CN109267472B - 预制拼装桩基础桥墩及其施工方法 - Google Patents

预制拼装桩基础桥墩及其施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种预制拼装桩基础桥墩及其施工方法,包括预制桩、预制承台和预制墩柱,该桩基础桥墩通过用于连接预制桩和预制承台的第一连接构造以及用于连接预制墩柱和预制承台的第二连接构造连接成整体;第一连接构造将预制的桩与承台连接成整体,保证桩与承台的连接可靠性,同时满足桩顶处足够的承压弯剪能力与一定的抗拉能力;第二连接构造则将预制墩柱与承台相连,同时保证墩底处具有足够的抗压、抗弯、抗剪和延性抗震能力。与现有技术相比,本发明利于实现混凝土桥梁的全桥节段拼装施工,提高施工质量,大大加快施工进程,缩短施工周期,同时减少对环境的不利影响,减少施工噪音等。

Description

预制拼装桩基础桥墩及其施工方法
技术领域
本发明涉及桥梁建设技术领域,尤其是涉及一种预制拼装桩基础桥墩及其施工方法。
背景技术
近十几年来,我国高速公路网的规划建设和城市化进程不断加速,已经修建和规划修建了众多的跨海峡长大桥梁,如青岛海湾桥、跨越长江口的上海长江大桥、连接上海到小洋山深水港的东海大桥、跨越杭州湾的杭州湾大桥以及各类城市高架桥等。
根据收集的国内外资料,在跨海峡长大桥梁引桥和城市高架桥中,采用较多的是利用节段拼装或浇筑施工技术建造的预应力混凝土连续梁桥或连续刚构桥。节段拼装施工技术因其具有可以实现施工的工厂化、模块化,施工质量高、施工周期短,以及可以降低对周围交通的干扰、降低施工过程中产生的噪声等优点,目前已成为世界桥梁工程施工技术的主要发展趋势之一,特别是在城市繁忙和海上有限施工平台以及恶劣自然施工环境下,节段拼装混凝土施工技术相对传统的现浇施工技术具有明显的优越性。
目前的节段拼装施工技术已经逐步从主梁的预制拼装逐渐发展到了桥墩的节段预制拼装,相应的节段拼装桥墩技术关键点正被逐步研究,并已在实际工程中加以应用推广。
预制拼装施工技术在不断地得到发展,从混凝土主梁的节段拼装逐步发展、应用到了混凝土桥墩的预制拼装,如果能进一步研究承台桩基础的拼装连接,就能实现混凝土桥梁的全桥预制拼装施工,不仅能保证桥梁混凝土的浇筑,提高施工质量,还能大大加快施工进程,缩短施工周期,同时,相较于现有的施工方法,全桥预制拼装施工还能减少对环境的不利影响,减少施工噪音等。实现桩基础桥墩预制拼装将成为桥梁预制拼装施工技术发展的一大进步。
中国专利CN108103926A公开了一种基于端板焊接的装配式空心桥墩及其施工方法,包括桩基、现浇承台、预制墩柱及预制帽梁;现浇承台通过现浇混凝土形成在若干桩基上端形成水平连接桩基的平台;预制墩柱竖直连接在现浇承台上方,预制墩柱包括部分预埋在现浇承台内的承台预埋墩柱节段及预制墩柱节段,预制墩柱节段自承台预埋墩柱节段沿竖直方向向上顺次焊接拼接至预设高度后与预制帽梁的下端连接。该专利的重点在于现浇承台与桩身连接、预制墩柱之间的连接。底节预制墩柱预埋于现浇承台实现墩柱的定位,施工周期的长短将取决于承台的现浇施工;再则,该节墩柱(51)长度的选取或将对地震作用下桥墩底部的塑性铰形成方式产生一定影响。套箍外包混凝土的预制墩柱(51)和(53)通过端板焊接形成墩柱节段及墩柱纵筋的“连接”构造有别于一般的普通钢筋混凝土桥墩受力性能。该专利的钢材用量比较大,经济性值得探讨。
本发明重在体现一个桩-承台-墩柱的全预制拼装以及地震作用后底部墩柱构件可更换的理念,是完全有别于上述专利的构造特点。主要表现在:1、上述专利没有涉及到预制承台与预制桩基础的连接方式。2、本发明在承台中设置型钢框架能在保证桩基础共同作用下减小承台体量,起到减小地震力的作用,而上述专利的现浇承台与常用的桩基础承台相同。3、本发明底节预制墩柱通过纵筋和承台顶部连接构造(II)实现墩柱和承台的连接,保证在桥梁运营状态下的结构性能,且便于因地震作用下底节墩柱因塑性铰产生而发生损坏时的构件更换。
