CN210182923U - 一种穿线效果好的穿线结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种穿线效果好的穿线结构，包括齿轮箱和绕设有导线的线盘组件，齿轮箱包括箱体、位于箱体内的蜗杆、位于箱体顶部的第一牵引轮组件和第二牵引轮组件，第一牵引轮组件和第二牵引轮组件之间形成供导线穿过的间隙，所述第一牵引轮组件至少包括两个纵向排列的第一主动牵引轮，第二牵引轮组件至少包括两个第二主动牵引轮，第一主动牵引轮和第二主动牵引轮均与蜗杆传动连接，两个第一主动牵引轮之间啮合连接有从动牵引轮。本实用新型的牵引轮中设有从动牵引轮，能够减少牵引轮对导线的磨损，如此提高了穿线结构的穿线效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑领域中的穿线机，尤其涉及一种穿线效果好的穿线结构。
背景技术
建筑物在施工过程中，在墙体和楼板中预埋穿线管路，这些穿线管路用于后期建筑物装修时穿设照明线路、插座线路、空调线路、弱电线路等。为了提高穿线效率，穿线机应运而生，穿线机的穿线结构通过第一牵引轮组件和第二牵引轮组件实现导线的传输。为防止导线传输方向走偏，现有穿线结构的第一牵引轮组件和第二牵引轮组件往往均包括至少两个牵引轮，由于这些牵引轮均是主动牵引轮，因此使得导线的磨损较为明显，如此降低了穿线结构的穿线效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种穿线效果好的穿线结构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
本实用新型提供一种穿线效果好的穿线结构，包括齿轮箱和绕设有导线的线盘组件，齿轮箱包括箱体、位于箱体内的蜗杆、位于箱体顶部的第一牵引轮组件和第二牵引轮组件，第一牵引轮组件和第二牵引轮组件之间形成供导线穿过的间隙，所述第一牵引轮组件至少包括两个纵向排列的第一主动牵引轮，第二牵引轮组件至少包括两个第二主动牵引轮，第一主动牵引轮和第二主动牵引轮均与蜗杆传动连接，两个第一主动牵引轮之间啮合连接有从动牵引轮。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述箱体内设有第一传动轴和第二传动轴，第一主动牵引轮和第二主动牵引轮分别固定连接第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴上和第二传动轴上分别设有第一涡轮和第二涡轮，第一涡轮和第二涡轮均与蜗杆啮合连接。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述箱体包括相互铰接设置的第一箱体和第二箱体，第一传动轴的上部和下部均通过第一轴承与第一箱体转动连接，第一传动轴的上部伸出第一箱体后固定连接第一主动牵引轮，第二传动轴的上部和下部均通过第二轴承与第二箱体转动连接，第二传动轴的上部伸出第二箱体后固定连接第二主动牵引轮。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述箱体内还设有转轴，转轴的上部和下部均通过第三轴承与第一箱体转动连接，转轴的上部伸出第一箱体后固定连接从动牵引轮，转轴与蜗杆之间不接触。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述第一箱体和第二箱体上穿设有调节螺杆，调节螺杆位于转轴与第二传动轴之间，调节螺杆一端向外延伸连接有调节手柄。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述转轴和第二传动轴上均设有让位槽。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述第一箱体和第二箱体通过所述蜗杆铰接。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述第二主动牵引轮与第一主动牵引轮、从动牵引轮交错设置。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述第一主动牵引轮、第二主动牵引轮、从动牵引轮的大小相同。
其中，在上述的穿线效果好的穿线结构中，所述第一主动牵引轮的数量为两个，第二主动牵引轮的数量为两个，从动牵引轮的数量为一个。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
