CN211171555U - 一种大跨度装配式桥梁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种大跨度装配式桥梁结构，属于装配式桥梁建造技术领域。桥梁结构的桥墩墩柱底部延伸到基底土层，桥墩墩柱顶部与承接梁连接；承接梁横向方向上布置多个预应力箱梁，相邻两个预应力箱梁之间安插中段盖板，预应力箱梁上侧铺盖桥面板；预应力箱梁翼缘和中段盖板对接板处预留锚具通孔并布置预应力锚具，承接梁上端部与预应力箱梁通之间布置减震支座；本实用新型的有益效果是结构体系受力性能好，工厂化生产、装配化安装工艺，安装快速简便，提高施工效率，预应力箱梁与承接梁连接处布置减震支座提高了桥墩整体的受力性和抗震性能，部分构件采用高强度混凝土利于节材降低造价，可拆卸可更换可重复利用。

Description

一种大跨度装配式桥梁结构

技术领域

本实用新型涉及一种大跨度装配式桥梁结构，属于装配式桥梁建造技术领域。

背景技术

伴随着我国高速公路网的规划建设和城市化进程的加速，为了减小桥梁施工过程中对环境的依赖和影响，在工程实践中，采用预制节段拼装技术和节段升降技术具有很大的优势，早期的应用主要集中于跨海跨江等大型桥梁，其中采用了节段张拉预应力筋和节段连接普通 钢筋相结合的技术，为我国工程实践和研究提供了新的思路。目前装配式箱梁的跨中横梁采用挖空梁式构造，横向贯通设置，室内室外均设置横梁，在跨中横梁高度中间处进行局部挖空处理。这种跨中横梁构造由于在箱室内设置有横梁，不利于箱梁内模的连续布置，增加边跨箱梁的脱模难度；后期主梁间横梁的连接需设置上下两处模板，增加了施工难度；同时由于挖空后截面尺寸削弱，降低了横梁抗剪强度，不利于结构受力安全。现浇桥梁施工速度慢，不符合国家提倡的预制拼装理念，现有的桥梁制拼装方法又存在拼装错位、抗震性差以及不易更换等问题综上所述，目前拟寻求一种基于装配式桥梁结构、利用预应力技术，可拆卸，对原墩柱或桥梁结构不造成较大影响施工方法就显得十分重要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种大跨度装配式桥梁结构，能够使桥梁受力模式更为明确，结构强度更高。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种大跨度装配式桥梁结构，包括桥墩墩柱、承接梁、减震支座、墩柱内置钢筋、预应力箱梁、中段盖板、预制桥面板、预应力锚具、锚具通孔；所述桥墩墩柱的底部延伸到基底土层并固定在土层内部，桥墩墩柱的顶部与承接梁连接；承接梁的上部设置预应力箱梁，承接梁与预应力箱梁之间设置有减震支座；预应力箱梁翼缘处预留若干锚具通孔；横向方向布置的相邻两个预应力箱梁之间安插中段盖板，中段盖板上预留若干个与预应力箱梁翼缘处预留的锚具通孔位置相对应的锚具通孔，预应力锚具横向穿过预应力箱梁和中段盖板上预留的锚具通孔，将两者固定在一起；预应力箱梁上部铺设预制桥面板，预制桥面板的顶面与中段盖板的顶面齐平。

进一步地，所述桥墩墩柱内部布置的墩柱竖向配筋延伸到承接梁内部并与承接梁内部布置的承接梁横向配筋固定在一起；桥墩墩柱内部围绕墩柱竖向配筋布置墩柱环向箍筋；承接梁内部布置有与承接梁横向配筋垂直连接的承接梁竖向配筋。

进一步地，所述预应力箱梁包括箱梁底板、箱梁腹腔、箱梁翼缘、箱梁上面板、箱梁肋板、箱梁外卡板；箱梁底板布置在预应力箱梁下端部，箱梁上面板布置在预应力箱梁上端部；箱梁翼缘内部预留若干个锚具通孔，箱梁肋板向内倾斜布置；箱梁底板、箱梁上面板与箱梁肋板围成箱梁腹腔，箱梁外卡板等距布置在箱梁肋板外侧；箱梁外卡板外边缘设置坡角。

进一步地，所述箱梁肋板与水平夹角为70º。

进一步地，所述箱梁外卡板外边缘设置的坡角与竖直方向夹角为20º。

进一步地，所述中段盖板由上层面板、中层结构板、支撑肋板组成；上层面板在中段盖板上端部，中层结构板设置在上层面板的下侧，上层面板的宽度大于中层结构板的宽度；肋板等距布置在中层结构板下侧，肋板外边缘设置与梁外卡板相匹配的坡角；中层结构板内部预留的锚具通孔与预应力箱梁翼缘处设置的锚具通孔位置相同。

进一步地，所述中段盖板的中层结构板与箱梁翼缘对齐，上层面板覆盖在箱梁翼缘上侧，支撑肋板布置在相邻两个预应力箱梁的箱梁外卡板之间；预应力锚具横向方向穿过箱梁翼缘和中层结构板上预留锚具通孔，将预应力箱梁和中段盖板固定。