发明内容
本发明的目的就是为了提供一种预制拼装桩基础桥墩及其施工方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种预制拼装桩基础桥墩,包括预制桩、预制承台和预制墩柱,该桩基础桥墩通过用于连接预制桩和预制承台的第一连接构造以及用于连接预制墩柱和预制承台的第二连接构造连接成整体,
所述的预制承台具有预埋钢框架,该预埋钢框架由通过型钢连接的顶部连接件和底部连接件组成,预制承台在底部连接件处设有预留孔道,
第一连接构造包括承台底部预埋件、桩头预埋件和接头扣件,所述的承台底部预埋件设置于预留孔道中的底部连接件处,并具有中央植筋,所述的桩头预埋件设置于预制桩的桩头,并具有多个桩顶预留钢筋,所述的接头扣件具有与桩顶预留钢筋相匹配的多个边缘扣孔以及与中央植筋相匹配的中央扣孔,通过将桩顶预留钢筋穿过承台底部预埋件插入预留孔道中,分别用接头扣件的边缘扣孔和中央扣孔将桩顶预留钢筋和中央植筋扣锁,形成第一连接构造,并在预留孔道中通过灌注水泥砂浆进行锚固,
第二连接构造包括外周带有插槽的承台顶部预埋件和外包抱环,承台顶部预埋件设置于顶部连接件上,通过将设置于预制墩柱底端的墩柱连接纵筋安装扣锁螺母并扣入插槽中,用外包抱环进行紧箍,形成第二连接构造,并在插槽中通过灌注水泥砂浆进行锚固。
优选地,该桩基础桥墩具有一个预制墩柱和多个预制桩,预埋钢框架基于总体拉-压杆模型进行构造,底部连接件与预制桩相匹配,设有多个;顶部连接件通过多根受压型钢分别与多个底部连接件相连接,相邻两个底部连接件之间分别通过受拉型钢连接。
优选地,该桩基础桥墩具有一个预制墩柱和四个预制桩,并且四个预制桩呈矩形布置;所述的预制桩和预制墩柱均呈圆柱形。
优选地,底部连接件包括连接平台、设置于连接平台上表面的第一筒型件和设置于连接平台下表面的第二筒型件,连接平台具有与预留孔道相匹配的镂空部,承台底部预埋件设置于镂空部中,第一筒型件和第二筒型件均包围于镂空部外,第一筒型件的内侧壁与预留孔道内侧壁相匹配,第二筒型件用于在预制承台底部形成供预制桩的桩头插入的插槽。
优选地,所述的桩头预埋件的多个桩顶预留钢筋通过桩顶连接板设置于预制桩的桩头;所述的承台底部预埋件还包括圆环框架和设置于圆环框架内的支撑架,圆环框架用于与底部连接件相连接,中央植筋设置于支撑架上;当桩顶预留钢筋穿过承台底部预埋件插入预留孔道中时,桩头预埋件的多个桩顶预留钢筋与承台底部预埋件的支撑架和中央植筋错开。
优选地,所述的接头扣件的多个边缘扣孔分布于一个圆周上,相邻两个边缘扣孔之间通过一个弯曲弹簧连接,中央扣孔位于多个边缘扣孔所在圆周的中央,并且所述的中央扣孔和每个边缘扣孔之间通过一个弯曲弹簧连接。
优选地,所述的弯曲弹簧为弧形弹簧片。
通过上述设置,方便接头扣件与承台底部预埋件和桩头预埋件的连接就位,且施工的允许公差可以大一些。
优选地,所述的承台顶部预埋件外周的插槽为开口朝外的开放式插槽,承台顶部预埋件在插槽下方的外周设有用于容纳扣锁螺母的凹槽,该凹槽与外包抱环配合将扣锁螺母固定。
优选地,所述的外包抱环为哈夫式构造。
所述的预制拼装桩基础桥墩的施工方法,包括以下步骤:
S1:准备预制桩、预制承台和预制墩柱;
S2:布置预制桩,形成桩基础,并在预制桩的桩头安装桩头预埋件;
S3:将预制承台吊至桩基础上,使桩头预埋件的预留钢筋穿过承台底部预埋件插入预留孔道中,分别用接头扣件的边缘扣孔和中央扣孔将桩顶预留钢筋和中央植筋扣锁,形成第一连接构造,然后在预制承台的预留孔道中灌注水泥砂浆,完成预制承台的安装;