与现有技术相比，本实用新型的第一牵引轮组件和第二牵引轮组件之间形成供导线穿过的间隙，第一牵引轮组件至少包括两个纵向排列的第一主动牵引轮，第二牵引轮组件至少包括两个第二主动牵引轮，第一主动牵引轮和第二主动牵引轮均与蜗杆传动连接，两个第一主动牵引轮之间啮合连接有从动牵引轮，如此设置，既能保证两排的第一主动牵引轮和第二主动牵引轮，使得导线的牵引力足够，而且第一主动牵引轮之间啮合连接有从动牵引轮，又能减少牵引轮对导线的磨损，这样提高了穿线结构的穿线效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2为图1的局部结构示意图；
图3为图1中齿轮箱内部结构示意图；
其中，1为齿轮箱，2为导线，3为线盘组件，4为箱体，5为蜗杆，6为第一牵引轮组件，7为第二牵引轮组件，8为第一主动牵引轮，9为第二主动牵引轮，10为从动牵引轮，11为第一传动轴，12为第二传动轴，13为第一涡轮，14为第二涡轮，15为第一箱体，16为第二箱体，17为第一轴承，18为第二轴承，19为转轴，20为第三轴承，21为调节螺杆，22为调节手柄，23为让位槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
本实施例的一种穿线效果好的穿线结构的结构如图1至图3所示包括齿轮箱1和绕设有导线2的线盘组件3，齿轮箱1包括箱体4、位于箱体4内的蜗杆5、位于箱体4顶部的第一牵引轮组件6和第二牵引轮组件7，第一牵引轮组件6和第二牵引轮组件7之间形成供导线2穿过的间隙，第一牵引轮组件6包括两个纵向排列的第一主动牵引轮8，第二牵引轮组件7包括两个第二主动牵引轮9，第一主动牵引轮8和第二主动牵引轮9均与蜗杆5传动连接由蜗杆5驱动，两个第一主动牵引轮8之间啮合连接有一个从动牵引轮10，两个第一主动牵引轮8和从动牵引轮10位于第一排列，两个第二主动牵引轮9位于第二排列，第一排列和第二排列相对设置，如此设置两排的第一主动牵引轮8和第二主动牵引轮9，使得导线2的牵引力足够，若是只有一排列主动牵引轮，则牵引力较弱，而且两个第一主动牵引轮8之间啮合连接有从动牵引轮10，第一主动牵引轮8、第二主动牵引轮9、从动牵引轮10的大小相同。从动牵引轮10不受蜗杆5驱动，这样从动牵引轮10对导线2的磨损很小，这样提高了穿线结构的穿线效果，而且第二主动牵引轮9与第一主动牵引轮8、从动牵引轮10交错设置，实际应用中可以消除了导线在第二主动牵引轮9与第一主动牵引轮8之间、第二主动牵引轮9与从动牵引轮10之间的磨损。
箱体4内设有第一传动轴11和第二传动轴12，第一传动轴11和第二传动轴12均竖直设置，第一主动牵引轮8和第二主动牵引轮9分别固定连接第一传动轴11和第二传动轴12，由第一传动轴11和第二传动轴12传动，第一传动轴11上和第二传动轴12上分别设有第一涡轮13和第二涡轮14，第一涡轮13和第二涡轮14均与蜗杆5啮合连接，蜗杆5由电机驱动，如此蜗杆5通过第一涡轮13、第一传动轴11将动力传递至第一主动牵引轮8，同时，蜗杆5通过第二涡轮14、第二传动轴12将动力传递至第二主动牵引轮9，使得第一主动牵引轮8和第二主动牵引轮9对导线进行牵引，实现穿线的效果。
本实施例的箱体4包括相互铰接设置的第一箱体15和第二箱体16，第一箱体15和第二箱体16通过蜗杆5铰接，第一传动轴11的上部和下部均通过第一轴承17与第一箱体15转动连接，第一传动轴11的上部伸出第一箱体15后固定连接第一主动牵引轮8，第二传动轴12的上部和下部均通过第二轴承18与第二箱体16转动连接，第二传动轴12的上部伸出第二箱体16后固定连接第二主动牵引轮9。箱体4内还设有转轴19，转轴19的上部和下部均通过第三轴承20与第一箱体15转动连接，转轴19的上部伸出第一箱体15后固定连接从动牵引轮10，转轴19与蜗杆5之间不接触，即蜗杆5上的动力不会传递至转轴19，以实现从动牵引轮10不受蜗杆5驱动。
为了能够牵引各种尺寸的导线，本实施例在第一箱体15和第二箱体16上穿设有调节螺杆21，调节螺杆21位于转轴19与第二传动轴12之间，调节螺杆21一端向外延伸连接有调节手柄22，通过操作调节手柄22即可带动调节螺杆21旋转，如此实现了第一箱体15和第二箱体16之间距离的调整，进而实现了第一牵引轮组件6和第二牵引轮组件7之间间隙的调整。转轴19与第二传动轴12上均设有让位槽23，以便于调节螺杆21的设置，这样调节螺杆21不会占用过多空间，如此利于整个穿线结构的结构紧凑型提高。
当然，本实施例的第一主动牵引轮的数量也可以是大于两个，第二主动牵引轮的数量也可以是大于两个，从动牵引轮位于第一主动牵引轮之间也可以是两个或两个以上，根据具体情况而定。