进一步地，所述减震支座下端部通过膨胀螺栓固定在承接梁上部，减震支座上端部通过膨胀螺栓与箱梁底板连接。

进一步地，所述预应力锚具包括索头、索身、索头垫板；索身由多股钢绞线制成，索头位于索身的两端，索头垫板在索头内侧；预应力锚具的索身部分穿过预留锚具通孔并将索头锁死在预应力箱梁上。

本实用新型的有益效果是：结构体系受力性能好，适用于大跨度桥梁使用，工厂化生产、装配化安装工艺，安装快速简便，提高施工效率，预应力箱梁与承接梁连接处布置减震支座提高了桥墩整体的受力性和抗震性能，受力模式更为明确，结构强度更高，结构安全性更有保障，部分构件采用高强度混凝土利于节材降低造价，可拆卸可更换可重复利用。

附图说明

图1为一种大跨度装配式桥梁结构示意图；

图2为一种大跨度装配式桥梁结构正视图；

图3为多排桥梁结构示意图；

图4为预应力箱梁结构示意图；

图5为预应力箱梁正视图；

图6为中段盖板结构示意图；

图7为预应力箱梁与中段盖板连接示意图一；

图8为预应力箱梁与中段盖板连接示意图二；

图9为桥墩墩柱与承接梁配筋连接细节图；

图10为预应力锚具结构示意图。

图中：1为桥墩墩柱；2为承接梁；3为减震支座；4为墩柱内置钢筋；5为预应力箱梁；6为中段盖板；7为预制桥面板；8为预应力锚具；9为锚具通孔；1-1为墩柱竖向配筋；1-2为墩柱环向箍筋；2-1为承接梁横向配筋；2-2为承接梁竖向配筋； 5-1为箱梁底板；5-2为箱梁腹腔；5-3为箱梁翼缘；5-4为箱梁上面板；5-5为箱梁肋板；5-6为箱梁外卡板；6-1为上层面板；6-2为中层结构板；6-3为支撑肋板；8-1为索头；8-2为索身；8-3为索头垫板。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

实施例：如图1-10所示，一种大跨度装配式桥梁结构，包括桥墩墩柱1、承接梁2、减震支座3、墩柱内置钢筋4、预应力箱梁5、中段盖板6、预制桥面板7、预应力锚具8、锚具通孔9；桥墩墩柱1底部延伸到基底土层并固定在土层内部，桥墩墩柱1顶部与承接梁2连接；承接梁2内部布置承接梁横向配筋2-1和承接梁竖向配筋2-2；其中桥墩墩柱1内部布置的墩柱竖向配筋1-1延伸到承接梁2内部并与承接梁2内部布置的承接梁横向配筋2-1固定在一起；桥墩墩柱1内部围绕墩柱竖向配筋1-1布置墩柱环向箍筋1-2；承接梁2上端部横向方向等距布置减震支座3；减震支座3上布置多个预应力箱梁5。预应力箱梁5上铺设预制桥面板7，预制桥面板7板边缘与中段盖板6的上层面板6-1对齐。

预应力箱梁5包括箱梁底板5-1、箱梁腹腔5-2、箱梁翼缘5-3、箱梁上面板5-4、箱梁肋板5-5、箱梁外卡板5-6；箱梁底板5-1布置在预应力箱梁5下端部，箱梁上面板5-4布置在预应力箱梁5上端部；箱梁肋板5-5倾斜布置并与水平夹角70º；箱梁底板5-1、箱梁上面板5-4与箱梁肋板5-5围成箱梁腹腔5-2，箱梁外卡板5-6等距布置在箱梁肋板5-5外侧；箱梁外卡板5-6外边缘设置坡角，其坡角与竖直方向夹角20º；预应力箱梁5翼缘处等距预留锚具通孔9。

中段盖板6由上层面板6-1、中层结构板6-2、支撑肋板6-3组成；上层面板6-1在中段盖板6上端部，中层结构板6-2设置在上层面板6-1的下侧，上层面板6-1的宽度大于中层结构板6-2的宽度；肋板6-3等距布置在中层结构板6-2下侧，并设置与梁外卡板5-6相匹配的坡角；中层结构板6-2内部等距预留锚具通孔9并与预应力箱梁5翼缘处设置锚具通孔9位置相同。

横向方向布置相邻两个预应力箱梁5之间安插中段盖板6；中段盖板6的中层结构板6-2与箱梁翼缘5-3对齐，上层面板6-1覆盖在箱梁翼缘5-3上侧，支撑肋板6-3布置在相邻两个预应力箱梁5的箱梁外卡板5-6上；预应力锚具8横向方向穿过箱梁翼缘5-3和中层结构板6-2上预留锚具通孔9，将两者固定在一起。