S4:将预制墩柱吊至预制承台的顶部连接件之上,将设置于预制墩柱底端的墩柱连接纵筋安装扣锁螺母并扣入插槽中,用外包抱环进行紧箍,形成第二连接构造,然后在插槽中灌注水泥砂浆,完成预制承台与预制墩的连接。
优选地,灌注的水泥砂浆优选高性能水泥砂浆。
与现有技术相比,本发明有利于实现凝土桥梁的全桥预制拼装施工,减少承台体量,提高施工质量,大大加快施工进程,缩短施工周期,同时减少对环境的不利影响,减少施工噪音等。
本发明的整体结构中,桩、承台、墩柱均为预制构件,分别通过用于连接承台与桩的第一连接构造、用于连接承台与墩柱第二连接构造连接成整体。第一连接构造将预制的桩与承台连接成整体,保证桩与承台的连接可靠性,同时满足桩顶处足够的承压能力与一定的抗拉能力;第二连接构造则将预制的墩柱构件与承台相连,同时保证墩底处具有足够的抗压、抗弯、抗剪能力和延性抗震能力。
附图说明
图1为本发明的整体构造示意图;
图2为本发明的预埋钢框架的主视结构示意图;
图3为本发明的预埋钢框架的俯视结构示意图;
图4为四桩承台三维模型优化结果示意图;
图5为预制承台与预制桩连接构造示意图,其中,(a)为整体连接构造示意图,(b)为接头扣件俯视示意图,(c)为承台底部预埋件俯视示意图,(d)为桩头预埋件俯视示意图;
图6为预制承台与预制墩柱连接构造示意图,其中,(a)为整体连接构造示意图,(b)为(a)中I区域的局部放大示意图,(c)为(a)中I区域的轴截面示意图;
图中,I为第一连接构造,II为第二链接构造,1为预制桩,2为预制承台,21为型钢,211为受压型钢,212为受拉型钢,22为底部连接件,221为连接平台,222为第一筒型件,223为第二筒型件,23为顶部连接件,24为预留孔道,3为预制墩柱,31为外包抱环,32为扣锁螺母,4为承台底部预埋件,41为圆环框架,42为支撑架,43为中央植筋,5为桩头预埋件,51为桩顶连接板,52为桩顶预留钢筋,6为接头扣件,61为弯曲弹簧,62为边缘扣孔,63为中央扣孔,7为承台顶部预埋件,71为凹槽,8为插槽,9为外包抱环。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种预制拼装桩基础桥墩,如图1~6所示,包括预制桩1、预制承台2和预制墩柱3,该桩基础桥墩通过用于连接预制桩1和预制承台2的第一连接构造I以及用于连接预制墩柱3和预制承台2的第二连接构造II连接成整体:
预制承台2具有预埋钢框架,该预埋钢框架由通过型钢21连接的顶部连接件23和底部连接件22组成,预制承台2在底部连接件22处设有预留孔道24;
第一连接构造I包括承台底部预埋件4、桩头预埋件5和接头扣件6,承台底部预埋件4设置于预留孔道24中的底部连接件22处,并具有中央植筋43,桩头预埋件5设置于预制桩1的桩头,并具有多个桩顶预留钢筋52,接头扣件6具有与桩顶预留钢筋52相匹配的多个边缘扣孔62以及与中央植筋43相匹配的中央扣孔63,通过将桩顶预留钢筋52穿过承台底部预埋件4插入预留孔道24中,分别用接头扣件6的边缘扣孔62和中央扣孔63将桩顶预留钢筋52和中央植筋43扣锁,形成第一连接构造I,并在预留孔道24中通过灌浆进行锚固,保证连接强度,而且在连接锚固的同时,连接件能保证桩顶处足够的承压弯剪强度与一定的抗拉能力;
第二连接构造II包括外周带有插槽8的承台顶部预埋件7和外包抱环9,承台顶部预埋件7设置于顶部连接件23上,通过将设置于预制墩柱3底端的墩柱连接纵筋31安装扣锁螺母32并扣入插槽8中,用外包抱环9进行紧箍,形成第二连接构造II,并在插槽8中通过灌浆进行锚固,保证墩底连接构造的强度与可靠度。