如上所述，本实用新型的第一牵引轮组件和第二牵引轮组件之间形成供导线穿过的间隙，第一牵引轮组件至少包括两个纵向排列的第一主动牵引轮，第二牵引轮组件至少包括两个第二主动牵引轮，第一主动牵引轮和第二主动牵引轮均与蜗杆传动连接，两个第一主动牵引轮之间啮合连接有从动牵引轮，如此设置，既能保证两排的第一主动牵引轮和第二主动牵引轮，使得导线的牵引力足够，而且第一主动牵引轮之间啮合连接有从动牵引轮，又能减少牵引轮对导线的磨损，这样提高了穿线结构的穿线效果。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种穿线效果好的穿线结构，包括齿轮箱和绕设有导线的线盘组件，齿轮箱包括箱体、位于箱体内的蜗杆、位于箱体顶部的第一牵引轮组件和第二牵引轮组件，第一牵引轮组件和第二牵引轮组件之间形成供导线穿过的间隙，其特征在于，所述第一牵引轮组件至少包括两个纵向排列的第一主动牵引轮，第二牵引轮组件至少包括两个第二主动牵引轮，第一主动牵引轮和第二主动牵引轮均与蜗杆传动连接，两个第一主动牵引轮之间啮合连接有从动牵引轮。
2.根据权利要求1所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述箱体内设有第一传动轴和第二传动轴，第一主动牵引轮和第二主动牵引轮分别固定连接第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴上和第二传动轴上分别设有第一涡轮和第二涡轮，第一涡轮和第二涡轮均与蜗杆啮合连接。
3.根据权利要求2所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述箱体包括相互铰接设置的第一箱体和第二箱体，第一传动轴的上部和下部均通过第一轴承与第一箱体转动连接，第一传动轴的上部伸出第一箱体后固定连接第一主动牵引轮，第二传动轴的上部和下部均通过第二轴承与第二箱体转动连接，第二传动轴的上部伸出第二箱体后固定连接第二主动牵引轮。
4.根据权利要求3所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述箱体内还设有转轴，转轴的上部和下部均通过第三轴承与第一箱体转动连接，转轴的上部伸出第一箱体后固定连接从动牵引轮，转轴与蜗杆之间不接触。
5.根据权利要求4所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述第一箱体和第二箱体上穿设有调节螺杆，调节螺杆位于转轴与第二传动轴之间，调节螺杆一端向外延伸连接有调节手柄。
6.根据权利要求5所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述转轴和第二传动轴上均设有让位槽。
7.根据权利要求3所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述第一箱体和第二箱体通过所述蜗杆铰接。
8.根据权利要求1所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述第二主动牵引轮与第一主动牵引轮、从动牵引轮交错设置。
9.根据权利要求1所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述第一主动牵引轮、第二主动牵引轮、从动牵引轮的大小相同。
10.根据权利要求1所述的穿线效果好的穿线结构，其特征在于，所述第一主动牵引轮的数量为两个，第二主动牵引轮的数量为两个，从动牵引轮的数量为一个。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111425160A (zh) * | 2020-04-16 | 2020-07-17 | 中国石油天然气集团有限公司 | 一种牵引器、管具通径装置及方法 |
| WO2023214400A1 (en) * | 2022-05-03 | 2023-11-09 | S.T.B.M.K. Ltd | Hand-held cable manipulation accessory |
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- 2019-09-02 CN CN201921447938.2U patent/CN210182923U/zh active Active
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| US11916361B2 (en) | 2022-05-03 | 2024-02-27 | S.T.B.M.K. Ltd | Hand-held cable manipulation accessory |
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