起，并在接缝5处涂2㎜环氧粘结剂，最后在凹槽8浇混凝土。
一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及其拼装方法，该方法的实施过程如下：
1)在预制工厂预制构件：预制埋入精轧螺纹钢6、钢筋连接器4和钢波纹管孔道12的横向中部拼装段1、设有预留槽8、波纹管孔道7 以及钢波纹管孔道12的预制构件左右不对称拼装段、预埋自锁锚具 10的现浇承台13；准备精轧螺纹钢6、螺帽801、预应力筋9和锚具11等。
2)在施工现场安装横向拼接墩身节段：将精轧螺纹钢6穿过预制构件左右不对称拼装段2、3的波纹管孔道7与预埋在中部拼装段1的钢筋连接器4对接并拧紧，在接缝5处涂2㎜环氧粘结剂；用螺帽 801固定精轧螺纹钢6，之后在凹槽8处浇筑混凝土；
3)在施工现场拼装桥墩节段：横向拼装完成的节段在竖向使用错缝搭接，在相接的两节段接缝14处涂2㎜环氧粘结剂；分多阶段张拉预应力筋9。
4)张拉锚固预应力筋：预应力筋9底部通过预埋在现浇承台13中自锁锚具10实现自锁，顶端安装锚具11进行张拉固定在帽梁15底部。
5)压浆与封锚：对竖向钢波纹管孔道12进行从下到上的压浆操作，并在锚具11处浇筑混凝土。
Claims (3)
1.一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造，其特征在于：包括横向拼接墩身节段的预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)、钢筋连接器(4)、预应力筋(9)、自锁锚具(10)、锚具(11)、现浇承台(13)、帽梁(15)；
预制构件中部拼装段(1)的右左两侧分别与预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)均通过钢筋连接器(4)和精轧螺纹钢(6)连接；横向拼接墩身节段采用预应力筋(9)竖向连接，预应力筋(9)底部采用自锁锚具(10)固定，顶部锚固在帽梁(15)底部；
精轧螺纹钢(6)和钢筋连接器(4)拧紧后预埋在横向拼接墩身节段的预制构件中部拼装段(1)中；横向拼接墩身节段的预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)中设有与钢筋连接器(4)位置相对应的波纹管孔道(7)，波纹管孔道(7)的端部设有为方便固定穿过左右不对称拼装节段的精轧螺纹钢(6)而预留的凹槽(8)，预埋在预制构件中部拼装段(1)中的精轧螺纹钢(6)的两端螺纹与钢筋连接器(4)内的螺纹(401)相匹配，需穿过波纹管孔道(7)的精轧螺纹钢(6)与钢筋连接器(4)对接的一端设有与钢筋连接器(4)相匹配的螺纹(401)，另一端设有与螺帽(801)相匹配的螺纹；
预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)和预制构件左不对称拼装段(3)在相应位置都设有为预应力筋(9)预留的竖向钢波纹管孔道(12)；自锁锚具(10)预埋安装在现浇承台(13)中；预应力筋(9)分多阶段张拉，底部通过自锁锚具(10)实现固定，顶端安装锚具(11)进行张拉并锚固在帽梁(15)底部。
2.根据权利要求1所述的一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造，其特征在于：帽梁(15)由多个节段错缝拼装而成，并通过横向预应力筋(9)连接。
3.根据权利要求1所述的一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造，其特征在于：预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)之间的接缝(5)处，以及横向拼接墩身节段之间的接缝(14)处涂2㎜环氧粘结剂。
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| CN109778678A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-05-21 | 北京工业大学 | 一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及拼装方法 |
| CN111996914A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-27 | 中交第二航务工程局有限公司 | 预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法 |
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