本发明的整体结构中,桩、承台、墩柱均为预制构件,分别通过用于连接预制承台2与预制桩1的第一连接构造I、用于连接预制承台2与预制墩柱3第二连接构造II连接成整体。第一连接构造I将预制桩1与预制承台2连接成整体,保证预制桩1与预制承台2的连接可靠性,同时满足桩顶处足够的承压能力与一定的抗拉能力;第二连接构II造则将预制墩柱3与预制承台2相连,同时保证墩底处具有足够的抗压、抗弯、抗剪能力和延性抗震能力。
承台性能是保证预制拼装桩基础桥墩性能的重要因素,故应根据承台的受力性能与特点设计预制承台的结构构造。对于承台的受力机理与传力模型相关方面,国内外已经做了大量的研究,Adeber等人在1990年~1996年期间做了大量的模型试验,分析发现拉-压杆模型能较准确地反映了刚性承台的受力性能,同时又在解释刚性承台传力机理的基础上提出了基于拉-压杆模型的刚性承台设计方法和设计建议;Cavers等人通过试验和承台设计方法的数据比较认为加拿大规范的拉-压杆模型是相对正确的;Suzuki等人在1998~2004年做出了一系列四桩承台试验,研究边缘距离、钢筋布置、承台边截面对桩基承台的影响。这些相关研究成果均能表明,拉-压杆模型能较为精确地再现刚性承台的受力性能和传力路径,能够满足工程需求。另外,王同华(2008)采用有限元软件对集中不同布桩形式的承台结构构建了三维实体模型,并进行了传力模型的拓扑优化,其中,四桩承台的三维模型优化结果如图4所示。四桩承台的传力模型优化结果显示承台顶面的桥墩位置,剩余很小的一块单元,连接承台顶墩柱位置与桩的是四根压杆,相邻桩之间均有一根拉杆。
基于拉-压杆模型以及上述的研究成果,对承台结构进行初步设计,为保证预制承台足够的承载能力,同时满足承台可靠的传力路径,设计在预制承台2中设置预埋钢框架。本实施例中,该桩基础桥墩具有一个预制墩柱3和多个预制桩1(具体选择四个预制桩1,四个预制桩1呈矩形布置;预制桩1和预制墩柱3均呈圆柱形),预埋钢框架基于总体拉-压杆模型进行构造,底部连接件22与预制桩1相匹配,设有多个;顶部连接件23通过多根受压型钢211分别与多个底部连接件22相连接,相邻两个底部连接件22之间分别通过受拉型钢212连接。预埋钢框架结构如图2和图3所示。
如图5(a)~(d)所示,本实施中,底部连接件包括连接平台221、设置于连接平台221上表面的第一筒型件222和设置于连接平台221下表面的第二筒型件223,连接平台221具有与预留孔道24相匹配的镂空部224,承台底部预埋件4设置于镂空部中,第一筒型件222和第二筒型件223均包围于镂空部224外,第一筒型件222的内侧壁与预留孔道24内侧壁相匹配,第二筒型件223用于在预制承台2底部形成供预制桩1的桩头插入的插槽。桩头预埋件5的多个桩顶预留钢筋52(本实施例中为四个桩顶预留钢筋52,呈正方形排布)通过桩顶连接板51设置于预制桩1的桩头;承台底部预埋件4还包括圆环框架41和设置于圆环框架41内的支撑架42(支撑架42呈十字形),圆环框架41用于与底部连接件22相连接,中央植筋43设置于支撑架42上(十字形的中间位置);接头扣件6上的多个(五个)扣孔可在一定范围内灵活扭动,方便安装,并能扣锁住钢筋。接头扣件6的多个边缘扣孔62分布于一个圆周上,相邻两个边缘扣孔62之间通过一个弯曲弹簧61连接,中央扣孔63位于多个边缘扣孔62所在圆周的中央,并且中央扣孔63和每个边缘扣孔62之间通过一个弯曲弹簧61连接。通过上述设置,扣孔可以实现在一定范围内灵活扭动,施工的允许公差可以大一些。当桩顶预留钢筋52穿过承台底部预埋件4插入预留孔道24中时,桩头预埋件5的多个桩顶预留钢筋52与承台底部预埋件4的支撑架42和中央植筋43错开。如此,桩与承台间的连接处形成了一个类似“半铰”的连接构造,在正常使用状态下,连接处的构造能承受桩顶的压力、剪力和弯矩;同时,在地震作用下,桩顶受力过大时,连接构造能形成铰结构,防止桩顶弯矩过大。另外,在震后修复时,若桩顶连接处水泥砂浆发生损坏,连接构造处形成铰结构,需要对桩顶连接处进行修复补强。可将损坏的水泥砂浆凿除,处理后灌注新的高性能水泥砂浆,重新保证桩顶的连接性能,方便基础的震后修复。
