CN210194350U - 一种轨道梁地下区间基座安装胎具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道梁地下区间基座安装胎具，具有：钢板；支架，与钢板的上部连接；横梁，设置在支架中部附近；支撑梁，与横梁连接；基座底板，与支撑梁连接；锚箱，与基座底板的底部连接，锚箱的下端延伸到支架的下部；支架的下部填充有混凝土，使基座安装准确、方便、快捷，极大地降低了施工中的质量风险。

Description

一种轨道梁地下区间基座安装胎具

技术领域

本实用新型属于轨道交通建设技术领域，尤其涉及一种轨道梁地下区间基座安装胎具。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：

对于跨坐式单轨PC轨道梁地下区间基座安装施工，位置及高程规范要求高，如果不采用安装胎具施工将造成较大的偏差，影响后期PC轨道梁架设。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使基座安装准确、方便、快捷，极大地降低了施工中的质量风险的轨道梁地下区间基座安装胎具。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种轨道梁地下区间基座安装胎具，具有：

钢板；

支架，与所述钢板的上部连接；

横梁，设置在所述支架中部附近；

支撑梁，与所述横梁连接；

基座底板，与所述支撑梁连接；

锚箱，与所述基座底板的底部连接，所述锚箱的下端延伸到所述支架的下部；所述支架的下部填充有混凝土。

所述支架为方框形，所述支架靠近两侧位置处各设有一个支撑梁，两侧的支撑梁分别支撑所述基座底板的两端。

所述支撑梁上还设有调平螺栓，所述调平螺栓与所述支撑梁螺纹配合，所述调平螺栓的端部与所述基座底板接触。

所述支撑梁垂直所述横梁；所述支撑梁与所述横梁焊接。

所述钢板底部设有锚筋。

一个支架内设有两组基座。

所述钢板与所述锚筋焊接。

一个基座底板上设有四个锚箱，四个锚箱分别位于所述基座底板的四角上。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，将对于基座安装准确性集于胎具，使基座安装准确、方便、快捷，极大地降低了施工中的质量风险；简化了基座安装过程控制，使施工过程中工效缩短有利于施工；可广范适用于后期跨坐式单轨PC轨道梁地下区间基座安装施工。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的轨道梁地下区间基座安装胎具的结构示意图；

图2为图1的轨道梁地下区间基座安装胎具的侧视图；

图3为图1的轨道梁地下区间基座安装胎具的A-A剖视图；

图4为图1的轨道梁地下区间基座安装胎具的B-B剖视图；

上述图中的标记均为：1、钢板，2、锚筋，3、支架，4、横梁，5、基座底板，6、锚箱，7、调平螺栓，8、支撑梁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-4，一种轨道梁地下区间基座安装胎具，具有：

钢板1；

支架3，与钢板1的上部连接；

横梁4，设置在支架3中部附近；

支撑梁8，与横梁4连接；

基座底板5，与支撑梁8连接；

锚箱6，与基座底板5的底部连接，锚箱6的下端延伸到支架3的下部；支架3的下部填充有混凝土。

支架3为方框形，支架3靠近两侧位置处各设有一个支撑梁8，两侧的支撑梁8分别支撑基座底板5的两端。

支撑梁8上还设有调平螺栓7，调平螺栓7与支撑梁8螺纹配合，调平螺栓 7的端部与基座底板5接触。

支撑梁8垂直横梁4；支撑梁与横梁4焊接。

钢板1底部设有锚筋2。

一个支架3内设有两组基座。

钢板1与锚筋2焊接。

一个基座底板5上设有四个锚箱6，四个锚箱6分别位于基座底板5的四角上。

基础垫层预埋2cm厚钢板1及直径16mm锚筋2，预埋钢板1上部与槽钢支架3进行焊接固定，槽钢支架3根据基座板尺寸加工为槽钢框架，槽钢框架可以通过钢筋焊接固定基座。

该轨道梁地下区间基座安装胎具的安装方法，包括如下步骤：

1)基础垫层预埋钢板1及锚筋2，预埋钢板1上部与支架3焊接；2)将横梁4焊接在支架3上；3)将支撑梁8焊接在横梁4上；4)将支架3焊接在预埋钢板1上；

5)将基座吊装在支架3上；6)将基座通过调平螺栓7安装在支撑梁8 上，通过调平螺栓7调整基座高程；7)基座调整好后，将支座与横梁4焊接； 8)浇筑混凝土。

由于跨坐式单轨PC轨道梁国内刚刚开始，后期会大量的应用于城市轨道交通，本方案可为以后施工提供技术支持。

采用上述的方案后，将对于基座安装准确性集于胎具，使基座安装准确、方便、快捷，极大地降低了施工中的质量风险；简化了基座安装过程控制，使施工过程中工效缩短有利于施工；可广范适用于后期跨坐式单轨PC轨道梁地下区间基座安装施工。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道梁地下区间基座安装胎具，其特征在于，具有：

钢板；

支架，与所述钢板的上部连接；

横梁，设置在所述支架中部附近；

支撑梁，与所述横梁连接；

基座底板，与所述支撑梁连接；

基座的下端延伸到所述支架的下部；所述支架的下部填充有混凝土。

2.如权利要求1所述的轨道梁地下区间基座安装胎具，其特征在于，所述支架为方框形，所述支架靠近两侧位置处各设有一个支撑梁，两侧的支撑梁分别支撑所述基座底板的两端。

3.如权利要求2所述的轨道梁地下区间基座安装胎具，其特征在于，所述支撑梁上还设有调平螺栓，所述调平螺栓与所述支撑梁螺纹配合，所述调平螺栓的端部与所述基座底板接触。

4.如权利要求3所述的轨道梁地下区间基座安装胎具，其特征在于，所述支撑梁垂直所述横梁；所述支撑梁与所述横梁焊接。

5.如权利要求4所述的轨道梁地下区间基座安装胎具，其特征在于，所述钢板底部设有锚筋。

6.如权利要求5所述的轨道梁地下区间基座安装胎具，其特征在于，一个支架内设有两组基座。

7.如权利要求6所述的轨道梁地下区间基座安装胎具，其特征在于，所述钢板与所述锚筋焊接。

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