减震支座3下端部固定在承接梁2上侧，减震支座3上端部与箱梁腹腔5-2连接。横向可以布置多排承接梁2，承接梁2上布置预应力箱梁5，预应力箱梁5之间铺设中段盖板6。

采用后张法施工原理布置预应力锚具8；预应力锚具8由索头8-1、索身8-2、索头垫板8-3三部分组成；索身8-2由多股钢绞线制成，索头8-1位于索身8-2的两端，索头垫板8-3在索头8-1内侧；预应力锚具8的索身8-2部分穿过预留锚具通孔9并将索头8-1锁死在预应力箱梁5。

Claims (9)

1.一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：包括桥墩墩柱（1）、承接梁（2）、减震支座（3）、墩柱内置钢筋（4）、预应力箱梁（5）、中段盖板（6）、预制桥面板（7）、预应力锚具（8）、锚具通孔（9）；所述桥墩墩柱（1）的底部延伸到基底土层并固定在土层内部，桥墩墩柱（1）的顶部与承接梁（2）连接；承接梁（2）的上部设置预应力箱梁（5），承接梁（2）与预应力箱梁（5）之间设置有减震支座（3）；预应力箱梁（5）翼缘处预留若干锚具通孔（9）；横向方向布置的相邻两个预应力箱梁（5）之间安插中段盖板（6），中段盖板（6）上预留若干个与预应力箱梁（5）翼缘处预留的锚具通孔（9）位置相对应的锚具通孔（9），预应力锚具（8）横向穿过预应力箱梁（5）和中段盖板（6）上预留的锚具通孔（9），将两者固定在一起；预应力箱梁（5）上部铺设预制桥面板（7），预制桥面板（7）的顶面与中段盖板（6）的顶面齐平。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述桥墩墩柱（1）内部布置的墩柱竖向配筋（1-1）延伸到承接梁（2）内部并与承接梁（2）内部布置的承接梁横向配筋（2-1）固定在一起；桥墩墩柱（1）内部围绕墩柱竖向配筋（1-1）布置墩柱环向箍筋（1-2）；承接梁（2）内部布置有与承接梁横向配筋（2-1）垂直连接的承接梁竖向配筋（2-2）。

3.根据权利要求1所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述预应力箱梁（5）包括箱梁底板（5-1）、箱梁腹腔（5-2）、箱梁翼缘（5-3）、箱梁上面板（5-4）、箱梁肋板（5-5）、箱梁外卡板（5-6）；箱梁底板（5-1）布置在预应力箱梁（5）下端部，箱梁上面板（5-4）布置在预应力箱梁（5）上端部；箱梁翼缘（5-3）内部预留若干个锚具通孔（9），箱梁肋板（5-5）向内倾斜布置；箱梁底板（5-1）、箱梁上面板（5-4）与箱梁肋板（5-5）围成箱梁腹腔（5-2），箱梁外卡板（5-6）等距布置在箱梁肋板（5-5）外侧；箱梁外卡板（5-6）外边缘设置坡角。

4.根据权利要求3所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述箱梁肋板（5-5）与水平夹角为70º。

5.根据权利要求3所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述箱梁外卡板（5-6）外边缘设置的坡角与竖直方向夹角为20º。

6.根据权利要求1所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述中段盖板（6）由上层面板（6-1）、中层结构板（6-2）、支撑肋板（6-3）组成；上层面板（6-1）在中段盖板（6）上端部，中层结构板（6-2）设置在上层面板（6-1）的下侧，上层面板（6-1）的宽度大于中层结构板（6-2）的宽度；肋板（6-3）等距布置在中层结构板（6-2）下侧，肋板（6-3）外边缘设置与梁外卡板（5-6）相匹配的坡角；中层结构板（6-2）内部预留的锚具通孔（9）与预应力箱梁（5）翼缘处设置的锚具通孔（9）位置相同。

7.根据权利要求6所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述中段盖板（6）的中层结构板（6-2）与箱梁翼缘（5-3）对齐，上层面板（6-1）覆盖在箱梁翼缘（5-3）上侧，支撑肋板（6-3）布置在相邻两个预应力箱梁（5）的箱梁外卡板（5-6）之间；预应力锚具（8）横向方向穿过箱梁翼缘（5-3）和中层结构板（6-2）上预留锚具通孔（9），将预应力箱梁（5）和中段盖板（6）固定。

8.根据权利要求1所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述减震支座（3）下端部通过膨胀螺栓固定在承接梁（2）上部，减震支座（3）上端部通过膨胀螺栓与箱梁底板（5-1）连接。

9.根据权利要求1所述的一种大跨度装配式桥梁结构，其特征在于：所述预应力锚具（8）包括索头（8-1）、索身（8-2）、索头垫板（8-3）；索身（8-2）由多股钢绞线制成，索头（8-1）位于索身（8-2）的两端，索头垫板（8-3）在索头（8-1）内侧；预应力锚具（8）的索身（8-2）部分穿过预留锚具通孔（9）并将索头（8-1）锁死在预应力箱梁（5）上。

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