如图6(a)~(c)所示,本实施例中,承台顶部预埋件7外周的插槽8为开口朝外的开放式插槽,承台顶部预埋件7在插槽8下方的外周设有用于容纳扣锁螺母32的凹槽71,该凹槽71与外包抱环9配合将扣锁螺母32固定。外包抱环9可以采用哈夫式构造。外包抱环9在墩柱与承台拼装连接完毕后,利用高强螺栓紧箍在连接件外部。采用这样的连接构造,一方面能保证桥墩使用过程中,墩底的抗压强度、抗弯能力和抗剪能力都能满足要求,同时其构造简便易于安装,若连接处发生损坏时,割除高强螺栓,打开外包环就能进行修复,完成后重新压灌高性能水泥砂浆即可,能满足修复、更换的需求。
上述预制拼装桩基础桥墩的施工方法,包括以下步骤:
S1:准备预制桩1、预制承台2和预制墩柱3,分别在预制厂浇筑桩、承台与墩柱,养护完成后吊装运到现场;
S2:布置(用打桩机或静压法)预制桩1,形成桩基础,并在预制桩1的桩头安装桩头预埋件5;
S3:将预制承台2吊至桩基础上,使桩头预埋件5的预留钢筋52穿过承台底部预埋件4插入预留孔道24中,分别用接头扣件6的边缘扣孔62和中央扣孔63将桩顶预留钢筋52和中央植筋43扣锁,形成第一连接构造I,然后在预制承台2的预留孔道24中进行压浆,灌注高性能水泥砂浆,保证桩承台的连接性能与强度,完成预制承台2的安装;
S4:将预制墩柱3吊至预制承台2的顶部连接件23之上,将设置于预制墩柱3底端的墩柱连接纵筋31安装扣锁螺母32并扣入插槽8中,用外包抱环9进行紧箍,形成第二连接构造II,然后在插槽8中灌注高性能水泥砂浆进行锚固,保证墩底连接构造的强度与可靠度,完成预制承台2与预制墩3的连接。
上述对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本发明不限于上述实施例,本领域技术人员根据本发明的揭示,不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种预制拼装桩基础桥墩,包括预制桩(1)、预制承台(2)和预制墩柱(3),其特征在于:该桩基础桥墩通过用于连接预制桩(1)和预制承台(2)的第一连接构造(I)以及用于连接预制墩柱(3)和预制承台(2)的第二连接构造(II)连接成整体,
所述的预制承台(2)具有预埋钢框架,该预埋钢框架由通过型钢(21)连接的顶部连接件(23)和底部连接件(22)组成,预制承台(2)在底部连接件(22)处设有预留孔道(24),
第一连接构造(I)包括承台底部预埋件(4)、桩头预埋件(5)和接头扣件(6),所述的承台底部预埋件(4)设置于预留孔道(24)中的底部连接件(22)处,并具有中央植筋(43),所述的桩头预埋件(5)设置于预制桩(1)的桩头,并具有多个桩顶预留钢筋(52),所述的接头扣件(6)具有与桩顶预留钢筋(52)相匹配的多个边缘扣孔(62)以及与中央植筋(43)相匹配的中央扣孔(63),通过将桩顶预留钢筋(52)穿过承台底部预埋件(4)插入预留孔道(24)中,分别用接头扣件(6)的边缘扣孔(62)和中央扣孔(63)将桩顶预留钢筋(52)和中央植筋(43)扣锁,形成第一连接构造(I),并在预留孔道(24)中通过灌注水泥砂浆进行锚固,
第二连接构造(II)包括外周带有插槽(8)的承台顶部预埋件(7)和外包抱环(9),承台顶部预埋件(7)设置于顶部连接件(23)上,通过将设置于预制墩柱(3)底端的墩柱连接纵筋(31)安装扣锁螺母(32)并扣入插槽(8)中,用外包抱环(9)进行紧箍,形成第二连接构造(II),并在插槽(8)中通过灌注水泥砂浆进行锚固;
该桩基础桥墩具有一个预制墩柱(3)和多个预制桩(1),预埋钢框架基于总体拉-压杆模型进行构造,底部连接件(22)与预制桩(1)相匹配,设有多个;顶部连接件(23)通过多根受压型钢(211)分别与多个底部连接件(22)相连接,相邻两个底部连接件(22)之间分别通过受拉型钢(212)连接;
底部连接件包括连接平台(221)、设置于连接平台(221)上表面的第一筒型件(222)和设置于连接平台(221)下表面的第二筒型件(223),连接平台(221)具有与预留孔道(24)相匹配的镂空部(224),承台底部预埋件(4)设置于镂空部中,第一筒型件(222)和第二筒型件(223)均包围于镂空部(224)外,第一筒型件(222)的内侧壁与预留孔道(24)内侧壁相匹配,第二筒型件(223)用于在预制承台(2)底部形成供预制桩(1)的桩头插入的插槽。
2.根据权利要求1所述的一种预制拼装桩基础桥墩,其特征在于,该桩基础桥墩具有一个预制墩柱(3)和四个预制桩(1),并且四个预制桩(1)呈矩形布置;所述的预制桩(1)和预制墩柱(3)均呈圆柱形。
3.根据权利要求1所述的一种预制拼装桩基础桥墩,其特征在于,所述的桩头预埋件(5)的多个桩顶预留钢筋(52)通过桩顶连接板(51)设置于预制桩(1)的桩头;所述的承台底部预埋件(4)还包括圆环框架(41)和设置于圆环框架(41)内的支撑架(42),圆环框架(41)用于与底部连接件(22)相连接,中央植筋(43)设置于支撑架(42)上;当桩顶预留钢筋(52)穿过承台底部预埋件(4)插入预留孔道(24)中时,桩头预埋件(5)的多个桩顶预留钢筋(52)与承台底部预埋件(4)的支撑架(42)和中央植筋(43)错开。
4.根据权利要求1所述的一种预制拼装桩基础桥墩,其特征在于,所述的接头扣件(6)的多个边缘扣孔(62)分布于一个圆周上,相邻两个边缘扣孔(62)之间通过一个弯曲弹簧(61)连接,中央扣孔(63)位于多个边缘扣孔(62)所在圆周的中央,并且所述的中央扣孔(63)和每个边缘扣孔(62)之间通过一个弯曲弹簧(61)连接。
5.根据权利要求1所述的一种预制拼装桩基础桥墩,其特征在于,所述的承台顶部预埋件(7)外周的插槽(8)为开口朝外的开放式插槽,承台顶部预埋件(7)在插槽(8)下方的外周设有用于容纳扣锁螺母(32)的凹槽(71),该凹槽(71)与外包抱环(9)配合将扣锁螺母(32)固定。
6.根据权利要求1或5所述的一种预制拼装桩基础桥墩,其特征在于,所述的外包抱环(9)为哈夫式构造。
7.如权利要求1所述的预制拼装桩基础桥墩的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:准备预制桩(1)、预制承台(2)和预制墩柱(3);
S2:布置预制桩(1),形成桩基础,并在预制桩(1)的桩头安装桩头预埋件(5);
S3:将预制承台(2)吊至桩基础上,使桩头预埋件(5)的预留钢筋(52)穿过承台底部预埋件(4)插入预留孔道(24)中,分别用接头扣件(6)的边缘扣孔(62)和中央扣孔(63)将桩顶预留钢筋(52)和中央植筋(43)扣锁,形成第一连接构造(I),然后在预制承台(2)的预留孔道(24)中灌注水泥砂浆,完成预制承台(2)的安装;
S4:将预制墩柱(3)吊至预制承台(2)的顶部连接件(23)之上,将设置于预制墩柱(3)底端的墩柱连接纵筋(31)安装扣锁螺母(32)并扣入插槽(8)中,用外包抱环(9)进行紧箍,形成第二连接构造(II),然后在插槽(8)中灌注水泥砂浆,完成预制承台(2)与预制墩柱(3)的连接。
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